标。总结上面是我对我国第三方物流的分析，第三方物流对我国经济发展起到了重要的作用。本文基于对第三方物流企业的发展现状进行了分析并提出了些解决对策。首先由于第三方物流观念在我国很落后，大多数企业拒绝采用第三方物流服务，尤其是以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧，然后由于第三方物流在我国缺乏定的技术。针对目前我国第三方物流的发展现状并要求我国企业应从以下几个方面做起培养专业的物流管理人才，更新物流观念用宣传来树立现代物流管理观念提高物流服务水平应用现代物流信息技术，加强企业集中和战略联盟，注重服务拓展战略的实施政府应加强基础建设，为第三方物流的发展创造良好的市场环境。致谢逝者如斯，不舍昼夜，两次春去春又来，岁月稍纵即逝。此时，回头想想这段短暂的求学路，时而喜悦，时而惆怅。在这个美丽的校园里，原本天真幼稚的我如今已蜕变成个睿智沉稳的青年，感谢命运的安排，让我有幸结识了许多良师益友，是他们教我如何品味人生，让我懂得如何更好的生活,人生处处是驿站，已是挥手作别之时，在此，向所有帮助过我的人献上我最诚挚的谢意,饮其流时思其源，成吾学时念吾师。至此论文完成之际，谨向我尊敬的导师李实老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。正是因为您思路清晰反应敏捷，学术态度清新而开放，才使我的毕业论文有了极大的写作空间。您的悉心点拨,耐心引导,常让我有山穷水尽疑无路，柳暗花明又村的感觉。在此谨向您表示我最衷心的感谢，同时，祝您工作顺利，合家欢乐，身体健康，切安好,最后，再次感谢所有关心和帮助过我的人。谢谢你们参考文献芮桂杰第三方物流的发展战略中国财政经济出版社陈雅萍朱国俊刘娜我国第三方物流的发展思路崔刚论我国第三方物流的发展现状及发展策略分析黑龙江交通科技姚佳浅析中国第三方物流企业发展策略经济研究导刊闫红巍我国第三方物流的现状及发展趋势学术探讨李国峰中国第三方物流利弊分析哈尔滨工业大学出版社法满足客户的体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。虽然各地的物流企业数量与基础投资猛增，但低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。近几年，我国的第三方物流市场以每年的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于等初级阶段，有的企业甚至连办公套件企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系统时，虽然最主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息系统的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息系统严重制约了这类企业信息化的普及。此外，还有部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理运输管理订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的左右。但沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为些孤立的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销零售仓储运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链体化的思想。通过操作层决策层和供应链电子商务层这结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。目前，已经形成系统化的物流综合管理平台的物流企业可谓寥寥无几，仅占总数的左右。第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。我国第三方物流的利弊分析当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有企业不能直接控制物流职能不能保证供货的准确和及时不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系企业将放弃对物流专业技术的开发等。比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的志或诉中国工业报记者，高档数控机床与基础制造装备重大专项指南将在本月中旬发布，这意味着个国家科技重大专项当中最后实施的个专项即将启动。此前进行的调研表明，机床重大专项瞄准的航空航天船舶汽车和发电设备四大行业呈现三大特点是行业发展迅速，汽车船舶发电设备产量上升很快，航空工业加工任务很重二是行业发展前景好，企业普遍加大技改投入三是需要大批高档数控机床进行装配。上述特点表明，当前是我国高档数控机床发展的难得机遇，数控机床重大专项的启动正当其时。专项重点任务针对四大领域所需设备根据调研四大领域用户的反映，重大专项实施方案提出的重点任务中，主机重点开发高速精密复合数控金切机床种重型数控金切机床种数控特种加工机床种大型数控成形冲压设备种，这些基本涵盖了四大用户未来年发展对高档数控机床的品种需求，是四大领域急需的数控设备，这些产品属于难以从国外进口或者国外不向我国出口的产品。重点任务所列项目，能够基本满足四大领域发展需求，总体情况如下专项重点任务所列重型数控金切机床项，包括重型立卧车床龙门缦炒病⒙涞仫鄞病辊磨床类，可以满足船舶发电设备和大型飞机对超重型和重型零件的复杂高效复合加工的需求。专项重点任务所列数控机床车床类和加工中心类项目项，包括高速精密车床加工中心复合机床类，能够满足航空航天船舶发电设备汽车制造等行业对高速精密复合加工的需求。专项重点任务所列数控磨床类项目项，包括各种数控磨床，可以满足航空船舶发电设备和汽车制造等行业对高速精密复合磨削加工需求。专项重点任务所列齿轮加工项目项，其中大型滚齿机和磨齿机可以满足大型矿山设备大型船用变速箱和风电设备等大型精密齿轮加工要求。专项重点任务所列电加工机床项目项，包括数控线切割和成形机床，能够满足航空模具家电等行业对特殊加工的需求。专项重点任务所列大型数控成形设备项目项，能够满足汽车船舶发电家电等行业对金属成型加工的需求。参与机床重大专项调研的专家们认为，随着四大行业的发展，除专项所列重点任务项目外，还需要大批不同种类不同规格的数控机床和专用机床，如大飞机制造所需的各种数控专用设备大型汽轮机和发电机转子加工所需的数控叶根槽铣床和数控转子槽铣床风电设备加工所需的数控成型铣齿机和数控成型磨齿机大型核电压力容器加工所需的超重型深空钻床汽车发动机关键件连杆加工的涨断机床以及高效自动化的柔性生产线等，建议专项的实施推行滚动计划，适时补充四大行业急需的数控重大装备项目。置，而且要求控制整个加工过程每点的速度和位移量，即要求控制运动轨迹，将零件加工成在平面内的直线曲线或在空间的曲面。按控制方式分类开环控制即不带位置反馈装置的控制方式。半闭环控制指在开环控制伺服电动机轴上装有角位移检测装置，通过检测伺服电动机的转角间接地检测出运动部件的位移反馈给数控装置的比较器，与输入的指令进行比较，用差值控制运动部件。闭环控制是在机床的最终的运动部件的相应位置直接直线或回转式检测装置，将直接测量到的位移或角位移值反馈到数控装置的比较器中与输入指令移量进标。总结上面是我对我国第三方物流的分析，第三方物流对我国经济发展起到了重要的作用。本文基于对第三方物流企业的发展现状进行了分析并提出了些解决对策。首先由于第三方物流观念在我国很落后，大多数企业拒绝采用第三方物流服务，尤其是以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧，然后由于第三方物流在我国缺乏定的技术。针对目前我国第三方物流的发展现状并要求我国企业应从以下几个方面做起培养专业的物流管理人才，更新物流观念用宣传来树立现代物流管理观念提高物流服务水平应用现代物流信息技术，加强企业集中和战略联盟，注重服务拓展战略的实施政府应加强基础建设，为第三方物流的发展创造良好的市场环境。致谢逝者如斯，不舍昼夜，两次春去春又来，岁月稍纵即逝。此时，回头想想这段短暂的求学路，时而喜悦，时而惆怅。在这个美丽的校园里，原本天真幼稚的我如今已蜕变成个睿智沉稳的青年，感谢命运的安排，让我有幸结识了许多良师益友，是他们教我如何品味人生，让我懂得如何更好的生活,人生处处是驿站，已是挥手作别之时，在此，向所有帮助过我的人献上我最诚挚的谢意,饮其流时思其源，成吾学时念吾师。至此论文完成之际，谨向我尊敬的导师李实老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。正是因为您思路清晰反应敏捷，学术态度清新而开放，才使我的毕业论文有了极大的写作空间。您的悉心点拨,耐心引导,常让我有山穷水尽疑无路，柳暗花明又村的感觉。在此谨向您表示我最衷心的感谢，同时，祝您工作顺利，合家欢乐，身体健康，切安好,最后，再次感谢所有关心和帮助过我的人。谢谢你们参考文献芮桂杰第三方物流的发展战略中国财政经济出版社陈雅萍朱国俊刘娜我国第三方物流的发展思路崔刚论我国第三方物流的发展现状及发展策略分析黑龙江交通科技姚佳浅析中国第三方物流企业发展策略经济研究导刊闫红巍我国第三方物流的现状及发展趋势学术探讨李国峰中国第三方物流利弊分析哈尔滨工业大学出版社法满足客户的体化物流服务需求。中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。虽然各地的物流企业数量与基础投资猛增，但低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。近几年，我国的第三方物流市场以每年的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于等初级阶段，有的企业甚至连办公套件企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系