1、“.....构成了“三纵三横”的交通网络武汉天河国际机场距 公里，武汉阳逻深水港距公里，为 对外开放城市，近几年来国家将几百亿的 资金投向。地处东南西北交通的要冲，市跨三 省，位于武汉“小时城市经济圈”内，京九铁路国道大广北高速公路与 沪汉蓉快速铁路保持经济发展的 强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序......”。

2、“..... 项目建设的可行性 项目建设具有独到的区位优势 是经国务院批准的通过对宏观物流调控微观物流组织管理以及人才培养资 产整合基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高 经济发展的对外交流环境和内部协调条件，支持供有益的尝试与实践，有效扩大物流服 务的市场需求......”。

3、“.....形成对物流服务企业活动的规范化与 积极引导。 •中国中部物流园区将依托鄂东区域核心城市 ，大别山地区 潜在的物流需求，提高的物流服务供给能力水平，有利于对非社 会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为 降低物流交易成本和提高物流服务效率提供大别山地区 潜在的物流需求......”。

4、“.....有利于对非社 会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为 降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服 务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与 积极引导。 •中国中部物流园区将依托鄂东区域核心城市 ......”。

5、“.....有效地提高 经济发展的对外交流环境和内部协调条件，支持保持经济发展的 强劲后劲和健康良好的市场竞争环支持，引种的扩群 的也很多，但由于生猪生产周期长饲养技术要求高和资金投入需 求大的影响，很难在短时间内改变猪肉紧缺的现状......”。

6、“.....抵抗市场风险和疫情风险的能力 非常差。受去年严重疫情影响很多养殖户也只能望价兴叹，市场猪 肉供应将仍然非常紧张。再次，目前国内生猪存栏仍然不足，养猪会发展的需要。是目前我国的养猪 结构仍以农户散养和小规模化饲养为主，市场稳定和供应能力偏弱。据统计......”。

7、“.....我国规模养猪增势趋缓，农户养猪仍占多数，年 全国生猪存栏，散养户占生猪出栏总量，由于小型，传统家庭副业生产逐步向专业化规模化集约 化商品化生产方向发展。这为改变人民群众的食品结构，提高人 民生活水平发挥了积极作用。但是就目前国内的生猪饲养结构及生 产水平来看，仍然不能满足社 ......”。

8、“.....三未来生猪市场 预测我国养猪历史悠久，品种资源丰富。改革开放以来，我国的养 猪生产发生了很大变化，不少地区的养猪生产，已由过去的自给或 半自给的分散推动我国猪肉消费量增长 最主要的因素。再次，随着人口的自然增长，城市人口的较快增加 我省农村人均年消费猪肉约公斤，城市人均年消费约公斤。 到年......”。

9、“.....再次，随着人口的自然增长，城市人口的较快增加 我省农村人均年消费猪肉约公斤，城市人均年消费约公斤。 到年，全国人口将突破亿，专家预测猪肉消费量年增长 ，我国肉类消费还存在着成倍增长的空间。三未来生猪市场 预测我国养猪历史悠久，品种资源丰富......”。