（定稿）2014年中低产田改造项目立项申报材料3

为了测量计算和反映实际作用的需要，可将合力分解为三个分力切削力在主运动方向上的分力此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，由于按方案二加工零件是在次装夹加工完成的。

故影响其定位误差的因素只有两项项是锥套和心轴的配合引起的误差项是两中心孔的同轴度的公差引起的误差。

而与锥套的锥面同轴度及锥台的锥面同轴度无关。

在次基础上进行定位分析。

定位误差的计算公式为不重位置定位锥套和心轴的配合引起的同轴度误差有两项项是垂直方向的定位误差，备设计的规划市场的调查创新思维和自学能力等方面都有了较大的提高。

并且在毕业前使个人能力有了个飞跃。

感谢曾凡老师对我的论文不厌其烦的细心指点。

曾老师首先细致地为我解题当我迷茫于众多的资料时，他又为我提纲挈领，梳理脉络，使我确立了本文的框架。

论文写作中，定期得到曾老师的指点。

从框架的完善，到内容的扩充从行文的用语，到格式的规范，曾老师都严格要求，力求完美。

我再次为曾老师的付出表示感谢。

另外，在设计过程中，有很多专业老师曾对本设计的完成提供了有力的帮助，在此，并表示感谢。

在设计中，由于本人的水平有限，必会有很多的不足之处，谨请各位老师批评指正参考资料机床夹具设计哈尔滨工业大学出版社年月第版机床夹具设计手册上海科学技术出版社年月第版金属切削机床夹具设计手册机械工业出版社年月第版金属切削原理与刀具机械工业出版社年月第版金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社年月第版机械设计高等教育出版社年月第版简明机械设计手册上海科学技术出版社年月第版不重位置垂直定位项是水平方向的定位误差，定位水平水平方向垂直方向图五锥套内孔和心轴配合时的定位误差由极限位置法画定位误差分析图，如图五。

由于锥套内孔和心轴采用刚性心轴无间隙配合定心，假设装配比较理想，，故其垂直方向定位误差为。

查表可知所以垂直方向的定位误差定位垂直水平方向的定位误差定位水平这两相综合起来即是锥套内孔和心轴配合时的定位误差定位水平定位垂直定位合经以上分析可知该方案的夹具定位误差为中心孔同轴度的公差与锥套和心轴的定位误差之和。

即定位合定位零件图中对同轴度的要求为而夹具的定位误差为，即定位所以，方案二的定位方案能满足该加工精度的要求。

确定夹具的主要尺寸公差和技术要求夹具总图上应标的尺寸及公差心轴的总长和各部分的截面直径锥套的定位面尺寸及其他结构尺寸锥套与心轴的配合为零间隙配合为佳详见附录中总装图。

结束语通过将近三那个月的毕业设计，使我在资料的元件设计该零件是个不规则的零件，要对其两端面进行加工，必须的选好定位元件，仔细观零件的结构，如果对零件的外面进行定位，很难做到想得到的结果，即使得可以得到结果，那也很繁琐，夹具也讲究效率经济。

所以结合零件结构，只有在零件内部进行定位装夹，方法才能简单可靠。

如此，我们可以得到以下方案。

方案对套类零件，为了简化定心定位装置，常常采用刚性心轴作为定位元件。

因为工件的端面还未加工故不能用带有凸肩的心轴，即在夹紧装置的设计上不能使用拉杆。

而工件的内孔直径呈中间大两头小分布，所以只能靠两端的小孔来定位并通过与圆孔的过盈配合来夹紧。

示意图如图二。

限定工件六个自由度。

心轴上的键是用来传递扭矩，带动工件和车床主轴起转动。

心轴左端用于与鸡形夹抓紧。

同时其轴心线也是夹具体和车床定位的个基准。

图二如此设计则可在次装夹完成上述对工件各端面和外圆的加工。

但由于定位基准是两端的内壁且夹紧是通过过盈配合，所以虽然该心轴的定位精度高但装卸工件麻烦，生产效率较低。

且由于工件为铸件，内壁精度很低，容易引起夹紧不可靠。

方案二用螺丝来代替夹紧，在车左端面方面，装夹不用螺母垫圈和左边的锥套固定，因为如果用左边的锥套固定，那么锥套将会复盖部分在端面，使左端面加工不完全，等车完左端面再地行第二次装夹，加上螺母，这样就不会影响加工，因为车左端面时要求较低。

粗车就可达到粗糙度的要求，且对平面度和垂直度没有要通用性大，且结合工件的形状，故该设计使用螺旋加紧机构夹紧。

如图三心轴上有锥台用于右端定位，锥台的锥面上开有键槽，当心轴加工好后把键焊接在键槽内心轴左端为螺杆结构，具体尺寸见零件图。

锥套用于左端定位，并在锥面上开有键槽，当锥套加工好后把键焊接在键槽内，使得其和心轴上的键配合传递扭矩。

具体尺寸见零件图二三。

垫圈和螺母起夹紧作用，具体尺寸见零件图四五。

这样的机构既能起到夹紧的功能，也有自动定心的功能。

虽然要装夹两次，但第二次装夹很简单，在很短的时间内就可以完成，而且在装夹时不会影响后面的的精确度，在装卸方便时，也提高了生产效率。

此外，通过使用不同规格的锥套与此心轴配合可加工不同尺寸的套类零件。

可小幅度的实现其通用性并提高此使用夹具的经济性。

夹具与机床的加紧方案选择及加紧机构设计两套方案的夹具在车床上的定位都是以三爪卡盘夹住夹具体，再通过尾座顶尖与心轴的顶尖孔的接触来实现的。

三抓卡盘和尾座顶尖是通用夹具，因此不需专门设计，可根据生产的实际情况选择适当型号的三爪卡盘和尾座顶尖。

故在总装图中不画出。

两个方案的比较优劣可由下表比较表示出序号定位方面夹紧方面装夹次数经济性方案以两端小孔内壁定位，定位精度高通过过盈配合夹紧，但由于工件内壁精度不高，加紧不可靠次装卸麻烦，生产效率低方案二以内孔两端的截面圆心的连线定位螺旋夹紧机构简单，夹紧可靠，通用性大两次装卸求，所以只用三抓卡盘定位及夹紧即可。

为了保证工件在转动时候的安全，可在工件中间部分用中心架顶住，但由于工件表面是个锥体，且还是铸件，所以中心架的顶杆并不与工件接触只是起保护作用，防止工件由于旋转而甩出。

在右端调用已储存在数控系统中的加工程序，具体的操作方法先通过机械操作面板启动数控机床，接着调用系统内的加工程序，然后运行程序。

启动数控机床操作机床启动按钮程序锁定按钮调用程序操作选择方式或方式按键调用程序键入程序地址符程序号字符后按键。

运行程序操作程序锁定按钮选择自动循环方式按自动循环按钮数控车床对刀操作数控车床对刀方法有三种试切削对刀法机械对刀法和光学对刀法。

数控车床对刀方法试切削对刀法对刀原理数控加床加工与操作方法如图所示，假设刀架在外圆刀所处位置换上切割刀，虽然刀架没有移动，刀具的坐标位置也没有发生变化，但两把刀尖不在同位置上，如果不消除这种换刀后产生的刀尖位置误差，势必造成换刀后的切削加工误差。

数控车床对刀原理换刀后刀尖位置误差的计算根据对刀原理，数控系统记录了换刀后产生的刀尖位置误差，如果用刀具位置补偿的方法确定换刀后的刀尖坐标位置，这样能保证刀具对工件的切削加工精度。

基准刀对刀操作用外圆车刀切削工件端面，向数控系统输入刀尖位置的坐标。

用外圆车刀切削工件外圆，测量工件的外圆直径，向数控系统输入该工件的外圆直径测量值，即刀尖位置的坐标。

基准刀对刀操作般刀对刀操作所示，用切割刀的刀尖对准工件端面和侧母线的交点，向数控系统输入切割刀刀尖所在位置的坐标和坐标。

这样，数控系统记录了两把刀尖在同位置上的不同坐标值，计算出换刀后般刀与基准刀的刀尖位置偏差，并通过数控系统刀具位置偏差补偿来消除换刀后的刀尖位置偏差。

对刀操作刀位偏置值的修改与应用西安铁路职业技术学院毕业设计如果车削工件外圆后，工件的外圆直径大了。

对此，我们可不用修改程序，而通过修改刀位偏置值来解决，即在方向把刀具位置的偏置值减小，这样方便地解决了切削加工中产生的加工误差。

数控加床加工与操作方法三数控机床产生几何误差的因素普遍认为数控机床的几何误差由以下几方面原因引起机床的原始制造误差是指由组成机床各部件工作表面的几何形状表面质量相互之间的位置误差所引起的机床运动误差，是数控机床几何误差产生的主要原因。

机床的控制系统误差包括机床轴系的伺服误差轮廓跟随误差，数控插补算法误差。

热变形误差由于机床的内部热源和环境热扰动导致机床的结构热变形而产生的误差。

切削负荷造成工艺系统变形所导致的误差包括机床刀具工件和夹具变形所导致的误差。

这种误差又称为让刀，它造成加工零件的形状畸变，尤其当加工薄壁工件或使用细长刀具时，这误差更为严重。

机床的振动误差在切削加工时，数控机床由于工艺的柔性和工序的多变，其运行状态有更大的可能性落入不稳定区域，从而激起强烈的颤振。

导致加工工件的表面质量恶化和几何形状误差。

检测系统的测试误差包括以下几个方面由于测量传感器的制造误差及其在机床上的安装误差引起的测量传感器反馈系统本身的误差由于机床零件和机构误差以及在使用中的变形导致测量传感器出现的误差。

外界干扰误差由于环境和运行工况的变化所引起的随机误差。

其它误差如编程和操作带来的误差。

上面的误差可按照误差的特点和性质，归为两大类即系统误差和随机车由度，加紧机构车右端面粗糙度，平面度，零件长度车左外圆，同轴度车右外圆，同轴度车左大端面粗糙度，平面度，垂直度车右大端面粗糙度，平面度，垂直度加紧机构的相关计算切削力的计算刀具在切削工件时，存在切屑与工件内部弹塑性变形的抗力切屑与工件对刀具产生的摩擦阻力两者作用在刀具上的合力为。

为了测量计算和反映实际作用的需要，可将合力分解为三个分力切削力在主运动方向上的分力此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，由于按方案二加工零件是在次装夹加工完成的。

故影响其定位误差的因素只有两项项是锥套和心轴的配合引起的误差项是两中心孔的同轴度的公差引起的误差。

而与锥套的锥面同轴度及锥台的锥面同轴度无关。

在次基础上进行定位分析。

定位误差的计算公式为不重位置定位锥套和心轴的配合引起的同轴度误差有两项项是垂直方向的定位误差，备设计的规划市场的调查创新思维和自学能力等方面都有了较大的提高。

并且在毕业前使个人能力有了个飞跃。

感谢曾凡老师对我的论文不厌其烦的细心指点。

曾老师首先细致地为我解题当我迷茫于众多的资料时，他又为我提纲挈领，梳理脉络，使我确立了本文的框架。

论文写作中，定期得到曾老师的指点。

从框架的完善，到内容的扩充从行文的用语，到格式的规范，曾老师都严格要求，力求完美。

我再次为曾老师的付出表示感谢。

另外，在设计过程中，有很多专业老师曾对本设计的完成提供了有力的帮助，在此，并表示感谢。

在设计中，由于本人的水平有限，必会有很多的不足之处，谨请各位老师批评指正参考资料机床夹具设计哈尔滨工业大学出版社年月第版机床夹具设计手册上海科学技术出版社年月第版金属切削机床夹具设计手册机械工业出版社年月第版金属切削原理与刀具机械工业出版社年月第版金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社年月第版机械设计高等教育出版社年月第版简明机械设计手册上海科学技术出版社年月第版不重位置垂直定位项是水平方向的定位误差，定位水平水平方向垂直方向图五锥套内孔和心轴配合时的定位误差由极限位置法画定位误差分析图，如图五。

由于锥套内孔和心轴采用刚性心轴无间隙配合定心，假设装配比较理想，，故其垂直方向定位误差为。

查表可知所以垂直方向的定位误差定位垂直水平方向的定位误差定位水平这两相综合起来即是锥套内孔和心轴配合时的定位误差定位水平定位垂直定位合经以上分析可知该方案的夹具定位误差为中心孔同轴度的公差与锥套和心轴的定位误差之和。

即定位合定位零件图中对同轴度的要求为而夹具的定位误差为，即定位所以，方案二的定位方案能满足该加工精度的要求。

确定夹具的主要尺寸公差和技术要求夹具总图上应标的尺寸及公差心轴的总长和各部分的截面直径锥套的定位面尺寸及其他结构尺寸锥套与心轴的配合为零间隙配合为佳详见附录中总装图。

结束语通过将近三那个月的毕业设计，使我在资料的元件设计该零件是个不规则的零件，要对其两