的。在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称，书籍截的弯矩也对称截面在垂直面弯矩为•截面在水平面弯矩为•计算合成弯矩•计算当量弯矩根据课本得•校核危险截面的强度由式此轴强度足够滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时计算输入轴承已知Ⅱ两轴承径向反力初先两轴承为角接触球轴承型根据得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据表得预期寿命足够计算输出轴承已知Ⅲ试选型角接触球轴承根据表得,则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据表得此轴承合格键联接的选择及校核计算轴径,查手册得，选用型平键，得键•根据课本式得输入轴与齿轮联接采用平键联接轴径•查手册选型平键键η齿轮计算各轴扭矩••••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为允许带速在范围内，带速合适。确定带长和中心矩根据课本式得所以有由机械设计式得根据机械设计表取根据机械设计式得验算小带轮包角度度度度度度适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力规，国家及地方政府对工程保险的监管无章可循，监管力度自然明显不足，导致了保险公司优不胜劣难汰的情况。相关建议要在新疆广泛推行工程保险还需要经历段漫长而曲折的过程，我认为，通过以上对各个主体的分析来看，能够最直接改变新疆工程保险现状的，也是最具执行力和影响力的，就是政府部门的职能完善。政府部门应当采取强有力的措施来引导新疆工程保险健康良好地发展。首先，政府部门应当制定出台相关地方性法律法规，尤其对于工程保险的强制性条款做出明确表述引入菲迪克条款明确各主体对应的风险及责任改变对政府投资和非政府投资采用相同管理制度的做法，逐步让市场机制发挥监管作用，使政府本身从直接的监管过渡到间接的宏观的调控上，从程序上监督各技术责任主体。其次，政府部门应当下大力气加强业主及承包商等的投保意识支持鼓励保险公司提高自身实力和服务水准积极面弯矩图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为•绘制水平面弯矩图截面在水平面上弯矩为•绘制合弯矩图•绘制扭矩图转矩•绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩•校核危险截面的强度由式该轴强度足够。输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢，硬度根据式，表取三次根号下取由输入轴计算步骤得，输出轴总轴的结构设计轴的零件定位，固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径已知求转矩已知•求圆周力根据式得④求径向力根据课本式得•输出轴与齿轮联接用平键联接轴径查手册选用型平键键据课本式得即选用此键合适减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率，大传比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。我过的减速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高二低二化。六高是指高承载能力，高齿面强度，高精度，高速度，高效率和高传动效率，二低是低成本，低噪音二化即标准化，多样化，在现在机械制造业中广泛应用。研究开发推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术应不断完善，大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量，严格控制材料热处理几何加工精度和装配实验的质量和稳定性，以提高产品的可靠性和无重大故障的工作寿命。结束语本次设计，历尽千辛万苦。本设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在三年的大学学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅发展新疆保险中介组织并给予独立性和权威性的地位等。结论造成工程保险在新疆发展缓慢的原因是多方位多角度的，主要表现在保险公司专业水平偏低被保险人风险意识淡薄工程保险中介机构发展滞后政府职能缺失配套法规不健全等几个方面。若要进步发挥工程保险在工程项目建设中的作用,就必须有针对性地下药。本文认为，其主要原因在于政府部门没有从宏观角度制定完善的法律法规及政策来为工程保险的健康发展提供保障，因此对政府部门的职能完善方面提出了相关建议。谢辞在几次逃避之后，终于鼓足勇气提笔写下这段表达谢意的言辞，因为每次面对它都让我难以抑制心中纷繁的情愫，禁不住热泪盈眶。四年的努力与付出，四年的欢乐与成长，四年的师恩难忘，四年的同窗情深，怎张薄薄的稿纸所能承载,饮其流时思其源，成吾学时念吾师，在此论文完成之际，首先谨向我尊敬的导师杨红女士致以诚挚谢意写的传统主义影响，注重运用移动复制原则来分析汉语动词复制的内部原因和特征。各个语言学家对于进步研究如何避免不必要的复制发生和句意歧义很少关注，这正是本论文的创新之处。其次，证实了论旨要求是动词复制的理论动因，这个创新点也将在论文中体现。论文年度研究计划可能遇到的困难和问题及相应的解决办法。年，论文初稿年月年月，论文修改年，论文校稿英语原版文献的缺少和对移动复制原则不足的总结，从而提出要重视移动复制理论是可能遇到的困难。本人决心通过半年的时间通过搜集英文原版及相关资料，并加以分析，归类和总结解决。三研究基础与本题目有关的研究工作积累和已取得的研究工作成绩从研究生年级开始更深入学习语言学起，对句法研究开始感兴趣。在学习了王华民老师的句法学最简方案的课程后，更坚定了研究句法的决心。此后，本人又搜集查阅大量最简方案的资料，最后总结出论文的研究课题。与此同时，哈尔滨师范大学图书馆的文献数据库也为研究提供了必要和坚实的客观条件。已具备的研究条件，尚缺少的研究条件和拟解决的途径本人就读研究生期间在导师王华民的悉心指导下不仅主修了句法学最简方案，英语文体学，西方语言学流派，语义学和语音学与音系学以及贾玉新教授的跨文化交际学课程，人类语言学，社会语言学等相关语言学课程，还认真学习了乔治莱恩斯的心理语言学。并在导师的指导下阅读了语言哲学相关的书籍，具备了定的理论基础和研究能力。虽然已搜集到部分原版资料，但最新的英文原版资料尚缺少。将通过网上邮购和北京图书馆搜集。开题报告人签字年月日指导教师审核签字年月日开题报告专家审定组成员名单姓名职称是否博导工作单位所在学院审核意见学院主管领导签字年月日研究生学院培养办审核意见公章年月日四审定小组对开题报告审定的意见包括是否通过对题目的意义特色和创新之处及报告者的研究水平与学风等签署具体意见审定组组长签章年月日新方法的出现及应用，学者们从不同的角度对重动句进行更全面和特殊的语法现象并开始对其基本特点进行初步描写，但该阶段的研究大都没有把重动句作为种独立的句式来探讨，而是把重动句作为动宾或动补结构的个下位小类顺便提及。因此，该阶段的研究数量少，描写也很简单仍然停留在顺便提及和简单描写的阶段。第二阶段专门探讨之形式描写阶段。该阶段开始把重动句作为种独立的句法结构进行集中和专门的探讨，并首次对重动句的范畴进行了界定。如秦礼君首次将重动结构作为种独立的结构进行了较为全面的分析，对重动结构的否定形式结构内部各成分之间的关系以及重动结构的句法功能等问题进行了论述。刘维群首次把重动句作为个独立的句式加以分析，并对重动句的范畴进行了界定，同时论述了构成重动句动词的特点概括总结了重动句的主要特点。从这些研究可以看出，该阶段对重动句的研究虽然已经进入专门探讨的自觉阶段，但研究主要还是以对重动句表面的结构特点及形式特征进行静态描写为主，对重动句的产生及深层的语义结构等问题则不作探讨。因此，该阶段对重动句的研究还是非常有限。第三阶段专门探讨之深层解释阶段。在的。在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称，书籍截的弯矩也对称截面在垂直面弯矩为•截面在水平面弯矩为•计算合成弯矩•计算当量弯矩根据课本得•校核危险截面的强度由式此轴强度足够滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时计算输入轴承已知Ⅱ两轴承径向反力初先两轴承为角接触球轴承型根据得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据表得预期寿命足够计算输出轴承已知Ⅲ试选型角接触球轴承根据表得,则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据表得此轴承合格键联接的选择及校核计算轴径,查手册得，选用型平键，得键•根据课本式得输入轴与齿轮联接采用平键联接轴径•查手册选型平键键η齿轮计算各轴扭矩••••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为允许带速在范围内，带速合适。确定带长和中心矩根据课本式得所以有由机械设计式得根据机械设计表取根据机械设计式得验算小带轮包角度度度度度度适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力规，国家及地方政府对工程保险的监管无章可循，监管力度自然明显不足，导致了保险公司优不胜劣难汰的情况。相关建议要在新疆广泛推行工程保险还需要经历段漫长而曲折的过程，我认为，通过以上对各个主体的分析来看，能够最直接改变新疆工程保险现状的，也是最具执行力和影响力的，就是政府部门的职能完善。政府部门应当采取强有力的措施来引导新疆工程保险健康良好地发展。首先，政府部门应当制定出台相关地方性法律法规，尤其对于工程保险的强制性条款做出明确表述引入菲迪克条款明确各主体对应的风险及责任改变对政府投资和非政府投资采用相同管理制度的做法，逐步让市场机制发挥监管作用，使政府本身从直接的监管过渡到间接的宏观的调控上，从程序上监督各技术责任主体。其次，政府部门应当下大力气加强业主及承包商等的投保意识支持鼓励保险公司提高自身实力和服务水准积极面弯矩图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为•绘制水平面弯矩图截面在水平面上弯矩为•绘制合弯矩图•绘制扭矩图转矩•绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩•校核危险截面的强度由式该轴强度足够。输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢，硬度根据式，表取三次根号下取由输入轴计算步骤得，输出轴总轴的结构设