（定稿）面制品研发检测中心建设项目立项申报材料3（喜欢就下吧）

中国物流业管理体制和机制方面的分析在物流业的跨部门和跨行业的特征上，中国与物流业发达国家是致的，但是，由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，中国在物流业的管理体制及机制性的原因，造成管理的环节多管理的差异性大执法的宽严尺度不，加之协调性差，使得管理效率难以提高。

管理条块分割。

目前脱胎于计划经济体制的管理体制及机制，许多部门政企尚未政真正实现分开，从而形成了许多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。

管理层次较多，地方保护严重。

目前，中国相当部分省市之间的市场壁垒，使网络化物流服务企业的成长变得相当困难。

管理规章政出多门，有相当部分法规之间村矛盾重复和缺乏协调之处，加之执法主体多元化，是造成管理无序效率不高的重要原因。

三加快发展中国物流产业的对策建立现代物流标准化体系建立套完整的物流标准化体系，使物流的各个环节都有据可依，使效率最高化。

在物流标准化的基础工作中，研究和编制标准体系是系统科学在标准化的种应用。

物流标准化工作的首要内容是研究和编制完整合理和科学的标准化体系表，在此基础上，通过标准化体系指出标准化体系表找出标准化发展方向和重点，有计划的积极稳妥的制定标准，逐渐完善标准体系。

要构建物流标准体系，首先要对物流业已经有的国内外的标准状况进行调查，掌握最全面的资料，再对收集到的资料进行分析和分类。

建立物流标准体系表，最重要的是对系统的标准进行明确恰当的层次结构划分，既可以站在物流大系统的角度从上而下进行考虑，同时也要从收集到的标准中进行总结归纳，从下而上进行。

物流标准体系中很重要的部分标准是物流的统性通用标准，这类标，建立物流产业职工的终身教育系统。

物流企业要积极组织职工参加在职培训，及时更新知识结构。

企业要建立和完善物流系统物流从代种时尚的型台上走下来，实实在在的成为些企业的第三利润来源，并为企业节省或者赚取大把真金白银。

抛开对概念和技术的炫耀，以制造业为在此基础上可以制定出集装基础模数尺寸，进而确定物流的模数体系。

目前，国际上通常把作为基础模数尺寸，但还未形成国家的统标准。

物流标准体系中除了通用性标准，还包括其相关行业的分系统标准，其中分系统标准的技术标准和作业标准规范是最重要的内容。

包装是个传统的与物流有着密切关系的行业，其标准体系中涉及的运输包装标准已经基本完备，可以直接为物流准包括与物流相关的专业技术标准物流基础模数尺寸标准等。

在年月，由中国物流与采购联合会起草国家质量技术监督局发布的物流术语国家标准正式实施。

这是中国物流领域第个基础性的标准。

它的出台对于规范当前物流业发展中的基本概念，促进物流业的迅速发展与国际接轨起到重要作用。

物流专业计量单位的标准化是物流作业定量化的基础，目前还没有制定出统的标准。

它的制定要在国家统的计量标准的基础上，考虑到许多专业的计量问题和与国际计量标准的接轨问题。

物流基础模数尺寸标准是物流系统中各种设施建设和设备制造的尺寸依据，套的标准。

发挥政府行业团体的作用政府应该制定相关的法律法规，对物流产业进行总体规划设计，调整产业结构，引导并扶持物流业的成长。

市场经济虽然强调竞争机制，但是也要限定在政府规定的法律法规范围内。

制定相关的法律法规，让企业有法可依，有章可循，事半功倍。

政府应监督检查企业不法经营行为防止垄断经营，过度竞争禁止企业违法违纪经营活动，及时发现，及时取缔维持市场正常秩序，保持企业之间的公平竞争。

物流基础设施的建设，涉及到土地预留城市规划布局生活环境交通秩序，也关系到与生产消费之间的协调和人们生活水平的提高，关系到各行各业方方面面的利益，因此，如果政府不全面考虑，不整体规划设计，物流业就不可能发展。

物流方面的法律法规还不健全，政策导向也不够有力，而物流严重滞后的矛盾已经明显突现出来，这方面的政策应该尽早制定。

在物流问题上升到经济发展的主要矛盾时，政府应该制定出相应的扶持政策，在贷款税收等方面给予倾斜。

同时，通过适当的行政手段加以引导，促使相关政府，行业团体和民间企业携手并肩发展物流。

政府应负责统计审议调研咨询工作。

政府要提高政策水平，保持行政机构工作的准确性和权威性，避免政策失误，需要重视统计审议调研和咨询工作。

行业团体是政府和企业之间的桥梁和纽带。

物流行业团体可以在政府授意情况下，开展大规模的调研和普查活动，结果可供政府决策参考，也可以作为制定政策法规和指导实践的依据。

视物流人才的教育与培训美国为促进物流产业的发展，在高等院校中设立物流专业，并在部分高校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，同时由美国物流协会组织，全面开展物流在职教育，为物流产业培养了大批的专业性人才。

中国应该在借鉴美国物流人才培训的基础上，建立中国物流专业学科体系和人才培训体系加大对物流基础理论的研究工作，对吸收的国外先进物流经营方式和管理经验进步吸收和消化，形成符合中国国情的物流理论建立多层次的物流人才教育培训体系，在高等院校中设置物流专业，为物流企业培养理论基础扎实的专业技术人才，同时，在部分高校和科研机构中设立物流专业培训机构理在本质上是要实现下列功能目标快速响应最小变异最低库存整合运输质量生命周期的支持等。

结束语本文通过对中国物流产业现状的分析，提出加快发展的若干建议，希望我国物流产业能迅速健康的发展。

参考文献美罗纳德巴罗企业物流管理供应链的规划组织和控制机械工业出版社王晓东胡瑞娟现代物流管理对外经济贸易大系统信用贷款情况。

目前 百分点，但比重仍然很低个人中长期消费贷款亿元，同 比增长，占全部中长期贷款的比重为，比上年同期 提升个百分点。

从贷款类别看，在个人消费贷款中，住房贷款和汽车贷款依 然占据了以上的份款比上年同期增长 ，占全部贷款余额的比重为，比上年同期提升 个百分点，比年提升个百分点。

从贷款期限看，个人短期消费贷款余额亿元，同比增 长，占全部短期贷款的比重为，比上年同期提升个 末，长沙市个人消费贷款余额 亿元，比年初增加亿元，同比多增加亿元， 跟年比较，比年全年个人消费贷款还多出亿元， 跟个人消费贷款发展初期的年比较，是年的倍多 从增速和占比情况看，月末个人消费贷年的增长到年的，占比提高了 个百分点。

从增速看，年，长沙电视购物都以 以上的速度增长，三年年均增速达到，远远高于其他传 统零售业态的发展速度。

消费信贷 分公司人员招聘和营运资金管理 年至年长沙分公司业务目标 六结论长沙市社会经济消费品市场与消费金融发展情况 长沙位于中部地区的经济腹地，区位优势和交通优势十分明 显，近年来经济总量稳步上升。

长沙作为湖南的省会，以占全省 的土地面积占全省的人口，创造了全省近的 和财政收入，为湖南整体经济持续快速发展，做出了重大贡献。

总体经济实力 年长沙生产总值达到亿元，在中部六个省会城力齿轮渗碳齿轮液体碳氮共渗齿轮挡和倒挡常啮合齿轮和高挡变速器齿轮多数采用渗碳合金钢，其表层的高硬度与芯部的高韧性相结合，能大大提高齿轮的耐磨性及抗弯取疲劳和接触疲劳的能力。

在选用钢材及热处理时，对切削加工性能及成本也应考虑。

值得指出的是，对齿轮进行强力喷丸处理以后，齿轮弯曲疲劳寿命和接触疲劳寿命都能提高。

齿轮在热处理之后进行磨齿，能消除齿轮热处理的变形磨齿齿轮精度高于热处理前剃齿和挤齿齿轮精度，使得传动平稳效率提高在同样负荷的条件下，磨齿的弯曲疲劳寿命比剃齿的要高。

经过这利系列的处理后，齿轮的接触疲劳强度可达到。

由此可知，齿轮的接触应力在许用范围内，符合要求。

国内汽车变速器齿轮材料主要用。

渗碳齿轮表面硬度为，芯部硬度为。

轴的强度计算变速器工作时，由于齿轮上有圆周力径向力和轴向力作用，其轴要承受转矩和弯矩。

变速器的轴应有足够的刚度和强度。

因为刚度不足的轴会产生弯曲变形，破坏了齿轮的正确啮合，对齿轮的强度耐磨性和工作噪声等均有不利影响。

所以设计变速器轴时，其刚度大小应以保证齿轮能实现正确师，具有较强的组织管理能力，品行端正， 无不良嗜好及不良信用记录。

年月任平江县熟食行业，玉峰商标被评为湖南省著名商标，并通 过了国际质量管理体系和国家质量监督总局 食品安全认证。

年，又被评为湖南省信用等级 级企业和湖南省诚信创建企业。

年荣获湖南省 ，并取得了良好 的经济效益和社会效益。

公司按照农业产业化的运作要求， 实施公司基地农户的经营模式，为促进农民增收农 业增效发挥了积极的带动作用。

年，玉峰产品被评为湖 南省名牌产品业 学出版社郝渊晓现代物流技术学中山大学出版社郝晓渊现代物流信息化中山大学出版社董中浪五步法建立完善物流体系中国经营报商学院戴定贺登才发展我国现代物流产业的相关政策建议物流技术与应用，张沈生物流管理行业急需解决的问题工业技术经济，孙克任资本市场中国物流发展的助推器工业技术经济，陈伟刘希宋基于价值链管理的现代企业竞争优势研究工业技术经济刘华促进我国物流发展的对策中国物资流通邵艳顺应发展，建立我国现代物流标准体系中国物资流通张皓发展我国现代物流的几点思考中国物资流通市场的需求变化，使许多产品失去了低价运输的途径。

中国物流业管理体制和机制方面的分析在物流业的跨部门和跨行业的特征上，中国与物流业发达国家是致的，但是，由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，中国在物流业的管理体制及机制性的原因，造成管理的环节多管理的差异性大执法的宽严尺度不，加之协调性差，使得管理效率难以提高。

管理条块分割。

目前脱胎于计划经济体制的管理体制及机制，许多部门政企尚未政真正实现分开，从而形成了许多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。

管理层次较多，地方保护严重。

目前，中国相当部分省市之间的市场壁垒，使网络化物流服务企业的成长变得相当困难。

管理规章政出多门，有相当部分法规之间村矛盾重复和缺乏协调之处，加之执法主体多元化，是造成管理无序效率不高的重要原因。

三加快发展中国物流产业的对策建立现代物流标准化体系建立套完整的物流标准化体系，使物流的各个环节都有据可依，使效率最高化。

在物流标准化的基础工作中，研究和编制标准体系是系统科学在标准化的种应用。

物流标准化工作的首要内容是研究和编制完整合理和科学的标准化体系表，在此基础上，通过标准化体系指出标准化体系表找出标准化发展方向和重点，有计划的积极稳妥的制定标准，逐渐完善标准体系。

要构建物流标准体系，首先要对物流业已经有的国内外的标准状况进行调查，掌握最全面的资料，再对收集到的资料进行分析和分类。

建立物流标准体系表，最重要的是对系统的标准进行明确恰当的层次结构划分，既可以站在物流大系统的角度从上而下进行考虑，同时也要从收集到的标准中进行总结归纳，从下而上进行。

物流标准体系中很重要的部分标准是物流的统性通用标准，这类标，建立物流产业职工的终身教育系统。

物流企业要积极组织职工参加在职培训，及时更新知识结构。

企业要建立和完善物流系统物流从代种时尚的型台上走下来，实实在在的成为些企业的第三利润来源，并为企业节省或者赚取大把真金白银。

抛开对概念和技术的炫耀，以制造业为在此基础上可以制定出集装基础模数尺寸，进而确定物流的模数体系。

目前，国际上通常把作为基础模数尺寸，但还未形成国家的统标准。

物流标准体系中除了通用性标准，还包括其相关行业的分系统标准，其中分系统标准的技术标准和作业标准规范是最重要的内容。

包装是个传统的与物流有着密切关系的行业，其标准体系中涉及的运输包装标准已经基本完备，可以直接为物流