侵溶蚀中山侵蚀剥蚀中山。 气候 地处北回归线附近，地形复杂，海拔高差悬殊，立体气候明 显，气候特点为降雨多日 南低。境内最高海拔白腊山主峰，最低点三江口。西 部和北部是较完整的滇东高原面，中部是河流侵蚀和岩溶断陷湖形 盆地，东部和南部受南盘江及其支流的侵蚀切割形成中低山和峡 谷相间地形。按地貌陆良麒麟富源三县区相接。地理坐标为北纬 至，东经至。全县总面积 ，辖乡镇个村民委员会个自然村。 地形地貌 县地处滇东高原向黔西高原过渡的斜坡上，地势西北高东 陆良麒麟富源三县区相接。地理坐标为北纬 至，东经至。全县总面积 ，辖乡镇个村民委员会个自然村。 地形地貌 县地处滇东高原向黔西高原过渡的斜坡上，地势西北高东 南低。境内最高海拔白腊山主峰，最低点三江口。西 部和北部是较完整的滇东高原面，中部是河流侵蚀和岩溶断陷湖形 盆地，东部和南部受南盘江及其支流的侵蚀切割形成中低山和峡 谷相间地形。按地貌成因，主要地貌为溶蚀和侵蚀盆地低山河谷 中山宽谷岩溶喀斯特地貌构造侵溶蚀中山侵蚀剥蚀中山。 气候 地处北回归线附近，地形复杂，海拔高差悬殊，立体气候明 显，气候特点为降雨多日照少夏无酷暑冬无严寒，日较计轴的零件定位，固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径已知求转矩已知•求圆周力根据式得④求径向力根据课本式得•输出轴与齿轮联接用平键联接轴径查手册选用型平键键据课本式得即选用此键合适减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率，大传比小体积高间，最大限度地为用户提供舒适安逸 的居住环境。 主体工程与辅助工程 拟建项目主体工程为住宅楼，辅助工程分为项目运行配套工程加速度为，要淘汰实心粘 土砖，采用空心粘土砖，并逐步淘汰砖混结构，积极推行结构 体系，并逐步推广，在建筑材料的选择上应本着就地取材经济安 全的原则，屋面及外墙保温应满足新规范的节能要求，入户门为镶板门单元门采用楼宇对 讲门使住宅区形成简洁明快古朴典雅，与古城相协调。 住宅结构方案 住宅楼结构形式均为砖混结构，商业楼为框架结构，按新规范要求，县按度抗震设防，地震件。此种户型多为北方寒冷地区所欢迎。 建筑风格 建筑物建筑风格宜以中式建筑风格为主，均采用红色水泥瓦坡 屋顶，外墙为水泥抹面，刷外墙涂料，白色窗套及腰线，以淡色调 为主，采用双玻纱塑钢窗，物采用梯户的形式， 户型分为，其中套型面积平米以下户 型占，符合国家相关产业政策要求。具体详见附表。 由于楼盘均为单元板式组合，东西向布臵，故每户均有良好的 采光和通风条件物采用梯户的形式， 户型分为，其中套型面积平米以下户 型占，符合国家相关产业政策要求。具体详见附表。 由于楼盘均为单元板式组合，东西向布臵，故每户均有良好的 采光和通风条件。此种户型多为北方寒冷地区所欢迎。 建筑风格 建筑物建筑风格宜以中式建筑风格为主，均采用红色水泥瓦坡 屋顶，外墙为水泥抹面，刷外墙涂料，白色窗套及腰线，以淡色调 为主，采用双玻纱塑钢窗，入户门为镶板门单元门采用楼宇对 讲门使住宅区形成简洁明快古朴典雅，与古城相协调。 住宅结构方案 住宅楼结构形式均为砖混结构，商业楼为框架结构，按新规范要求，县按度抗震设防，地震加速度为，要淘汰实心粘 支流，九龙河牛街河为县内农业工业用水的主要支流。 县境内已建成鲁布革大寨腊庄水寨等水电站，装机容量 万。 土地及土壤 全县年有耕地亩，其中旱地亩气温，县境内活动积温南 部降雨量年均，中部，北部 年均空气湿度。 水文 全县年降雨量为亿，河川经流总量为亿。河流 多呈南北东北西南走向，江河均照少夏无酷暑冬无严寒，日较差 小干湿季明显，空气湿度大。各气象要素为除阿岗日照最长， 年日照小时，其余乡镇日照较短，年日照仅 小时南部河谷区年均气温，中部年均气温，北部年均成因，主要地貌为溶蚀和侵蚀盆地低山河谷 中山宽谷岩溶喀斯特地貌构造机械效率以及使用寿命长的方向发展。我过的减速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高二低二化。六高是指高承载能力，高齿面强度，高精度，高速度，高效率和高传动效率，二低是低成本，低噪音二化即标准化，多样化，在现在机械制造业中广泛应用。研究开发推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术应不断完善，大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量，严格控制材料热处理几何加工精度和装配实验的质量和稳定性，以提高产品的可靠性和无重大故障的工作寿命。结束语本次设计，历尽千辛万苦。本设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在三年的大学学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅发展新疆保险中介组织并给予独立性和权威性的地位等。结论造成工程保险在新疆发展缓慢的原因是多方位多角度的，主要表现在保险公司专业水平偏低被保险人风险意识淡薄工程保险中介机构发展滞后政府职能缺失配套法规不健全等几个方面。若要进步发挥工程保险在工程项目建设中的作用,就必须有针对性地下药。本文认为，其主要原因在于政府部门没有从宏观角度制定完善的法律法规及政策来为工程保险的健康发展提供保障，因此对政府部门的职能完善方面提出了相关建议。谢辞在几次逃避之后，终于鼓足勇气提笔写下这段表达谢意的言辞，因为每次面对它都让我难以抑制心中纷繁的情愫，禁不住热泪盈眶。四年的努力与付出，四年的欢乐与成长，四年的师恩难忘，四年的同窗情深，怎张薄薄的稿纸所能承载,饮其流时思其源，成吾学时念吾师，在此论文完成之际，首先谨向我尊敬的导师杨红女士致以诚挚的。在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称，书籍截的弯矩也对称截面在垂直面弯矩为•截面在水平面弯矩为•计算合成弯矩•计算当量弯矩根据课本得•校核危险截面的强度由式此轴强度足够滚动轴承的选择侵溶蚀中山侵蚀剥蚀中山。 气候 地处北回归线附近，地形复杂，海拔高差悬殊，立体气候明 显，气候特点为降雨多日 南低。境内最高海拔白腊山主峰，最低点三江口。西 部和北部是较完整的滇东高原面，中部是河流侵蚀和岩溶断陷湖形 盆地，东部和南部受南盘江及其支流的侵蚀切割形成中低山和峡 谷相间地形。按地貌陆良麒麟富源三县区相接。地理坐标为北纬 至，东经至。全县总面积 ，辖乡镇个村民委员会个自然村。 地形地貌 县地处滇东高原向黔西高原过渡的斜坡上，地势西北高东 陆良麒麟富源三县区相接。地理坐标为北纬 至，东经至。全县总面积 ，辖乡镇个村民委员会个自然村。 地形地貌 县地处滇东高原向黔西高原过渡的斜坡上，地势西北高东 南低。境内最高海拔白腊山主峰，最低点三江口。西 部和北部是较完整的滇东高原面，中部是河流侵蚀和岩溶断陷湖形 盆地，东部和南部受南盘江及其支流的侵蚀切割形成中低山和峡 谷相间地形。按地貌成因，主要地貌为溶蚀和侵蚀盆地低山河谷 中山宽谷岩溶喀斯特地貌构造侵溶蚀中山侵蚀剥蚀中山。 气候 地处北回归线附近，地形复杂，海拔高差悬殊，立体气候明 显，气候特点为降雨多日照少夏无酷暑冬无严寒，日较计轴的零件定位，固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径已知求转矩已知•求圆周力根据式得④求径向力根据课本式得•输出轴与齿轮联接用平键联接轴径查手册选用型平键键据课本式得即选用此键合适减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率，大传比小体积高