帮帮文库

返回

【完稿】轿车前轮主动转向系统机械结构设计【CAD终稿】 【完稿】轿车前轮主动转向系统机械结构设计【CAD终稿】

格式:RAR 上传:2022-06-25 19:48:34

《【完稿】轿车前轮主动转向系统机械结构设计【CAD终稿】》修改意见稿

1、“.....才能收到投资省进度快质量好的效果。参考文献刘向明,设计阶段工程造价的控制初探,广西大学学报自然科学版陈旭,设计阶段时工程造价控制的重点,中国高新技术企业张贤杰,从设计阶段开始控制工程造价,科技咨询导报于立君,建筑经济分析,建筑工业出版社李佐,工程施工阶段的造价控制,建筑经济基础卜振华,建设工程项目管理,建筑工业出版社柯洪,版工程造价计价与控制,中国计划出版社徐佳芳,建筑施工企业会计,建筑工业出版社刘允延,建设工程项目成本管理,机械工业出版社尹林,建筑经济与施工管理,中国农业大学出版社致谢本论文是在导师的精心指导下完成的。论文阶段以来直得到老师多方面的关怀和照顾,从最初的定题,到资料收集,到写作修改,到论文定稿,给了我耐心的指导和无私的帮助。最后,向在百忙之中建筑标准设计规范技术规定等进行设计要保证项目设计达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。设计者在设计过程中应承担设计技术经济责任,以该责任约束设计行为和设计成果,把握两个标准即功能质量标准和价值标准,做到二者协调致......”

2、“.....力保设计文件施工图及设计概算准确无误,保证限额设计指标的实施。限额设计绝不是业主建设单位说个数就限额了,这个限额不仅仅是个单方造价,更重要的是第步,要将这个限额按专业单位工程进行分解,看其合理否第二步,若第步分解的答案合理,则应按各单位工程的分部工程再进行分解,看其是否合理。若以上的分解分析均得到满意的答案,则说明该限额可行同时,在设计过程中要严格按照限额控制设计标准若以上的分解分析不论哪步没有得到满意的答案,则都说明该限额不可行,必须修改或调整限额,再按上面的步骤重新进行分析分解,直到得到满意的答案为止,该限额才成立。限额设计的技术关键是要确定好限额,控制好设计标准和规模。在设计之前,对限额进行分解分析是万万不可缺少的步。加强对设计图纸和概算的审查。概算审查不光是设计单位的事,业主建设单位和概算审批部门也应加强对初步设计概算的审查,概算的审批定要严,这对控制工程造价都是十分有意的。设计阶段的工程造价管理任务,必须增强设计人员的经济观念,促使他们在工作中把技术与经济设计与概算有机地结合起来,克服技术与经济设计与概算相互脱节的状态。严格遵守初步设计方案及概算投资限额设计......”

3、“.....又要保证工程的使用功能,这就需要设计者选择技术先进经济合理的最优设计,从而保证质量,达到控制或降低工程造价的目的。推广标准设计,提高设计质量推广标准设计即采用国家省市级各专业部属的标准通用设计,既可以缩短设计周期,还由于采用标准构件,可以在预制厂采用定型工艺,组织成批均衡生产,既能提高劳动生产率,又有利于降低生产成本,并可加快施工速度,缩短整个建设周期。因而,在施工图设计阶段采用标准设计,也是降低造价的个方法。加强施工图审核工作施工图的审第五章结论及建议参考文献致谢第章概述随着房地产市场关知识,了解最新文件和规定的精神,与友邻单位的设计人员相互交流实际工作中所积累的经验,共同提高业务水平。设计人员应深入施工现场设计人员应深入施工现场,同经济人员同跟踪对设计的具体施工,当发现设计与实际有差别,材料可以代用时,要及时征得监理人员同意进行更改,并由经济人员检查实际费用的增减,控制在投资范围内。实行设计质量的奖罚制度应对现行设计费的计费方法进行改革,建立激励机制,实行设计质量的奖罚制度。试行在原设计计费的基础上,对因设计而节约投资,按节约部分给予提成奖励......”

4、“.....实行优质优价的计费办法,这样将有利于激励设计人员精益求精地进行设计,加强设计人员的经济意识,时刻考虑如何降低造价,把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工技术措施之中。另方面,对设计单位编制的概预算实行送审后决算设计费的制度,对概预算编制项目不完整,估算指标不合理,没有进行限额设计,概预算超计划投资的责成设计单位重新编制同时,设计费也预留个百分数尾款,待工程竣工后再结清尾款,这样就可防止设计人员在施工过程中不到现场进行技术指导的现象,同时迫使设计单位重视建设项目的投资控制,重视技术经济人员的工作。严格实施限额设计限额设计并不是味地考虑节约投资,也决不是简单地将投资砍刀,而是包含了尊重科学,尊重实际,实事求是,精心设计和保证设计科学性的实际内容。投资分解和工程量控制是实行限额设计的有效途径和主要方法。画完算变为算着画,时刻想着笔下条线,投资千千万。要求设计单位在工程设计中推行限额设计。凡是能进行定量分析的设计内容,均要通过计算,技术与经济相结合用数据说话,在设计时应充分考虑施工的可能性和经济性,要和技术水平和管理水平相适应......”

5、“.....尽量不用那些技术未过关质量无保证采购困难运费昂贵施工复杂或依赖进口的材料和设备要尽量搞标准化和系列化的设计各专业设计要遵循建筑模数核工作是以往工作中的薄弱环节。审核的内容不仅仅是各专业图纸的交圈,更重要的是检验设计图纸与投资决策中相关内容的吻合。由技术部门负责审核图纸的设计范围结构水平建筑标准等内容由造价管理部门负责审核设计概算与施工图纸的致性,设计概算与投资估算的协调性,如有超概算的项目,应与各部门之间全力配合,将突破投资的内容进行调整,为工程施工阶段的投资控制打下坚实的基础。第五章结论及建议总之,施工图设计阶段的造价控制虽然并不那么轻松,但它确实真正体现了事前控制的思想,确实能起到事半功倍的效果,达到花小钱办大事的目的。在设计开始就将控制投资的思想根植于设计人员的头脑中,通过在设计阶段开展限额设计进行设计招标和设计方案竞选推广标准设计及运用价值工程原理等优化设计方案,提高设计质量,做到技术与经济的统。工程造价管理人员在设计过程中与设计人员要密切配合,及时对项目投资进行分析对比,反馈造价信息,能动地影响设计,优化设计,以保证有效地控制投资......”

6、“.....交通部公路工程勘测规程,北京人民交通出版社公路勘测设计张雨化主编,北京人民交通出版社,年道路勘测设计杨少伟主编,北京人民交通出版社,年维地道路设计系统说明书。路基路面工程邓学均主编,北京人民交通出版社,年吴夯使用教程兰州大学出版社周蔚吾公路平面交叉优化设计北京知识产权出版社许金良主编公路技术,人民交通出版社,路线公路设计手册,北京人民交通出版社,年竖曲线的设计计算纵断面设计原则纵面线形应与地形相适应,线形设计应平顺圆滑视觉连续,保证行驶安全。纵坡均匀平顺起伏和缓坡长和竖曲线长短适当以及填挖平衡。平面与纵断面组合设计应满足视觉上自然地引导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性。竖曲线要素计算竖曲线要素设计公式为竖曲线长度竖曲线切线长竖曲线外距竖曲线计算数据纵坡,半径,。纵断面要素示意图例桩号,凹型竖曲线曲线长切线长外距起点桩号终点桩号桩号,凸型竖曲线曲线长切线长外距起点桩号终点桩号纵断面设计成果表由前面的计算即可确定出各直线段坡线上所对应的中桩标高,再由公式算出竖曲线内各点的竖距,凸形竖曲线的曲线上中桩标高即为对应直线坡线标高减去竖距......”

7、“.....由此即可确定纵断面线上各中桩的标高,也就可以算出各中桩的填挖度。横断面的设计路幅断面尺寸拟定根据道路设计有关规范的要求,三级公路按双车道设计,车道宽米,土路肩宽和硬路肩都为米,因此路幅的断面尺寸为米。路基边坡与断面形状设计路基边坡的陡与缓直接影响路基的稳定性及其工程经济合理性。路基边坡坡度应根据边坡土质的物理力学性质边坡高度行车荷载和工程地质条件等确定。边坡坡度般以坡段的竖直投影和水平投影之比表示。根据规范规定,边坡的坡度应在的范围内。路基横断面垂直于线路中心线截取的路基断面。依其所处的地形条件不同,有各种断面形式。以上两种为本设计路基横断面与线路平纵面的几何关系图超高与加宽设计设置超高是为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力,保证汽车能安全稳定满足设计速度和经济舒适地通过圆曲线,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。超高过渡段中的超高渐变率,其取值在间变化,最大超高容许值为,根据规范的相关规定,当圆曲线半径小于等于米时,应在平断面上的位置形状和尺寸问题。纵断面设计可分成两步,是纵坡设计,二是竖曲线设计......”

8、“.....根据校核无误的直曲表,中平资料。在纵断面图上绘出公里桩,百米桩其它各中桩,直线与平曲线位置。点绘出地面线,并将桥涵地质土质水准点等有关资料填注在纵断面图相应的栏目内。熟悉和掌握全线有关勘测设计资料,领会设计意图和要求。标注控制点。包括属于控制性的控制点和属于参考性的控制点经济点。试坡。前后照顾,以点定线,反复比较,以线交点。用三角板推平行线的办法,反复试坡,对各种可能的坡度线方案进行比较,最后确定既符合技术标准,同时又满足控制点要求而且土石方量又最省的坡度线。调坡。结合选线意图和对照技立在设计阶段时,才能收到投资省进度快质量好的效果。参考文献刘向明,设计阶段工程造价的控制初探,广西大学学报自然科学版陈旭,设计阶段时工程造价控制的重点,中国高新技术企业张贤杰,从设计阶段开始控制工程造价,科技咨询导报于立君,建筑经济分析,建筑工业出版社李佐,工程施工阶段的造价控制,建筑经济基础卜振华,建设工程项目管理,建筑工业出版社柯洪,版工程造价计价与控制,中国计划出版社徐佳芳,建筑施工企业会计,建筑工业出版社刘允延,建设工程项目成本管理,机械工业出版社尹林,建筑经济与施工管理......”

9、“.....论文阶段以来直得到老师多方面的关怀和照顾,从最初的定题,到资料收集,到写作修改,到论文定稿,给了我耐心的指导和无私的帮助。最后,向在百忙之中建筑标准设计规范技术规定等进行设计要保证项目设计达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。设计者在设计过程中应承担设计技术经济责任,以该责任约束设计行为和设计成果,把握两个标准即功能质量标准和价值标准,做到二者协调致。将过去的画完算改为现在的算着画,力保设计文件施工图及设计概算准确无误,保证限额设计指标的实施。限额设计绝不是业主建设单位说个数就限额了,这个限额不仅仅是个单方造价,更重要的是第步,要将这个限额按专业单位工程进行分解,看其合理否第二步,若第步分解的答案合理,则应按各单位工程的分部工程再进行分解,看其是否合理。若以上的分解分析均得到满意的答案,则说明该限额可行同时,在设计过程中要严格按照限额控制设计标准若以上的分解分析不论哪步没有得到满意的答案,则都说明该限额不可行,必须修改或调整限额,再按上面的步骤重新进行分析分解......”

下一篇
(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图01(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图02(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图03(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图04(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图05(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图06(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图07(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图08(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图09(完稿)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(CAD全套)CAD截图10
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

齿轮齿条转向器装配图.dwg 齿轮齿条转向器装配图.dwg (CAD图纸)

封皮.doc 封皮.doc

轿车前轮主动转向系统机械结构设计开题报告.doc 轿车前轮主动转向系统机械结构设计开题报告.doc

轿车前轮主动转向系统机械结构设计论文.doc 轿车前轮主动转向系统机械结构设计论文.doc

控制器蜗杆.dwg 控制器蜗杆.dwg (CAD图纸)

控制器蜗轮.dwg 控制器蜗轮.dwg (CAD图纸)

控制器蜗轮轴.dwg 控制器蜗轮轴.dwg (CAD图纸)

目录.doc 目录.doc

任务书.doc 任务书.doc

设计图纸9张.dwg 设计图纸9张.dwg (CAD图纸)

相关材料.doc 相关材料.doc

摘要.doc 摘要.doc

支承盘.dwg 支承盘.dwg (CAD图纸)

主动转向结构总装配图.dwg 主动转向结构总装配图.dwg (CAD图纸)

主动转向控制器装配图.dwg 主动转向控制器装配图.dwg (CAD图纸)

转向器齿条.dwg 转向器齿条.dwg (CAD图纸)

转向小齿轮轴.dwg 转向小齿轮轴.dwg (CAD图纸)

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为RAR文档,建议你点击RAR查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档