1、“.....固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径已知求转矩已知•求圆周力根据式得④求径向力根据课本式得•输出轴与齿轮联接用平键联接轴径查手册选用型平键键据课本式得即选用此键合适减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率......”。

2、“.....我过的减速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高二低二化。六高是指高承载能力，高齿面强度，高精度，高速度，高效率和高传动效率，二低是低成本，低噪音二化即标准化，多样化，在现在机械制造业中广泛应用。研究开发推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术应不断完善，大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量，严格控制材料热处理几何加工精度和装配实验的质量和稳定性，以提高产品的可靠性和无重大故障的工作寿命。结束语本次设计，历尽千辛万苦。本设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在三年的大学学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅发展新疆保险中介组织并给予独立性和权威性的地位等。结论造成工程保险在新疆发展缓慢的原因是多方位多角度的，主要表现在保险公司专业水平偏低被保险人风险意识淡薄工程保险中介机构发展滞后政府职能缺失配套法规不健全等几个方面......”。

3、“.....就必须有针对性地下药。本文认为，其主要原因在于政府部门没有从宏观角度制定完善的法律法规及政策来为工程保险的健康发展提供保障，因此对政府部门的职能完善方面提出了相关建议。谢辞在几次逃避之后，终于鼓足勇气提笔写下这段表达谢意的言辞，因为每次面对它都让我难以抑制心中纷繁的情愫，禁不住热泪盈眶。四年的努力与付出，四年的欢乐与成长，四年的师恩难忘，四年的同窗情深，怎张薄薄的稿纸所能承载,饮其流时思其源，成吾学时念吾师，在此论文完成之际，首先谨向我尊敬的导师杨红女士致以诚挚的。在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称......”。

4、“.....轴承预计寿命小时计算输入轴承已知Ⅱ两轴承径向反力初先两轴承为角接触球轴承型根据得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据表得预期寿命足够计算输出轴承已知Ⅲ试选型角接触球轴承根据表得,则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据表得此轴承合格键联接的选择及校核计算轴径,查手册得，选用型平键，得键•根据课本式得输入轴与齿轮联接采用平键联接轴径•查手册选型平键键η齿轮计算各轴扭矩••••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为允许带速在范围内，带速合适。确定带长和中心矩根据课本式得所以有由机械设计式得根据机械设计表取根据机械设计式得验算小带轮包角度度度度度度适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力规，国家及地方政府对工程保险的监管无章可循，监管力度自然明显不足......”。

5、“.....相关建议要在新疆广泛推行工程保险还需要经历段漫长而曲折的过程，我认为，通过以上对各个主体的分析来看，能够最直接改变新疆工程保险现状的，也是最具执行力和影响力的，就是政府部门的职能完善。政府部门应当采取强有力的措施来引导新疆工程保险健康良好地发展。首先，政府部门应当制定出台相关地方性法律法规，尤其对于工程保险的强制性条款做出明确表述引入菲迪克条款明确各主体对应的风险及责任改变对政府投资和非政府投资采用相同管理制度的做法，逐步让市场机制发挥监管作用，使政府本身从直接的监管过渡到间接的宏观的调控上，从程序上监督各技术责任主体。其次，政府部门应当下大力气加强业主及承包商等的投保意识支持鼓励保险公司提高自身实力和服务水准积极面弯矩图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为•绘制水平面弯矩图截面在水平面上弯矩为•绘制合弯矩图•绘制扭矩图转矩•绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩•校核危险截面的强度由式该轴强度足够。输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢，硬度根据式，表取三次根号下取由输入轴计算步骤得......”。

6、“.....我们将根据年以来的研究结果，结合当时数据，对模型进行改进和重新计算。统计之前收集到的各方意见，评价本次试点。总结当时试点进程，总结我组科研，提出在截至结项时，试点过程中的不足，给出我组建议。研究框架四研究步骤研究方法与进度安排研究步骤路径及研究方法研究步骤发现问题，提出问题养老保险基金地位特殊，受托投资运营存在极大的风险。养老保险基金年增长率低于，低于同年增长水平，其运营机制改进实势在必行。如何为养老保险资金设立合适的投资方案，使其实现保值增值。二推出问卷调查定量研究为了在投资中期，了解广大民众对这件事的关注程度，我们将对学生退休人员在职企业人员即参与养老保险，也可以认为是该事件的直接影响者事业单位职员及公务员财政负担养老，可能会关注但是不受该事件影响的人进行采访，采访地点将会很随机，实地采访会在北京，并通过网上问卷了解其他地区的情况，最后统计收集的问卷数据，录入计算机，利用软件进行聚类分析。采访通过查阅文献，我们对养老金入市的现状得到定的了解，在养老金入市后，我们将关注中标的基金公司的方案，对其数据进行收集调查。寻求本校对该问题较有研究的老师进行采访......”。

7、“.....设计养老保险基金基金投向方案。跟踪广东省养老保险基金设点，获得相应的统计数据及其他的第手资料。评估其投资方案，并做出可能的改进。对比国外养老基金的运营机制，总结相关数据为实时参考资料。提出问题中国养老金入市可不可行以及其正确的投资方案推出问题对系列投资产品和广东省试点分析改进问题得出中国养老金是否应进行运营投资及其正确的投资方案系列投资项目的分析广东省试点的相关基金公司运营分析调查采访政府市民专家研究方法文字查阅法通过查阅大量文字和数据，让我们明确了研究方向并找到了理论依据。这方法在我们着手研究的前期和过程中都起到关键作用。针对养老保险金入市，我们仔细阅读了新浪阿里巴巴等网站上的相关评论和介绍，对该问题有了我们自己的思考和判断。为了解国外有关养老金投资运营的相关办法，并结合我国现在进行分析，我们阅读了国外相关政策，尤其是美国养老保险制度，三大支柱以及投资运营等。为了能够更好的建立模型，对金融市场有较好的认知和分析，我们阅读了金融学保险学养老保险部分数理统计数学模型运筹学西方经济学等专业书籍，为今后应用专业理论知识打下基础......”。

8、“.....应用概率论的结果更深入地分析研究统计资料，通过对些现象的频率的观察来发现该现象的内在规律性，并作出定精确程度的判断和预测，将这些研究的些结果加以归纳整理，逐步形成定的数学概型，这些组成了数理统计的内容。线性规划线性规划是运筹学中研究较早发展较快应用广泛方法较成熟的个重要分支，它是辅助人们进行科学管理的种数学方法研究线性约束条件下线性目标函数的极值问题的数学理论和方法。线性规划所研究的是在定条件下，合理安排人力物力等资源，使经济效果达到最好般地，求线性目标函数在线性约束计轴的零件定位，固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为......”。

9、“.....拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率，大传比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。我过的减速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高二低二化。六高是指高承载能力，高齿面强度，高精度，高速度，高效率和高传动效率，二低是低成本，低噪音二化即标准化，多样化，在现在机械制造业中广泛应用。研究开发推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术应不断完善，大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量......”。