1、“.....在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称，书籍截的弯矩也对称截面在垂直面弯矩为•截面在水平面弯矩为•计算合成弯矩•计算当量弯矩根据课本得•校核危险截面的强度由式此轴强度足够滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时计算输入轴承已知Ⅱ两轴承径向反力初先两轴承为角接触球轴承型根据得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据表得预期寿命足够计算输出轴承已知Ⅲ试选型角接触球轴承根据表得,则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据表得此轴承合格键联接的选择及校核计算轴径,查手册得，选用型平键......”。

2、“.....并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为允许带速在范围内，带速合适。确定带长和中心矩根据课本式得所以有由机械设计式得根据机械设计表取根据机械设计式得验算小带轮包角度度度度度度适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力规，国家及地方政府对工程保险的监管无章可循，监管力度自然明显不足，导致了保险公司优不胜劣难汰的情况。相关建议要在新疆广泛推行工程保险还需要经历段漫长而曲折的过程，我认为，通过以上对各个主体的分析来看，能够最直接改变新疆工程保险现状的，也是最具执行力和影响力的，就是政府部门的职能完善。政府部门应当采取强有力的措施来引导新疆工程保险健康良好地发展。首先，政府部门应当制定出台相关地方性法律法规，尤其对于工程保险的强制性条款做出明确表述引入菲迪克条款明确各主体对应的风险及责任改变对政府投资和非政府投资采用相同管理制度的做法，逐步让市场机制发挥监管作用......”。

3、“.....从程序上监督各技术责任主体。其次，政府部门应当下大力气加强业主及承包商等的投保意识支持鼓励保险公司提高自身实力和服务水准积极面弯矩图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为•绘制水平面弯矩图截面在水平面上弯矩为•绘制合弯矩图•绘制扭矩图转矩•绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩•校核危险截面的强度由式该轴强度足够。输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢，硬度根据式，表取三次根号下取由输入轴计算步骤得，输出轴总轴的结构设计轴的零件定位，固定和装配单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承，其内径为，宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为......”。

4、“.....拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，以免丢失。减速器的发展前景减速器的发展趋势当今世界减速器正向着大功率，大传比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。我过的减速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高二低二化。六高是指高承载能力，高齿面强度，高精度，高速度，高效率和高传动效率，二低是低成本，低噪音二化即标准化，多样化，在现在机械制造业中广泛应用。研究开发推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术应不断完善，大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量......”。

5、“.....以提高产品的可靠性和无重大故障的工作寿命。结束语本次设计，历尽千辛万苦。本设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在三年的大学学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅发展新疆保险中介组织并给予独立性和权威性的地位等。结论造成工程保险在新疆发展缓慢的原因是多方位多角度的，主要表现在保险公司专业水平偏低被保险人风险意识淡薄工程保险中介机构发展滞后政府职能缺失配套法规不健全等几个方面。若要进步发挥工程保险在工程项目建设中的作用,就必须有针对性地下药。本文认为，其主要原因在于政府部门没有从宏观角度制定完善的法律法规及政策来为工程保险的健康发展提供保障，因此对政府部门的职能完善方面提出了相关建议。谢辞在几次逃避之后，终于鼓足勇气提笔写下这段表达谢意的言辞，因为每次面对它都让我难以抑制心中纷繁的情愫，禁不住热泪盈眶。四年的努力与付出，四年的欢乐与成长，四年的师恩难忘，四年的同窗情深，怎张薄薄的稿纸所能承载,饮其流时思其源，成吾学时念吾师，在此论文完成之际......”。

6、“.....我们领会了团队合作的精神，也对于电子电路设计产生了浓厚的兴趣。用于对交通信号灯的控制，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制，特别对于多岔路口的控制可方便地实现。目前大多数品牌的内部均配有实时时钟，通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理。由于本身具有通讯联网功能，所以将同条路上的信号灯组成局域网功进行统调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。城市交通灯控制采用比传统的采用电子线路和继电器具有可靠性高维护方便使用简单通用性强等特点，还可以联成网络，根据实测各十字路口之间的距离车流量和车速等，合理确定各路口信号灯之间的时差，把台联网到台控制电脑上，以方便操作管理和监控，从而极大地提高城市道路交通管理能力。用控制十字路口的指示灯，维护方便，可按需要随意修改指示灯亮的时间，更体现了城市管理工作的现代话。我国人口众多交通路道拥挤已严重制约经济快速持续发展，影响人们的日常生活。本系统作为城市十字路口交通信号的控制系统，为我国智能交通系统全面开展提供了有利的支持，具有定的实践价值......”。

7、“.....通过这次比较完整的实践，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际操作问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行实践设计的目的所在。在今后的学习生活中，我们会不断的学习新的知识，提高自己的能力。谢辞非常感谢申红军老师,在他们的指导下和搭档们的互相帮补下，我们组完成了这次电子电路制作实训。在此过程中，首先感谢申红军老师在知识方面给予我们的引导与支持，从开始的入门到最后的基本融会贯通，都离不开老师的精心指导与教会，最后到设计中遇到的难点凝点得到了申老师的指点最终度过了难关。其次要感谢李肖枝学长在设计过程中给我们的帮助，感谢我们组的徐国君和用自己的实际行动证明了并不难，只要用心学困难总会被打到的。此实验的顺利完成，特别要感谢在实验前，谢老师开了许多辅导课......”。

8、“.....谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢,在我的实习设计过程中，得到了老师的无私帮助的亲切指导，无论我在学习的过程中遇到的什么困难，老师都不厌其烦的给我解释并帮助我在理论和实践上提高自己。给我的学习创造了良好的环境和契机。对老师的这种无私的帮助，我是很难用语言来表达自己的感谢的，正所谓感激之情，难于言表。我谨在此对老师们衷心的说声谢谢各位老师，你们辛苦了,参考文献廖常初，的顺序控制编程方法。工业自动化香港，。张万忠等电器与求南北方向主干道车道和东西方向支干道车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每的。在此向吕晓杰老师表示深深的感谢和崇高的敬意。不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向滨海学院，机电工程系的全体老师表示由衷的谢意。感谢他们两年来的辛勤栽培。两轴承对称求支反力由两边对称......”。

9、“.....轴承预计寿命小时计算输入轴承已知Ⅱ两轴承径向反力初先两轴承为角接触球轴承型根据得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据表得预期寿命足够计算输出轴承已知Ⅲ试选型角接触球轴承根据表得,则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据表得此轴承合格键联接的选择及校核计算轴径,查手册得，选用型平键，得键•根据课本式得输入轴与齿轮联接采用平键联接轴径•查手册选型平键键η齿轮计算各轴扭矩••••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为允许带速在范围内，带速合适。确定带长和中心矩根据课本式得所以有由机械设计式得根据机械设计表取根据机械设计式得验算小带轮包角度度度度度度适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力规，国家及地方政府对工程保险的监管无章可循，监管力度自然明显不足......”。