1、,是用中小企业融资难的原因分析科协论坛下李丽我国中小企业融资问题探讨经济师刘宁中小企业融资难的成因及对策西安建筑科技大学学报社会科学版喻占元如何化解中小企业融资难武汉工业学院报张志杰，王进朝中小企业融资难问题的思考与对策河南科技上杨思群小企业金融理论和政策财贸经济胡晓颖制约我国民营企业发展的融资和投资问题探讨漯河职业技术学院学报综合版贷款，其融资手续比银行贷款简单得多。向俱乐部职工借款或筹资。俱乐部可与职工通过签订借款协议或集资协议筹集资金，是解决俱乐部资金不足的种方式，这部分资金可能是职工的，也可以是职工向俱乐部外部的个人筹集资金，俱乐部根据经营状况，定期或不定期支付借款利息或红利。再造财务与会计过程，全面提升俱乐部信用度俱乐部融资问题的解决，最基本的问题在于俱乐部自身实力的增强，尤其是信用度的提高，目前俱乐部财务制度不健全，财务人员缺位，财务信息虚假，已经严重阻碍了俱乐部对资金的利用效率及金融机构对其资金的投入。为。

2、信息遭到破坏后，可自动重发节点在严重的情况下具有自动退出总线的功能报文不包含源地址或目标地址，仅用标志符来指示功能信息优先级信息。小结经过两个月的准备，息的共享以及实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。总线标准包括物理层数据链路层，其中链路层定义了不同的信息类型总线访问的仲裁规则及故障检测与故障处理的方式。当总线上的个节点站发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。每组报文开头的位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。当个节点要向其它节点发送数据时，该节点的将要发送的数据和自己的标识符传送给本节点的芯片，并处于准备状态当它收到总线分配时，转为发送报文状态。芯片将数据根据协议组织成定的报文格式发出，这时，网上的其它节点处于接收状态。每个处于接收状态的节点对接收到的报文进行检测，判断这些报文是否是发给自己的，以确定是否接收它。由于总线是种面向内容的编址方案，因此很容易建立高水准的控制系统。

3、多在工作过程中许多同事的支持和帮助，也感谢本文参考文献的所有作者和单位，在此并致以诚挚的谢意。感谢所有关心支持帮助过我的良师益友。参考文献孙仁云汽车电器与电子技术机械工业出版社雷霖现场总线控制网络技术电子工业出版社邹长庚现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断第三版北京理工大学出版社浦永峰汽车检测与故障诊断清华大学出版社刘希恭现代汽车检测与故障仪器使用问答国防工业出版社荆强，郭玲汽车故障诊断与检测北京交通大学出版社同位,就知道发生了。如果至少有个站通过以上方法探测到个或多个,它将发送出错标志终止当前的发送。这可以阻止其它站接收的报文,并保证网络上报文的致性。当大量发送数据被终止后,发送站会自动地重新发送数据。作为规则,在探测到后个位周期内重新开始发送。在特殊场合,系统的恢复时间为个位周期。但这种方法存在个问题,即个发生的站将导致所有数据被终止,其中也包括正确的数据。因此,如果不采取自监测措施,总线系统应采用模块化设计。为。

4、协议提供种将偶然从永久和局部站失败中区别出来的办法。这种方法可以通过对出错站统计评估来确定个站本身的并进入种不会对其它站产生不良影响的运行方法来实现,即站可以通过关闭自己来阻止正常数据因被地当成不正确的数据而被终止。七总线可靠性及优点从总线系统数据的角度看,可靠性可以理解为,对传输过程产生的数据的识别能力。为防止汽车在使用寿命期内由于数据交换而对司机造成危险,汽车的安全系统要求数据传输具有较高的安全性。数据传输的可靠性非常高,个系统按每年天,每天工作小时,每秒率为计算,那么按统计平均,每年才会发生个不可检测的。所以数据概率非常小,使其在系统整个寿命周期内,按平均统计时几乎检测不到。优点具有实时性强传输距离较远抗电磁干扰能力强成本低等优点采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过控制器挂到上，形成多主机局部网络可根据报文的决定接收或屏蔽该报文可靠的处理和检错机制发送的。

5、收位的差异。位填充帧报文中的每位都由不归零码表示,可保证位编码的最大效率。然而,如果在帧报文中有太多相同电平的位,就有可能失去同步。为保证同步,同步沿用位填充产生。在五个生。在五个连续相等位后,发送站自动插入个与之互补的补码位接收时,这个填充位被自动丢掉。例如,五个连续的低电平位后,自动插入个高电平位。通过这种编码规则检查,如果在帧报文中有个相文终于顺利完成。对汽车总线系统有了较深的理解，希望能把此项技术能够简单明了的呈现出来，中间我也是在不懂到半懂的状态的中完成的，这既是自我学习的过程，也是自我努力的结果。完成这项论文，我也是从中获益匪浅，只有个明确的目标，才能坚持的走下去，还有就是要有具体的计划于安排，步步踏实，步步稳赢,致谢词在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的,老师和陈耀老师，在我撰写论文的过程中得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，谢谢您给我的帮助和支持,在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还到。

6、面提升俱乐部信用度，只有规范财务制度，提高俱乐部财务管理水平，加强财务信息的真实性才是俱乐部融资畅通的前提。这就涉及到俱乐部财务再造。是财务管理职能的再造财务与会计必须分离。财务管理是俱乐部管理的重要组成部分，它是关于俱乐部资金筹集投放运行和利润分配的管理活动而会计是对俱乐部经济活动进行计量记录报告的活动。俱乐部虽然资金量少，但仍然存在资金使用问题，仍需要相应的财务管理活动，如降低资金成本和财务风险注重资本结构的合理化加速资金周转制定合理的利润分配政策等。俱乐部规模小部门简单，并不要求财务管理与会计人员的分离，但要求职能分离职能健全。是会计人员素质的再造，要求会计人员诚实守信遵纪守法熟练掌握会计法规税务法规具有良好的会计专业素质，保证俱乐部账目清晰明了会计报表编报及时和会计信息真实可靠。结语市场经济风起云涌，中小企业千帆竞发，中小企业在中相当于俱乐部从顾客那里获得资金融通，可以减少资金的占用。将票据贴现融资。当俱乐部急。

7、灵活地进行配置。可以很容易地在总线中加进些新节点而无需在硬件或软件上进行修改。三汽车电子网络结构在汽车内部采用基于总线的网络结构，可以达到信息共享减少布线降低成本以及提高总体可靠性的目的。通常的汽车网络结构采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的节点，并使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理，如图所示。四总线标准协议国际上众多知名汽车公司早在世纪年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用，迄今为止，已有多种网络标准。目前存在的多种汽车网络标准，其侧重的功能有所不同。为方便研究和设计应用，美国汽车工程师协会将汽车数据传输网划分为三类。收音机车载电话播放电视模块导航系统发动机管理系统自动变速器控制单元牵引控制系统仪表板网关子系统动力系统开关面板车门模块门锁电动窗后视镜车灯系统诊断车身系统娱乐及媒体系统控制面板座椅模块传感器位置电机气囊控制空调控制控制面板类是面向独立模块间数据共享的中速网制和通讯的总线标准协议。类总线标。

8、息遭到破坏后，可自动重发节点在严重的情况下具有自动退出总线的功能报文不包含源地址或目标地址，仅用标志符来指示功能信息优先级信息。小结经过两个月的准备，息的共享以及实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。总线标准包括物理层数据链路层，其中链路层定义了不同的信息类型总线访问的仲裁规则及故障检测与故障处理的方式。当总线上的个节点站发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。每组报文开头的位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。当个节点要向其它节点发送数据时，该节点的将要发送的数据和自己的标识符传送给本节点的芯片，并处于准备状态当它收到总线分配时，转为发送报文状态。芯片将数据根据协议组织成定的报文格式发出，这时，网上的其它节点处于接收状态。每个处于接收状态的节点对接收到的报文进行检测，判断这些报文是否是发给自己的，以确定是否接收它。由于总线是种面向内容的编址方案，因此很容易建立高水准的控制系统并。

9、协议。发送站发送的这两位均为隐性电平逻辑,这时正确接收报文的接收站发送主控电平逻辑覆盖它。用这种方法,发送站可以保证网络中至少有个站能正确接收到报文。报文的尾部由帧结束标出。在相邻的两条报文间有很短的间隔位,如果这时没有站进行总线存取,总线将处于空闲状态。六的数据检测不同于其它总线,协议不能使用应答信息。事实上,它可以将发生的任何用信号发出。协议可使用五种检查的方法,其中前三种为基于报文内容检查。循环冗余检查在帧报文中加入冗余检查位可保证报文正确。接收站通过可判断报文是否有错。帧检查这种方法通过位场检查帧的格式和大小来确定报文的正确性,用于检查格式上的。应答如前所述,被接收到的帧由接收站通过明确的应答来确认。如果发送站未收到应答,那么表明接收站发现帧中有,也就是说,场已损坏或网络中的报文无站接收。协议也可通过位检查的方法探测。总线检测有时,中的个节点可监测自己发出的信号。因此,发送报文的站可以观测总线电平并探测发送位和。

10、协议提供种将偶然从永久和局部站失败中区别出来的办法。这种方法可以通过对出错站统计评估来确定个站本身的并进入种不会对其它站产生不良影响的运行方法来实现,即站可以通过关闭自己来阻止正常数据因被地当成不正确的数据而被终止。七总线可靠性及优点从总线系统数据的角度看,可靠性可以理解为,对传输过程产生的数据的识别能力。为防止汽车在使用寿命期内由于数据交换而对司机造成危险,汽车的安全系统要求数据传输具有较高的安全性。数据传输的可靠性非常高,个系统按每年天,每天工作小时,每秒率为计算,那么按统计平均,每年才会发生个不可检测的。所以数据概率非常小,使其在系统整个寿命周期内,按平均统计时几乎检测不到。优点具有实时性强传输距离较远抗电磁干扰能力强成本低等优点采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过控制器挂到上，形成多主机局部网络可根据报文的决定接收或屏蔽该报文可靠的处理和检错机制发送的。

11、活地进行配置。可以很容易地在总线中加进些新节点而无需在硬件或软件上进行修改。三汽车电子网络结构在汽车内部采用基于总线的网络结构，可以达到信息共享减少布线降低成本以及提高总体可靠性的目的。通常的汽车网络结构采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的节点，并使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理，如图所示。四总线标准协议国际上众多知名汽车公司早在世纪年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用，迄今为止，已有多种网络标准。目前存在的多种汽车网络标准，其侧重的功能有所不同。为方便研究和设计应用，美国汽车工程师协会将汽车数据传输网划分为三类。收音机车载电话播放电视模块导航系统发动机管理系统自动变速器控制单元牵引控制系统仪表板网关子系统动力系统开关面板车门模块门锁电动窗后视镜车灯系统诊断车身系统娱乐及媒体系统控制面板座椅模块传感器位置电机气囊控制空调控制控制面板类是面向独立模块间数据共享的中速网制和通讯的总线标准协议。类总线标准。

12、资金时，可将未到期的商业汇票转让银行，取得扣除贴现利息后的资金，俱乐部利用票据贴现融通资金，可以得到长达半年资金使用权，相当于从银行获得笔短期以完成，要感谢的人实在太多了，首先要感谢李红老师，因为论文是在她的悉心指导下完成的。在此，谨向李红老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,谢谢你在我撰写论文的过程中给予我的极大的帮助。同时，论文的顺利完成，离不开其他各位老师同学和朋友的关心和帮助。在整个论文的写作过程中，各位老师同学和朋友积极帮助我查资料和提供有利于论文写作的建议，在他们的帮助下，论文得以不断的完善，最终帮助我写完了整个论文。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完成的基础。感谢所有给我帮助的老师和同学，谢谢你们,在论文的写作过程中也学到了做任何事情所要有的态度和心态，首先做学问要丝不苟，对于发展过程中出现的任何问题和偏差都不要轻视，要通过正确的途径去解决其次。

参考资料：

[1]【毕业CAD图】CRV轿车分动器设计【打包下载】（第2353922页，发表于2022-06-25）

[2]【毕业CAD图】CPU风扇后盖的注塑模具设计【打包下载】（第2353921页，发表于2022-06-25）

[3]【毕业CAD图】CNC齿轮测量中心三维测头模块及测试软件设计【打包下载】（第2353920页，发表于2022-06-25）

[4]【毕业CAD图】CLF1000300滚压机设计【打包下载】（第2353919页，发表于2022-06-25）

[5]【毕业CAD图】CK6163普通机床数控化改造设计【打包下载】（第2353918页，发表于2022-06-25）

[6]【毕业CAD图】CK6163型数控机床设计【打包下载】（第2353917页，发表于2022-06-25）

[7]【毕业CAD图】CK6163型数控机床设计【打包下载】（第2353916页，发表于2022-06-25）

[8]【毕业CAD图】CK6150数控车床主轴箱及传动系统系统的设计【打包下载】（第2353915页，发表于2022-06-25）

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[11]【毕业CAD图】CK6130车削中心动力转塔刀架设计【打包下载】（第2353911页，发表于2022-06-25）

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[13]【毕业CAD图】CKⅡ型车床主轴箱加工6～Ф17孔两面卧式组合钻床设计【打包下载】（第2353908页，发表于2022-06-25）

[14]【毕业CAD图】CJK6256B简易数控车床的的设计【打包下载】（第2353905页，发表于2022-06-25）

[15]【毕业CAD图】CJK6200数控车床设计【打包下载】（第2353904页，发表于2022-06-25）

[16]【毕业CAD图】CHRS360烘干机的设计【打包下载】（第2353903页，发表于2022-06-25）

[17]【毕业CAD图】CG2150型仿型切割机【打包下载】（第2353902页，发表于2022-06-25）

[18]【毕业CAD图】CD盒注塑模设计【打包下载】（第2353901页，发表于2022-06-25）

[19]【毕业CAD图】CC1026S侧板冲孔切头模设计【打包下载】（第2353900页，发表于2022-06-25）

[20]【毕业CAD图】CC1021PS05长城皮卡汽车五档手动变速器的设计【打包下载】（第2353899页，发表于2022-06-25）

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