莉著，物流人才紧缺与物流人员相对过剩的成因与对策探析年周启雷著，我国物流人才培养的不足之处及其改进措施，现代物流，年宋方，蒋长兵，黄顺泉，陈葵，现代物流案例教学与实例年翁心刚物流管理基础北京中国物资出版社,郑红友著，高等院校的物流教育，学苑，年李楠，我国物流企业人才流失的对策研究，硕士论文，年牛玉龙，第三方物流，版物的处理提升到物的加值方案管理，为其量身定做所用的物品与服务。物流人才就相应的应该具备对客户的需求与市场发展趋势具有敏锐的感知能力和认知度，才能把握物流服务市场，从而把握客户。由供应链局部利益对立转向整体联合传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。这就要求物流人才具有宏观的物流运作的观念，能够站在供应链管理的制高点上，把握整个供应链发展的脉搏，使整个供应链管理实现体化。由事先预测转向适时监控与调整传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少有准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间可以实现相关信息共享，尤其是内部需求及生产的资料，使得不同供应链环节的企业无需去作不必要的预测，这样就要求物流管理人才具有良好的信息监控能力和对供应链管理的开放式的思路与策略。由传统的经验主义转向判断和调整策略从我国物流发展历史来看，经验曲线直是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，通常强调干了几十年的经验来指导当前的物流运作与管理。然而科技的突飞进步，企业固守既有经验寻求突破的经营模式反而成为企业发展的障碍。因此，在高度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为最难克服的障碍及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高中级物流经营人才，使其能够直接和操作物流作业的全过程。专科和高职是基础性的物流，要重操作技能和实践，主要培养具有定专业技能从事物流过程的实际操作人员。通过职业培训培养物流人才要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视在职人员的职业，加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高，培训对象应以项目经理为主，要形式多样化，可以采用讲授研讨，也可以是座谈交流，并由不同的层次，以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强，在短时间内发挥实际功能和作用，解决具体问题。长期培训要有长远考虑，不能只顾眼前，片面地强调实用。我国物流在职人员的培训，要把物流人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家，围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团，加快培养批职业化现代化国际化的物流企业家。以创新精神创业能力和经营水平为核心，大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业人员，如交通运输仓储包装港口海关配送中心物流中心分拨中心物流信息平台等不同的专。成功的物流人才要站在本企业和其所在的供应链上，建立新策略方向的嗅觉和持续变迁管理，才能使得人才自身和企业得以生存和发展。由静态评价转向动态评价传统财务评价只看些绝对数值，新的评估方法将重在相对价值的创造，亦即在通道中提供加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。物流人才也就不能仅仅凭借其仅有的理论知识，通过捕捉几个关键的数据来判断物流管理的绩效和发展趋势，而应该根据其对物流技术发展的动态把握来作辩证性的判断，从而得出相对优化的发展判断和发展导向方案。由功能整合转向业务流程系统改造在渠道竞争日趋激烈的环境中，物流人才和企业必须能够更快响应上下游顾客的需要，因而必须具有能够有效整合各部门的营运，有以程序式的操作系统来运作的能力。物流作业与活动多半具有跨功能跨企业的特性，故物流人才具有程序式整合能力是参与物流管理成功的要件。由封闭式信息管理转向开放式信息管理在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则无法形成有效的供应链体系，物流人才也不应该怕肥水流到外人田，而应该具有战略的眼光来看待信息共享，适应供应链发展的需要。由事先上岗培训转向即学即用式培训随着经济的发展，在可预见的未来，任何物流服务的业务流程大多通过人力或者人力为主来完成。然而，物流作业多半需要在各个物流据点和运输网络中进行，大约有的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球化的发展趋势，也增加了物流人力资源管理的复杂度。物流管理人才必须将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的学习发决高质量的问题，缺高水平的精品教材，要确定不同层次物流专业的核心材料，组织高水平老师编写，并争取进入部教材规划。第三要推动物流的产学研结合。物流作为门应用性极强的科学，作为门实践性极强的产业，作为理论性极强的科学，离不开产学研的结合。物流研究中心与物流研究所要与教学结合起来，把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设，重视实习这环节。特别是中专与高职的学历，更要重视动手能力，重视案例教学，改进教学方法，增强政府，高校企业之间的合作，形成产学研结合的良性循环。第四要培养多层次物流人才。物流研究生要重理论研究与方法，面向科研人员，高等学校教师和企业的高层人员，目的是培养其较强的研究能力使其能够驾驭教育要重素质重基础重知识面的协调发展，面向企业，培养具有比较扎实的理论基础和较宽的知识面较强的适应性，具有物流经营与物流系统规划与设计能力，以开专题研究，谢辞本论文得以顺利完成，首先要感谢我的导师，感谢导师对我两年多学习的悉心教诲以及对论文写作的认真指导，使我顺利修完所规定的各门课程并完成论文。从论文开题开始，导师在不同的时期以不同的方式分别对论文的选题论文的结构给予了无私的帮助，他的丝不苟的治学态度，真诚的为人品格深深的影响了我，使我在学习和工作中受益匪浅。参考文献牛鱼龙，怎样成为物流人才，海天出版社，年刘联辉，物流管理本科专业人才培养方案构建的思考，物流技术，年月马永刚刘雅丽张莉业人 平的竞争，是城市与城市之间的竞争，鉴于此， 商务区建设成为城市发展的股潮流，经济要素加速流动，城 市规模表现了迅速扩张的态势。这对于县融入全国城市发展 新潮流赢得比较优势和发展优势，具有和谐城市创造有利条件。 项目建设有利于加快县的城市发展进程。 城市是经济政治文化教育科技交通信息等中 心，也是个创新和创富中心，经济学家认为，未来区域经济 竞争是城市化水需求 项目建成后，无疑可有效缓解城市住房供求矛盾，较好地 满足工矿企业主进城购房外地来埠经商办企业购房年青人 结婚购房，以及以旧换新以小换大等各类消费群体的购 房需求。为建设和谐社会中小型城市中还比 较落后，因此，在全球化的经济时代，县必须奋起直追，必 须加快建设商务区，使之产生强大的吸纳集聚辐射效应， 取得新轮竞争优势的必然手段。项目建设可较好地满足消费者购房 的消费需求。该项目建设完全符合当地城建布局整体规划。 项目建设有利于增强县的城市综合实力 城市综合实力是个地区经济发展的标志。县在山西省 城市综合竞争力排名中处于中等，但在全国中 的消费需求。该项目建设完全符合当地城建布局整体规划。 项目建设有利于增强县的城市综合实力 城市综合实力是个地区经济发展的标志。县在山西省 城市综合竞争力排名中处于中等，但在全国中小型城市中还比 较落后，因此，在全球化的经济时代，县必须奋起直追，必 须加快建设商务区，使之产生强大的吸纳集聚辐射效应， 取得新轮竞争优势的必然手段。项目建设可较好地满足消费者购房需求 项目建成后，无疑可有效缓解城市住房供求矛盾，较好地 满足工矿企业主进城购房外地来埠经商经过化学反应后制得的种溶液，其主要成分是醋酸亚铜络二氨，醋酸铜络四氨，醋酸氨和未反应的游离氨。由于吸收了空气和原料气中的，溶液中还含有碳酸氢铵和碳酸铵等成分。其中醋酸亚铜络二氨和游离氨是吸收的主要成分。由于铜液呈碱性，值般为，并且有腐蚀性，特别对人的眼睛有强烈的伤害作用，因此操作时应严加防护。九铜洗的基本原理铜洗法的原理是利用醋酸铜氨液来脱除原料气中的少量，达到精标及重点工程的建设任务，发挥了成都市城市基础设施建设主力 军作用，年月 核准的经营范围成都市城市基础设施公共设施的建设投融资及相 关自筹经营管理项目招标，项目投资咨询其他基础设施项目的投资。 三集团经营业绩 重点工程建设 自成立以来，城投集以构建投融资平台和项目平台为主线，以城市基础设施投资 建设为重点，实施房地产开发农民新居建设和资本经营工作。成都市工程咨询公司琉璃场片区新居工程拆迁安置房项目可行性研究报告 第页共页房成都公司以及其控股的市燃气公司按出资比例履行出资人职责。 城投集团所属二级单位共家，其中公司制家，非公司制家。截止 年月日，城投集团总资产已达亿元。 二公司的主要职责及经营范围 公司职责市地铁建设办公室中际集团市兴蓉兴 南兴东公司及路桥公司划归市国资委莉著，物流人才紧缺与物流人员相对过剩的成因与对策探析年周启雷著，我国物流人才培养的不足之处及其改进措施，现代物流，年宋方，蒋长兵，黄顺泉，陈葵，现代物流案例教学与实例年翁心刚物流管理基础北京中国物资出版社,郑红友著，高等院校的物流教育，学苑，年李楠，我国物流企业人才流失的对策研究，硕士论文，年牛玉龙，第三方物流，版物的处理提升到物的加值方案管理，为其量身定做所用的物品与服务。物流人才就相应的应该具备对客户的需求与市场发展趋势具有敏锐的感知能力和认知度，才能把握物流服务市场，从而把握客户。由供应链局部利益对立转向整体联合传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。这就要求物流人才具有宏观的物流运作的观念，能够站在供应链管理的制高点上，把握整个供应链发展的脉搏，使整个供应链管理实现体化。由事先预测转向适时监控与调整传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少有准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间可以实现相关信息共享，尤其是内部需求及生产的资料，使得不同供应链环节的企业无需去作不必要的预测，这样就要求物流管理人才具有良好的信息监控能力和对供应链管理的开放式的思路与策略。由传统的经验主义转向判断和调整策略从我国物流发展历史来看，经验曲线直是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，通常强调干了几十年的经验来指导当前的物流运作与管理。然而科技的突飞进步，企业固守既有经验寻求突破的经营模式反而成为企业发展的障碍。因此，在高度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为最难克服的障碍及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高中级物流经营人才，使其能够直接和操作物流作业的全过程。专科和高职是基础性的物流，要重操作技能和实践，主要培养具有定专业技能从事物流过程的实际操作人员。通过职业培训培养物流人才要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视在职人员的职业，加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高，培训对象应以项目经理为主，要形式多样化，可以采用讲授研讨，也可以是座谈交流，并由不同的层次，以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强，在短时间内发挥实际功能和作用，解决具体问题。长期培训要有长远考虑，不能只顾眼前，片面地强调实用。我国物流在职人员的培训，要把物流人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家，围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团，加快培养批职业化现代化国际化的物流企业家。以创新精神创业能力和经营水平为核心，大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业人员，如交通运输仓储包装港口海关配送中心物流中心分拨中心物流信息平台等不同的专