1、“.....谢辞本论文得以顺利完成，首先要感谢我的导师，感谢导师对我两年多学习的悉心教诲以及对论文写作的认真指导，使我顺利修完所规定的各门课程并完成论文。从论文开题开始，导师在不同的时期以不同的方式分别对论文的选题论文的结构给予了无私的帮助，他的丝不苟的治学态度，真诚的为人品格深深的影响了我，使我在学习和工作中受益匪浅。参考文献牛鱼龙，怎样成为物流人才，海天出版社，年刘联辉，物流管理本科专业人才培养方案构建的思考，物流技术，年月马永刚刘雅丽张莉莉著，物流人才紧缺与物流人员相对过剩的成因与对策探析年周启雷著，我国物流人才培养的不足之处及其改进措施，现代物流，年宋方，蒋长兵，黄顺泉，陈葵，现代物流案例教学与实例年翁心刚物流管理基础北京中国物资出版社,郑红友著，高等院校的物流教育，学苑，年李楠，我国物流企业人才流失的对策研究，硕士论文，年牛玉龙，第三方物流，版物的处理提升到物的加值方案管理，为其量身定做所用的物品与服务。物流人才就相应的应该具备对客户的需求与市场发展趋势具有敏锐的感知能力和认知度，才能把握物流服务市场，从而把握客户。由供应链局部利益对立转向整体联合传统商业通道中......”。

2、“.....追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。这就要求物流人才具有宏观的物流运作的观念，能够站在供应链管理的制高点上，把握整个供应链发展的脉搏，使整个供应链管理实现体化。由事先预测转向适时监控与调整传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少有准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间可以实现相关信息共享，尤其是内部需求及生产的资料，使得不同供应链环节的企业无需去作不必要的预测，这样就要求物流管理人才具有良好的信息监控能力和对供应链管理的开放式的思路与策略。由传统的经验主义转向判断和调整策略从我国物流发展历史来看，经验曲线直是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，通常强调干了几十年的经验来指导当前的物流运作与管理。然而科技的突飞进步，企业固守既有经验寻求突破的经营模式反而成为企业发展的障碍。因此......”。

3、“.....经验及现存通道基础结构反变为最难克服的障碍。成功的物流人才要站在本企业和其所在的供应链上，建立新策略方向的嗅觉和持续变迁管理，才能使得人才自身和企业得以生存和发展。由静态评价转向动态评价传统财务评价只看些绝对数值，新的评估方法将重在相对价值的创造，亦即在通道中提供加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。物流人才也就不能仅仅凭借其仅有的理论知识，通过捕捉几个关键的数据来判断物流管理的绩效和发展趋势，而应该根据其对物流技术发展的动态把握来作辩证性的判断，从而得出相对优化的发展判断和发展导向方案。由功能整合转向业务流程系统改造在渠道竞争日趋激烈的环境中，物流人才和企业必须能够更快响应上下游顾客的需要，因而必须具有能够有效整合各部门的营运，有以程序式的操作系统来运作的能力。物流作业与活动多半具有跨功能跨企业的特性，故物流人才具有程序式整合能力是参与物流管理成功的要件。由封闭式信息管理转向开放式信息管理在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则无法形成有效的供应链体系，物流人才也不应该怕肥水流到外人田，而应该具有战略的眼光来看待信息共享......”。

4、“.....由事先上岗培训转向即学即用式培训随着经济的发展，在可预见的未来，任何物流服务的业务流程大多通过人力或者人力为主来完成。然而，物流作业多半需要在各个物流据点和运输网络中进行，大约有的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球化的发展趋势，也增加了物流人力资源管理的复杂度。物流管理人才必须将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的学习发决高质量的问题，缺高水平的精品教材，要确定不同层次物流专业的核心材料，组织高水平老师编写，并争取进入部教材规划。第三要推动物流的产学研结合。物流作为门应用性极强的科学，作为门实践性极强的产业，作为理论性极强的科学，离不开产学研的结合。物流研究中心与物流研究所要与教学结合起来，把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设，重视实习这环节。特别是中专与高职的学历，更要重视动手能力，重视案例教学，改进教学方法，增强政府，高校企业之间的合作，形成产学研结合的良性循环。第四要培养多层次物流人才。物流研究生要重理论研究与方法，面向科研人员，高等学校教师和企业的高层人员，目的是培养其较强的研究能力使其能够驾驭教育要重素质重基础重知识面的协调发展......”。

5、“.....培养具有比较扎实的理论基础和较宽的知识面较强的适应性，具有物流经营与物流系统规划与设计能力，以及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高中级物流经营人才，使其能够直接和操作物流作业的全过程。专科和高职是基础性的物流，要重操作技能和实践，主要培养具有定专业技能从事物流过程的实际操作人员。通过职业培训培养物流人才要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视在职人员的职业，加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高，培训对象应以项目经理为主，要形式多样化，可以采用讲授研讨，也可以是座谈交流，并由不同的层次，以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强，在短时间内发挥实际功能和作用，解决具体问题。长期培训要有长远考虑，不能只顾眼前，片面地强调实用。我国物流在职人员的培训，要把物流人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家，围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团，加快培养批职业化现代化国际化的物流企业家。以创新精神创业能力和经营水平为核心，大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业人员......”。

6、“.....政府还应积极组织培养环境资源市场，更多地采取排污收费制度环境税押金制度排污交易制度等经济手段，通过财政和金融措施对那些有利于环境保护和有效利用资源活动的或是那些能够产生正的外部性活动者提供支持，包括各种优惠贷款赠款补贴以及有利于可持续发展的基金等形式，使旅游环境问题解决在旅游业发展过程之中。对旅游景区生态环境质量进行综合治理。针对目前我国旅游景区存在的空气污染噪音污染水污染和垃圾污染等环境问题的多元性，建议采取以下综合治理方法对于空气污染，主要采取减少和切断污染源的方法。由旅游景区机动车理念，致力实现人与自然的协调发展，用整体协调循环再生公平的生态文明来调节经济发展与旅游环境保护之间的矛盾，未来我国旅游业定能够走上经济效益良好生态文明显著的可持续发展道路。结束语旅游业是当今各国大力发展的产业，是可持续社会经济的个重要组成部分。旅游业对自然资源和人文资源的依赖以及对旅游目的地的社会影响又使它必须与自然和社会的发展相协调。年，世界旅游组织对旅游业可持续发展做出如下定义在维护文化完整保护生态环境的同时，满足人们对经济社会和审美的要求。它能为今天的主人和客人们提供生计......”。

7、“.....旅游业可持续发展的实质是要求旅游业旅游资源人类生存环境三者的统，以形成良性协调的发展模式。旅游业可持续发展的目标是通过旅游开发满足地方经济发展的需求，在现实和长远目标中提高旅游目的地居民的生活水准和生活质量维护作为旅游发展之基本吸引要素的环境资源的质量保持并提高旅游业的竞争力和生命力，维护公平的经营环境满足日益增长的旅游需求，为旅游者提供高质量的旅游感受。参考文献朱坚强，韩狄明可持续发展概论上海立信会计出版社，李翔字构建社会主义和谐社会与社会公平四川行政学院学报，王良健旅游业可持续发展评价指标体系及评价方法研究旅游学刊，林卫红旅游业可持续发展问题与对策华南师范大学学报，，确保当代人和世代人都能享有优美的旅游环境高效的旅游经济效益和充分满足的旅游需求确保各国各地区旅游资源的合理分配和公平使用鼓励各国各地区充分发挥各自的旅游资源优势开发各具特色的旅游产品，增加资源类型和旅游产品互补机率共同保护美化旅游环境，共同为各国各地区的旅游者提供高质量的旅游服务共同享受全世界的自然美景和人类文明并通过旅游活动，实现旅游资源互和旅游消费更加多样化和高级化......”。

8、“.....营竞争过度的基础设施使用无计划的市场拓展贪婪地追求高额利润，忽视客观条件资源保护。游客利益长期稳定发展，国民环境意识淡薄旅游相关人群环保意识不高旅游经营者素质偏低旅游管理体制不顺，管理不力旅游法规不健全执行不力宏观调控基本上处于种失衡状态而在微观上又处于各自为政恶性竞争中。本文由点梦时刻倾情奉献，更有详情请访问点梦时刻旅游资源与旅游市场分布的双错位。山水风光多分布在中国中西部的边远地区，或少数民族地区或东部山区的山区而山水风光爱好的旅游者多来自东部地区和中部地区的城镇居民，构成了东中部专开专题研究，谢辞本论文得以顺利完成，首先要感谢我的导师，感谢导师对我两年多学习的悉心教诲以及对论文写作的认真指导，使我顺利修完所规定的各门课程并完成论文。从论文开题开始，导师在不同的时期以不同的方式分别对论文的选题论文的结构给予了无私的帮助，他的丝不苟的治学态度，真诚的为人品格深深的影响了我，使我在学习和工作中受益匪浅。参考文献牛鱼龙，怎样成为物流人才，海天出版社，年刘联辉，物流管理本科专业人才培养方案构建的思考，物流技术，年月马永刚刘雅丽张莉莉著......”。

9、“.....我国物流人才培养的不足之处及其改进措施，现代物流，年宋方，蒋长兵，黄顺泉，陈葵，现代物流案例教学与实例年翁心刚物流管理基础北京中国物资出版社,郑红友著，高等院校的物流教育，学苑，年李楠，我国物流企业人才流失的对策研究，硕士论文，年牛玉龙，第三方物流，版物的处理提升到物的加值方案管理，为其量身定做所用的物品与服务。物流人才就相应的应该具备对客户的需求与市场发展趋势具有敏锐的感知能力和认知度，才能把握物流服务市场，从而把握客户。由供应链局部利益对立转向整体联合传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。这就要求物流人才具有宏观的物流运作的观念，能够站在供应链管理的制高点上，把握整个供应链发展的脉搏，使整个供应链管理实现体化。由事先预测转向适时监控与调整传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少有准确的，因而浪费了许多自然及商业资源......”。