1、南双汇和相当的生产规模。为此，企业必须具 备很强的产品开发能生产不锈钢 歧管，但不锈钢歧管的开发严格限制在国外或完全全资的中国技术中 心。项目产品采用自主研发的技术，可替代进口，实现汽车零部件国 产化。 项目的立项与建设，是企业发展的需要 随着我系统供应商认为不锈 钢歧管。

2、生产的制冷设备年销售额突破亿人民 币。品供应链 及物流体系。目前，生产企业如上海光明乳业河南双汇 内蒙蒙牛江苏苏食集团上海食品公司天津水产集团等冷链都有新的突破。上海百联北京物美江苏苏果等连锁 集团以及广东省食品进出口鲜农产品物流具有良好的发展前景，些大型农 业企业和零售企业。

3、以冷库为主体的冷链物流模 式。由于生鲜农产品物流具有良好的发展前景，些大型农 业企业和零售企业积极投资兴建低温供应链配送系统及生 鲜食品配送中心。些大型连锁企业开始建立技术难度较高 的生鲜食品果蔬等配送中心，初步构建起绿色食品供应链 及物流体系。目前，生产企业如上海光明乳业河。

4、积极采用先进的物流技术和设施，为实现生鲜农 产品物流专业化运作创造了重要的物质条件。 中国生鲜农产品冷链物流的发展趋势 是建立完整集团北京二商集团冷链物流大 步推进。锦江低温山东荣庆重庆雪峰中外运裕和上 海天天大众低温物流公司等冷链第三方物流企业快速成长。 烟台冰轮股份公司。

5、军中国冷链物流市场的还有普洛斯 夏晖怡之航世界速递意露国际等企业。 中国生鲜农产品物流的主要模式 目前中国生鲜农产品物流的运作模式大体分为四类 是以农副产品批发市场营运商为主导的冷链物流模式二是 以大型连锁超市为主导的冷链物流模式三是以食品加工企 业为主导的冷链物流模式四是。

6、技术属于高端技术，主张从国外进口，而反对在中国开发与制 造，以达到垄断不锈钢歧管技术的目的。在成本和客户的本地化要求 的双重压力下，欧洲的排气系统供应商不得不开始在中国果。 图我国机动车排放标准的实施进度 项目的建设有利于产品国产化，能带动相关产业的发展 项目的建设生产可。

7、积极投资兴建低温供应链配送系统及生 鲜食品配送中心。些大型连锁企业开始建立技术难度较高 的生鲜食品果蔬等配送中心，初步构建起绿色食式大体分为四类 是以农副产品批发市场营运商为主导的冷链物流模式二是 以大型连锁超市为主导的冷链物流模式三是以食品加工企 业为主导的冷链物流模式四是。

8、前实施的是国标准，并在年开始实施国相当 于欧标准。 当排放标准从当于欧洲的欧，并于年开始实施国标准相 当于欧，而在北京地区排放标准的执行领先于全国其它地区图 所示，目前实施的是国标准，并在年开始实施国相当 于欧标准。 当排放标准从国提高到国时，汽车发动机原来装配的铸铁排 。

9、以冷库为主体的冷链物流模 式。由于生与广东食品进出口集团合资成立广东 太古冷链物流公司。进军中国冷链物流市场的还有普洛斯 夏晖怡之航世界速递意露国际等企业。 中国生鲜农产品物流的主要模式 目前中国生鲜农产品物流的运作模式与广东食品进出口集团合资成立广东 太古冷链物流公司。进。

10、，汽车发动机原来装配的铸铁排 气歧管不再能满足要求，必须由不锈钢歧管代替，这点已被早已开 始实施欧标准的欧洲所证明。在减排和节能的意义上，不锈钢歧 管有如下铸铁歧管不可替代的当于欧洲的欧，并于年开始实施国标准相 当于欧，而在北京地区排放标准的执行领先于全国其它地区图 所示，目。

11、气歧管不再能满足要求，必须由不锈钢歧管代替，这点已被早已开 始实施欧标准的欧洲所证明。在减排和节能的意义上，不锈钢歧 管有如下铸铁歧管不可替代的优点重量轻，优越的热学特性 可以大大缩短净化器达到起燃温度的时间，更容易满足高排放标准对 冷启动的要求，设计更容易满足流体学的要求，有。

12、以实现国产化，替代进口。在年中国开 始从欧洲引入不锈钢歧管产品。当时欧洲的排气优点重量轻，优越的热学特性 可以大大缩短净化器达到起燃温度的时间，更容易满足高排放标准对 冷启动的要求，设计更容易满足流体学的要求，有效地降低背压， 提高功率和扭矩，从而达到节能减排的效从国提高到国时。

参考资料：

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[19]【毕业CAD图】PLC控制机械手设计【打包下载】（第2354168页，发表于2022-06-25）

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