控要性。由于我们考察的时间比较仓促，在不到三十分钟的时间里，我们无法详尽地了解工厂的具体生产流程。因此本文不在进行人机作业分析和秒表时间研究，本文只用基础工程的研究方法，对该工程的现场布局和工艺程序作简单的分析和研究。结合其现行方案进行简单地分析和改进，对比分析和改善评价。但是由于水平有限，难免会有，还望老师批评指正。参考文献工业工程手册，江志斌，易树平主译，基础工业工程，易树平，郭伏主编，机械工业出版社，工业工场就会显得很开阔很整洁，大大提高了工作效率。最后是二楼的个材料存储区的改善，为了进出物品的方便，我们将存放区以过道为界限分成两个大的区域，半成品区和成品区，消除了以前的杂物，节约了空间。改善后的还有个很大的特点是，将原来的划线分区给成了立体存放架存储，在过道两侧放上立体的钢架，分层存放不同物品，充分利用了房间的上层空间，大大提高了空间的利用率。还有就是，在成品区侧装上立体垂直运输装置，可以直接将包装好的产品向下送到仓库，大大减少了楼上楼下的搬运，缩短了搬运距离，大大节省了人力和物力。综合评价在这次课程设计中，经过我们小组各成员的讨论和对任务的评价分析，我们为了为了提高工人的上班时间的利用率，减少不必要的动作浪费，对塑料模具有限公司的生产流程和工厂的现场布局进行了改进。在课堂上学习工业工程的专业知识使我们掌握了基本的原理和方法，通过现场的参观和了解，我们也发现了现场布局的不合理性，通过我们小组的分析，经过讨论总结提出了现在的改进方案，有利于提高车间工人的工作效率空间有效合理的使用以及有效改善了工人的工作环境，有利于实现高效安全高质量的生产，有利于实现利润最大化。希望我们的改进能够为公司节省更多成本，提高工人和设备的利用率，为企业创造更多的利润。设计总结与心得体会作为名工业工程大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程。千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真的发展，使设施规划与物流分析在工业工程中形成了对象更为广泛，内容更为充实的相对独立的学科，并逐渐运用系统工程的概念和系统分析的方法，日益显示出现代的特征。工业发达的国家已经把设施规划与设计的应用范围从工业领域应用到非工业领域，包括服务领域如学校超市医院机场等，并且取得了明显的经济效益和社会效益。由于设施规划与物流点是，将原来的划线分区给成了立体存放架存储，在过道两侧放上立体的钢架，分层存放不同物品，充分利用了房间的上层空间，大大提高了空间的利用率还有就是，在成品区侧装上立体垂直运输装置可能会给企业带来定成本，可以直接将包装好的产品向下送到仓库，大大减少了楼上楼下的搬运，缩短了搬运距离，大大节省了人力和物力。注图中矩形方格为大型立体钢结构架改善后二楼物品存放区分布平面图整体效果分析和评价效果分析结合我们对塑料模具有限公司短暂的调研，我们对该公司的生产车间的三个地方进行了改善。首先是楼的数控加工车间，改善之后，由原来每个工人操作台机床变成每个工人同时操作两台机床，这样就会把原先的空闲时间充分利用起来。具我们现场观察，工人出现了大量的时间浪费。改善后的作业现场，用更少的工人做了更多的工作，大大减少了企业的人力资源成本，提高了工人上班时间的利用率，提高了企业生产效率。其次是二楼的塑料产品加工的条生产流水线的改善，为了提高生产率，我们把生产线变成了型。这样流入到该车间的半成品不用先堆到生产线的端。加工检验包装完成后直接入库，解决了物品堆积的问题。改善后，由原来的条线要连续进行搬运检验包装，工人分布在工作台的两侧，很乱。现在的生产线简单地把工作细分，各司其职，避免了来回传递物品的混乱局面。半成品直接进入流水线，加工完之后检验包装好可就以直接入库，解决了现场物品乱放问题，这样含义。我们今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。在已度过的大三的时间里我们接触的大多数是专业课。但是我们在课堂上掌握的仅仅是专业课的理论面，我想做类似的课程设计就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，次次翻阅有关书籍是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家，他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们要做的切都要有据可依有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。虽然这是第次到现场做课程设计，但是我发现并没有像想象中的那样手足无措，我发现带着问题去思考会大大提高我们的效率。记得大刚开始学工程制图时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。边学边用这样才会提高效率，这是我们作本次课程设计的大收获。这次课程设计也让我们明白了养成认真细致高度负责的工作态度的重分析在非工业领域的重要应用和越来越重视的程度。本文将以塑料模具有限公司的生产流程和工厂的现场布局为例，旨在对其生产流程和现场布置进行分析和改进。由于我们考察的时间比较仓促，在不到三十分钟的时间里，我们无法详尽地了解工厂的具体生产流程。因此本文不在进行人机作业分析和秒表时间研究，本文只用基础工程的研究方法，对该工程的现场布局和工艺程序作简单的分析和研究。结合其现行方案进行简单地分析和改进，对比分析和改善评价。塑料模具生产线现状分析及方法改进楼模具车间的分析现行方案塑料模具有限公司的楼为模具和产品加工，我们进去的时候，工人的各项工作都在有序地进行着。整个工厂的楼布局很科学，过道两边的地面上用比较醒目的黄色油漆线条分成了作业区和非作业区，这样就无形地限制了工人工作的时候到处走动。而且左边的抛光组和数控加工车间都用铁丝网隔开，并分成了若干组，这样既保证了工人工作环境的安全性，又提高了生产效率。由于我们上午仅用了半个小时的参观和调研，对其塑料模具等产品的详细流程不是很熟悉，现画出其大致布局图如下仅详细画了数加工损性耐气候性寒热水光腐蚀及色牢度此外，带织物应外观平整手感柔软舒适。带扣的特点带扣是既能把乘员约束在安全带内，又能快速解脱的连接装置，其功用是用以接合或脱开安全带。发展趋势汽车座椅安全带的发展方向是更好的初始约束特性更好的吸能特性舒适性和方便性。安全带的技术发展预拉紧器限荷器腰带部分折叠卷收器张力减小装置高度调节器自动紧急锁止装置动佩戴安全带充气式安全带。本章小结针对座椅的主要部件，有角度调节机构中的内板板簧，升降装置中的支撑杆和上下滑轨及辅助装置安全带进行设计和选择。确定其选材及特点节。为同时保证轿车日常使用的安全性舒适性和经济性，选用双柱式上下可调头枕。轿车座椅点的确定点即乘坐基准点指制造厂规定的设计点，该点确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘座位置的最后面的正常驾驶和乘座位置，它考虑了所有的座椅可能调节状态水平垂直及倾斜。具有相对于所设计的车辆的结构建立的座标。模拟人体躯干和大腿铰接中心位置。做为安放二维人体样板的参考点。根据轿车座椅点确定的经验和推荐值，轿车驾驶员座椅点为距离靠背基准面距离座位基准面的点。本章小结本章根据人体尺寸点及工作座椅主要参数确定轿车座椅主要外形参数及点轿车驾驶员座椅骨架结构设计座椅骨架不但要承受人体质量，同时还要经受汽车启动停止等重复动作和冲撞事故的冲击。骨架的结构主要分为钢质冲压骨架管式骨架和合金铸造骨架三种。管式骨架成本最低，但难增加更多的功能。钢质冲压骨架功能配置灵活，很多功能能够被直接加在骨架上。合金铸造骨架特点是质量轻强度高，但造价较高。根据汽车的设备能力生产成本等情况，本设计选用钢质冲压骨架。轿车驾驶员座椅骨架主要结构尺寸靠背骨架结构设计和尺寸确定靠背骨架的设计主要指强度设计和造型设计，靠背造型设计时应使靠背的高度形状符合人体曲线，给背部肩部有效可靠的支撑和足够的侧背支撑，使驾驶员保持稳定的坐姿避免横向滑动。靠背骨架是个关键的结构件在前撞侧撞尤其是后撞时，在撞击能量处理方面起关键的保护作用。参考中关于座椅靠背部分的外形参数，除去座椅蒙皮后的座椅靠背骨架参数和结构如图所示。图靠背骨架主要尺寸和结构形式靠背两侧板上下横梁均为冲压薄板。座椅底座侧板结构和尺寸确定座椅底座侧板结构图通过调角器与靠背连接，般左右两侧底座的前部和后部均由钢管或钢杆相互连接，以保证底座两侧板的整体性和连动性。图底座侧板结构椅底座两侧板均为钢板。底座侧板结构中，前杆和纹端相接合，在调整螺杆有螺纹部分与连接杆件的接触处，焊有有固定螺母将铰接杆件固定在调整螺杆有螺纹处和无螺纹处的中间，限制其沿调整螺杆轴向的自由度。铰接杆件与调整螺杆连接部分为内螺纹结构，与调整螺杆的外螺纹相连接，当调整螺杆转动时铰接杆件会沿调整螺杆轴向移动，改变铰接杆件上下杆与调整螺杆的角度，从而使底座得到垂直方向的的位移改变。调整过程中，如图，高度调节机构调整侧的垂直方向位移改变会通过座椅左右两侧铰接杆件间的前后杆，带动另侧的铰接机构产生垂直位移，达到底座在垂直方向位移整体改变控要性。由于我们考察的时间比较仓促，在不到三十分钟的时间里，我们无法详尽地了解工厂的具体生产流程。因此本文不在进行人机作业分析和秒表时间研究，本文只用基础工程的研究方法，对该工程的现场布局和工艺程序作简单的分析和研究。结合其现行方案进行简单地分析和改进，对比分析和改善评价。但是由于水平有限，难免会有，还望老师批评指正。参考文献工业工程手册，江志斌，易树平主译，基础工业工程，易树平，郭伏主编，机械工业出版社，工业工场就会显得很开阔很整洁，大大提高了工作效率。最后是二楼的个材料存储区的改善，为了进出物品的方便，我们将存放区以过道为界限分成两个大的区域，半成品区和成品区，消除了以前的杂物，节约了空间。改善后的还有个很大的特点是，将原来的划线分区给成了立体存放架存储，在过道两侧放上立体的钢架，分层存放不同物品，充分利用了房间的上层空间，大大提高了空间的利用率。还有就是，在成品区侧装上立体垂直运输装置，可以直接将包装好的产品向下送到仓库，大大减少了楼上楼下的搬运，缩短了搬运距离，大大节省了人力和物力。综合评价在这次课程设计中，经过我们小组各成员的讨论和对任务的评价分析，我们为了为了提高工人的上班时间的利用率，减少不必要的动作浪费，对塑料模具有限公司的生产流程和工厂的现场布局进行了改进。在课堂上学习工业工程的专业知识使我们掌握了基本的原理和方法，通过现场的参观和了解，我们也发现了现场布局的不合理性，通过我们小组的分析，经过讨论总结提出了现在的改进方案，有利于提高车间工人的工作效率空间有效合理的使用以及有效改善了工人的工作环境，有利于实现高效安全高质量的生产，有利于实现利润最大化。希望我们的改进能够为公司节省更多成本，提高工人和设备的利用率，为企业创造更多的利润。设计总结与心得体会作为名工业工程大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前个必不少的过程。千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真的发展，使设施规划与物流分析在工业工程中形成了对象更为广泛，内容更为充实的相对独立的学科，并逐渐运用系统工程的概念和系统分析的方法，日益显示出现代的特征。工业发达的国家已经把设施规划与设计的应用范围从工业领域应用到非工业领域，包括服务领域如学校超市医院机场等，并且取得了明显的经济效益和社会效益。由于设施规划与物流点是，将原来的划线分区给成了立体存放架存储，在过道两侧放上立体的钢架，分层存放不同物品，充分利用了房间的上层空间，大大提高了空间的利用率还有就是，在成品区侧装上立体垂直运输装置可能会给企业带来定成本，可以直接将包装好的产品向下送到仓库，大大减少了楼上楼下的搬运，缩短了搬运距离，大大节省了人力和物力。注图中矩形方格为大型立体钢结构架改善后二楼物品存放区分布平面图整体效果分析和评价效果分析结合我们对塑料模具有限公司短暂的调研，我们对该公司的生产车间的三个