螺纹端相接合，在调整螺杆有螺纹部分与连接杆件的接触处，焊有有固定螺母将铰接杆件固定在调整螺杆有螺纹处和无螺纹处的中间，限制其沿调整螺杆轴向的自由度。铰接杆件与调整螺杆连接部分为内螺纹结构，与调整螺杆的外螺纹相连接，当调整螺杆转动时铰接杆件会沿调整螺杆轴向移动，改变铰接杆件上下杆与调整螺杆的角度，从而使底座得到垂直方向的的位移改变。调整过程中，如图，高度调节机构调整侧的垂直方向位移改变会通过座椅左右两侧铰接杆件间的前后杆，带动另侧的铰接机构产生垂直位移，达到底座在垂直方向位移整体改变的目的。图高度调节左右连动杆高度调节机构铰接杆件部分材料为钢。调节范围的计算在本毕业设计中，铰接杆件在调整螺杆轴向位移范围为，如图,当铰接杆件被调整到如图最左端时,则，座椅在垂直方向上共调节，因此，高度调节机构调节范围为。图高度调节简图角度调节机构的工作原理本毕业设计中，角度调节机构为棘轮棘爪结构形式，是对靠背座垫夹角进行调整和锁止的机构。角度调节机构图主要由外侧上板外侧下板内板板簧锁止机构角度调节操纵杆和连动杆等部件组成。其中，外侧上板焊接于靠背侧板下端，内板用螺栓螺母固定于底座侧板后端。其工作原理为，当角度调节操纵杆进行转动时，连动杆同时随着转动，连接在连动杆上的板簧会逐渐卷缩，而带动锁止机构下移，从而解除内板和外侧上板间的锁止，此时当操作者对靠背施以向后的力或者依靠板簧的恢复力，就可以对靠背的角度进行调节，当调整到合适角度位置时，松开角度调节操纵杆，在板簧的恢复力作用下，角度调节操纵杆会回到初始位置，而锁止机构也会重新弹回外侧上板的齿牙内，对内板和外侧上板进行锁定。图角度调节机构在整个调整过程中，通过连动杆的连接，座椅两侧的角度调节机构会同步对靠背角度进行调节。角度调节机构角度调节范围由内板上的弧形开槽确定，位于外侧上板的突出销，只能在圆弧开槽范围内活动，即,如图。图角度调节机构内板角度调节机构外侧上下板及内板均为钢板。本章小结确定座椅骨架尺寸及根据各个调节机构工作整机构预紧器和锁止装置等。织带特点主要材料是聚酯，宽度般在左右，厚度般为织带的经线编织用的纱及单丝数值为和织带的纬线编织采用的纱及单丝数值多为和般织带伸长率可在范围内变化织带边缘的形状为日本欧洲多采用形状，而美国产的些织带为形状。织带性能要求有高的强度，定的延伸性，良好的能量吸收性。另外，为提高带织物的耐久性，带织物应具有良好的耐磨损性耐气候性寒热水光腐蚀及色牢度此外，带织物应外观平整手感柔软舒适。带扣的特点带扣是既能把乘员约束在安全带内，又能快速解脱的连接装置，其功用是用以接合或脱开安全带。发展趋势汽车座椅安全带的发展方向是更好的初始约束特性更好的吸能特性舒适性和方便性。安全带的技术发展预拉紧器限荷器腰带部分折叠卷收器张力减小装置高度调节器自动紧急锁止装置动佩戴安全带充气式安全带。本章小结针对座椅的主要部件，有角度调节机构中的内板板簧，升降装置中的支撑杆和上下滑轨及辅助装置安全带进行设计和选择。确定其选材及特点节。为同时保证轿车日常使用的安全性舒适性和经济性，选用双柱式上下可调头枕。轿车座椅点的确定点即乘坐基准点指制造厂规定的设计点，该点确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘座位置的最后面的正常驾驶和乘座位置，它考虑了所有的座椅可能调节状态水平垂直及倾斜。具有相对于所设计的车辆的结构建立的座标。模拟人体躯干和大腿铰接中心位置。做为安放二维人体样板的参考点。根据轿车座椅点确定的经验和推荐值，轿车驾驶员座椅点为距离靠背基准面距离座位基准面的点。本章小结本章根据人体尺寸点及工作座椅主要参数确定轿车座椅主要外形参数及点轿车驾驶员座椅骨架结构设计座椅骨架不但要承受人体质量，同时还要经受汽车启动停止等重复动作和冲撞事故的冲击。骨架的结构主要分为钢质冲压骨架管式骨架和合金铸造骨架三种。管式骨架成本最低，但难增加更多的功能。钢质冲压骨架功能配置灵活，很多功能能够被直接加在骨架上。合金铸造骨架特点是质量轻强度高，但造价较高。根据汽车的设备能力生产成本等情况，本设计选用钢质冲压骨架。轿车驾驶员座椅骨架主要结构尺寸靠背骨架结构设计和尺寸确定靠背骨架的设计主要指强度设计和造型设计，靠背造型设计时应使靠背的高度形状符合人体曲线，给背部肩部有效可靠的支撑和足够的侧背支撑，使驾驶员保持稳定的坐姿避免横向滑动。靠背骨架是个关键的结构件在前撞侧撞尤其是后撞时，在撞击能量处理方面起关键的保护作用。参考中关于座椅靠背部分的外形参数，除去座椅蒙皮后的座椅靠背骨架参数和结构如图所示。图靠背骨架主要尺寸和结构形式靠背两侧板上下横梁均为冲压薄板。座椅底座侧板结构和尺寸确定座椅底座侧板结构图通过调角器与靠背连接，般左右两侧底座的前部和后部均由钢管或钢杆相互连接，以保证底座两侧板的整体性和连动性。图底座侧板结构椅底座两侧板均为钢板。底座侧板结构中，前杆和后杆隶属于座椅的高低调节总成详见高度调节机构部分。轿车驾驶员座椅调节机构的结构设计和计算前后调节机构的工作原理和相关计算结构形式及工作原理前后调节机构图即座椅滑道，是纵向水平位置的调整机构，在本毕业设计中左右两侧均选用内外导轨式结构，两侧用前后调节操纵杆连接和控制，其中内导轨中间安有内外导轨锁止机构，当用前后调节操纵杆调整到合适位置是，松开操作杆，锁止机构将内外导轨连接并锁止，达到调节并锁止的目的。前后调节机构调内外导轨材料均为。图前后调节机构调节范围的计算如图在与锁止机构相连接的外导轨下端，开有等距分布的小孔，用于与所及机构相扣合。每个等距分布个均为的小方孔，锁止机构每次均占用个小方孔，则最大调节距离为。因此，前后调节机构调节范围为，即。图外导轨等距孔高度调节机构的工作原理和相关计算结构形式及工作原理高度调节机构图主要由套铰接杆件和调整螺杆组成，当高度调节机构下端和上端分别固定在底座侧板与轨道上时，铰接的杆件便与底座侧板轨道和调整螺杆组成了上下两个等腰梯形，具有稳定的整体性防止其自由变形。图高度调节机构其中，铰接杆件与调整螺杆连接部分为光滑通孔，与调整螺杆无。并经少年健康发展。在自己的文化平台中交流学习，是适合未成年人健康发展的。网络媒体人应坚守职业道德网络媒体人可以分为管理者和传播者，作为名网络管理者，不得随意泄露更改用户的信息，不得以非法行为榨取用户的钱财，不得为了盈利而植入影响社会和谐健康发展的不良信息网络传播者对于自己传播的信息以及造成的影响应该负责，他们所传播的信息，都会对受众和社会造成定的影响。身为网络媒体的管理人员，应该以身作则，将坚守职业道德摆在工作的首位，做到切以社会的健康发展为主，坚持实事求是的原则，避免为了种利益就肆意传播虚假暴力色情信息。四社会舆论应起到监督作用随着健康上网的推广，全国各地的网吧都实行了身份证制度，这项制度出，想去网吧消磨时间的未成年人就只能望洋兴叹了。少了黑网吧的干扰，整个社会大环境变得干净健康了，未成年人在这片洁净的土地上也会得到净化。与此同时，社会舆论应该认识到自己的重要性，网络问题发生以来，社会舆论就积极介入，媒体的披露给未成年人和其家长很大的启示。结语在网络道德教育初起步的现在，应团结社会各界之力，把网络问题当作未成年人成长过程中的大问题，给予大力的支持和监督。将国家社会网络管理者学校和家庭的力量融合在起，建立健全整套未成年人网络安全管理体系，将责任义务分担下去，众人拾柴火焰高，将未成年人的网络环境清扫干净，势在必得。己本来的任务，被网络世界里的暴力所渲染，拉帮结派，抢劫偷盗无所不为，变得发不可收拾。这难道和我们家庭学校的教育没有关系么三负面网络导向作用产生于何处任何影响的产生都有其原因，负面网络导向作用的产生，在我看来，是整个社会共同驱使的。利益驱使，网络监管部门管理困难切问题的根本都是利益问题，正是因为利益矛盾，才使网络监管出现重大困难。因为利益，放松管理制度因为利益，明知是不良信息却去制造和植入因为利益，明明是成人网站却只挂这个岁以下禁入的招牌而已。也许他们只是为了那点的点击率，但却给好奇心重求知欲强的未成年人埋下了道德缺失行为不轨的隐患。广告是媒体收益的大途径，有些小网站为了这些广告利益，不惜在原本健康正常的网页里植入暴力色情游戏的广告，打开网页，各种不堪入目的小窗口屡屡弹出，更有甚者，利用未成年人喜欢动漫的特性，将不良信息做成动漫图片和视频宣传片，以求引起注意。有些网络经营者甚至主动经营起了成人网站，虽然写着岁以下禁入之类的警示，但就如同古代窗户上的透明纸，形同虚设，反而更增加了未成年人的好奇心。二未成年人认识判断事物能力不够成熟在我国，尤其是青少年，除了在学校学习和做功课之外，他们会花大量时间在网络上看电视视频聊天玩游戏等，传媒信息的好坏对他们影响很大。由于未成年人出于身心发育的未成熟时期，辨别能力和抵抗能力比较弱，他们有效利用媒体的能力相对较弱。未成年人强烈的好奇心会促使他们了解更多的知识，不仅仅是和学习相关的，甚至会不经意了解到并非这个年龄应该懂得的信息。同时，叛逆期的他们将学校和家长的压力发泄在网络之中，通过游戏聊天等虚拟空间满足自己的虚荣螺纹端相接合，在调整螺杆有螺纹部分与连接杆件的接触处，焊有有固定螺母将铰接杆件固定在调整螺杆有螺纹处和无螺纹处的中间，限制其沿调整螺杆轴向的自由度。铰接杆件与调整螺杆连接部分为内螺纹结构，与调整螺杆的外螺纹相连接，当调整螺杆转动时铰接杆件会沿调整螺杆轴向移动，改变铰接杆件上下杆与调整螺杆的角度，从而使底座得到垂直方向的的位移改变。调整过程中，如图，高度调节机构调整侧的垂直方向位移改变会通过座椅左右两侧铰接杆件间的前后杆，带动另侧的铰接机构产生垂直位移，达到底座在垂直方向位移整体改变的目的。图高度调节左右连动杆高度调节机构铰接杆件部分材料为钢。调节范围的计算在本毕业设计中，铰接杆件在调整螺杆轴向位移范围为，如图,当铰接杆件被调整到如图最左端时,则，座椅在垂直方向上共调节，因此，高度调节机构调节范围为。图高度调节简图角度调节机构的工作原理本毕业设计中，角度调节机构为棘轮棘爪结构形式，是对靠背座垫夹角进行调整和锁止的机构。角度调节机构图主要由外侧上板外侧下板内板板簧锁止机构角度调节操纵杆和连动杆等部件组成。其中，外侧上板焊接于靠背侧板下端，内板用螺栓螺母固定于底座侧板后端。其工作原理为，当角度调节操纵杆进行转动时，连动杆同时随着转动，连接在连动杆上的板簧会逐渐卷缩，而带动锁止机构下移，从而解除内板和外侧上板间的锁止，此时当操作者对靠背施以向后的力或者依靠板簧的恢复力，就可以对靠背的角度进行调节，当调整到合适角度位置时，松开角度调节操纵杆，在板簧的恢复力作用下，角度调节操纵杆会回到初始位置，而锁止机构也会重新弹回外侧上板的齿牙内，对内板和外侧上板进行锁定。图角度调节机构在整个调整过程中，通过连动杆的连接，座椅两侧的角度调节机构会同步对靠背角度进行调节。角度调节机构角度调节范围由内板上的弧形开槽确定，位于外侧上板的突出销，只能在圆弧开槽范围内活动，即,如图。图角度调节机构内板角度调节机构外侧上下板及内板均为钢板。本章小结确定座椅骨架尺寸及根据各个调节机构工作整机构预紧器和锁止装置等。织带特点主要材料是聚酯，宽度般在左右，厚度般为织带的经线编织用的纱及单丝数值为和织带的纬线编织采用的纱及单丝数值多为和般织带伸长率可在范围内变化织带边缘的形状为日本欧洲多采用形状，而美国产的些织带为形状。织带性能要求有高的强度，定的延伸性，良好的能量吸收性。另外，为提高带织物的耐久性，带织物应具有良好的耐磨损性耐气候性寒热水光腐蚀及色牢度此外，带织物应外观平整手感柔软舒适。带扣的特点带扣是既能把乘员约束在安全带内，又能快速解脱的连接装置，其功用是用以接合或脱开安全带。发展趋势汽车座椅安全带的发展方向是更好的初始约束特性更好的吸能特性舒适性和方便性。安全带的技术发展预拉紧器限荷器腰带部分折叠卷收器张力减小装置高度调节器自动紧急锁止装置动佩戴安全带充气式安全带。本章小结针对座椅的主要部件，有角度调节机构中的内板板簧，升降装置中的支撑杆和上下滑轨及辅助装置安全带进行设计和选择。确定其选材及特