1、“.....容积系数取容积箱油箱尺寸油箱高度油液容量油五液压元件及辅助元件的选择拟定的原理图所需元件见下表名称型号额定压力流量通经减压阀溢流阀调速阀顺序阀液控单向阀三位四通电磁换向阀步，我学会了分析复杂问题的能力。在设计时，有过，但是在老师的帮助下，对方案的确定元件选择等有了更深的掌握本次设计因为初次设计较复杂的系统，在设计中有不少，但是我觉得更多的是收获，联系了计算机辅助绘图，扎实了基本功也练习了资料机械手册和图册等的查阅通过本次设计我觉得我们的设计功底有了更进步的提高，为即将进入工作岗位的我们打下了坚实的基础。先导式溢流阀油缸油缸压力表开关滤油器压力继电器六草图设计草图明细表图纸名称所在位置液压系统原理图图动作顺序表表油箱结构示意图附件七系统控制分配图顺序功能图梯形图工作流程按下启动按钮油泵启动打开小车前进打开压力继电器动作打开关闭油缸回缩小车后退打开钢卷展开关闭关闭钢卷展开到位关闭打开油缸伸出关闭油缸关闭八心得体会液压与气压传动课程设计，是在液压与气压课程之后进行的实践性教学环节其目的在于通过对各种企业工厂中所涉及到的各种机床设备中的液压系统的设计，使我们在拟定液压系统方案过程中......”。

2、“.....树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养了我们具有初步的结构分析结构设计和计算能力本次的毕业设计是我第次接触到的比较复杂的液压系统设计从设计之初的对题目无从下手到对题目的逐分解，由老师的指导下，对设计过程有初步的了解，缸的回路上安装减压阀。如下图中中为减压阀，图调速回路的选择为了保持夹紧缸的速度恒定，在夹紧缸的回路上安装调速阀，如图中为调速阀图油源选择由于设计要求，在压制时负载大速度低，在快退时负载小速度较高。为了节省能源，减小发热，油源选用变量泵供油。本设计的系统中采用限压式变量叶片泵，为了保证系统的安全，在泵的出口处并联个溢流阀起安全作用。如图图动作转换的控制方式选择在夹紧缸夹紧后，有规定的保压时间，在保压后，行走小车升降缸回位。本设计中采用时间继电器配合三位四通电磁阀实现动作的转换。液压基本回路的组合将已选的液压回路，组合成符合设计要求的液压系统并绘制液压系统原理图......”。

3、“.....对于此原理图可以简要地分析如下表升降缸负载上升当系统电源启动后，电磁换向阀右位接入系统，单向顺序阀被打开，液压油进入升降缸下腔。系统主油路走向为进油路液压泵升降缸换向阀右位单向顺序阀升降缸下腔行程开关升降缸换向阀断电回油路升降缸上腔升降缸换向阀右位油箱小车负载行走当升降缸换向有杆腔面积油缸压力油缸压力为实际压力油箱容积流量每分钟流量升降缸缸径杆径无杆腔面积油缸压力油缸压力为实际压力油箱容积流量油泵电动的选择实际压力流量选取齿轮泵额定压力瞬时最大压力流量效率电机功率转速流量η断电，电磁换向阀通电系统卸荷，小车负载行走至行程开关，触动行程开关小车停止行走夹紧缸夹紧保压当小车停止行走后，电磁换向阀断电，电磁换向阀右位系统接通，通过减压阀减压至调定压力，经过调速阀调速保持夹紧缸夹紧速度持恒。当夹紧缸夹紧后系统压力继续上升，达至压力继电器调定压力后，发信号换向阀断电，系统停止供油夜空单向阀保压......”。

4、“.....换向阀左位，单向顺序阀控制回油速度，以保证升降缸下腔液压油不会瞬间抽空，防止活塞杆受力下掉，当升降缸回位后小车行走回位。小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为进油路液压泵换向阀左位升降缸上腔回油路升降缸下腔单向顺序阀换向阀左位油箱卸荷小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为液压泵换向阀油箱夹紧缸回位当钢卷完全展开时通过感应器发送信号到，接到信号断电，通电，整个系统回压，油缸伸出回位触碰到行程开关，发信号给，断电，油泵关闭整个循环完成，系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电电磁换向阀左位夹紧缸左腔回油路夹紧缸右腔电磁换向阀左位油箱四液压系统的计算油缸的选择夹紧缸缸径杆径配有拆头直头机，方便开卷。双卷筒回转式适用于带厚小于的带材，双工位开卷机，个卷筒工作时，另个可以用悬臂吊或其他方法上卷。前卷带材用完后，已上好卷的另个卷筒可以立即转入带材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷时间，以减少后续活套的带材储存量......”。

5、“.....双卷筒回转式双工位开卷机的个卷筒工作时，另个卷筒可以配合用简易悬臂电动吊或其它方法上卷，当前卷带材用完后，己上好卷的另个卷筒可以立即回转至带材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷工作时间，以减少后续活套的带材储存量。双柱头开卷机适用于带材宽度较大，卷重较重的带卷都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷具有强度钢性好，上卷操作方便，工作平稳可靠，对中性好，结构简单的优点。对于带材宽度较大卷重较重的带卷我们推荐使用双锥或双柱头开卷机。这类开卷机都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷。具有正反转驱动功能，它具有强度刚性好上卷操作方便工作严稳可靠对中性好结构简单的优点。为了避免外径较大以上的带卷在高速工作时倾倒，大带卷的单卷筒悬臂式双卷筒回转式开卷机都设有侧导辊装置。三种开卷机均配有制动器，能够强弱放开三档进行转换。可以防止加减速运转时带材过转事故发生，还可以调整带材的张力。根据要求我设计了单卷筒悬臂式开卷机，下面对该机作扼要介绍结构及特点如图所示，该机主要由回转胀缩缸滑动底座轴向液压缸圆柱头卷筒料卷驱动机构几部分组成，主要具有以下特点承载重量大......”。

6、“.....各成员间的关系较为松散自由,联合的范围和程度也比较有限,般包括信息共享价格同盟和人员互借等,对外没有形成统的业务承揽和品牌服务。品牌统型联合般由行业内具有影响力的企业组织,具有连锁经营的性质,龙头企业有权对其他成员单位进行资源分配和业务管理,对外以统品牌进行业务承揽和售后服务,但是在法律上仍是个个独立的企业。如果行业内的龙头企业对与其共享品牌的企业注入资金,同时又为其提供管理和技术上的指导,那么,品牌统型联合就转化成了资产重组型联合,这时,各成员间的关系已经十分紧密,对外完全以同个声音说话。纵向联合。纵向联合又分为前向体化和后向体化。前向体化就是向供应链的下游扩展业务,如仓储型企业兼营加工货运代理业务,单纯从事公路铁路内河或海洋运输的企业与其他企业联合搞公路铁路联运陆海联运或江海联运业务等后向体化则是向供应链的上游扩展业务,如运输型企业兼营仓储包装业务。总之,不管采取哪种联合方式,通过恰当的联合,的确能大大提高各成员单位的综合物流服务能力和市场竞争能力,因此,走联合之路不失为中小物流企业走向成功的明智选择。当然,要联合也不是件简单的事情,合作伙伴不合适......”。

7、“.....或者联合的程度把握不当又缺乏必要的管理手段,都将给企业造成无法弥补的损失。因此,该不该联合,跟谁联合,怎样联合,什么时候联合,都是值得企业深思的问题。信息系统是物流业发展的关键。完善构建物流信息平台，发展电子商务物流，建立全市物流公共信息平台。经济全球化世界网络化，使信息化进程日新月异，物流业在全市经济的地位日益突出，发展现代物流业离不开信息化，因此把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是发展电子商务物流，培育第四方物流，建立全市物流行业的公共平台，通过因特网形式整合物流企业资源，使全市物流业真正实现质的提高。完善顺畅的信息平台也是企业联盟是否顺利的先决条件。寻求多种途径解决人才问题中小物流企业要解决人才数量不足素质不高给企业发展带来的制约问题，方面要在市场竞争中培养和发现能为企业所用的现有人才，通过提高人才管理水平和待遇水平来留住他们在有定基础和实力的情况下，还应该积极引进些关键人才。另方面，可以通过社会力量，通过租赁等方式获得相关的技术和管理服务，解决人才不足的矛盾。此外，地方政府可以成立中小物流企业研究服务中心......”。

8、“.....帮助中小企业解决人才短缺造成的发展障碍问题。该机构不应以营利为主要目的，而应该作为个政府扶持的服务性项目，由政府返还定的企业税金为该项目提供资金支持，减少中小企业寻求社会服务的成本，并在项目的运作中把好人员关和健全运作制度，但长期来看还是要健全中小物流企业的社会服务体系。充分利用商贸优势，着力发展第三方物流临沂商贸城，拥有广阔的物流产能力的区域中心城市，人流物流资金流大量聚散，提高聚合辐射能力，实现对周边地区和中西部地区的辐射和聚集。实施国际化发展战略，提升产业整体发展能力，容积系数取容积箱油箱尺寸油箱高度油液容量油五液压元件及辅助元件的选择拟定的原理图所需元件见下表名称型号额定压力流量通经减压阀溢流阀调速阀顺序阀液控单向阀三位四通电磁换向阀步，我学会了分析复杂问题的能力。在设计时，有过，但是在老师的帮助下，对方案的确定元件选择等有了更深的掌握本次设计因为初次设计较复杂的系统，在设计中有不少，但是我觉得更多的是收获，联系了计算机辅助绘图，扎实了基本功也练习了资料机械手册和图册等的查阅通过本次设计我觉得我们的设计功底有了更进步的提高......”。

9、“.....先导式溢流阀油缸油缸压力表开关滤油器压力继电器六草图设计草图明细表图纸名称所在位置液压系统原理图图动作顺序表表油箱结构示意图附件七系统控制分配图顺序功能图梯形图工作流程按下启动按钮油泵启动打开小车前进打开压力继电器动作打开关闭油缸回缩小车后退打开钢卷展开关闭关闭钢卷展开到位关闭打开油缸伸出关闭油缸关闭八心得体会液压与气压传动课程设计，是在液压与气压课程之后进行的实践性教学环节其目的在于通过对各种企业工厂中所涉及到的各种机床设备中的液压系统的设计，使我们在拟定液压系统方案过程中，得到设计构思工作情况元件设计计算元件选择系统的详细确定编写技术文件查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养了我们具有初步的结构分析结构设计和计算能力本次的毕业设计是我第次接触到的比较复杂的液压系统设计从设计之初的对题目无从下手到对题目的逐分解，由老师的指导下，对设计过程有初步的了解，缸的回路上安装减压阀。如下图中中为减压阀，图调速回路的选择为了保持夹紧缸的速度恒定，在夹紧缸的回路上安装调速阀，如图中为调速阀图油源选择由于设计要求，在压制时负载大速度低......”。