输，虽然王洋老师已调换市销教研组。但与这些老师这么近距离接触,也让我深深感动于他们治学的严谨和对学生的赤诚之心。另外，向在工作之余还要抽出时间对我的论文进行评阅及考核并提出宝贵意见的老师以最衷心的感谢,大学四年朝夕相处的同学也是非常宝贵的财富。感谢同室友让我获得了情同手足般的真挚友情，我们起开心玩闹互相倾听探讨未来的时光，这些都将成为我大学四年的美好回忆。感谢所有师兄弟妹同学朋友们，是你们的情谊和帮助，让我感到踏实温暖。祝福我们都能快乐，今后常有相聚时候。参考文献沈岳等我国物流运输业存在的问题与对策山东社会科学荚强工业气体公司物流问题初探复旦大学荚强尤海鹰第三方物流服务商的选择与我国第三方物流服务业的发展研究华中科技大学尤海鹰,陈鸿飞等浙江物流的现状与对策沿海企业与科技戴桂林等城市物流运输体系构建城市问题施继争电子商务物流系统的设计与实现大连理工大学施继争,贾苏荣等区域物流发展的现状和对策研究现代商贸工业王彦峰，曲涛涛，蒋丽媛运输管理研究进展和若干前沿问题物流企业，吴毅渊关于广州物流业发展现状的分析与探讨公路与汽运,罗力提高我国物流运输管理措施的分析与探讨商情制度，般都是按照以往的运输方法招聘方式以及培训方法管理运输人员，专业人才匮乏，员工流失严重，致使运输人员的素质偏低运输过程中投机取巧的情况时有发生，对运输人员的生命以及公司的财产都造成了严重威胁。可以分为三方面方面是宝供运输的大部分司机会出现超时送货司机按照自己的兴趣时间安排货物的运输，经常是出现超时装货送货现象。超时停车部分司机会经常装卸完货品后没有立即出发返回，总是休息段时间后再出发返回，给公司带来空间时间上的损失和车辆利用率低的结果。超速行驶运输的过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，会给企业和客户带来不可估计的损失。途中偷窃常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分保洁产品低价销售，使公司蒙受巨大的经济损失。第二方面是运输业务员统计员并不是很负责任，在装卸车时没有及时的对货物进行了解，在数量和质量上都不是很清楚，该分批次号型号的都没有按照规定的装卸清楚。运输过程中由于疏忽导致货物损坏丢失等。遇到这种情况不想自己承担责任，总是推卸责任，导致员工之间的关系不是很融洽。最后是调度员。宝供以出库为主，入库为辅，调度员无法根据根据车辆是提货出库还是送货入库进行车辆的调度，总会发生些车辆在入库时恰巧提货的车辆来提货，而这时调度员会把入库的车辆暂时停止入库，放入提货的车辆，这样就会导致入库的车辆及人员造成时间精力费用上的浪费。最多的情况下辆入库的车辆会被调度员终止几次，这就是没有合理的了解车辆的到站时间。中转应急措施不健全运输中转站在整个货物运输网络中承担着货件中转的重要任务，其中转情况直接关系到货物能否安全的到达和时效的实现。由于天气原因人为因素的影响，使得货物在中转的过程中会出现货量突增人员短缺班车晚点以及班车加班运输等等特殊情况。在这种类似的特殊情况下，中转站在中转的过程当中般会采取临时请求支援延长员工的工作时间以及员工工休时间调整等方式及方法来保障中转站的货件正常中转的。虽然中转站采用这样的应急方式能够保证货件的正常中转，但是在相对的情况下还是给货件的时效造成了定的延误，同时也增加了员工在工作中的不满情绪等其它的问题。运输工具紧缺和老化年以前，沈阳宝供的运输业务只负责沈阳部分区域的货物接运，可以概括为只为沈阳的企业服务。于年起，沈阳也作为个中专站，联合吉林黑龙江北京进行共同运输，业务量与日俱增。其表现在以下几方面在装卸货物时叉车地牛等跟不上工人装卸的速度，常常会坏掉，耽误发货收货的速度。在运输过程中由于车辆的使用年数已到达上线，在途中总会出现坏掉的现象，不得不临时调车，这样就会导致在时间人员成本上都会大大的浪费。修理好辆车的时间也不是固定的，造成了不必要的麻烦。宝供现有车辆不能满足需求，经常会出现两人甚至三人共用车的情况，急需增加运输工具。网络信息不完善网络信息化使用低信息化程度的高低对于已经进入世纪的企业而言，是很关键的因素。在发展的几年中，宝供在软硬件设施上有了定的提升，主要有建立了企业的网站公司整体联网话机联网等等，但整体的信息化水平还并不高，特别是在网络设施建设上，更新换代相对滞后。公司的电脑应用依旧停留在平时简单的文字处理，资料数据保存，日常办公事物处理等方面，业务联系依旧主要依靠电话，传真，邮件，而利用网络来进行信息共享的比例非常的低。应用与管理中存在的问题宝供在运输时对其运车辆采取跟踪管理制度，公司规定运输在途车辆必须全天定时查询车辆在途情况，同时要求司机每天报告次。报告内容包括运输车所在位置运输车行驶状态商品车及货物状况当地天气状况沿途异常路况遇到的困难及救援请求等。但是车辆配备的经常发生损坏的现象，是由于许多工作人员没有经过岗前培训就直接进入岗位，缺乏系统操作知识，造成了信息传递的延迟和公司设备资源的浪费。二是相关工作人员没有对设备的损坏进行及时的维护，缩短了设备的使用寿命。三是人为造成的设备损坏，个别司机利用没有运输任务的时间休息或私自拉活，人为地损坏设备，以防管理人员查岗，不但没有使发挥应有的作用还造成了公司管理效率的低下损害了公司的利益。运输问题的解决方案控制运输成本从宏观来说可以通过以下方法来控制成本。建立完备的基础设施和设备建立良好的技术信息系统发展联合运输和共同运输做好起运工作合理选择运输工具和托运方式配载配装提高实载率路径优化。从上述宝供的问题应该有以下对策。控制维修费宝供可以通过以下具体的五点来控制车辆维修费选择合适的车型实行维修费目标考核严格执行车辆强制保养计划和车辆保养监督检查制度培养驾驶员良好的车辆驾驶与保养习惯选择信誉良好的维修企业进行维修外包。控制油料耗费实行车卡，使用中石化加油卡中石油加油卡加油的管理办法，购卡充值由财务部门专项办理，加油卡实行三限限车号限油品限加油站。燃油费控制要点选择适载车型包括车辆购置和调度选择经济行小型货车以及挂车，叉车能提高运输效率，中小型货车主要负责市区内的运服务质的人身自由,也意味着替人质赎命赎健康等内容而在索债型非法拘禁罪中,这种赎金实质是在偿债,附加着赎回被扣押人员的人身自由。债务对区分索债型非法拘禁罪和勒索型绑架罪的影响刑法第条第款规定为索取债务非法扣押拘禁他人的,依照前两款规定定罪处罚,即以非法拘禁罪定罪处罚。但该款只是对行为的定性作了规定,而对于关键的债务却未加任何说明。毫无疑问,对于为索取合法债务而拘禁他人的行为,应当适用第三款的规定以非法拘禁罪定罪处罚,但对于为索取赌债高利贷债务等法律不予保护的债务而拘禁他人应如何认定,在司法实践中还无法达成统认识。为统执法,最高人民法院于年月日发布的关于对为索取法律不予保护的债务非法拘禁他人行为如何定罪问题的解释规定行为人为索取高利贷赌债等法律不予保护的债务,非法扣押拘禁他人的,依照刑法第条的规定定罪处罚。这个司法解释的出台与施行,对统司法起到了定的作用,但仍有些问题尚未明确。要正确区分索债型非法拘禁罪和勒索型绑架罪,首先要对债务的定位,因为债的认定对于索债型非法拘禁行为的定性起到举足轻重的作用。第,债的发生时间。对于索债型非法拘禁罪中债的发生时间,法律未作明确规定。学位论文之机,我要向母校所有的领导和老师表示感谢,感谢四年来他们对我的教育培养我更要感谢我的导师杨新红老师。她是位非常严谨敬业的老师,本文在写作过程中得到了杨老师的悉心指导,无论是论文的选题结构还是初稿的形成与定稿,杨老师都以严谨的治学态度,提出了许多中肯的意见和建议,并在百忙之中数次修改。指导本论文的写作同时,也感谢我的父母和家人,感谢所有对我提供过帮助的同学和朋友们,也特别感谢新疆大学图书馆,为我们提供丰富的电子图书资料。本文经几番修改,行文约万余字。由于本人学术功底薄弱及掌握的资料有限,论文中难免会有许多不妥甚至之处,请各位专家批评指正。冯明年月日新疆大学本科生毕业论文设计成绩评定标准毕业论文设计的成绩评定应以学生完成工作任务的情况业务水平工作态度论文设计说明书和图纸实物的质量以及答辩情况为依据。毕业论文设计成绩由指导教师评阅教师和答辩委员会小组三方评定，比例为和。在学生答辩前，毕业设计论文指导教师确定学生毕业环节情况分，评阅教师确定学生毕业设计论文质量分。答辩小组根据学生答辩情况确定学生答辩情况分。毕业论文设计成绩评定分为优良中及格不及格五个等级，优等成绩要严格控制在总人数的左右。评分时，先按分制计算，然后将总分按分为优分为良分为中分为及格分以下为不及格的标准折合成五级分制。评分表中项目是评价理工经管文科类的综合指标，各院系在操作时可根据学科特点专业实际选题类型具体掌握。毕业论文设计评分标准指导教师分方案论证分能独立查阅文献和课题调研，能提出较科学合理可行得实施方案。论文设计内容分坚持实事求是科学态度，没有造假和抄袭行为。观点结论正确论证充分设计合理。内容与专业要求相吻合，理论与实际联系紧密。工作量和难度分遵守毕业论文设计管理制度，按期完成任务书规定的内容，工作量饱满，有定难度。论文设计输，虽然王洋老师已调换市销教研组。但与这些老师这么近距离接触,也让我深深感动于他们治学的严谨和对学生的赤诚之心。另外，向在工作之余还要抽出时间对我的论文进行评阅及考核并提出宝贵意见的老师以最衷心的感谢,大学四年朝夕相处的同学也是非常宝贵的财富。感谢同室友让我获得了情同手足般的真挚友情，我们起开心玩闹互相倾听探讨未来的时光，这些都将成为我大学四年的美好回忆。感谢所有师兄弟妹同学朋友们，是你们的情谊和帮助，让我感到踏实温暖。祝福我们都能快乐，今后常有相聚时候。参考文献沈岳等我国物流运输业存在的问题与对策山东社会科学荚强工业气体公司物流问题初探复旦大学荚强尤海鹰第三方物流服务商的选择与我国第三方物流服务业的发展研究华中科技大学尤海鹰,陈鸿飞等浙江物流的现状与对策沿海企业与科技戴桂林等城市物流运输体系构建城市问题施继争电子商务物流系统的设计与实现大连理工大学施继争,贾苏荣等区域物流发展的现状和对策研究现代商贸工业王彦峰，曲涛涛，蒋丽媛运输管理研究进展和若干前沿问题物流企业，吴毅渊关于广州物流业发展现状的分析与探讨公路与汽运,罗力提高我国物流运输管理措施的分析与探讨商情制度，般都是按照以往的运输方法招聘方式以及培训方法管理运输人员，专业人才匮乏，员工流失严重，致使运输人员的素质偏低运输过程中投机取巧的情况时有发生，对运输人员的生命以及公司的财产都造成了严重威胁。可以分为三方面方面是宝供运输的大部分司机会出现超时送货司机按照自己的兴趣时间安排货物的运输，经常是出现超时装货送货现象。超时停车部分司机会经常装卸完货品后没有立即出发返回，总是休息段时间后再出发返回，给公司带来空间时间上的损失和车辆利用率低的结果。超速行驶运输的过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，会给企业和客户带来不可估计的损失。途中偷窃常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分保洁产品低价销售，使公司蒙受巨大的经济损失。第二方面是运输业务员统计员并不是很负责任，在装卸车时没有及时的对货物进行了解，在数量和质量上都不是很清楚，该分批次号型号的都没有按照规定的装卸清楚。运输过程中由于疏忽导致货物损坏丢失等。遇到这种情况不想自己承担责任，总是推卸责任，导致员工之间的关系不是很融洽。最后是调度员。宝供以出库为主，入库为辅，调度员无法根据根据车辆是提货出库还是送货入库进行车辆的调度，总会发生些车辆在入库时恰巧提货的车辆来提货，而这时调度员会把入库的车辆暂时停止入库，放入提货的车辆，这样就会导致入库的车辆及人员造成时间精力费用上的浪费。最多的情况下辆入库的车辆会被调度员终止几次，这就是没有合理的了解车辆的到站时间。中转应急措施不健全运输中转站在整个货物运输网络中承担着货件中转的重要任务，其中转情况直接关系到货物能否安全的到达和时效的实现。由于天气原因人为因素的影响，使得货物在中转的过程中会出现货量突增人员短缺班车晚点以及班车加班运输等等特殊情况。在这种类似的特殊情况下，中转站在中转的过程当中般会采取临时