两端面进行加工，必须的选好定位元件，仔细观零件的结构，如果对零件的外面进行定位，很难做到想得到的结果，即使得可以得到结果，那也很繁琐，夹具也讲究效率经济。所以结合零件结构，只有在零件内部进行定位装夹，方法才能简单可靠。如此，我们可以得到以下方案。方案对套类零件，为了简化定心定位装置，常常采用刚性心轴作为定位元件。因为工件的端面还未加工故不能用带有凸肩的心轴，即在夹紧装置的设计上不能使用拉杆。而工件的内孔直径呈中间大两头小分布，所以只能靠两端的小孔来定位并通过与圆孔的过盈配合来夹紧。示意图如图二。限定工件六个自由度。心轴上的键是用来传递扭矩，带动工件和车床主轴起转动。心轴左端用于与鸡形夹抓紧。同时其轴心线也是夹具体和车床定位的个基准。图二如此设计则可在次装夹完成上述对工件各端面和外圆的加工。但由于定位基准是两端的内壁且夹紧是通过过盈配合，所以虽然该心轴的定位精度高但装卸工件麻烦，生产效率较低。且由于工件为铸件，内壁精度很低，容易引起夹紧不可靠。方案二用螺丝来代替夹紧，在车左端面方面，装夹不用螺母垫圈和左边的锥套固定，因为如果用左边的锥套固定，那么锥套将会复盖部分在端面，使左端面加工不完全，等车完左端面再地行第二次装夹，加上螺母，这样就不会影响加工，因为车左端面时要求较低。粗车就可达到粗糙度的要求，且对平面度和垂直度没有要通用性大，且结合工件的形状，故该设计使用螺旋加紧机构夹紧。如图三心轴上有锥台用于右端定位，锥台的锥面上开有键槽，当心轴加工好后把键焊接在键槽内心轴左端为螺杆结构，具体尺寸见零件图。锥套用于左端定位，并在锥面上开有键槽，当锥套加工好后把键焊接在键槽内，使得其和心轴上的键配合传递扭矩。具体尺寸见零件图二三。垫圈和螺母起夹紧作用，具体尺寸见零件图四五。这样的机构既能起到夹紧的功能，也有自动定心的功能。虽然要装夹两次，但第二次装夹很简单，在很短的时间内就可以完成，而且在装夹时不会影响后面的的精确度，在装卸方便时，也提高了生产效率。此外，通过使用不同规格的锥套与此心轴配合可加工不同尺寸的套类零件。可小幅度的实现其通用性并提高此使用夹具的经济性。夹具与机床的加紧方案选择及加紧机构设计两套方案的夹具在车床上的定位都是以三爪卡盘夹住夹具体，再通过尾座顶尖与心轴的顶尖孔的接触来实现的。三抓卡盘和尾座顶尖是通用夹具，因此不需专门设计，可根据生产的实际情况选择适当型号的三爪卡盘和尾座顶尖。故在总装图中不画出。两个方案的比较优劣可由下表比较表示出序号定位方面夹紧方面装夹次数经济性方案以两端小孔内壁定位，定位精度高通过过盈配合夹紧，但由于工件内壁精度不高，加紧不可靠次装卸麻烦，生产效率低方案二以内孔两端的截面圆心的连线定位螺旋夹紧机构简单，夹紧可靠，通用性大两次装卸求，所以只用三抓卡盘定位及夹紧即可。为了保证工件在转动时候的安全，可在工件中间部分用中心架顶住，但由于工件表面是个锥体，且还是铸件，所以中心架的顶杆并不与工件接触只是起保护作用，防止工件由于旋转而甩出。在车由度，加紧机构车右端面粗糙度，平面度，零件长度车左外圆，同轴度车右外圆，同轴度车左大端面粗糙度，平面度，垂直度车右大端面粗糙度，平面度，垂直度加紧机构的相关计算切削力的计算刀具在切削工件时，存在切屑与工件内部弹塑性变形的抗力切屑与工件对刀具产生的摩擦阻力两者作用在刀具上的合力为。为了测量计算和反映实际作用的需要，可将合力分解为三个分力切削力在主运动方向上的分力此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,由于按方案二加工零件是在次装夹加工完成的。故影响其定位误差的因素只有两项项是锥套和心轴的配合引起的误差项是两中心孔的同轴度的公差引起的误差。而与锥套的锥面同轴度及锥台的锥面同轴度无关。在次基础上进行定位分析。定位误差的计算公式为不重位置定位锥套和心轴的配合引起的同轴度误差有两项项是垂直方向的定位误差，备设计的规划市场的调查创新思维和自学能力等方面都有了较大的提高。并且在毕业前使个人能力有了个飞跃。感谢曾凡老师对我的论文不厌其烦的细心指点。曾老师首先细致地为我解题当我迷茫于众多的资料时，他又为我提纲挈领，梳理脉络，使我确立了本文的框架。论文写作中，定期得到曾老师的指点。从框架的完善，到内容的扩充从行文的用语，到格式的规范，曾老师都严格要求，力求完美。我再次为曾老师的付出表示感谢。另外,在设计过程中,有很多专业老师曾对本设计的完成提供了有力的帮助，在此，并表示感谢。在设计中,由于本人的水平有限,必会有很多的不足之处,谨请各位老师批评指正参考资料机床夹具设计哈尔滨工业大学出版社年月第版机床夹具设计手册上海科学技术出版社年月第版金属切削机床夹具设计手册机械工业出版社年月第版金属切削原理与刀具机械工业出版社年月第版金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社年月第版机械设计高等教育出版社年月第版简明机械设计手册上海科学技术出版社年月第版不重位置垂直定位项是水平方向的定位误差，定位水平水平方向垂直方向图五锥套内孔和心轴配合时的定位误差由极限位置法画定位误差分析图，如图五。由于锥套内孔和心轴采用刚性心轴无间隙配合定心，假设装配比较理想，，故其垂直方向定位误差为。查表可知所以垂直方向的定位误差定位垂直水平方向的定位误差定位水平这两相综合起来即是锥套内孔和心轴配合时的定位误差定位水平定位垂直定位合经以上分析可知该方案的夹具定位误差为中心孔同轴度的公差与锥套和心轴的定位误差之和。即定位合定位零件图中对同轴度的要求为而夹具的定位误差为，即定位所以，方案二的定位方案能满足该加工精度的要求。确定夹具的主要尺寸公差和技术要求夹具总图上应标的尺寸及公差心轴的总长和各部分的截面直径锥套的定位面尺寸及其他结构尺寸锥套与心轴的配合为零间隙配合为佳详见附录中总装图。结束语通过将近三那个月的毕业设计，使我在资料的元件设计该零件是个不规则的零件，要对其右端左克现正日益成为高速发展的中国西部地区的 政治经济和文化中心。 高新区商贸品质和档次不断提升。具有国际水平的仁目社会效益显著，建议尽快开工建设。 城市概况及建设条件 项目背景 区域概况 左克位于我国西南，属亚热带湿润季风气候，终年温暖湿润，四 季分明，年平均气温左右，是国务院确定的中国西南的基本预备费 项目总投资 项目总投资为万元。 结论 经济开发区电力隧道的建设可便于实现龙山变电站向东送电，加 速高压电缆下地，美化城市景观，便于土地集约利用。因此项目实施 十分必要和迫切，项条件，月开工建设，预计年月完 成项目全部建设内容。 投资估算及资金筹措 表工程投资汇总表 序号工程及费用名称投资额万元占总投资百分比备注 第部分工程费用 第二部分其他费用 了相关的建设和财务管理办法。 各建设子项均采用国内招标进行基建工程建设，工程建设过程中 严格工程监理。 实施进度 经济开发区电力隧道，建设期约个月，年月前完成项 目全部前期工作形成开工条了相关的建设和财务管理办法。 各建设子项均采用国内招标进行基建工程建设，工程建设过程中 严格工程监理。 实施进度 经济开发区电力隧道，建设期约个月，年月前完成项 目全部前期工作形成开工条件，月开工建设，预计年月完 成项目全部建设内容。 投资估算及资金筹措 表工程投资汇总表 序号工程及费用名称投资额万元占总投资百分比备注 第部分工程费用 第二部分其他费用 基本预备费 项目总投资 项目总投资为万元。 结论 经济开发区电力隧道的建设可便于实现龙山变电站向东送电，转变经济发展方式的攻坚 时期。小康不小康，关键看住房，未来年更是房地产业发展的关 键时期，能否解决好广大中低收入家庭的住房动作用。因此本项目的开发建设是十分必要的。第三章发展规划产业政策行业准入及市 场分析 房地产业发展趋势 中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的 建议以下简称建议提到，从而引导农村剩余劳动力向城市转 移，以此加快城镇化进程。 本项目是顺应房地产业发展形势下提出的，本项目的建设不仅 可以改善城市面貌，提升当地居民的生活品质，而且对县的经济 发展产生巨大的拉是加快城镇速性能已达到和超过直流调速水平。现在无论大容量电机或中小容量电机都可以使用同步电机或异步电机实现可逆平滑调速。交流传动系统在轧钢生产中出现就受到用户的欢迎，应用不断扩大。第四篇机电体化系统可分为机械和微电子系统两大部分,各部分连接须具备定条件,这个联系条件通常称为接口。各分系统又由各要素子系统组成。本文以机化进程的重要途径。房地产开发业 物业和房地产中介服务业可直接提供大量工作岗位，增加劳动就业， 还可带动建筑业建材装修家电等数十个相关行业发展，间接 为社会创造大量劳动就业岗位，全球化和科学技术迅猛发展的新形势下，城市 在推进工业化信息化现代化，促进经济社会发展进程中两端面进行加工，必须的选好定位元件，仔细观零件的结构，如果对零件的外面进行定位，很难做到想得到的结果，即使得可以得到结果，那也很繁琐，夹具也讲究效率经济。所以结合零件结构，只有在零件内部进行定位装夹，方法才能简单可靠。如此，我们可以得到以下方案。方案对套类零件，为了简化定心定位装置，常常采用刚性心轴作为定位元件。因为工件的端面还未加工故不能用带有凸肩的心轴，即在夹紧装置的设计上不能使用拉杆。而工件的内孔直径呈中间大两头小分布，所以只能靠两端的小孔来定位并通过与圆孔的过盈配合来夹紧。示意图如图二。限定工件六个自由度。心轴上的键是用来传递扭矩，带动工件和车床主轴起转动。心轴左端用于与鸡形夹抓紧。同时其轴心线也是夹具体和车床定位的个基准。图二如此设计则可在次装夹完成上述对工件各端面和外圆的加工。但由于定位基准是两端的内壁且夹紧是通过过盈配合，所以虽然该心轴的定位精度高但装卸工件麻烦，生产效率较低。且由于工件为铸件，内壁精度很低，容易引起夹紧不可靠。方案二用螺丝来代替夹紧，在车左端面方面，装夹不用螺母垫圈和左边的锥套固定，因为如果用左边的锥套固定，那么锥套将会复盖部分在端面，使左端面加工不完全，等车完左端面再地行第二次装夹，加上螺母，这样就不会影响加工，因为车左端面时要求较低。粗车就可达到粗糙度的要求，且对平面度和垂直度没有要通用性大，且结合工件的形状，故该设计使用螺旋加紧机构夹紧。如图三心轴上有锥台用于右端定位，锥台的锥面上开有键槽，当心轴加工好后把键焊接在键槽内心轴左端为螺杆结构，具体尺寸见零件图。锥套用于左端定位，并在锥面上开有键槽，当锥套加工好后把键焊接在键槽内，使得其和心轴上的键配合传递扭矩。具体尺寸见零件图二三。垫圈和螺母起夹紧作用，具体尺寸见零件图四五。这样的机构既能起到夹紧的功能，也有自动定心的功能。虽然要装夹两次，但第二次装夹很简单，在很短的时间内就可以完成，而且在装夹时不会影响后面的的精确度，在装卸方便时，也提高了生产效率。此外，通过使用不同规格的锥套与此心轴配合可加工不同尺寸的套类零件。可小幅度的实现其通用性并提高此使用夹具的经济性。夹具与机床的加紧方案选择及加紧机构设计两套方案的夹具在车床上的定位都是以三爪卡盘夹住夹具体，再通过尾座顶尖与心轴的顶尖孔的接触来实现的。三抓卡盘和尾座顶尖是通用夹具，因此不需专门设计，可根据生产的实际情况选择适当型号的三爪卡盘和尾座顶尖。故在总装图中不画出。两个方案的比较优劣可由下表比较表示出序号定位方面夹紧方面装夹次数经济性方案以两端小孔内壁定位，定位精度高通过过盈配合夹紧，但由于工件内壁精度不高，加紧不可靠次装卸麻烦，生产效率低方案二以内孔两端的截面圆心的连线定位螺旋夹紧机构简单，夹紧可靠，通用性大两次装卸求，所以只用三抓卡盘定位及夹紧即可。为了保证工件在转动时候的安全，可在工件中间部分用中心架顶住，但由于工件表面是个锥体，且还是铸件，所以中心架的顶杆并不与工件接触只是起保护作用，防止工件由于旋转而甩出。在