1、“.....政府应当着重从对第三方物流企业的注册资金和开设网店来设置壁垒，比如强制规定对于那些注册资金在万以上的货运企业允许代收货款，并且是具体地实际情况收取相应比例的赔偿保证金，没有达到定规模的企业禁止其进行代收货款的系列行为。只有通过设定标准淘汰些实力差的诚信无保障的混乱的第三方物流企业，这样才能更好地维护市场的良性竞争，进而更好的维护物流市场的有序健康运行。建立第三方物流企业诚信认证体系对于这项措施，应当由各级政府出面，从整体出发制定并推出有关定第三方物流企业的诚信管理体制和机制，采用定标准对相关的第三方物流企业的建立整套的相关的电子诚信档案，对多个物流企业定期保质的进行信用程度评级，加强对第三方物流企论物流诚信是物流服务中的关键问题，而由于物流诚信的缺失每年导致的社会损失是巨大的。鉴于目前我国的第三方物流企业服务的整体水平有限，大多都是由传统的仓储运输企业转型而来，管理水平技术实力和服务水平亟待提高，真正有实力，讲诚信，会经营的第三方物流企业目前还较少。鉴于当前物流管理的最新发展趋势和动态，供应链是物流发展的最新趋势和创新管理的方向......”。

2、“.....在整个完整的供应链体系和环节中，任何细小的失信行为和欺骗都会对整个供应链的健康运行产生冲击，从而间接决定了整个供应链上企业的命运。世纪是个合作至上，可混至上的世纪，第三方物流企业短时间或偶尔的信用缺失可能带来时但不持久的微小收益，但其失去的却是整个未来几年或几十年甚至于其整个未来。物流诚信的建设对第三方物流企业的发展起着极其重要的作用，关于建设物流诚信具体也就是建设整套关于沟通第三方物流与企业的语言是双方都可以更好的了解对方的价值。总之，虽然我国第三方物流行业的问题较多，但是其发展前景依然被广泛看好，只要各个物流企业各级政府物流协会物流需求方以及社会公众互相协调，协作互相监督共使得更多拥有信息的第三方物流企业处于交易的有利地位，对其在交易中必须强调诚信理念，加大监督力度。较多地找我信息的第三方物流企业诚信地对待信息不完全的客户是是信息不对称条件下的物流诚信。完全考虑当事者利益的物流诚信。第三方物流企业不能单单从自身利益出发，仅仅谋取自身利益的最大化，还应当适当兼顾客户的利益，并且告诉客户应当被怎么做才能利益最大。这是种最高程度的物流诚信。从供应链的视角出发......”。

3、“.....更是有关物流诚信的个终极目标。如何加强第三方物流企业诚信建设建立严格的市场准入制度,完善相关法律法规对于提高物流行业的准入标准或门框，政府应当授权那些具有明确管理职能的部门，对物流行业确定统标准。比如可以明确规定申请经营者的仓库办工厂运输车辆装卸工具仓库仓储面积货场面积等。而后按资质进行审核与审批，不符合相关条件要坚决的清理和整顿，另外，鉴于我国当前物流立法的相对落后，仍然存在大量的法律空白，些不法商人为了盈利，钻法律的空子。使得物流诚信问题更加严峻。今后应当借鉴发达同努力，关于第三方物流企业的诚信问题定会更快更好地得到解决。从而使第三方物流企业树立良好的品牌形象，更好地为中国特色市场经济健康发展服务。物流是个最需要诚信体系的行业，物流行业的自律应以诚信守信建设为重点来推进和深化。本文分析了导致我国第三方物流企业市场诚信缺失的原因，并在此基础是提出了些关于加强我国第三方物流企业市场诚信建设的些具体措施。本文的研究不足之处这篇论文主要是通过对已有文献的阅读和整理，很多观点是对先前研究成果的个简单总结，没有提出完全独立与对这个论文选题有了更为全面的认识......”。

4、“.....如果没有导师在选题和论文撰写过程中的不断指导，是不可能完成本论文写作的。在此谨向他致以崇高的敬意并表示诚挚的感谢在校学习期间，曾得到过许多老师的教诲和无私的帮助。在此感谢我大学生涯四年中所有教育过我的老师，是他们的辛勤工作造就了届届优秀的毕业生。感谢我的朋友和室友们，尤其是我们班的冯嘉浩同学，在论文撰写中，嘉浩同学给予了我充分的支持并提出些宝贵的建议。谨以此论文向所有关心支持和帮助过我的人致以最诚挚的感谢,非常容易上当受骗与此同时而失信方却更容易频频得手。加强我国第三方物流企业诚信建设的具体意见与措施第三方物流企业诚信建设的背景分析首先诚信是每个第三方物流企业的生存之本，企业的经营离开诚信是终究要失败的。诚信有三个境界第以契约为基础的诚信第二信息非对称条件下的诚信第三完全考虑当事者利益的诚信。从诚信的三个境界出发引出第三方物流企业诚信建设的背景有物流诚信应该以契约为基础。第三方物流企业都应该遵循其与相关企业签订的合同即承诺，信守自己的承诺，按照其来约束自己的所作所为。这是种最低程度的物流诚信如果第三方物流企业与自己的相关客户已经建立起了系列的不同形式的契约......”。

5、“.....而不能只是设法相违背已签订的契约的约束，更加不能曲解契约，对内容进行修改甚至销毁。因此，以契约理论为基础的物流诚信应当成为第三方物流企业诚信的个重要形式。目前我国每年定立大约多亿份的合同或契约，而这其中令人纠结的是其平均履行率却低至百分之四十左右，鉴于此，第三方物流企业诚信应以契约为基础。信息不对称条件下的物流诚信。这种情况般是指由于客户在信息获取上的障碍及阻滞性等原因而无法把握信息中的全部内容，从而无法正确的把握问题的全部情况。而第三方物流企业却能掌握信息的全部内容，并且能真实地反应问题的全部。这种信息上面的不对称国家的相关经验，积极加强和完善我国的物流法制，创造公平竞争的环境，并且要注重降低成本，提供高质量的服务以及高效率的经营机制。比如政府的多个相关部门可以从整体优化出发制定和实施我国物流行业信用体系相关规定处罚条例严惩不法企业的相关失信行为，通过增加第三方物流企业的失信的违法违约的成本来加强整个物流行业的诚信意识和诚信操守，从而方便政府更好地发挥对第三方物流行业的监督行为。另外，有鉴于目前众多的物流企业代收货款的行为......”。

6、“.....仅国公司法第条规定，公司董事监事经理在任期内不能转让超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五。按照规定，高层人员只能在离职或退休后六个月之后才能持有的本公司股票，这反而可能刺激高层人员行权后为出售股票离开公司，起不到挽留人才的作用。另外，从美国的经验来看，只有当高层人员持股数量达到定比例时，股票期权的作用才能有效发挥。根据莫克肖莱弗和维斯尼的研究成果，这比例至少应大于。而我国股票发行与交易管理暂行条例第条规定任何个人不得持有个上市公司以上的发行在外的普通股，超过部分，由公司在征得证监会同意后，按照原买入价和市场价格中较低的种价格购买。年对家上市公司调查的结果是，高层人员的平均股票比例仅为，基本上有名无实。我国税收处理及优惠的问题美国股票期权得到政府最大的支持是来自税务上的优惠政策，美国国内税收法则规定，公司授予股票期权时，公司和个人都不需要缴税。对激励性股票期权，行权时不需缴税。如果经营者出售股票时距赠与自己有年，同时距行权日已有年，则所得应按照长期资本利得纳税。如果持有股票时间在年至个月之间，则长期资本利得的最高税率为如果持有时间超过个月......”。

7、“.....如果经营者出售股票的时间不满足上述要求，则收入作为普通收入纳税。非法定性股票期权行权时，如果市场价高于行权价则两者之间的差价需作为普通收入纳税。但是，我国现行的税法并无股票期权税收方面的政策，也未规定股票期权费用是从成本中列支，还是来自税后利润。我国迄今不仅没有这方面的税收优惠规定，而且除了征收股票交易印花税外，还对个人在股票期权中的实际利得包括股利征收个人所得税。这就加大了激励成本，减少了持有者的实际收入，不利于股票期权制的实施。另方面，各个公司在缺乏税务监督的情况下实施不规范的股票期权制度，很可能利用其偷逃税款。中美股票期权制度在市场环境方面的比较资本市场美国为保证资本市场的有效，建立了个由行政监管司法监管证券市场参与者及财经媒体的监督共同作用的监管体系。行政监管方面，规定要在股票期权授予时行权时及定期财务报中告披露股票期权数量行权价格高管人员持有情况等有关内容。司法监管方面反应迅速执行严格，如在安然事件后及时颁布了年公众公司会计改革和投资者保护法案并对财务舞弊案的责任人追究刑事责任，如世通公司前伯尼•埃伯斯因此将面临年以上的监禁......”。

8、“.....而我国目前的资本市严重，股市的投机性较强。财政部在年的抽查结果显示资产不实的有家，占利润不实的有家，占。上海证券报对上市公司信息质量的调查表明，我国证券市场上的机构投资者和的个人投资者的投资目的是赚取二级市场差价。经理人才市场目前我国民营企业经理人市场在逐渐形成，而在国有企业，虽然经营者选聘的市场化程度不断提高，但主管部门行政任命仍占相当大的比重。年，由国家经贸委主持的关于中国企业家成长与发展专题调查报告显示，的企业家由主管部门任命，其中，国有企业这比例达。年，高明华对中国制度，政府应当着重从对第三方物流企业的注册资金和开设网店来设置壁垒，比如强制规定对于那些注册资金在万以上的货运企业允许代收货款，并且是具体地实际情况收取相应比例的赔偿保证金，没有达到定规模的企业禁止其进行代收货款的系列行为。只有通过设定标准淘汰些实力差的诚信无保障的混乱的第三方物流企业，这样才能更好地维护市场的良性竞争，进而更好的维护物流市场的有序健康运行。建立第三方物流企业诚信认证体系对于这项措施，应当由各级政府出面，从整体出发制定并推出有关定第三方物流企业的诚信管理体制和机制......”。

9、“.....对多个物流企业定期保质的进行信用程度评级，加强对第三方物流企论物流诚信是物流服务中的关键问题，而由于物流诚信的缺失每年导致的社会损失是巨大的。鉴于目前我国的第三方物流企业服务的整体水平有限，大多都是由传统的仓储运输企业转型而来，管理水平技术实力和服务水平亟待提高，真正有实力，讲诚信，会经营的第三方物流企业目前还较少。鉴于当前物流管理的最新发展趋势和动态，供应链是物流发展的最新趋势和创新管理的方向，但是再先进的理念也是以人的行为及其意识为前提支配的，在整个完整的供应链体系和环节中，任何细小的失信行为和欺骗都会对整个供应链的健康运行产生冲击，从而间接决定了整个供应链上企业的命运。世纪是个合作至上，可混至上的世纪，第三方物流企业短时间或偶尔的信用缺失可能带来时但不持久的微小收益，但其失去的却是整个未来几年或几十年甚至于其整个未来。物流诚信的建设对第三方物流企业的发展起着极其重要的作用，关于建设物流诚信具体也就是建设整套关于沟通第三方物流与企业的语言是双方都可以更好的了解对方的价值。总之，虽然我国第三方物流行业的问题较多......”。