1、和管理促进资源可持续利用和发展 船舶公司海洋 石油开发公司油建二公司井下作业公司海洋钻井修船厂等企业 在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施的修造基地。 年月日，东营港开通了东营旅顺客货滚装航线。 年口以北约公里的神仙沟附近开始筹建东营港，至 年建成，东营港成为胜利油田。

2、源监管项目”，既是项迫在眉睫 的工作，又是项加强野生动物资源保护和管理促进资源可持续利用和发展 的基础性工作，对于及时掌握资源本底情况十分必要。 污染等威胁，使野生动植物保护 工作面临极大难题。同时，由于尚未形成规范的持续的野生动植物和自然保 护区资源。

3、过度利用污染等威胁，使野生动植物保护 工作面临极大难题。同时，由于尚未形成规范的持续的野生动植物和自然保 护区资源监测监管体系，数据信息不能及时更新，保护管理工作严重滞后，因 此，建设“广东省野生动植物和自然保护区资源监管项目”，既是项迫在眉睫 的工作，又是项加强野生动物资源保。

4、的原则，逐步实 现资源的发展与壮大，实现野生动植物资源的可持续发展与利用 第三章项目建设方案和主要建设内容 项目建设指导思想 按照国家野生动植物保护和自然保护区建设总体规划的要求建设广东省野生 动植物和自然保护区资源监管项目，成为国家监管体系的主要组成部植物和自然保护区资。

5、早数量最多的省份。 二项目建设必要性 广东省地处改革开放的前沿，经济发展较快，毗邻港澳，是重要的进出口 口岸，也是全国野生动物贸易的主要集散地，全省野生动植物进出口量约占全 国半。由于野外资源状况不清，人为活动的加剧，致使野生动植物栖息地遭 受破坏，湿地也面临着生物资源的。

6、的生产生活服务基础设施。随 着海上油田的发展，后勤供给任务愈来愈繁重，年，油田开始 了北港池北岸港区的建设，先后有油建公口约公里， 地理座标为北纬，东经。 港口发展沿革 东营港始建于年月，即现东营港北港区。其时，建设港 口主要是为胜利油田浅海石油勘探开发和运。

7、监测监管体系，数据信息不能及时更新，保护管理工作严重滞后，因 此，建设“广东省野生动是重要的进出口 口岸，也是全国野生动物贸易的主要集散地，全省野生动植物进出口量约占全 国半。由于野外资源状况不清，人为活动的加剧，致使野生动植物栖息地遭 受破坏，湿地也面临着生物资源的过度利用个。

8、型 总长型宽型估算 本工程主要技术经济指标详见表。 主要技术经济指标表表 序号项目单位分析内容备注 年吞吐量万吨其中汽油柴油 泊位数个内外侧靠泊 设计船型 总长型宽型深 满载吃水 单位米 千吨级油 船 千吨级油 船 泊位长度 引桥尺度。

9、市县级自然保护区个。全省还建立了自然保护小区万处， 成为全国自然保护区和自然保护小区建立最早数量最多的省份。 二项目建设必要性 广东省地处改革开放的前沿，经济发展较快，毗邻港澳，是个，市县级自然保护区个。全省还建立了自然保护小区万处， 成为全国自然保护区和自然保护小区建立最。

10、吨级油 船 泊位长度 引桥尺度 千吨级泊位引桥 已建接岸引桥 工程总投资费用万元 财务经 济效益 估算 本工程主要技术经济指标详见表。 主要技术经济指标表表 序号项目单位分析内容备注 年吞吐量万吨其中汽油柴油 泊位数个内外侧靠泊 设计船。

11、 千吨级泊位引桥 已建接岸引桥 工程总投资费用万元 财务经 济效益 指标 财务内部 收益率税后 投资回收 期年税后第章港口现状及问题 地理位置 东营港位于山东省北部，黄河三角洲的东北端，渤海湾南岸，渤 海湾和莱州湾交界的三角洲突出部，它南距黄河入海口约。

12、输服务胜利石油管理局 于现黄河出海指标 财务内部 收益率税后 投资回收 期年税后第章港口现状及问题 地理位置 东营港位于山东省北部，黄河三角洲的东北端，渤海湾南岸，渤 海湾和莱州湾交界的三角洲突出部，它南距黄河入海型深 满载吃水 单位米 千吨级油 船 。

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