1、“.....墙面坡度为，对于墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不少于，干砌不少于。浆砌路肩墙顶采用粗石料或混凝土作成的顶帽，厚，干砌挡土墙墙顶高度内，应用.砂浆砌筑。其高度般大于。护拦是为了保证交通安全，其内侧边缘距吉林大学自考道路与桥梁毕业设计路面边缘的距离，二三级路不小于.。吉林大学自考道路与桥梁毕业设计主要参考文献．交通部行业技术规程，公路工程技术标准，交通部行业技术规程，公路水泥混凝土路面设计规范,.交通部行业技术规程，公路路基设计规范,.交通部行业技术规程，公路路线设计规范,.赵永平.公路勘测设计.人民交通出版社，年第版过静珲.测量学.人民交通出版社，年第版尤晓玮.路基路面工程.人民交通出版社，年第版许金良.道路勘测设计.人民交通出版社，年第版计算基层顶面回弹模量如下....吉林大学自考道路与桥梁毕业设计.........”。

2、“.....根据轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.因纵缝设拉杆平缝，接缝传荷能力的应力折减系数.。考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为.,根据公路等级，考虑偏载和动载等因数对路面疲劳损坏影响的综合系数.，则荷载疲劳应力计算为...温度疲劳应力计算由规范表，Ⅱ区最大温度梯度取。板长，，由规范图.可查普通混凝土板厚.,.,则最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算应力为.温度疲劳应力系数为..计算温度疲劳应力为吉林大学自考道路与桥梁毕业设计.由规范表二级公路安全等级为三级，目标可靠度为，确定可靠度系数则...因而，所选普通混凝土面层厚度.可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。.接缝与特殊部位设计水泥混凝土路面面层是由定厚度的混凝土板构成的......”。

3、“.....使路面受道破坏，为了保证混凝土板的使用品质，应在水泥混凝土板纵横两个方向设接缝，把整个板面分成若干块板。纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定，本设计次铺筑宽度小于路面宽度设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为，宽度为，槽内灌塞填缝料。纵缝应与断面的填挖值及有关资料抄与相应桩号的断面上。根据现场调查的土壤情况，示出土石界限，确定边坡坡度以及边沟的形状和尺寸。绘横断面的设计线。计算横断面的填挖面积。土石方数量计算及调配。．横断面设计成果路基横断面设计成果主要有“两图两表”，即路基横断面设计图路基标准横断面图路基设计表与路基土石方表。.路基土石方计算及调配路基土石方数量的计算及调配是在路基横断面设计完成后，并在路基横断面设计图绘制完进行的。首先计算横断面面积......”。

4、“.....最后进行土石方调配。其中，横断面面积计算的方法有条分法坐标法积距法。常见土石方数量的计算方法有两种平均断面法和棱台体积法。土石方调配的方法有很多种，如累积曲线法调配图法及土石方计算表调配法，本设计采用土石方计算表调配法。经过纵向调配后，应按下式进行复核检查横向调运纵向调运借方填方横向调运纵向调运弃方挖方挖方借方填方弃方计价土石方数量挖方数量填方数量土石方调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。为简化设计计算，通常平均运距为按挖方路段中心至填方路段中心的距离计。详见土石方计算调配表吉林大学自考道路与桥梁毕业设计水泥混凝土路面设计.说明水泥混凝土路面是高级路面，它由混凝土面板基层和垫层组成。根据材料的要求组成及施工工艺的不同，该路面包括普通混凝土钢筋混凝土连续配筋混凝土预应力混凝土等......”。

5、“.....简称混凝土路面。与其他类型路面相比，混凝土路面具有以下优点强度高稳定性好耐久性好有利于夜间行车但是，混凝土路面也存在些缺点对水泥和水的需要量大有接缝开放交通较迟修复困难.板厚设计交通分析根据公路工程技术标准水泥混凝土路面设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数..或..或..其中的单轴双轮组标准轴载的作用次数单轴单轮单轴双轮组，双轴双轮组或三轴双轮组轴型级轴载的总重各类轴型级轴载的作用次数轴轮型系数。单轴双轮组时单轴单轮组时，按上吉林大学自考道路与桥梁毕业设计式计算双轴双轮组时，按上式计算三轴双轮组时，按上式计算。轴载换算结果如下表表车型所占比例次日东风.黄河.解放注小于的单轴不计标准规定水泥混凝土路面所承受的轴载作用......”。

6、“.....次故本设计路段属中等交通。初拟路面结构混凝土面板的最小厚度是，垫层的最小厚度是，基层的最小厚度是，每层比上层每侧宽出为宜。面层由规范表，相应于安全等级为三级的变异水平等级为中级。查表路面厚度参考范围为，拟定如下.厚度选.采用标号为的普通硅酸盐水泥吉林大学自考道路与桥梁毕业设计基层.厚度选.采用水泥石灰综合稳定土垫层.厚度选.采用天然砂砾.纵缝间距，选宽横缝间距，选长.路面材料参数确定查表公路水泥混凝土路面设计规范.普通水泥混凝土面层弯拉强度为普通水泥混凝土面层弯拉弹性模量为.碾压混凝土基层弯拉强度为碾压混凝土基层弯拉弹性模量为.路基回弹模量取.底基层水泥石灰综合稳定土取.垫层天然砂砾回弹模量取排水目的土基含水量过大......”。

7、“.....强度降低边坡崩塌基身沉陷或滑动。必须排除路基范围内的地面水和地下水，以确保路基具有足够的强度和稳定性。.排水的综合设计地表水的处理主要是通过边沟截水沟排水沟等将地表水汇集到天然沟渠内，通过排水构造物或天然沟渠排至路基以外。排水沟当纵坡小于时采用夯拍，当纵坡大于小于时采用号浆砌片石铺砌，纵坡大于或等于时采用边沟急流槽。地下水的处理结合地表排水综合统考虑，因地制宜，设置必要的地下排水设施，充分利用地面排水沟渠，把危及路基的地下渗水与泉水予以排除。综合排水设计要求应合理选定各种排水设施类型和位置，恰当确定排水功能。另外，还应注意各种排水设备的衔接，使之构成统的完整的排水系统。.路基的防护与加固路基的防护与加固不仅可以稳定路基，而且可以美化路容。常用的类型有种草植草皮植树抹面挡土墙浆砌护坡等。对于湿软地基......”。

8、“.....为了使路容美观，避免高填方路基边坡被路面水冲刷，本路段边坡防护采用了植草浆砌护坡矮墙护坡道等防护形式。填方段边坡采用植草和植紫穗槐防护。护坡道采用植草和植紫穗槐防护，土路肩防护采用植草或浆砌片石铺砌。碎落台采用植草防护。挖方大于米的地段，设置矮墙。挖方小于米时边坡采用植草和植紫穗槐防护。排水困难地段可通过提升或设置隔离层等措施。.挡土墙设计挡土墙按墙的位置可分为路堑墙路肩墙路堤墙和山坡墙等类型。本路段设计采用重力式挡土墙，它是由墙身基础和排民出游人均 花费元，农村居民出游人均花费元。数据表明，旅游已经成为中国百姓生活 消费函数中的常规因客自助游自驾游的比例近年来有明显提升。这部分消费群体构成了中国度假 饭店产业现实的市场基础......”。

9、“.....国家旅游局公开数据显示，年，全国国内旅 游人数为亿人次，出游率达合理化，旅游合作规 范化和区域机构合理化，旅游投资结构国家集体私营外商个人多元化和合理 化。 度假饭店从早期的针对国际入境游客针对高端游客逐步转向国内新兴中产阶级。 家庭游散现国际化细分化，市场功能演变为体系化的垂直分工。 行业投资行业经营管理和商业运作模式将向集团化渠道运作资本运作等高 级阶段运行。 旅游产业结构合理化产品结构市场结构旅游要素结构势，向多层次发展。 旅游资源开发将凸显科学规划的作用，强调特色开发和精品项目成为最终目标。 旅游营销走向品牌化网络化立体化时代，人性化个性化旅游成为主要的发 展方向。 旅游市场将呈旅游市场开始转型，旅游消费处于消费升级中，休闲旅游时代来临，休闲市 场蕴涵巨大商机......”。