尺进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象的产生。精车时，采用双顶尖法此时尾座应采用弹性顶尖有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。加工方法的选择轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之。它在机械中主要用于支承齿轮带轮凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴锥度心轴光轴空心轴曲轴凸轮轴偏心轴各种丝杠等。种加工方法能够保证的加工精度有个相当大的范围，但如果要求它保证的加工精度过高，需要采取的些特殊的工艺措施，将使加工成本随之增大。同样理由，作为种加工方法，有加工经济表面粗糙度的概念。每种加工方法都有个加工精度的范围，例如在普通车床上加工外圆，所能获得尺寸的加工经济精度为级，加工经济表面粗糙度为。普通外圆磨床磨削外圆，尺寸的加工经济精度为级，加工经济表面粗糙度各种的加工方法到达的加工经济精度和加工经济表面粗糙度都可以查阅各种金属切削加工工艺手册。机械零件都是些简单的几何表面如外圆孔平面等组合而成的，因此的零件的工艺路线的就是这些表面加工路线的恰当的组合。可以通过对我们这次加工的轴的分析和上表的参考，来选择我们我们零件的加工路线。由前面对轴精度和表面粗糙度的分析，知道这根轴的精度和表面粗糙度的要求都不是很高，最高的表面粗糙度值也是，如果是我们所使用的数控车精度比较高的话，精车也就可以达到了。外圆加工方法粗车半精车精车。它能达到的公差等级为，表面粗糙度也能达到。完全复合零件的加工要求。内孔的加工方法钻粗车半精车，它能达到的公差等级是,粗糙度，而我们此次加工的零件的内孔的表面粗糙度的值，内圆的公差最小的也有，所以这样的的加工方法也能到达我们的要求。端面的加工方法粗车。端面边是用来做基准的，因此在端面没有作具体的要求的时候我们般只是采用粗车的方法来加工。在这里我们只采用粗车的原因主要是，我们通过粗车端面作为我们打型中心孔的基准，然后再以型的中心孔作为精基准来加工其他的表面。采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持致。采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动此时应安装卡拉工具，这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。采用车削细长轴的车刀车削细长轴的车刀般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。加工方案设计的原则本次零件加工的原则是，以达到图纸规定的要求为基础，步步来，确保零件尺寸和图纸规定的相符。数控加工工艺路线的设计数控车削加工零件的工序顺序在轴的数控加工中，分为粗车加工和精车加工二次切削进行，起工序如下粗车加工Ⅰ使用外圆车刀车削加工零件右端各部外圆与所在端面。工件各部位均留精车余量。粗车加工Ⅱ零件调头重新安装装夹定位后，先用的钻头手动加工的孔，再使用外圆车刀内孔精镗刀。车削加工端各部内型型面与所在端面达到要求零件左端各部内外圆型面与所在的端面，零件各部均留精车余量。精车加工Ⅰ使用内孔镗刀精车加工零件右。精车加工Ⅱ使用外圆精车车刀切槽车刀，精车加工左端各部外圆型面与所在端面达到要求。零件调头重新安装装夹定位后，使用外圆精车车刀切槽刀螺纹刀车削加工零件右端各部外圆型面与所在端面达到精车的要求。按零件装夹定位方式划分工序三抓卡盘夹住左端，先粗加工右端外圆，然后精加工右端外圆及螺纹。三抓卡盘夹住右端，先粗加工左端外形面，然后换精加工，达到图纸要求。换镗刀，镗孔右端内形。数控加工工序卡机械加工工序卡产品型号零件图号共页产品名称零件名称复合轴第页车间工序号工序名称材料牌号车钻毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数号钢设备名称设备型号设备编号同时加工数数控车床工步号工步内容工艺设备主轴转速切削速度进给量背吃刀量进给次数车右端面左右两端钻形中心孔钻头设计日期审核日期会签日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡产品型号零件图号共页产品名称零件名称复合轴第页车间工序号工序名称材料牌号车毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数号钢设备名称设备型号设备编号同时加工数数控车床工步号工步内容工艺设备主轴转速切削速度第三章典型轴类零件的加工工艺轴类零件是常见的典型零件之。按轴类零件结构形式不同，般可分为光轴阶梯轴和异形轴三类或分为实心轴空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍般台阶轴的加工工艺。零件图样分析传动轴所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面轴肩螺纹螺尾退刀槽砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便键槽用于安装键，以传递转矩螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样图规定了主要轴颈外圆以及轴肩有较高的尺寸位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈和外圆的加工。确定毛坯该传动轴材料为钢，因其属于般传动轴，故选钢可满足其要求。本例传动轴属于中小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择的热轧圆钢作毛坯。确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面的公差等级较高，表面粗糙度值较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案可为粗车半精车磨削。确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的寸和冷却水道长度，降低出入口冷却水的温差，提高冷却效果。冷却水道应沿着塑料收缩的方向设置，此外，在设计冷却水道时还要避免塑料的熔融部位，以免产生熔接痕，并且还要易于清理，冷却水道孔径取。定出装置在模具内往复运动，除滑动配合外其余部分处于浮动状态，顶出板和顶出固定板的重量不应作用在推杆上，而应由顶出系统的导向零件来支撑，此注射模增设导柱导向，这样两根导柱可起支撑作用，防止支承板变形弯曲。标准模架概述本次设计采用标准模架型模架的基本特点名称长度宽度厚度定模座板定模板中间板动模板垫块动模座板推板推杆固定板总结经过个月的时间，我完成了毕业设计。在这短短的个月内，我学到了很多东西，可说是受益非浅。虽说是短短的个月，但我认为通过实践所得比从书本上学到的东西要有价值的多。通过毕业设计使我真正做到了理论联系实际。在张云老师耐心认真的教导下，使我独立地完成了这次毕业设计。在此设计中我还学会了如何查阅设计手册，如何对塑件的工艺分析，如何模具设计。在梁老师的泊松比透明度或透光率不透明与钢的摩擦因子注意为无定性料，流动性中等，吸湿性大，加工前必须充分干燥。第四节塑件的工艺要求此塑件是号电池充电器外壳，顾名思义对其表面光滑度要求较高。设计出的产品不能采用中心浇口，表面凹凸不平等缺陷。塑件的尺寸精度由零件图得到。它是指所获得的塑件尺寸与产品图中尺寸的符合程度。所以在设计时应注意模具的制造精度和模具的磨损程度。塑件收缩率的波动以及成型时工艺条件的变化，模具结构形状等。零件图中的配合螺纹柱，长短柱长度方向尺寸为分别属于四级精度三级精度三级精度。在图中未注公差的尺寸按公差等级计算。塑件表面粗糙度要求为。塑件内外表面应有利于成型。此塑件表面有三个内孔。所以采用定模三向抽芯，为了便塑件型腔中脱出，抽出型芯，使塑件内外表面脱模方向留有和的脱模斜度。第四章设备的选择此塑件采用卧式型号注射机，其主要的技术规此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,斜导柱的工作长度与抽芯距对应的开模据斜导柱的长度计算斜导柱的直径考虑到滑块的摩擦力且结构允许，取四侧滑块与导滑槽的设计根据模具结构灵活性，且侧型芯在摩损后可以更换的情况下，滑块的结构形状为组合式，滑块与侧型芯联接方式为小型芯在非成型端尺寸放大后用的配合镶入滑块，然后用个圆柱销定位，滑块上放小型芯的孔为直通孔。成型滑块在侧向分型抽芯和往复过程中，要求其必须沿定的方向平移地往复移动，这过程在导滑槽内完成的。根据模具结构的具体要求，滑块与导滑槽的配合采用形槽，形槽采用压嵌式式，即在中间板上制出形台肩的导滑部分。五楔紧块的设计在注射成型过程中，侧和，希望老师多加指正，以达到本次设计的目的。摘要本次毕业设计的题目是号电池充电器外壳的塑件注射模。本次设计主要是通过对塑件的形状尺寸及其精度的要求来进行注射成型工艺的可行性分析。塑件的成型工艺性主要包括塑件的壁厚，斜度和圆角以及是否有抽芯机构。通过以上的分析来确定模具分型面型尺进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象的产生。精车时，采用双顶尖法此时尾座应采用弹性顶尖有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。加工方法的选择轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之。它在机械中主要用于支承齿轮带轮凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴锥度心轴光轴空心轴曲轴凸轮轴偏心轴各种丝杠等。种加工方法能够保证的加工精度有个相当大的范围，但如果要求它保证的加工精度过高，需要采取的些特殊的工艺措施，将使加工成本随之增大。同样理由，作为种加工方法，有加工经济表面粗糙度的概念。每种加工方法都有个加工精度的范围，例如在普通车床上加工外圆，所能获得尺寸的加工经济精度为级，加工经济表面粗糙度为。普通外圆磨床磨削外圆，尺寸的加工经济精度为级，加工经济表面粗糙度各种的加工方法到达的加工经济精度和加工经济表面粗糙度都可以查阅各种金属切削加工工艺手册。机械零件都是些简单的几何表面如外圆孔平面等组合而成的，因此的零件的工艺路线的就是这些表面加工路线的恰当的组合。可以通过对我们这次加工的轴的分析和上表的参考，来选择我们我们零件的加工路线。由前面对轴精度和表面粗糙度的分析，知道这根轴的精度和表面粗糙度的要求都不是很高，最高的表面粗糙度值也是，如果是我们所使用的数控车精度比较高的话，精车也就可以达到了。外圆加工方法粗车半精车精车。它能达到的公差等级为，表面粗糙度也能达到。完全复合零件的加工要求。内孔的加工方法钻粗车半精车，它能达到的公差等级是,粗糙度，而我们此次加工的零件的内孔的表面粗糙度的值，内圆的公差最小的也有，所以这样的的加工方法也能到达我们的要求。端面的加工方法粗车。端面边是用来做基准的，因此在端面没有作具体的要求的时候我们般只是采用粗车的方法来加工。在这里我们只采用粗车的原因主要是，我们通过粗车端面作为我们打型中心孔的基准，然后再以型的中心孔作为精基准来加工其他的表面。采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持致。采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动此时应安装卡拉工具，这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。采用车削细长轴的车刀车削细长轴的车刀般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。加工方案设计的原则本次零件加工的原则是，以达到图纸规定的要求为基础，步步来，确保零件尺寸和图纸规定的相符。数控加工工