（定稿）年生产11.5万吨玉米深加工项目立项申报材料3（喜欢就下吧）

三专用夹具设计机床夹具介绍夹具最早出现在年，至今经历了三个发展阶段。

第阶段表现为夹具与人的结合。

在工业发展初期。

机械制造的精度较低，机械产品工件的制造质量主要依赖劳动者个人的经验和手艺，而夹具仅仅作为加工工艺过程中的种辅助工具第二阶段是随着机床汽车飞机等制造业的发展，夹具的门类才逐步发展齐全。

夹具的定位夹紧导向或对刀元件的结构也日趋完善，逐渐发展成为系统的主要工艺装备之第三阶段，即近代由于世界科学技术的进步及社会生产力的迅速提高，夹具在系统中占据相当重要的地位。

这阶段的主要特征表现为夹具与机床的紧密结合。

夹具的现状几生产对其提出新的要求现代生产要求企业制造的产品品种经常更新换代，以适应市场激烈竞争，尽管国际生产研究协会的统计表明中不批，多品种生产的工件已占工件种类数的左右。

然而目前，般企业习惯与采用传统的专用夹具，在个具有只能感等生产的能力工厂中约拥有套专用夹具。

另方面，在多品种生产的企业中，约隔年就要更新左右的专用夹具，而夹具的实际磨损量只有左右，特别最近年来柔性制造系统数控机床，加工中心和成组加工等新技术被应用和推广，使中小批生产的生产率逐步趋近于大批量生产的水平。

综上所述，现代生产对夹具提出了如下新的要求能迅速方便地装备新产品的投产以缩短生产准备周期能装夹组相似性特征的工件适用于精密加工的高精度的机床适用于各种现代化制造技术的新型技术采用液压汞站等为动力源的高效夹紧装置，进步提高劳动生产率现代夹具的发展发向现代夹具的发展方向表现为精密化高效化柔性化标准化等四个方面精密化随着机械产品精度的日益提高，势必也相应提高对其精度要求。

精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度可达正负，用于精密车削的高精度三爪卡盘，其定心精度为，又如用于轴承套圈磨削的电磁无心夹具，工件的圆读可达。

高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的机动时的和辅助时的，以提高劳动生产率，减少工人劳动强度，常见的高效化夹具有自动化夹具告诉化夹具具有夹紧动力模块的夹具等。

例如使用电动虎钳装夹工件，可使工件效率比普通虎钳提高了倍左右而高速卡盘则可保证卡爪在转速的条件下能正常夹紧工件，使切削速度大幅度提高。

柔性化夹具的柔性化与机床的柔性化相似，它是通过调组合等方式，以适应工艺可变因素的能力。

工方向应垂直于主要定位基准面夹紧力的方向最好与切削力工件重力方向致夹紧力作用点的选择应能够保持工件定位稳定可靠，在夹紧过程中不会引起工件产生位移或偏转。

应尽量避免或减少工件的夹紧变形夹紧力作用点应尽量靠近加工部位夹紧力大小的估算首先假设系统为刚性系统，切削过程处于稳定状态。

常规情况下，只考虑切削力矩在力系中的影响切削力矩用切削原理公式计算。

对重型工件应考虑工件重力的影响。

在工件做高速运动场合，必须计入惯性力。

④分析对夹紧最不利的瞬时状态，按静力平衡方程计算此状态下所需的夹紧力即为计艺的可变因素主要有工序特征生产批量工件的形状和尺寸等，具有柔性化特征的新型夹具种类主要有组合夹具通用可调夹具成组夹具模块夹具数控夹具等，在较长时间内，夹具的柔性化趋向将是夹具发展的主要方向。

标准化夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面，在制造典型夹具，结构的基础上，首先进行夹具元件和部件的通用化，建立典型尺寸系列或变型，以减少功能用途相近的夹具元件和不见的形成舍弃些功能低劣的结构，通用化方法包括夹具部件元件毛呸和材料的通用化夹具的标准化阶段是通用化的深入并为工作图的审查创造了良好的条件。

目前，我国已有夹具零件部件的国家标准，以及通用夹具标准，组合夹具标准等。

夹具的标准化也是夹具柔性化高效化的基础，作为发展趋势，这类夹具的标准化，有利于夹具的专业化生产和有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。

夹具是种能够使工件按定的技术要求准确定位和牢固夹紧的工艺装备，它广泛地运用于机械加工，检测和装配等整个工艺过程中。

在现代化的机械和仪器的制造业中，提高加工精度和生产率，降低制造成本，直都是生产厂家所追求的目标。

正确地设计并合理的使用夹具，是保证加工质量和提高生产率，从而降低生产成本的重要技术环节之。

同时也扩大各种机床使用范围必不可少重要手段。

机床夹具的定位及夹紧，概述在机械制造中，用以装夹工件和引导刀具的装置，称为夹具。

它是用来固定加工对象，使之占有正确位置，接受施工或检测的装置。

机床夹具的概念在机械加工过程中，为了保证加工精度，首先要使工件在机床上占有正确的位置，确定工件在机床上或夹具中占有正确的位置的过程，称为工件的定位。

定位后将其固定，使其在加工过程中始终保持定位位置不变的操作称为夹紧。

工件在机床或夹具上定位夹紧的过程称为工件的装夹。

用以装夹工件的装置称为机床夹具，简称夹具。

机床夹具的组成机床夹具的基本组成部分定位装置该装置由定位元件组合而成，其作用是确定工件在夹具中的正确位置。

夹具装置该装置的作用是将工件压紧夹牢，并保证工件在加工的过程中正确位置不变。

夹具体夹具体是夹具的基本骨架，通过它将夹具所Ⅰ改变夹紧作用力的方向Ⅱ改变夹紧作用力的大小Ⅲ具有定的自锁性能夹紧元件对夹紧装置的基本要求夹紧时不能破坏工件在夹具中占有的正确位置夹紧力的大小要适当夹紧装置要操作方便④结构要进凑简单，有良好的结构工艺性，尽量使用标准件夹紧力的确定确定夹紧力就是确定夹紧力的大小方向和作同点。

在确定夹紧力的三要素时要分析工件的结构特点加工要求切削力及其他外力作用于工件的情况，而且必须考虑定位装置的结构形式和布置方式。

夹紧力的三要素对夹紧结构的设计起着决定性的作用。

只有夹紧力的作用点分布合理，大小适当，方向正确才能获得良好的效益。

夹紧力方向的确定夹紧力④切削工时其中取所以工序Ⅷ锪平进给量查工艺手册表粗铣每齿进给量为取，此工序采用硬质合金面铣刀，查表得齿数为所以进给量铣削速度按工艺手册表，铣削速度的计算公式其中，修正系数见工艺手册表即所以主轴转速④切削工时查工艺手册表，切削工时计算夹其向轮廓尺寸增大，而且降低了桥壳刚度，不利于汽车驱动桥设计齿轮工作。

这种布置可便于贯通式驱动桥的布置。

斜向布置对传动轴布置和提高桥壳刚度有利。

主减速器主从动锥齿轮的支承方案主动锥齿轮的支承悬臂式支承跨置式支承悬臂式支承距离应大于倍的悬臂长度，且应比齿轮节圆直径的还大。

靠近齿轮的轴径应不小于尺寸。

结构简单，支承刚度较差，用于传递转矩较小的轿车轻型货车的单级主减速器及许多双级主减速器中。

跨置式优点增加支承刚度，减小轴承负荷，改善齿轮啮合条件，增加承载能力，布置紧凑。

缺点主减速器壳体结构复杂，加工成本提高。

应用在需要传递较大转矩情况下，最好采用跨置式支承。

从动锥齿轮的支承支承刚度与轴承的形式支承间的距离及轴承之间的分布比例有关。

为了增加支承刚度，减小尺寸为了增强支承稳定性，应不小于从动锥齿轮大端分度圆直径的为了使载荷均匀分配，应尽量使尺寸等于或大于尺寸。

汽车驱动桥设计辅助支承限制从动锥齿轮因受轴向力作用而产生偏移。

主减速器锥齿轮主要参数的选择主要参数主从动锥齿轮齿数和从动锥齿轮大端分度圆直径和端面模数主从动锥齿轮齿面宽和双曲面齿轮副的偏移距中点螺旋法向压力角等。

主减速器锥齿轮强度计算计算载荷的确定格里森齿制锥齿轮计算载荷从动锥齿轮主减速器锥齿轮的强度计算轮齿损坏形式主要有弯曲疲劳折断过载折断齿面点蚀及剥落齿面胶合齿面磨损等。

须计算单位齿长圆周力轮齿弯曲强度轮齿接触强度。

主减速器锥齿轮轴承的载荷计算锥齿轮齿面上的作用力锥齿轮啮合齿面上作用的法向力可分解为沿齿轮切线方向的圆周力沿齿轮轴线方向的轴向力垂直于齿轮轴线的径向力。

锥齿轮的材料要求具有高的弯曲疲劳强度和表面接触疲劳强度，齿面具有高的硬度以保证有高的耐磨性。

轮齿芯部应有适当的韧性以适应冲击载荷，避免在冲击载荷下齿根折断。

锻造性能切削加工性能及热处理性能良好，热处理后变形小或变形规律易控制。

选择合金材料时，尽量少用含镍铬元素的材料，而选用含锰钒硼钛钼硅等元素的合金钢。

汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有和证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力。

在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性。

保证足够的离地间隙。

结构工艺性好，成本低。

保护装于其上的传动系部件和防止泥水浸入。

拆装调整维修方便。

驱动桥壳结构方案分析分为可分式整体形工和组合式三种形式。

可分式桥壳结构简单，制造工艺性好，主减速器支承刚度好。

但拆装调整维修很不方便，桥壳的强度和刚度受结构的限制，曾用于轻型汽车上，现已较少使用。

整体式桥壳具有强度和刚度较大，主减速器拆装调整方便等优点。

汽车驱动桥设计组合式桥壳优点从动齿轮轴承的支承刚度较好，主减速器的装配调整比可分式桥壳方便。

然而要求有较高的加工精度。

常用于轿车轻型货车中。

驱动桥壳强度计算全浮式半轴的驱动桥强度计算的载荷工况与半轴强度计算的三种载荷工况相同。

危险断面钢板弹簧座内侧附近桥壳端部的轮毂轴承座根部。

四结束语本论文是对驱动桥相关内容的探讨，并非驱动桥的设计论文。

指算公式其中取所以工序检查最后，将以上各工序切削用量额定工时的计算结果，连同其它加工数据，并填入机械加工工序卡片。

三专用夹具设计机床夹具介绍夹具最早出现在年，至今经历了三个发展阶段。

第阶段表现为夹具与人的结合。

在工业发展初期。

机械制造的精度较低，机械产品工件的制造质量主要依赖劳动者个人的经验和手艺，而夹具仅仅作为加工工艺过程中的种辅助工具第二阶段是随着机床汽车飞机等制造业的发展，夹具的门类才逐步发展齐全。

夹具的定位夹紧导向或对刀元件的结构也日趋完善，逐渐发展成为系统的主要工艺装备之第三阶段，即近代由于世界科学技术的进步及社会生产力的迅速提高，夹具在系统中占据相当重要的地位。

这阶段的主要特征表现为夹具与机床的紧密结合。

夹具的现状几生产对其提出新的要求现代生产要求企业制造的产品品种经常更新换代，以适应市场激烈竞争，尽管国际生产研究协会的统计表明中不批，多品种生产的工件已占工件种类数的左右。

然而目前，般企业习惯与采用传统的专用夹具，在个具有只能感等生产的能力工厂中约拥有套专用夹具。

另方面，在多品种生产的企业中，约隔年就要更新左右的专用夹具，而夹具的实际磨损量只有左右，特别最近年来柔性制造系统数控机床，加工中心和成组加工等新技术被应用和推广，使中小批生产的生产率逐步趋近于大批量生产的水平。

综上所述，现代生产对夹具提出了如下新的要求能迅速方便地装备新产品的投产以缩短生产准备周期能装夹组相似性特征的工件适用于精密加工的高精度的机床适用于各种现代化制造技术的新型技术采用液压汞站等为动力源的高效夹紧装置，进步提高劳动生产率现代夹具的发展发向现代夹具的发展方向表现为精密化高效化柔性化标准化等四个方面精密化随着机械产品精度的日益提高，势必也相应提高对其精度要求。

精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度可达正负，用于精密车削的高精度三爪卡盘，其定心精度为，又如用于轴承套圈磨削的电磁无心夹具，工件的圆读可达。

高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的机动时的和辅助时的，以提高劳动生产率，减少工人劳动强度，常见的高效化夹具有自动化夹具告诉化夹具具有夹紧动力模块的夹具等。

例如使用电动虎钳装夹工件，可使工件效率比普通虎钳提高了倍左右而高速卡盘则可保证卡爪在转速的条件下能正常夹紧工件，使切削速度大幅度提高。

柔性化夹具的柔性化与机床的柔性化相似，它是通过调组合等方式，以适应工艺可变因素的能力。

工方向应垂直于主要定位基准面夹紧力的方向最好与切削力工件重力方向致夹紧力作用点的选择应能够保持工件定位稳定可靠，在夹紧过程中不会引起工件产生位移或偏转。

应尽量避免或减少工件的夹紧变形夹紧力作用点应尽量靠近加工部位夹紧力大小的估算首先假设系统为刚性系统，切削过程处于稳定状态。

常规情况下，只考虑切削力矩在力系中的影响切削力矩用切削原理公式计算。

对重型工件应考虑工件重力的影响。

在工件做高速运动场合，必须计入惯性力。

④分析对夹紧最不利的瞬时状态，按静力平衡方程计算此状态下所需的夹紧力即为计