（定稿）良种肉牛繁育基地及年出栏万头精品肉牛养殖示范园区建设项目立项申报材料9（喜欢就下吧）

参考文献苏翼林主编材料力学第版天津天津大学出版社，孙桓，陈作模主编机械原理第版北京高等教育出版社，李继庆，陈作模主编机械设计基础北京高等教育出版社，梁崇高等著平面连杆机构的计算设计北京高等教育出版社，刘政昆编著间歇运动齿轮减速。

首先采用级带传动，因为它具有缓冲吸振运行平稳噪声小合过载保护等优点，并安装张紧轮。

然后采用两级齿轮减速，因为齿轮传动可用来传递空间任意两轴间的运动和动力，并具有功率范围大，传动效率高，传动比准确，使用寿命长，工作安全可靠等特点。

动力由电动机输出，通过减速系统传动，把动力输入到执行机构。

由于传动系统作的是回转运动，而钢筋切断机的执行机构需要的直线往复运动，为了实现这种转换，可以采用曲柄滑块机构，盘行凸轮移动滚子从动件机构，齿轮齿条机构。

考虑现实条件我决定采用曲柄滑块机构作为本机械的执行机构。

切断钢筋需用力计算为了保证钢筋的剪断，剪应力应超过材料的许应剪应力。

即切断钢筋的条件为查资料可知钢筋的许用剪应力为，取最大值。

由于本切断机切断的最大刚筋粗度为。

则本机器的最小切断力为取切断机的。

功率计算由图可知，刀的速度小于曲轴处的线速度。

则切断处的功率查表可知在传动过程中，带传动的效率为η二级齿轮减速器的效率为η滚动轴承的传动效率为η连杆传动的效率为η滑动轴承的效率为由以上可知总的传动效率为η由此可知所选电机功率最小应为轴承类型尺寸和公差等级等，并进行轴承的组合结构设计。

初选轴承型号试选轴承，查，查得轴承的性能参数为脂润滑寿命计算计算轴承内部轴向力查表得轴承的内部轴向力则计算外加轴向载荷计算轴承的轴向载荷因为故轴承轴承当量动载荷计算由式查表得的界限值查表知故故则式中轻度冲击的运转由于，且轴承采用型号尺寸相同的轴承，谷只对轴承进行寿命计算。

计算轴承寿命查手册并根据电机的工作环境和性质选取电机为系列封闭式三相异步电动机，代号为，输出功率为，输出速度为。

传动结构设计基本传动数据计算分配传动比电动机型号为，满载转速为。

总传动比分配传动装置的传动比上式中分别为带传动与减速器两级齿轮减速的传动比，为使带传动的外廓尺寸不致过大，同时使减速器的传动比圆整以便更方便的获得圆整地齿数。

初步取，则减速器的传动比为分配减速器的各级传动比按展开式布置，查阅有关标准，取，则。

注以下有代替，代替计算机构各轴的运动及动力参数各轴的转速ⅠⅡⅢⅠ轴Ⅱ轴Ⅲ轴各轴的输入功率此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，所以此键是安全的。

附键的材料因为压溃和磨损是键联接的主要失效形式，所以键的材料要求有足够的硬度。

国家标准规定，键用抗拉强度不低于的钢制，摩擦得结果造成机器的能量损耗效率降低温度升高出现噪声性能下降的问题。

摩擦必然会造成磨损，在实际应用中有许多零件都因磨损过渡而报废。

润滑则是改善摩擦减缓磨损的有效方法。

切断机中的摩擦主要是轴承的摩擦，而磨损包括滑动摩擦和滚动摩擦。

轴承就是滚动摩擦，其摩擦力较小损耗也较小。

摩擦得结果势必会造成磨损，而影响磨损的因素也有很多，主要有载荷大小材料匹配润滑状况工作温度等。

为减少磨损需要从这些方面入手，采取各种有效方法，减少磨损。

减少磨损的主要方法有润滑。

注意选择材料，按照基本磨损形式正确选择材料是提高机械和零件耐磨性的关键之。

提高加工精度和表面质量也可以减少磨损。

合理的结构设计，正确合理的结构设计是减少磨损和提高耐磨性的有效途径。

正确使用和维护。

结束语本次设计的是种结构比较简明实用的钢筋切断装置，该装置的特点是价格低廉，节省空间，维修方便。

该切断机是采用电动机经级带传动和二级齿轮传动减速后，带动曲轴旋转，曲轴推动连杆使滑块和动刀片在机座的滑道中作往复直线运动，使活动刀片和机构大连大连理工大学出版社，伏尔默等著连杆机构石则昌等译北京机械工业出版社，田野编写我国钢筋调直切断机的现状及发展建筑机械化，年第期页王慰椿机械基础与建筑机械南京东南大学出版社，高蕊钢筋切断机切断过程分析及最大冲切力的计算建筑机械，第期页何德誉曲柄压力机北京清华大学出版社，车仁炜，陆念力王树春种新型钢筋切断机的设计研究机械传动，年第期页高蕊钢筋切断机刀片合理侧隙的保证方法建筑机械化，年第期页王平，张强，许世辉钢筋调直切断机的顶刀与连切建筑机械，年第期页宜亚丽钢筋矫直切断机剪切机构研究分析机械，年第期页孟进礼，卫青珍对钢筋切断机发展的几点看法建筑机械化，年第期页，固定刀片相错而切断钢筋。

并用型钢焊接了钢架，使其结构尽可能的简单。

在设计中，我尽可能的采用通用部件，从而使设计周期缩短，成本降低。

设计过程中，我主要考虑了机器的性能以及经济性，在保证其完成工作要求的前提下，尽可能的提高其性价比。

这是我第次搞这样的综合性的设计，所以设计中难免会出现些漏洞或不足之处，如些结构的设计，标准件的选用或些经济性上的构思可能有欠妥当，造成些不必要的浪费，敬请各位老师给予批评和指正。

通过这次设计，使我的综合考虑问题的能力得到了提高，而且通过综合的运用机械知识，使自己的专业水平得到了很大的进步。

够已经能初步的将理论知识运用到实践中去，为以后的工作打下良好的基础。

致谢毕业设计是大学学习的最后站，它与以往的课程设计不同。

课程设计主要是针对门课程或几门课程进行的综合练习，而毕业设计是综合性的，它反映了学生对所学各门专业知识运用能力。

通过毕业设计的锻炼，使我们运用专业知识的能力得到了进步提高，知识得到了巩固，使我们对设备的整体设计思想有了更进步的认识，通过对卧式钢筋切断机的设计，我们运用了各门专业课程，再次夯实了我们的知识。

本次毕业设计实在雒运强老师的悉心指导下完成的，由付其凤老师审核，对此我们表示衷心的感谢。

由于我们水平有造，车强度，而运行电流仅为卤素灯的半。

车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

汽车氙气灯与传统卤素灯不同，这是种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达色温度的光芒。

它采用个特制的镇流器，利用汽车电池电压产生以上的触发电压使灯启动。

启动时秒的亮度是额定亮度的，达到卤素灯的亮度，并使大灯秒以内达到额定亮度的以上。

在灯稳定后镇流器向灯提供约供电电压保持灯以恒定功率运转。

大灯灯灯在汽车方面应用已相当丰富，例如汽车车内照明系统状态指示灯日间行车灯雾灯以及装备的后组合灯的车型目前也越来越多，在这其中最常见的还属刹车灯和转向灯。

目前，装配照明灯具的汽车的价格也呈现出越来越低的趋势，例如自主品牌车型比亚迪奇瑞，合资品牌上汽通用凯悦等车型的后组合灯也越来越多地使用了光源，而且在汽车信号灯中已经完全进入了市场中低端车型。

前照灯作为种新生事物，市场上反应直是褒贬不，但是应用于汽车前照灯已被越来越多的汽车生产商和车灯生产商所重视。

其主要原因还在于其相对其它光源具有节能和长寿命的优点。

在当今环保和节能减排的社会环境下，的发展前景宽广毋庸置疑。

光源与环保低耗永远是紧密联系在起的，年欧洲将全面强制使用昼行灯，而技术主要针对降低排放与燃油消耗的降低。

目前汽车前照灯的远近光灯主要使用卤素与氙气光源等单光源系统，这大大限制了汽车灯具的造型。

但随着大功率技术发展，作为远近光灯的光源成为可能。

与此同时，可采用多光源组合形式，这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方式。

过去用卤素灯或氙气灯光源无法实现的概念车造型，使用光源都能得以完美的实现。

例如，光源可以使用多颗光源排列，多只反射镜或透镜进行光学设计，让灯具更加紧凑。

设计师们可以使用颗组合成近光灯，也可以用更多的模块来组合出近光灯，而这些模块可以完高速公路上行驶时，驾驶者的视野更宽广，这对提升夜间高速行驶的安全性将起到至关重要的作用。

城镇照明模式没有随动转向大灯在城镇公路上的情况虽然夜晚在城镇道路驾驶时，车速通常不会很快，对安全性有基本的保障，但是城镇道路路灯照明效果较差，加上道路情况复杂，在没有信号灯的小路上，由于视野盲区的存在，路口发生交通意外，特别是人车事故还是非常多见的，在这方面新君越同样有其应对措施。

配备了随动转向大灯的照明效果新君越的随动转向大灯在车速低于预设值并通过传感器感应到路灯灯光时，能自动进入城镇照明模式。

前大灯会自动增加侧面的照明范围，在经过路口时，驾驶者能清楚看到原本处于视野盲区的情况，有效提升了驾驶者的安全性。

同时，这样的科技手段也体现出对行人的关爱，代表了高级轿车应有的风范。

通过以上三种常见夜间行驶模式的分析，新君越的随动转向大灯带智能随动转向照明功能，确实能够为夜间行车提供更高的安全保障。

目前使用该项技术的车型大部分还是以奔驰宝马奥迪等豪华品牌限，设计中难免有不足，欢迎各位老师指正批评。

参考文献苏翼林主编材料力学第版天津天津大学出版社，孙桓，陈作模主编机械原理第版北京高等教育出版社，李继庆，陈作模主编机械设计基础北京高等教育出版社，梁崇高等著平面连杆机构的计算设计北京高等教育出版社，刘政昆编著间歇运动齿轮减速。

首先采用级带传动，因为它具有缓冲吸振运行平稳噪声小合过载保护等优点，并安装张紧轮。

然后采用两级齿轮减速，因为齿轮传动可用来传递空间任意两轴间的运动和动力，并具有功率范围大，传动效率高，传动比准确，使用寿命长，工作安全可靠等特点。

动力由电动机输出，通过减速系统传动，把动力输入到执行机构。

由于传动系统作的是回转运动，而钢筋切断机的执行机构需要的直线往复运动，为了实现这种转换，可以采用曲柄滑块机构，盘行凸轮移动滚子从动件机构，齿轮齿条机构。

考虑现实条件我决定采用曲柄滑块机构作为本机械的执行机构。

切断钢筋需用力计算为了保证钢筋的剪断，剪应力应超过材料的许应剪应力。

即切断钢筋的条件为查资料可知钢筋的许用剪应力为，取最大值。

由于本切断机切断的最大刚筋粗度为。

则本机器的最小切断力为取切断机的。

功率计算由图可知，刀的速度小于曲轴处的线速度。

则切断处的功率查表可知在传动过程中，带传动的效率为η二级齿轮减速器的效率为η滚动轴承的传动效率为η连杆传动的效率为η滑动轴承的效率为由以上可知总的传动效率为η由此可知所选电机功率最小应为轴承类型尺寸和公差等级等，并进行轴承的组合结构设计。

初选轴承型号试选轴承，查，查得轴承的性能参数为脂润滑寿命计算计算轴承内部轴向力查表得轴承的内部轴向力则计算外加轴向载荷计算轴承的轴向载荷因为故轴承轴承当量动载荷计算由式查表得的界限值查表知故故则式中轻度冲击的运转由于，且轴承采用型号尺寸相同的轴承，谷只对轴承进行寿命计算。

计算轴承寿命查手册并根据电机的工作环境和性质选取电机为系列封闭式三相异步电动机，代号为，输出功率为，输出速度为。

传动结构设计基本传动数据计算分配传动比电动机型号为，满载转速为。

总传动比分配传动装置的传动比上式中分别为带传动与减速器两级齿轮减速的传动比，为使带传动的外廓尺寸不致过大，同时使减速器的传动比圆整以便更方便的获得圆整地齿数。

初步取，则减速器的传动比为分配减速器的各级传动比按展开式布置，查阅有关标准，取，则。

注以下有代替，代替计算机构各轴的运动及动力参数各轴的转速ⅠⅡⅢⅠ轴Ⅱ轴Ⅲ轴各轴的输入功率此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，所以此键是安全的。

附键的材料因为压溃和磨损是键联接的主要失效形式，所以键的材料要求有足够的硬度。

国家标准规定，键用抗拉强度不低于的钢