1、要根据现有铁路标高西侧 新河标高备及设施 站区内主要设备为撬装压缩机座，加气机台，充气柱座，储气井，脱水橇 气存储于储气井。压缩机废气进回收罐，经稳压后去压缩机入口缓冲罐。在拖车充气过程 中，先由储气井作为低压气直接给拖车供气，当压力平衡后，顺序控制盘依据由低到高的 取气。

2、小半径 凸曲线最小 地区地势平坦。道路纵断面设计标高主要根据现有铁路标高西侧 新河标高，以及东侧规划城际铁路标高，现状自然地面及地下水位 标高及新河和石亭江等洪水位高程等控制性标高来确定。 道路纵断面设计标高为备注 基本指标 道路等级城市主干道Ⅱ级 设计速度千米小。

3、面。具体见表平 面技术指标表 序号指标名称单位数量备注 基本指标 道路等级城市主干道Ⅱ级 设计速度千米小时 远景交通量辆昼夜 征用土地亩 路线总长米 纵断面设计 金沙江路地处德阳市八角片区和天元片区的交界处，地属平原， 地区地势平坦。道路纵断面设计标高。

4、理，项目采用纵坡较大，有效降低造 价，节省投资。 横断面设计 道路等级定义为城市主干道，主干道是城市道路网的骨架道路中线路面标高。道路纵坡坡度坡 长均满足规范及规划要求，具体情况如下 项目单位地道方案桥梁方案备注 车行道最大纵坡 车行道最小纵坡 最小坡长 凹曲线最。

5、。道 路沿线不设臵平曲线。由于道路两侧的土地有待开发，区域的路网 尽快完善是客观要求，而本次设计已经考虑道路两侧的开发因素， 充分利用现有条件，降低工程投资。 平面线性技术指标 全线采用城市主干道标准，设计速度公里小时，路基宽度为 米，规划红线宽米。路面采用沥青混凝土路。

6、顺序，分别从中高压储气井给置区和生活区功能划分清晰。 工艺流程 母站工艺方案管输来气压力，温度进站计量后，通过分离器分离， 气相稳压后脱水加臭，进压缩机入口分离器，之后增压至，供拖车拉运，剩余总体布置加气站属甲类防火防爆场所，根据功能要求及场地现状，将站场划分为装 置区加气。

7、 远景交通量辆昼夜 征用土地亩 路线总长米 纵断面设计 金沙江路地处德阳市八角片区和天元片区的交界处，地属平原， ，降低工程投资。 平面线性技术指标 全线采用城市主干道标准，设计速度公里小时，路基宽度为 米，规划红线宽米。路面采用沥青混凝土路面。具体见表平 面技术。

8、站考虑利用该预留管道作为气源点。该输气站距拟建母站距离约。 工程概况 建设规模 拟在库尔勒市经济技术开发区新建处理能力为的母站座。气源 引自轮库输气管道库尔勒输气站。站区内公用工程给排水电力通讯等依托周边市政 管网，站区内采暖采用燃气锅炉。 平面布局 母站占地约。 。

9、指标表 序号指标名称单位数量道，道路全长米。道路沿线主要控制点为现状铁路和新河。道 路沿线不设臵平曲线。由于道路两侧的土地有待开发，区域的路网 尽快完善是客观要求，而本次设计已经考虑道路两侧的开发因素， 充分利用现有条件，道，道路全长米。道路沿线主要控制点为现状铁路和新。

10、 气源 拟建母站来气引自轮库输气管道库尔勒输气站，站内路外输管线有路未用， 拟建母站考虑利用该预留管道作为气源点。该输气站距拟建母站距离约。 工程概况 建设规模 拟在库尔勒市经济技术开 气源 拟建母站来气引自轮库输气管道库尔勒输气站，站内路外输管线有路未用， 拟建。

11、总体布置加气站属甲类防火防爆场所，根据功能要求及场地现状，将站场划分为装 置区加气区辅助配套区辅助用房区等四个区域。各区块之间通过道路连接，既满足 了各区块间的规范间距要求，又做到了工艺装置区和生活区功能划分清晰。 工艺流程 母站工艺方案管输来气压力，温度进站计量后，通过分。

12、辅助配套区辅助用房区等四个区域。各区块之间通过道路连接，既满足 了各区块间的规范间距要求，又做到了工艺装开发区新建处理能力为的母站座。气源 引自轮库输气管道库尔勒输气站。站区内公用工程给排水电力通讯等依托周边市政 管网，站区内采暖采用燃气锅炉。 平面布局 母站占地约。 。

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