过程中大部分工序中把大小头加工成样的厚度，保持着同平面，这样定位方便，夹紧也容易多，这样不但避免了上述存在着的不足之处，而且还加大了定位面积，增加了定位的稳定性，直到的最后几道工序中再加工出落差。大头端时采取铣削加工紧接着进行下道磨销加工便可以达到图纸要求。由此可见，毛坯选取大小头两端面等高并对称的模锻件为佳。粗基准的确定该连杆的所有表面都要求加工，这给加工带来定的困难，为了确保连杆大小端与杆身的对称性及便于杆身后续工序的余量加工，选连杆大小头端面为粗基准。粗铣两端要求两端面与杆身的尺寸差要求毛坯单边尺寸差，必限自由度三个平面，但为了使夹具制造简单，夹紧加工方便，限制六个自由度。精基准的确定在连杆机械加工工艺过程中，大部分工序选用连杆的个指定的端面和小头孔作为精基准来定位，并用大头处指定的侧面作为另定位基面，这样端面的面积大，定位比较稳定，这样不仅实现了加工过程中基准统，更重要的是使连杆的主要技术要求，如大小头孔之间的中心距要求，大小头孔的平行度要求，端面与大头孔的要求，两端面间的距离要求等，在加过程中实现基准重合，减少了定位误差。按照基准先行原则，作为连杆主要定位精基准的端面加工，般安排在工艺过程最初工序进行，所以在粗加工大小头孔前，先铣两端并粗磨两端面。连杆主要加工表面的加工顺序和加工阶段的划分连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和连杆盖的结合面及螺栓孔定位面，次要加工表面为轴瓦锁口槽油孔大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等。根据各表面加工要求和各种加工方法所能达到的经济精度，各主要表面的加工方法选择如下两端面粗铣粗磨组合后再磨两侧面粗铣粗磨组合后再磨小头孔钻孔，故精度要求比较高。正确选择加工基准，才能使零件达到所需的技术要求。另外，加工顺序的安排也很重要。因为该连杆的加工工序比较多，只有选择合理的加工顺序，才能减少工作量，降低成本。由于水平有限，设计之中难免出现不足之处。例如在加工毛坯时，由于要将体和盖分开，装配总成之后还要再加工，由于内应力的重新分布而产生的变形无法消除。另外，由于缺乏实际生产经验，制定的工艺路线也许不能完全满足生产的实习需要。通过这次设计，让我对机械加工工艺规程的制定内容和程序有了深入的研究，也认识到了它对整个生产的重要性，尤其对连杆的加工过程，有了整体的把握致工艺规程的编制，通过对连杆结构和工艺的分析，选出合适的材料，并对主要加工表面提出技术要求，进而得出了三套工艺方案，然后通过对三条工艺路线的比较，选出最优者。此设计的重点是定位基准的选择。赛车连杆不同与般的连杆，它的每个面都要求加发展，这同时给机械加工带来了极大的要求。汽车工业在国民经济中占有举足轻重的作用，从种程度上讲是衡量个国家工业发达程度的标志。连杆是汽车的个重要又典型的零件，它的质量直接影响发动机的质量，从而影响整部汽车的可靠性稳定性等性能。题目中的美国赛车连杆与普通连杆样都具有刚性差，加工要求高，加工面复杂的特点，此外，该连杆还具许多自身的特谢这次毕业设计是在学完了所有课程的基础上进行的次综合性复习与归纳，也是对四年来所学专业知识的总结，也是次理论联系实际的训练。通过查阅大量的参考文献和数据资料，我对本次设计所需的数据进行了搜集和整理。后来张老师又给我提供了许多相关的资料，这对我的设计起了很大的帮助。通过这几个月的设计，使我对零件工艺路线的制定和工艺规程的安排以及工装的选择和设计有了更深刻的了解和掌握，也使我对于个机加工工艺员所从事的工作有了深刻的体会，培养了实际工作能力，尤其是分析问题和解决问题的能力，都有了个大的提高，可以说这次毕业设计使我对机械专业的认识有了质的飞跃，为今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础。但是在查阅数据资料尤其是在查阅切削用量手册时，数据存在大量的交差，由于缺乏实际工作经验，在选取数据上难免存在些不足之处，热切希望各位指导老师提出宝贵的意见和批评。再次对指导我的张老师以及所有教过我的老师表示感谢，感谢他们三年来对我不遗余力的教诲，让我在学识上有了质的提高感谢培育了我三年的母校，感谢你给我提供了这么好的学习机会，让我成为了新时代的综合性人才,参考文献王启平，机械制造工艺学第四次修订，哈尔滨工业大学出版社，陈宏钧，金属切削速查速算手册第二版，机械工业出版社，廖念钊等，互换性与技术术测量第四版，中国计量出版社，何世禹，机械工程材料，哈尔滨工扩孔粗铰细铰压入衬套后再精镗大头孔粗镗磨内孔珩或粗镗半精镗珩螺栓孔钻扩铰连杆体与连杆盖结合面铣磨连杆外形及形槽铣抛光螺栓座面锪如果按主要表面的粗精加工来划分连杆的加工阶段，可按连杆合装前后来分，合装前为主要表面的粗加工阶段，合装之后则为主要表面的半精加工精加工阶段。由于连杆的加工工艺路线是围绕着主要的加工来安排的，所以其加工工艺连杆体和连杆盖的又可划分为了三个加工阶段，见表表加工工艺划分阶段阶段划分依据目的及加工内容第阶段连杆体和连杆盖切开之前加工为后续加工准备精基准端面小头孔和大头外侧面第二阶段连杆体和连杆盖切开后的加工除精基准以外的其它表面，包括大头孔的精加工，为合装做准备螺栓孔和结合面的粗精加工以及轴瓦锁口槽的加工等。第三阶段连杆体和连杆盖合装后的加工最终保证连杆各项技术要求的加工，包括合装后大头孔的半精加和端面精加工及大小头孔的精加工。零件工艺路线的制定毛坯种类及其工艺过程的确定美国赛车连杆材料结构要求金属纤维方向沿着连杆杆身轴线并与连杆的外形轮此处省略字即图连杆毛坯图点坐标由圆得圆方程将点坐标代入得求铣刀方程设方程，将坐标代入方程得所以解得求铣刀圆与内孔的交点由以上两式得结论本设计是对赛车连杆整个工业出版社，王英立，机械制造基础，中国计量出版社，并可防止或减少表面损伤。切削力及内应力的作用是逐步修正加工后的变形，最后达到零件的技术条件。定位基准的选择由零件图分析可知，该连杆大小头的端面不在同个平面上，为定位准确特采用了如下措施来避免因落差而产生的定位误差。首先，在加工点，入系统设计目标本门户网站是根据企业实际要求进行开发设计的，主要实现如下目标网页风格符合企业的特点，界面美观大方。能够对公司的产品进行及时的宣传，并为本公司开发的部分或全部软件提供下载功能。针对行业或问题提供相应的解决方案。充分为用户着想，提供细致周到的技术支持。提供为用户快速留言的留言簿，并具有版主回复功能。为网站管理员提供方便快捷的网站维护平台。网站运行安全稳定。系统功能模块设计网站前台前台展示区要求实现首页产品地带解决方案技术支持客户渠道论坛等模块信息的显示功能。网站后台后台管理模块要求实现用户管理公告管理新闻中心管理留言薄管理产品管理客户管理等多个功能模块的功能。前台模块的功能系统维护切换用户，权限维护产品管理产品维护用户管理管理系统的用户。用户注册新用户注册。顾客留言留言表用于和访问者交流，让访问者也可以发信息，是访问者和管理远沟通的桥梁。针对要求便做出了以下架构图。企业门户网站前台首页文件架构如图所示。图企业门户网站前台用户系统商品管理留言系统购物系统电脑商品管理用户注册用户管理电脑商品浏览顾客留言留言管理顾客购物商品浏览第章数据库设计设计数据库要求数据库系统本质上是个用计算机存储记录的系统。数据库本身可被看作为种电子文件柜也就是说，它是收集计算机数据文件的仓库或容器。系统用户可以对这些文件执行插入数据检索数据更改数据删除数据等系列操作。总之，数据库系统是个计算机存储记录的系统，即，它是个计算机系统，该系统的目标存储信息并支持用户检索和更新所需要的信息。确切的说，数据库设计是指对于个给定的应用环境，提供个确定最优数据模型与处理模式的逻辑设计，以及个确定数据库存储结构与存取方法的物理设计，建立起既能反映现实世界信息和信息联系，满足用户数据要求和加工要求，有能被个数据库管理系统所接受，同时能实现系统目标，并有效存取数据的数据库。范式的要求与定义范式是符合种级别的关系模式的集合。构造数据库必须遵循定的规则。在关系数据库中，这种规则就是范式。关系数据库中的关系必须满足定的要求，即满足不同的范式。目前关系数据库有六种范式第范式第二范式第三范式第四范式第五范式和第六范式。满足最低要求的范式是第范式。在第范式的基础上进步满足更多要求的称为第二范式，其余范式以次类推。般说来，数据库只需满足第三范式就行了。根据软件工程的思想，数据库设计的周期可以划分为六个阶段规划阶段确定开发的总目标，给出计划开发的软件系统的功能性能可靠性以及接等方面的设想。需求分析阶段认真细致地了解用户对数据的加工要求，确定系统的功能与边界。本阶段的最终结果，提供个可作为设计基础的系统说明书，包括对软硬件环境的要求和整套完善的数据流程图。设计阶段把需求分析阶段所确定的功能细化，主要工作是概念设计阶段逻辑设计阶段物理设计阶段，然后，对每个阶段内部设计详细的流程。程序编制阶段以种或几种特定的程序设计语言表达上阶段确定的各模块控制流程。程序编制时应遵循结构化程序设计方法。调试阶段对已编好的程序进过程中大部分工序中把大小头加工成样的厚度，保持着同平面，这样定位方便，夹紧也容易多，这样不但避免了上述存在着的不足之处，而且还加大了定位面积，增加了定位的稳定性，直到的最后几道工序中再加工出落差。大头端时采取铣削加工紧接着进行下道磨销加工便可以达到图纸要求。由此可见，毛坯选取大小头两端面等高并对称的模锻件为佳。粗基准的确定该连杆的所有表面都要求加工，这给加工带来定的困难，为了确保连杆大小端与杆身的对称性及便于杆身后续工序的余量加工，选连杆大小头端面为粗基准。粗铣两端要求两端面与杆身的尺寸差要求毛坯单边尺寸差，必限自由度三个平面，但为了使夹具制造简单，夹紧加工方便，限制六个自由度。精基准的确定在连杆机械加工工艺过程中，大部分工序选用连杆的个指定的端面和小头孔作为精基准来定位，并用大头处指定的侧面作为另定位基面，这样端面的面积大，定位比较稳定，这样不仅实现了加工过程中基准统，更重要的是使连杆的主要技术要求，如大小头孔之间的中心距要求，大小头孔的平行度要求，端面与大头孔的要求，两端面间的距离要求等，在加过程中实现基准重合，减少了定位误差。按照基准先行原则，作为连杆主要定位精基准的端面加工，般安排在工艺过程最初工序进行，所以在粗加工大小头孔前，先铣两端并粗磨两端面。连杆主要加工表面的加工顺序和加工阶段的划分连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和连杆盖的结合面及螺栓孔定位面，次要加工表面为轴瓦锁口槽油孔大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等。根据各表面加工要求和各种加工方法所能达到的经济精度，各主要表面的加工方法选择如下两端面粗铣粗磨组合后再磨两侧面粗铣粗磨组合后再磨小头孔钻孔，故精度要求比较高。正确选择加工基准，才能使零件达到所需的技术要求。另外，加工顺序的安排也很重要。因为该连杆的加工工序比较多，只有选择合理的加工顺序，才能减少工作量，降低成本。由于水平有限，设计之中难免出现不足之处。例如在加工毛坯时，由于要将体和盖分开，装配总成之后还要再加工，由于内应力的重新分布而产生的变形无法消除。另外，由于缺乏实际生产经验，制定的工艺路线也许不能完全满足生产的实习需要。通过这次设计，让我对机械加工工艺规程的制定内容和程序有了深入的研究，也认识到了它对整个生产的重要性，尤其对连杆的加工过程，有了整体的把握致工艺规程的编制，通过对连杆结构和工艺的分析，选出合适的材料，并对主要加工表面提出技术要求，进而得出了三套工艺方案，然后通过对三条工艺路线的比较，选出最优者。此设计的重点是定位基准的选择。赛车连杆不同与般的连杆，它的每个面都要求加发展，这同时给机械加工带来了极大的要求。汽车工业在国民经济中占有举足轻重的作用，从种程度上讲是衡量个国家工业发达程度的标志。连杆是汽车的个重要又典型的零件，它的质量直接影响发动机的质量，从而影响整部汽车的可靠性稳定性等性能。题目中的美国赛车连杆与普通连杆样都具有刚性差，加工要求高，加工面复杂的特点，此外，该连杆还具许多自身的特