1、“.....没有家物流企业能提供完整的全程的体化站式物流服务。即使有部分工商企业与第三方物流企业合作,其合作内容主要集中在仓储和干线运输上。在对浙江个物流企业的调查中有的企业提供运输业务,有的企业提供仓储业务,而仅仅有的企业能提供物流方案设计,的企业能提供供应链整合的体化服务。单的服务制约海陆联运和多式联运的业务。由于物流企业提供的物流服务单,使得浙江的大多数生产企业和商业企业还没有对第三方物流形成正确的认识,因此传统的大而全小而全的现象比较普遍。这种传统的观念直接导致物流作业过程效率低,中间环节多,运营成本高,拒绝第三方物流服务,不愿将物流业务委托给专业物流公司,未能入轨第三方物流发展的良性循环。信息化程度低,物流设施落后现代物流是个大跨度系统,这表现在是地域跨度大,二是时间跨度大。系统管理难度大,对网络的依赖程度高。当前发达国家物流企业用于信息技术设备的投资累计占总资产的,而浙江不足,物流企业对信息化的应用还停留于基础层面。根据研究资料显示......”。

2、“.....在物流业务运作中使用信息系统和电子商务平台的为数不多,更多的是采用传统的通讯手段,还停留在使用电话或传真方式上,只有极少数的物流企业在仓储管理货物配送的物流过程中使用了计算机网络系统卫星定位系统等现代科技信息技术。条形码技术射频技术全球定位系统地理信息系统等先进的物流技术还未在企业得到广泛的运用。信息化程度低导致不能对物流活动进行有效的跟踪和监控,不能有效地管理和分析大量的数据流,无法对突发事件实行有效的应急措施,不能对市场做出快速的反应。这样大大降低了物流运作效率,降低了物流企业在市场中的竞争力。目前浙江大部分的第三方物流企业中,普遍存在机械化和自动化程度不高,企业信息化程度低等问题,不能满足客户的物流服务需求。些物流企业运作不规范,无序竞争扰乱市场秩序目前浙江物流企业中建有较为完善的企业标准体系的只占,达到部分标准的占,而没有标准的企业占,可见大部分物流企业不重视规范作业。浙江第三方物流行业还属于新兴行业,进入行业的门槛低且具有较大的利润空间,再加上浙江政府没有出台严格的物流政策与法规来规范物流市场运作,些物流企业由于利润的驱使......”。

3、“.....导致服务质量下降,给顾客带来损失。另方面些打着第三方物流企业旗子的小型运输或仓储公司低价运作,很多有物流需求的企业处于成本压力而选择将物流业务外包给这些不规范运作的物流企业,扰乱了第三方物流市场秩序,影响了物流产业的健康有序发展。同行业之间的恶性竞争导致物流市场混乱，让些不规范的第三方物流企业从中得利，而导致些企业在这样的竞争中走向破产。物流企业专业人才匮乏物流专业人才已被列为中国类紧缺人才之。根据浙江人才市场调查数据显示,浙江物流人才缺口在万人以上,物流人才无疑将成为未来的黄金职业之。但由于受经济发展的制约,浙江在物流发展方面严重滞后经济发展的需要,浙江在物流人才的培养和教育上发展缓慢,物流知识培训机构少,设置了物流专业的仅有几所院校。目前,浙江上规模的物流企业,从业人员中拥有大学学历以上的仅占,高中及中专职校学历则占了,受过专业培训的管理人员很少。而据项调查表明在从业人员中,美国物流企业约有具有硕士研究生以上学历,拥有学士学历的占,高中及以下文化程度只占,物流企业中的很大部分员工包括中高层的管理经营者,对现代物流理论增值服务全程物流服务和供应链管理等知识知之甚少......”。

4、“.....缺乏有效的内部管理体系,人才短缺已影响到物流企业长远的发展。浙江第三方物流的发展思路第三方物流作为物流业的新产业对物流业发展至关重要。而如何发展，怎样发展已成为物流行业研究的重要课题。从下表中分析第三方物流的发展。表年浙江各产业生产总值年份生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元论与务实的研讨活动。营造现代物流特别是第三方物流发展的良好社会氛围，组织各级各有关部门开展规划内容的必要培训。调动各方面参与第三方物流发展的积极性创造性让更多的商业企业了解与第三方物流企业合作的好处。从而提高第三方物流企业的利润额，让其有更多的资金发展企业。为商业企业提供更加完整的物流服务，从而达到双赢。发挥物流行业协会的作用在政府相关部门的指导下，浙江现代物流协会要开展第三方物流各项指标的信息统计市场监测工作。认真分析第三方物流行业发展状况，为第三方物流市场的发展提供咨询服务，协助政府及企业完善行业规划，制定行业发展政策。物流协会定期组织第三方物流企业进行经验交流互通信息及时向政府相关部门反应企业呼声。向企业传达第三方物流发展动向。推广第三方物流理论及应用研究......”。

5、“.....以机制促发展的政企合作新局面。充分发挥行业协会熟悉企业了解市场信息掌握及时全面的特点。从行业诚信体系建设有序竞争行业标准化信息化建设等方面入手。推动第三方物流服务市场健康发展。浙江作为四川的省会从地理位置政策等方面上更有优势。这为浙江第三方物流企业的发展提供基础，比别的地方更优越的地方。这让浙江第三方物流能够更好更快更专业的发展，让浙江第三方物流更有市场竞争力。利用信息技术手段提高服务水平作为我国第三方物流企业演进标杆的宁波海联物流有限公司,其信息化经验很值得我市第三方物流企业借鉴学习。如果海联还是那种靠传统的几台车几个工人的低端初级物流服务水平,肯定会被合作伙伴淘汰。海联物流集团的总经理如是说。由于物流市场上的恶性竞争,物流企业必须提供独特的个性化的服务才能够在市场上赢得竞争优势,海联物流成功的主要经验之在于借助信息化提升个性服务。海联物流建设了基于互联网的物流信息系统,达到提高运作效率,控制运作成本的目的企业与客户的电子数据交换的多种模式帮助海联开拓物流市场,提高了服务水平海联物流正在全面建设物流企业的系统,开发实施全面订单管理系统,引进实施仓库管理系统......”。

6、“.....湖南商学院学报，。春香，韩国企业文化得失谈，管理与财富，。安虎林，周立群，韩国对华投资现状特点与问题，中国学术界，。吴荣先，韩资企业在华的本地化问题，经济研究导刊，。,，。,，。,。持续健康发展相关政策法规的制定及政府部门的监管目前留在山东威海的韩资企业大多心态稳定，其中最关键的原因是各级政府及时采取措施，并给予外资企业极大的支持。威海市对外贸易经济合作局是主管当地外资企业的部门。该局领导张淼在介绍当地政府的支持外资企业政策时说是加大了对企业的扶持力度，市委市政府非常重视，多次召开专题会议，提出系列帮扶企业发展走出困境的有力措施。例如，举办了银行和企业的恳谈会，组建新的担保公司，帮助企业解决企业融资困难。据介绍，为帮助企业开拓市场，今年以来威海市政府组织企业先后参加了国内外系列重要展会同时，支持外资企业抓住中国扩大内需的机遇，争取国内市场的订单。另外，对经营困难的外资企业，当地有关部门积极帮助其解决资金用工等发展的突出问题，并定期向其发布企业所需的政策信息。威海市各级政府必须充分发挥服务型政府的职能，对韩资提供各方面优惠政策。在金融危机下......”。

7、“.....就必须继续提供具有吸引力的引资政策。改善投资的软环境，提高硬环境，增强其引资的区位优势。其次，提供良好的投资导向，改善投资地区不平衡问题。最后，努力利用税收优惠政策，吸引外资。进步降低准入门槛，放宽市场准入条件，积极鼓励和支持外商投资企业增加在威海投资是进步放宽外商投资企业名称使用限制。二是进步放宽外商投资企业投资主体限制。三是进步放宽外商投资企业出资限制。四是进步鼓励外商扩大投资规模进步支持外资企业做强做大，促进利用外资结构优化是大力支持利用外资方式多样化和优化利用外资结构。积极引导外商投资合伙企业发展，不断探索完善外商投资合伙企业登记制度。支持外资以参股并购等方式参与我市企业改组改造和兼并重组，积极参与外资并购联合审查。二是大力支持外资服务业企业加快发展。鼓励外商投资现代物流金融广告会展信息文化创意等现代服务业。支持外商投资的传统服务业企业发展连锁经营，实现规模化网络化经营。三是大力支持发展总部经济。大力支持跨国公司在威海设立地区总部以及研发营运采购财务管理结算成本利润核算中心等功能性机构和外商投资服务外包产业......”。

8、“.....积极引导外商投资企业办理动产抵押股权质押和注册商标专用权质押登记。鼓励和支持发展信用担保公司融资性担保公司再担保公司小额贷款公司。进步简化登记注册手续，完善登记服务机制，力促外商投资企业快速落户。是简化外国地区投资者主体资格证明手续。二是简化对外商投资企业批准文件的审核手续。三是积极服务和支持外商投资企业双转移。四是提升外资业务网上工商服务水平。进步提升服务能力，拓展服务空间，促进外商投资企业的发展加强信息公开服务，充分发挥工商电子政务平台作用，为外商投资企业提供更为便捷的基本信息查询服体三方物流企业发展增值服务的分析商场现代骆温平谷中华第三方物流教程上海复旦大学出版社贾玉萍试论我国第三方物流的发展现状及前景山西冶金高,没有家物流企业能提供完整的全程的体化站式物流服务。即使有部分工商企业与第三方物流企业合作,其合作内容主要集中在仓储和干线运输上。在对浙江个物流企业的调查中有的企业提供运输业务,有的企业提供仓储业务,而仅仅有的企业能提供物流方案设计,的企业能提供供应链整合的体化服务。单的服务制约海陆联运和多式联运的业务。由于物流企业提供的物流服务单......”。

9、“.....因此传统的大而全小而全的现象比较普遍。这种传统的观念直接导致物流作业过程效率低,中间环节多,运营成本高,拒绝第三方物流服务,不愿将物流业务委托给专业物流公司,未能入轨第三方物流发展的良性循环。信息化程度低,物流设施落后现代物流是个大跨度系统,这表现在是地域跨度大,二是时间跨度大。系统管理难度大,对网络的依赖程度高。当前发达国家物流企业用于信息技术设备的投资累计占总资产的,而浙江不足,物流企业对信息化的应用还停留于基础层面。根据研究资料显示,在对浙江个物流企业的调查中开展了电子商务的企业只占了。在物流业务运作中使用信息系统和电子商务平台的为数不多,更多的是采用传统的通讯手段,还停留在使用电话或传真方式上,只有极少数的物流企业在仓储管理货物配送的物流过程中使用了计算机网络系统卫星定位系统等现代科技信息技术。条形码技术射频技术全球定位系统地理信息系统等先进的物流技术还未在企业得到广泛的运用。信息化程度低导致不能对物流活动进行有效的跟踪和监控,不能有效地管理和分析大量的数据流,无法对突发事件实行有效的应急措施,不能对市场做出快速的反应......”。