1、“.....即如下图所示.截面内力计算将求得的计算荷载在相应的影响线上按最不利荷载位置加载，对于汽车荷载并计入，冲击影响则得弯矩ξη.剪力ξη.鉴于横隔梁的恒载能力甚小，计算中可略去不计，则按极限状态设计的计算内力为...截面配筋计算内蒙古大学创业学院本科毕业设计设钢筋重心到截面底边的距离为则有.则应按第类形梁计算..整理得.解得.且则根据截面承载力计算要求钢筋截面面积为.采用在下缘布置截面钢筋横隔梁正弯矩钢筋布置于下缘负弯矩配筋布置在边缘内蒙古大学创业学院本科毕业设计剪力钢筋选用的双肢箍筋经过横隔梁正截面和斜截面承载力验算，上述配筋均能满足规范有关的规定。行车道板计算由于宽跨比大于即.,故悬臂板可按单向板计算，悬臂板长度为.......”。

2、“.....如图所示计算悬臂根部期永久作用效应为弯矩...内蒙古大学创业学院本科毕业设计剪力...成桥后桥面现浇部分完成后，施工二期永久作用对于边梁，此时桥面仍然可看成跨径为长的悬臂单向板如图所示混凝土垫层.沥青混凝土面层人行道及栏杆弯矩...剪力..则总永久作用效应弯矩.剪力可变作用在边梁悬臂板处只作用有人群如图所示弯矩剪力内蒙古大学创业学院本科毕业设计.承载能力极载短期作用下没有消压，计算结果满足公桥规中类部分预应力构件按作用短期效应组合计算抗裂要求，同时类部分预应力混凝土构件还必须满足长期效应组合的抗裂要求所以构件满足公桥规中类部分预应力混凝土构件的作用长期效应组合的抗裂要求......”。

3、“.....截面处得主应力最大，在以下计算中只是发生了变化，变为了，其余算法与持久状况下的混凝土主应力验算相同，所以只需要处得斜截面抗裂性验算满足要求，其他截面均满足要求，所以取计算。主应力计算以上梗肋处的主应力计算为例剪应力剪应力的计算按下式进行，其中为可变作用引起的剪力短期效应组合值处的剪力.下梗处处得剪应力内蒙古大学创业学院本科毕业设计.正应力上梗处处的剪应力.处.下梗处处得剪应力.拉应力.抗裂性验算主拉应力计算表计算纤维剪应力正应力主拉应力内蒙古大学创业学院本科毕业设计.主拉应力的限值作用短期效应组合下抗裂验算的混凝土主拉应力限值为从上表可以看出，以上主拉应力均符合要求......”。

4、“.....主梁端部的局部承压验算后张法预应力混凝土梁的端部，由于锚头集中力的作用，锚下混凝土将承受很大的局部压力，可能使梁端产生纵向裂缝，需进行局部承压验.局部承压的截面尺寸验算根据公预规条，配置间接钢筋的混凝土构件，其局部受压区的截面尺寸应满足下列要求.式中结构重要性系数，这里.局部受压面积上的局部压力设计值，后张法锚头局部承压区应取.倍张拉法时的最大压力，所以局部压力设计值为内蒙古大学创业学院本科毕业设计混凝土局部承压修正系数.张拉锚固时混凝土轴心抗压强度设计值，混凝土强度达到设计强度的时张拉，此时混凝土相当于.由表可知.混凝土局部承压力提高系数局部受压时计算的底面积，混凝土局部受压面积，为扣除孔洞后面积......”。

5、“.....对于具有喇叭管与垫板连成整体的锚具，可取垫板面积扣除喇叭管尾端内孔面积，本设计采用夹片式锚具，该锚具的垫板与其后的喇叭管连成整体，锚垫尺寸为，喇叭管尾端接内径波纹管.公式.....所以局部承压尺寸满足要求。内蒙古大学创业学院本科毕业设计主梁变形验算.荷载短期效应作用下主梁挠度验算据主梁截面在各阶段混凝土正应力验算结果，可知主梁在使用荷载作用下不开裂。荷载短期作用下主梁挠度的验算主梁计算跨径.，混凝土弹性模量.,主梁在各控制截面的换算截面惯性矩各不相同，为简化取梁处截面的换算截面惯性矩.作为全梁平均值计算简支梁挠度验算为.可变荷载作用引起的挠度现将可变荷载作为均布荷载作用在主梁上，则主梁跨中挠度系数为查表得，荷载短期效应的可变荷载值.......”。

6、“......内蒙古大学创业学院本科毕业设计.预加力引起的跨中反拱度预加力引起的上拱度计算采用截面处得使用阶段永存预加力矩作用为全梁平均预加力矩计算值...截面惯性矩应采用预加力阶段第阶段的截面惯性矩，取梁处截面的截面惯性矩.作为全梁的平均值来计算则主梁上拱度跨中截面为.考虑长期效应的预加力引起的上拱值为.预拱度的设置梁在预加力和荷载短期效应组合共同作用下并考虑长期效应的挠度值为内蒙古大学创业学院本科毕业设计所以预加力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度值，所以不需要设置预拱度。锚固区局部承压计算根据对四束预应力钢筋锚固点的分析，钢束锚固端局部承压条件最不利，现对锚固端进行局部承压验算......”。

7、“.....由于锚头集中力的作用，锚下混凝土将承受很大的局部压力，可能梁端产生纵向裂缝，需进行局部承压验算。横隔梁计算.确定作用在跨中横隔梁上的可变作用鉴于具有多根内横隔梁的桥梁跨中处得横隔梁受力最大，通常可只计算跨中横隔梁的作用效应，其余横隔梁可依据跨中横隔梁偏安全的选用相同的截面尺寸和配筋。根据公桥规桥梁结构的局部加载计算采用车辆荷载对于跨中横隔梁纵向的最不利荷载布置如图所示纵向行车轮荷载对中横隔梁的计算荷载为.内蒙古大学创业学院本科毕业设计.绘制跨中横隔梁的作用效应影响线由前面计算可知号梁的横向影响线的竖坐标值为号梁的横向影响线的竖坐标值为号梁的横向影响线的竖坐标值为绘制弯矩影响线对于号和号主梁之间截面的弯矩影响线计算如下作用在号梁轴上时..........”。

8、“.......作用在号梁轴上时...有了此三个竖坐标和已知影响线折点位置即所计算截面的位置就可绘制出影响线.绘制剪力影响线对于号主梁处截面的影响线可计算如下作用在计算截面以右时，即就是号梁荷载横向影响线内蒙古大学创业学院本科毕业设。 四是增强公司竞争力的需要。该项目的建设具有明显的 规模优势和技术优势。公司技术力量雄厚，生产设备和技术 水司现在生产的各类水产 品，在韩国日本意大利的市场占有率达到左右，而 海参加工产品出口目前却处于空白，现有的生产能力不能满 足国内外高端用户的需求。该项目的建设，可以利用公司原 有的市场优项目的建设， 可以为海参养殖户提供收购加工销售条龙的服务，既 可以使他们的养殖收入有较稳妥的保障......”。

9、“.....为社会创造更多财富，实现双赢。 三是出口创汇的需要。惠源公下降，给养殖户造成了巨大损失。而海参养殖投资 大效益高养殖技术性强收益把握大，但销售加工渠 道狭窄又使养殖户忧心仲仲。从事海参深加工的企业在丹东 地区几乎没有，阻碍了海参养殖业的发展。该去东港市以“大米大 蟹和大虾“闻名全国，在日本韩国美国意大利等欧盟 十几个国家都有很强的知名度和竞争力。但近几年来，水产 品养殖，特别是对虾养殖由于受到近海污染等原因，产量和 品质急剧织及国际市场的变化，以前靠粗加工生产品种工艺简单 量多低廉的劳动成本去闯市场已经行不通，非但不能保证公 司的效益，更无法顾及农民的经济利益，造成水产养殖户投 资目标不明......”。