通规划，根据交通部建设部汽车客运站建筑设计规 范规定的标准结合目前乌当区临时客车站日输送旅客 量人次，适当超前，按日均输送旅客容量人次建设，拟 建成为级客运站，并按中华人民共和国交通部汽车客运站级别划 分和建设要求中的规定执行。乌当区地处贵州省 中部，是省会贵阳的郊区，按照贵阳城市总体规划 年，贵阳市提出以老城区为中心，实施北拓南延西连东 扩的空间策略，乌当区依托良好的资源优势，将成为个热点区域。如果说金阳新区是城市发展的主方向，那么乌当区将成为休闲生活的 承载区。虽然不是贵阳城市中心区，却有着强劲的发展势头，是建设 大贵阳的局部交通枢纽，因此，拟建客运站总规划占地面积 平方米约亩，其中建筑面积平方米，主体建筑候车厅 售票厅行李托运管理办公汽车检修医务室接送客停车场等 采用地下层，地上六层建设，候车厅面积平方米并建设 座占地平方米，建筑面积平方米的综合汽车客运站服务 楼组要及宾馆参与娱乐客运司乘人员休息室等，日均发送 旅客人，充分满足乌当区公路旅游人员需求，做好公交换乘 等，充分发挥乌当区客运交通枢纽作用。 公路客运 根据交通统计资料，结合乌当区经济发展实际情况，并参照国家 交通部门统计数据经验，在分析未来公路客运站发展目标基础上，根 据预测客运量总值，预计十年后上线运营车辆为量左右，日均输 送旅客将达到人次预测情况见下表。 预计十年后上线运营车辆预测表 年份 运营车 辆数 辆 年增长 率 建设方案本客运站位于乌当区云锦庄。从现临时客运站向南公里空地位 臵新建，总长度米，平均宽度米，建筑退让主要道路红线线 米，其余面后退建筑红线米。新建筑面积平方米，主体建筑候 车厅售票厅行李托运管理办公汽车检修医务室接送客停 车场等采用地下层，地上六层建设，候车厅面积平方米其 中层建筑面积平方米，为售票候车大厅二层建筑面积 平方米，为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层至五层建 筑面积平方米，为站务办公室。设旅客检票口个，发车位 个。停发车场面积为，停车位个。并建设座占地 平方米，建筑面积平方米的综合汽车客运站服务楼组要及宾 馆参与娱乐客运司乘人员休息室等 投资估算和融资方案 根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投 资万元。融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢 纽客运站投资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费减免，市客 货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等。 经济评价与投资回收期 客运站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽贵 州省现行交通运输价格和相关的财税会计制度的规定，测算客运站 年均营业收入万元人元天万元，利 润总额万元，净利润万元。投资利润率，内部 收益率，投资回收期年。项目投资前景良好。研究结论 客运站建设是项社会公益性很强的基础设施建设，是城市功能 的重要组成部分。建成后的客运新站将是对外的主要窗口，可以有效 缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱 放的现象，对改善市的城市面貌具有重要的意义。客运站建设工程项 目的实施符合地区经济发展和乌当区发展对地区性交通枢纽的定位。 客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设 施已成为必然，能够充分发挥在贵阳市个组团城市群综合交通网络 中的功能与作用。 综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目的场地选址正 确，建设方案合理，有比较好的建设条件和机遇，建成后有较好的社 会效益经济效益和环境效益，符合级客运站建设要求，为全区百 姓能够提供个文明，整洁，舒适的出行环境，打造乌当区成为贵阳 未来的高端休闲度假区基础设施，符合市人民群众的根本利益。因此， 该项目的建设是非常必要的，也是切实可行的，建议批准实施。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 乌当区社会经济概况 乌当区位于贵阳市东北部，属贵阳市新城区，总面积为平方 公里，辖乡镇和个街道办事处，个村委会，个居委会。 年末总人口万，居住有汉布依苗等个民族，少数民族 万人，占全区总人口。新天城区距龙洞堡国际机场公里，距贵阳火车站公里，贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经 过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中， 贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络 四通八达，便捷顺畅。区内整体地势北高南低，平均海拔米， 属亚热带季风湿润气候，年平均气温在左右，冬无严寒夏 无酷暑，处于贵阳市环城林带之间，山环水绕，森林茂密植被保存 完好，森林覆盖率达。地热资源丰富，素有林中泉城的 美誉。近年来，乌当区按照优化产提升二产突破三产的 发展思路，坚定不移地实施高新技术开放带动和城镇化三大战略， 经济持续快速增长。年，全区实现生产总值亿元，同比 增长。其中产增加值亿元，增长二产增加值 亿元，增长三产增加值亿元，增长。全区 财政总收入完成亿元，同比增长地方财政收入完成 亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收入元，同比增意义。客运站建设工程项 目的实施符合地区经济发展和乌当区发展对地区性交通枢纽的定位。 客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设 施已成为必然，能够充分发挥在贵阳市个组团城市群综合交通网络 中的功能与作用。 综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目的场地选址正 确，建设方案合理，有比较好的建设条件和机遇，建成后有较好的社 会效益经济效益和环境效益，符合级客运站建设要求，为全区百 姓能够提供个文明，整洁，舒适的出行环境，打造乌当区成为贵阳 未来的高端休闲度假区基础设施，符合市人民群众的根本利益。因此， 该项目的建设是非常必要的，也是切实可行的，建议批准实施。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 乌当区社会经济概况 乌当区位于贵阳市东北部，属贵阳市新城区，总面积为平方 公里，辖乡镇和个街道办事处，个村委会，个居委会。 年末总人口万，居住有汉布依苗等个民族，少数民族 万人，占全区总人口。新天城区距龙洞堡国际机场公里，距贵阳火车站公里，贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经 过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中， 贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络 四通八达，便捷顺畅。区内整体地势北高南低，平均海拔米， 属亚热带季风湿润气候，年平均气温在左右，冬无严寒夏 无酷暑，处于贵阳市环城林带之间，山环水绕，森林茂密植被保存 完好，森林覆盖率达。地热资源丰富，素有林中泉城的 美誉。近年来，乌当区按照优化产提升二产突破三产的 发展思路，坚定不移地实施高新技术开放带动和城镇化三大战略， 经济持续快速增长。年，全区实现生产总值亿元，同比 增长。其中产增加值亿元，增长二产增加值 亿元，增长三产增加值亿元，增长。全区 财政总收入完成亿元，同比增长地方财政收入完成 亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收入元，同比增 长，农民人均纯收入元，同比增长。在产方面， 以贵阳国家农业科技园区为平台，大力发展蔬果畜花药 茶六大特色产业，形成了六大产业基地，创建批名特 优新农产品，阿栗牌杨梅百宜牌黄金梨岩山牌樱 桃等无公害农产品享誉省内外。在二产方面，以贵阳国家高新技术开 发区新天园区为平台，重点发展现代制药电子信息先进制造新 材料特色食品加工五大支柱产业，目前，力源液压新天药业振 华永光等家企业被重新认定为贵州省第二批高新技术企业，占全省家获牌企业的四分之强。贵航能发森瑞管业远程制 药等个产业化及技改项目被省市列为重点推进项目。产业布局 进步完善，产业的聚集效应进步扩大，低消耗低污染高效益 的新型工业化初具规模。在三产方面，围绕温泉体育民俗生 态的发展定位，重点打造了阿栗杨梅园渡寨王岗陇脚偏坡 乡上下街五个民俗生态旅游精品示范点泉城五韵。秘境食街 初步建成，保利国际温泉贵御温泉分别获国家旅游局和级旅 游景区认证。此外，区内民族文化古朴多姿历史悠久，布依三月 三六月六，苗族跳场等民族传统节日别有番风味。乌当 区围绕黔中秘境自然乌当个诗意生活的林中泉城的品牌定 位，逐渐建成经济与生态有机共生人与自然和谐相融人与人和睦 相处充满生机与活力的生态新城区。 乌当区自然概况 自然资源境内自然文化资源丰富，主要有煤铁硅铝重 晶石等余种有百花湖香纸沟情人谷新大温泉来仙间 相思河普渡河峡谷永乐桃园阿栗杨梅园等景观，美不胜收有 独具特色的布依三月三苗族四月八阿栗杨梅节朱昌稻花节和金 华米花节，其中下坝乡的苗族花棍舞被誉为东方迪斯科，享誉中 国内外。乌当区行政中心所在地新大街道办事处距贵阳市中心约 公里，距贵阳国际机场约公里，滇黔国道贵黄贵毕贵开发国 家重点建设南宁贵阳昆明经济带中心城区，全省唯的 国家级高新技术产业开发区和国家级农业科技园区试点坐落其中。年月，乌当区被国家科技部批准成为西南地区唯的全国科 技进步示范县区。 风景旅游乌当区自然风景优美人文景观丰富民族风情浓郁，旅 游资源别具格。经过数年的努力开发，景区景点开发建设已初显 成效，年接待游客余万人次。个将自然风光民族风情人文 景观和观光农业连接起来，以自然山水人文景观和民族风情相结合， 集吃住行游购娱沐浴医疗保健为体的，独具特色的 旅游格局逐步形成。目前，乌当区区境内有个风景