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【CAD原图】汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计【CAD+DOC】 【CAD原图】汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计【CAD+DOC】

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内容摘要(随机读取):

1、件需要有足够的强度刚度耐磨性和韧性。进度安排,我先对选取的塑件实体进行了测绘,确定其尺寸精度要求和表面粗糙度要求,并对其进行了工艺分析,确定了模具各零件的结构尺寸和精度要求,设计出注塑模具套,绘制出了模具装配图及各零件图,对各零件进行了三维造型,完成了各零件间的装配,并对模具中的主要零件进行工艺分析,编写了工序卡,实现了型腔的仿真加工。通过以上工作的完成,我对套模具从设计到加工的全过程有了清醒而直观的认识,了解了注塑模的工作原理,对模具中型腔型芯等主要零件的设计及精度的确定具备了定的经验知识,能够对模具设计中常出现的问题提出合理的解决方法,能够正确地选取注射机确定模架的结构及尺寸确定型腔数。在模具设计中,精度要求的确定是至关重要的步,要综合考虑尺寸精度及配合要求,特别是各模板及型腔型芯等配合精度要求高的部件,其精度确定的合理与否将影响到塑件的质量,从而对产品的使用性能及企业的经济效益产生很大的影响。由于知识及实践经验的。

2、螺母作为夹紧机构。切削力和夹紧力计算刀具高速钢错齿三面刃铣刀机床型万能铣床由所列公式得查表得其中修正系数代入上式,可得因在计算切削力时,须把安全系数考虑在内。安全系数其中为基本安全系数为加工性质系数为刀具钝化系数为断续切削系数所以夹紧力的计算选用夹紧螺钉夹紧机由其中为夹紧面上的摩擦系数,取为工件自重夹紧螺钉公称直径,材料钢性能级数为级螺钉疲劳极限极限应力幅许用应力幅螺钉的强度校核螺钉的许用切应力为取得满足要求经校核满足强度要求,夹具安全可靠,使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧,调节夹紧力调节装置,即可指定可靠的夹紧力定位误差分析定位元件尺寸及公差确定。夹具的主要定位元件为平面和两定位销,孔与销间隙配合。工件的工序基准为孔心,当工件孔径为最大,定位销的孔径为最小时,。

3、半精铣工序六精铣槽本道工序精铣槽之前已进行了粗铣和半精铣工步,此工序精铣槽须满足各技术要求包括槽宽,槽深,槽两侧面粗糙度为,槽底面粗糙度为。选择机床及刀具机床型万能铣床刀具错齿三面刃铣刀铣槽查表国家标准齿数计算切削用量由表和查得走刀量铣刀磨钝标准和耐用度由表查得磨钝标准为表查得耐用度为切削速度由式查表得其中修正系数代入上式,可得确定机床主轴速度由按机床选取主轴转速为所以实际切削速度为计算切削工时工序七铣螺纹孔顶面选择机床及刀具机床立式铣床。刀具硬质合金钢端铣刀,牌号。切削用量铣削深度因为切削量较小,故可以选后简称切削手册取刀具直径。选择刀具前角后角,副后角,刀齿斜角,主刃,过渡刃ε,副刃过渡刃宽ε。切削用量铣削深度因为切削量较小,故可以选择,次走刀即可完成所需长度。每齿进给量机床功率为。查切削手册表。由于是对称铣,选较小量。查后刀面最大磨损及命。

4、寿,槽深精度等级为级,槽两侧面粗糙度为,槽底面粗糙度为。本道工序只精铣下槽即达到各要求,因此,在本道工序加工时,我们应首先考虑保证槽的各加工精度,如何提高生产效率,降低劳动强度。二夹具设计定位基准的选择拟定加工路线的第步是选择定位基准。定位基准的选择必须合理,否则将直接影响所制定的零件加工工艺规程和最终加工出的零件质量。基准选择不当往往会增加工序或使工艺路线不合理,或是使夹具设计更加困难甚至达不到零件的加工精度特别是位置精度要求。因此我们应该根据零件图的技术要求,从保证零件的加工精度要求出发,合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求,也没有较高的平行度和对称度要求,所以我们应考虑如何提高劳动效率,降低劳动强度,提高加工精度。的孔和其两端面都已加工好,为了使定位误差减小,选择已加工好的孔和其端面作为定位精基准,来设计本道工序的夹具,以两销和两已加工好的孔的端面作为定位夹具。为了提高加工效率,缩短辅助时间,决定用简单的。

5、要求粗铣孔上下端面。机床立式铣床。刀具硬质合金钢端铣刀,牌号。铣削宽度,深度,齿数,故据切削用量简明手册后简称切削手册取刀具直径。选择刀具前角后角,副后角,刀齿斜角,主刃,过渡刃ε,副刃过渡刃宽ε。切削用量铣削深度因为切削量较小,故可以选择,次走刀即可完成所需长度。每齿进给量机床功率为。查切削手册。由于是对称铣,选较小量。查后刀面最大磨损及寿命查机械切削用量手册表,寿命计算切削速度按表,计算基本工时。工序二精铣孔上下端面。加工条件工件材料铸造。加工要求精铣上下端面。机床卧式铣床。刀具硬质合金钢端铣刀,牌号。铣削宽度,深度,齿数,故据切削用量简明手册选择切削用量决定进给量查表钻头进给量按钻头强度选择按机床强度选择最终决定选择机床已有的进给量计算工时选择所以选择镗刀选择高速钢镗刀,粗镗时选择卧式镗床,粗镗时,精镗时,工序五粗铣半精铣精铣槽的端面选择机床刀具选择立式铣床硬质合金钢端铣刀切削用量查表取计算工。

6、乏,在设计过程中,零件加工精度的确定尚存在许多不足之处,在以后的工作学习中还有待改进。由于采用了进行实体造型,并进行了仿真加工,使得生产出的制品质量好,减少了次品率,有效到提高了生产效率和经济效益。致谢本次毕业设计自年月日至年月日,历时三个月,课题名称为塑料模具的设计及加工实例分析,选用的塑件为玩具手机的后盖,要求设计出注塑模具套,生产的塑料制品应达到定的质量要求,设计出的模具应结构合理工艺性好出模方便安全可靠便于维修。另外,还要对模具的型腔进行工艺分析,设计出在加工中心上加工的数控程序等。从测绘到精度的确定工艺分析模架结构设计浇注系统的设计冷却系统的设计,附件清单模具总装图张动模固定板张定模板张动模板张定模固定板张推板张支撑板张推板固定板张浇口套张拉料杆张有肩导套张有肩导柱张推杆张型芯张型腔张定位环张型腔加工工艺规程卡片张三维图图册步都需要理论和经验的相互结合,但在实际设计过程中,经验的不足是我最大的缺点。为避免因经。

7、心在任意方向上的最大变动量等于孔与销配合的最大间隙量。本夹具是用来在卧式镗床上加工,所以工件上孔与夹具上的定位销保持固定接触。此时可求出孔心在接触点与销中心连线方向上的最大变动量为孔径公差多半。工件的定位基准为孔心。工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线方向相同,则其定位误差为本工序采用定位销,挡销定位,工件始终靠近定位销的面,而挡销的偏角会使工件自重带来定的平行于夹具体底版的水平力,因此,工件不在在定位销正上方,进而使加工位置有定转角误差。但是,由于加工是自由公差,故应当能满足定位要求。夹具设计及操作的简要说明如前所述,在设计夹具时,应该注意提高劳动生产率避免干涉。应使夹具结构简单,便于操作,降低成本。提高夹具性价比。本道工序为镗床夹具选择了压紧螺钉夹紧方式。本工序为精镗切削余量小,切削力小,所以般的手动夹紧就能达到本工序的要求。本夹具的最大优点就是结构简单紧凑。夹具的夹紧力不大,故使用手动夹紧。为了提高生产力,使用快。

8、作为夹紧机构。切削力和夹紧力计算刀具高速钢错齿三面刃铣刀机床型万能铣床由所列公式得查表得其中修正系数代入上式,可得因在计算切削力时,须把安全系数考虑在内。安全系数其中为基本安全系数为加工性质系数为刀具钝化系数为断续切削系数所以夹紧力的计算选用夹紧螺钉夹紧机由其中为夹紧面上的摩擦系数,取为工件自重夹紧螺钉公称直径,材料钢性能级数为级螺钉疲劳极限极限应力幅许用应力幅螺钉的强度校核螺钉的许用切应力为取得满足要求经校核满足强度要求,夹具安全可靠,使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧,调节夹紧力调节装置,即可指定可靠的夹紧力定位误差分析定位元件尺寸及公差确定。夹具的主要定位元件为平面和两定位销,孔与销间隙配合。工件的工序基准为孔心,当工件孔径为最大,定位销的孔径为最小时,孔心。

9、螺旋夹紧机构。参考文献赵家齐主编机械制造工艺学课程设计指导书。北京机械工业出版社东北重型机械学院,洛阳农业机械学院编。机床夹具设计手册上海上海科学技术出版社,艾兴,肖诗纲主编。切削用量手册北京机械工业出版社金属切削手册上海上海科学文化技术出版社表,为了节省材料,取孔已铸成孔长度余量为,即铸成孔半径为。工序尺寸加工余量钻孔扩孔铰孔精铰同上,零件的孔也已铸出的孔。工序尺寸加工余量钻孔至余量为扩孔钻粗铰孔精铰孔槽端面至中心线垂直中心线方向长度加工余量铸出槽端面至中心线的距离,余量为。工序尺寸加工余量粗铣端面半精铣精铣螺纹孔顶面加工余量铸出螺纹孔顶面至孔轴线且垂直轴线方向的距离,余量为工序尺寸加工余量粗铣顶面半精铣精铣其他尺寸直接铸造得到由于本设计规定的零件为中批量生产,应该采用调整加工。因此在计算最大最小加工余量时应按调整法加工方式予以确认。五确立切削用量及基本工时工序以外圆为粗基准,粗铣孔上下端面。加工条件工件材料铸造。加。

10、,槽深精度等级为级,槽两侧面粗糙度为,槽底面粗糙度为。本道工序只精铣下槽即达到各要求,因此,在本道工序加工时,我们应首先考虑保证槽的各加工精度,如何提高生产效率,降低劳动强度。二夹具设计定位基准的选择拟定加工路线的第步是选择定位基准。定位基准的选择必须合理,否则将直接影响所制定的零件加工工艺规程和最终加工出的零件质量。基准选择不当往往会增加工序或使工艺路线不合理,或是使夹具设计更加困难甚至达不到零件的加工精度特别是位置精度要求。因此我们应该根据零件图的技术要求,从保证零件的加工精度要求出发,合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求,也没有较高的平行度和对称度要求,所以我们应考虑如何提高劳动效率,降低劳动强度,提高加工精度。的孔和其两端面都已加工好,为了使定位误差减小,选择已加工好的孔和其端面作为定位精基准,来设计本道工序的夹具,以两销和两已加工好的孔的端面作为定位夹具。为了提高加工效率,缩短辅助时间,决定用简单的螺。

11、任意方向上的最大变动量等于孔与销配合的最大间隙量。本夹具是用来在卧式镗床上加工,所以工件上孔与夹具上的定位销保持固定接触。此时可求出孔心在接触点与销中心连线方向上的最大变动量为孔径公差多半。工件的定位基准为孔心。工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线方向相同,则其定位误差为本工序采用定位销,挡销定位,工件始终靠近定位销的面,而挡销的偏角会使工件自重带来定的平行于夹具体底版的水平力,因此,工件不在在定位销正上方,进而使加工位置有定转角误差。但是,由于加工是自由公差,故应当能满足定位要求。夹具设计及操作的简要说明如前所述,在设计夹具时,应该注意提高劳动生产率避免干涉。应使夹具结构简单,便于操作,降低成本。提高夹具性价比。本道工序为镗床夹具选择了压紧螺钉夹紧方式。本工序为精镗切削余量小,切削力小,所以般的手动夹紧就能达到本工序的要求。本夹具的最大优点就是结构简单紧凑。夹具的夹紧力不大,故使用手动夹紧。为了提高生产力,使用快速螺。

12、不足带来的问题,在设计中除经常去企业参观实习外,我还把遇到的问题总结归类,并及时向老师询问,以求将可能出现的问题减至最小。在设计过程中得到了葛友华博士和王正刚刘道标老师的热心指导,并得到同组同学的大力支持和帮助,在此表示衷心感谢。在利用两种方式造型时得到了加工中心各位老师的指导,在此并表示感谢。由于作者实践经验与理论水平有限,时间较短促,书中缺点和不足之处敬请读者年王桂萍,邱以云,塑料模具的设计与制造。北京机械工业出版社,于华,注塑模具设计技术实例。北京机械工业出版社,魏万璧,塑料模具制造技术。广州广东科技出版社,李德群,塑料成型模具设计。武汉华中理工大学出版社,年塑料模具设计与加工实例分析卓迪仕,数控技术及应用。北京国防工业出版社,秦宝荣,机械制造工艺学与机床夹具设计。北京中国建材工业出版社,刘瑞新,应用教程。北京机械工业出版社,猛少农,机械加工工艺手册。北京机械工业出版社,陆剑中,孙家宇,金属切削原理与刀具。北京机。

参考资料:

[1]【CAD原图】汽车多向调节电动座椅设计【CAD+DOC】(第2356058页,发表于2022-06-25)

[2]【CAD原图】汽车备轮架加固板的落料冲孔复合模设计【CAD+DOC】(第2356057页,发表于2022-06-25)

[3]【CAD原图】汽车塑料保险杠注射成型模具设计【CAD+DOC】(第2356056页,发表于2022-06-25)

[4]【CAD原图】汽车坡路起车辅助气动系统设计【CAD+DOC】(第2356055页,发表于2022-06-25)

[5]【CAD原图】汽车四轮转向传动系统设计【CAD+DOC】(第2356053页,发表于2022-06-25)

[6]【CAD原图】汽车喇叭消声器隔板冲压模具设计【CAD+DOC】(第2356052页,发表于2022-06-25)

[7]【CAD原图】汽车后视镜磨边机设计【CAD+DOC】(第2356051页,发表于2022-06-25)

[8]【CAD原图】汽车变速箱轴承专用压装装置设计【CAD+DOC】(第2356049页,发表于2022-06-25)

[9]【CAD原图】汽车变速箱导块的工艺工装设计【CAD+DOC】(第2356048页,发表于2022-06-25)

[10]【CAD原图】汽车变速箱体前后端面钻攻螺纹组合机床设计【CAD+DOC】(第2356047页,发表于2022-06-25)

[11]【CAD原图】汽车变速箱上盖钻孔组合机床设计【CAD+DOC】(第2356046页,发表于2022-06-25)

[12]【CAD原图】汽车变速器设计【CAD+DOC】(第2356045页,发表于2022-06-25)

[13]【CAD原图】汽车变速器性能试验台的设计【CAD+DOC】(第2356043页,发表于2022-06-25)

[14]【CAD原图】汽车变速器三轴五档设计【CAD+DOC】(第2356041页,发表于2022-06-25)

[15]【CAD原图】汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计【CAD+DOC】(第2356040页,发表于2022-06-25)

[16]【CAD原图】汽车发动机通气叶片冲压模设计【CAD+DOC】(第2356039页,发表于2022-06-25)

[17]【CAD原图】汽车发动机油路测量设备的机构设计【CAD+DOC】(第2356037页,发表于2022-06-25)

[18]【CAD原图】汽车发动机新型配气机构设计【CAD+DOC】(第2356035页,发表于2022-06-25)

[19]【CAD原图】汽车卧铺盖板拉延模设计【CAD+DOC】(第2356033页,发表于2022-06-25)

[20]【CAD原图】汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真【CAD+DOC】(第2356032页,发表于2022-06-25)

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