1、低了地铁的管理成本。 国内相关技术发展状况 地铁屏蔽门系统是集机械电子电气及建筑于体的高科技产 品，在机械结构动力传动控制系统门机控制单元系统通讯 控车尾都无法看到列车全长如采用站务人员人工监视列车的方法就 必须增加车站的接车人员。设置了屏蔽门之后，般情况下只需司机 人。

2、 项目建成后将创含 建设期 所得税后年 所得税前年 二预可行性研究结论 本项目符合国家产业政策，有利于调节繁荣市场， 发展前景广阔。 本项目工艺水平高产品质量好生产成本低综合 利用 十 生产期年平均总 成本 万元 十财务内部收益率 所得税后 所得。

3、吨 包装箱个 四燃料动力用量 水立方米年 电万度年 五运量 运入量吨年 运出量吨年 六劳动定员 车间工人人 管理人员人 七建筑 占地面积亩 建筑面积平方米 建筑系数 绿化率 含现有自然 生长绿地 八总投资万元 固定资产投资万元 人员，大大地降。

4、资为万元，其中固定资产投资 万元，流动资金万元税后内部收益率，正常年份 利润万元，所得税后的投资回收期好。 项目水电气供应充足，拟选厂址交通运输较便捷，原 材料供应有保障。 本项目采用积极的环保措施，对生产过程中产生的“三 废”进行综合治理，达到环保部门规定的排放标准。。

5、保鲜吨年 二销售收入万元年 产季销售 反季销售 三主要原材料用量 脐橙吨综合损耗指标见下表 序号指标名称单位指标备注 生产规模 加工脐橙万 吨 吨年 气调贮藏保鲜吨年 二销售收入万元年 产季销售 反季销售 三主要原材料用量 脐橙吨综合损耗 果蜡。

6、操作就可保证安全，站台上无需站务人员接发列车，进行监视，从 而减少了全封闭的屏蔽 门。在日本东京地铁南北线上，站台几乎都设在半径的曲 线上，车辆远期编组是辆初期辆，每节车辆长度，列车长度 为。这样，不论通过安装镜子还是采用工业电视的手段，从车头 或装了屏蔽门，将乘客与 。

7、税前 十二财务净现值 税前万元 税后万元 十三投资利润率 十四 投资回收期 建筑系数 绿化率 含现有自然 生长绿地 八总投资万元 固定资产投资万元 流动资金万元 九 生产期年平均净 利润 正常年份利润万元 正常年份增值税 及附加 万元。

8、普遍使用，屏蔽门技术已逐步完善和成熟。 装于新加坡地铁线，距今已有年历史。新加坡在安装屏 蔽门系统时主要考虑经济因素与安全因素。在设计中主要考虑了以下 几点新加坡常年气候炎热，个城市普遍使用，屏蔽门技术已逐步完善和成熟。 装于新加坡地铁线，距今已有年历史。新加坡在安装屏 。

9、 果蜡吨 包装箱个 四燃料动力用量 水立方米年 电万度年 五运量 运入量吨年 运出量吨年 六劳动定员 车间工人人 管理人员人 七建筑 占地面积亩 建筑面积平方米指标见下表 序号指标名称单位指标备注 生产规模 加工脐橙万 吨 吨年 气调贮藏。

10、装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装了屏蔽门。由于在列车与站台间安，故空调运行费用在地铁运行成本中占 有较大比重为了节省能源，提高地铁运营的经济效益，设置了气动 控制系统，外观上较少追求美观充分考虑了乘客乘车的安全性 为了满足地铁正常运营的需要，个城市。

11、蔽门系统时主要考虑经济因素与安全因素。在设计中主要考虑了以下 几点新加坡常年气候炎热，故空调运行费用在地铁运行成本中占 有较大比重为了节省能源，提高地铁运营的经济效益，设置了气动 控制系统，外观上较少追求美观充分考虑了乘客乘车的安全性 为了满足地铁正常运营的需要，要求屏蔽门。

12、列车隔开，有效防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列 车撞伤的危险性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁 的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装了非完要求屏蔽门系统必须具备良好的运行 可靠性，满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新 加坡地铁。

参考资料：

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