，泵的控制系统紊乱检查紧固或更换新件重新设定最大压力检查更换新密封重新调整控制系统供回油管路供回油管路松或安装位置不好回油管咯堵寒或没有油检查紧固管路或重新走管检查处理或清理供油管路中的阀阀因脏物堵塞阀的节流或喷嘴太小检查清理检查并更换合适元件流量比例控制流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题系统压力失控检查处理适当调节流量或比例控制板重新调节控制系统检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查修复或更换新备件检查更换新备件更换合适部件流量比例控制阀内部流量阻尼太大产生压降太大流量调节阀的调节不合理或故障比例控制阀工作状态不对如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题控制阀阀芯卡住造成故障检查处理重新调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重粘度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题压力控制系统控制程序出现问题执行元件出现故障通过更改更新控制程序检查处理油缸或马达紧急动作压力和流量波动较大油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心线上吸油管路太小或拐弯较多出油口过滤器堵塞或目数太大吸油管路堵塞或有泄漏重新对中心适当调整吸油管路检查或更换过滤器检查处理液压泵变量输出泵的流量调节器出现问题泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题调整或更换新备件检查调整压力或更换新备件供回油管路供回油管路缓中不好或内部阻力太大回油管路过滤器堵塞检查调整或清理检查清理或更换新件供油管路中的阀管路中阀的远程控制出现问题管路中的单向阀出现问题检查控制线路检查处理或更换新件流量方向控制阀流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清理供油管路中的阀连续工作时间过长压力设定过高适当停机降温重新设定压力流量方向控制阀流量设定值过低经泵回流量太多或流量控制阀出现问题比例控制阀因泄漏损失较大信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间状态重新调整流量设定值或更换新件检查处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号液压油温度太低而产生的内部泄漏比较严重温度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题系统冷却能力不足或冷却效率低液压泵直处于负荷运转状态，液压泵压力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器压力控制开关设定值过高液压油量不足冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题冷却系统温差设定值过高没有低温冷却水或冷却电机泵故障低温冷却水温度过高环境温度过高或空气相对湿度过大列管式换热器内部结垢检查冷却循环泵和低温令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位适量添加液压油检查阀的工作状态调整温差设定值检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时动作正位方式有平面定位，内孔定位，外圆定位和组合表面定位等。在确定了工件的定位方式后，即可根据定位基准面的形状，选取相应的定位元件及结构。本设计输出轴是属于外圆，应该使用外圆定位的定位方式，外圆定位的定位元件有定位套支承板和型块。型块是外圆定位最常用的定位元件，它根据需要，可分固定形快调整形块和活动形块。为了输出轴的固定可靠，所以我选择型块定位元件。由于本人设计的夹具是关于钻个孔的,所以本人使用模具的外壳,再用定位螺钉固定上压模,放上钻套,下部用台虎钳夹紧固定用摇臂钻床依次钻个孔确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置夹紧机构应保证工件夹紧可靠安全不破坏工件的定位及夹压表面的精度和粗糙度。在设计夹紧装置时必须合理选择夹紧力的方向和作用点，必要时还应进行夹紧力的估算。夹紧力的计算在确定夹紧力的大小时，为简化计算，通常将夹具和工件看成个刚性系统。根据工件所受切削力夹紧力大型工件还应考虑重力惯性力等的作用情况，找出加工过程中夹紧最不利的状态，按静力平衡原理计算出理论夹紧力，最后再乘以安全系数，即式中实际夹紧力计算出的理论夹紧力安全系数。粗加工时取,精加工时取。由于本设计使用的是钻床钻孔,所以将算出切削扭矩夹紧装置的设计夹紧装置的设计实际上是个综合性的问题，确定夹紧力的大小方向和作用点时，必须全面考虑工件的结构工艺方法定位元件的结构与布置等因素。要求夹紧装置动作迅速，操作安全省力，结构简单易于制造并且体积小刚度好，有足够的夹紧行程和装卸工件的间隙。常见的夹紧机构有斜楔机构螺旋机构偏心机构等。也可采用机动夹紧如液压气动夹紧等。本设计使用螺旋机构。由于螺旋机构其结构简单自锁性能好扩力比大并且夹紧行程不受限制，广泛应用于夹具的夹紧装置。夹紧力基本计算公式为式中螺纹中径螺杆下端与工件的由于本人设计的是输出轴,设计的夹具是关于钻个孔,要求精度也高,所以在钻个孔之前定要把前面的步骤做好,特别是定个中心孔,小端的还好定,误差基本也没什么,大端的由于内孔有个精度比较高的还要同轴度要高,所以对刀的时候要准,基本把对刀误差搞到最小,还有就是在机床上安装零件的时候误差也要底,本设计的夹具主要是用外模套住零件,零件小端水平朝下,与台虎钳垂直,再用台虎钳夹紧,上面的用两边用定位螺钉固定,放上钻套,用钻床钻,在这里,钻套与模块之间的公差系数要小,以减少误差,所以说精度的校核有很多方面需要注意的地方也很多,每步的工序也要注意,因为它是后步工序尺寸的保证。所以夹具之间的精度和误差是相对的,需要你时时校核。夹具零件图见底图总结经过两个月的零件设计查阅资料绘图计算等系列的步骤，最终完成了输出轴设计。在设计过程中遇到了不少的问题，通过网上查询请老师和同学讨论之后得到了解决问题的办法。经过这次设计，让我了解了在学校中所学的东西，也为我以后的工作打下了扎实的基础。这篇设计虽然已经完成了，但由于本人缺少实际经验，所以在设计中肯定还存在定的问题，需要改进。希望老师能给我提点意见和建议。最后本人会在公司里，泵的控制系统紊乱检查紧固或更换新件重新设定最大压力检查更换新密封重新调整控制系统供回油管路供回油管路松或安装位置不好回油管咯堵寒或没有油检查紧固管路或重新走管检查处理或清理供油管路中的阀阀因脏物堵塞阀的节流或喷嘴太小检查清理检查并更换合适元件流量比例控制流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题系统压力失控检查处理适当调节流量或比例控制板重新调节控制系统检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查修复或更换新备件检查更换新备件更换合适部件流量比例控制阀内部流量阻尼太大产生压降太大流量调节阀的调节不合理或故障比例控制阀工作状态不对如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题控制阀阀芯卡住造成故障检查处理重新调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重粘度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题压力控制系统控制程序出现问题执行元件出现故障通过更改更新控制程序检查处理油缸或马达紧急动作压力和流量波动较大油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心线上吸油管路太小或拐弯较多出油口过滤器堵塞或目数太大吸油管路堵塞或有泄漏重新对中心适当调整吸油管路检查或更换过滤器检查处理液压泵变量输出泵的流量调节器出现问题泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题调整或更换新备件检查调整压力或更换新备件供回油管路供回油管路缓中不好或内部阻力太大回油管路过滤器堵塞检查调整或清理检查清理或更换新件供油管路中的阀管路中阀的远程控制出现问题管路中的单向阀出现问题检查控制线路检查处理或更换新件流量方向控制阀流量控制阀震动影响