1、“.....我国正在经历着发达国家的汽车化历史， 但现有民用汽车拥有量每千人为辆，而私人汽车拥有量每千人则超 过辆，目前已经接近辆。韩国作为亚洲新兴工业化国家和地区 的员，近年来汽车化迅速发展，从年的每千户不足辆， 上升到年的近辆，而年则超过辆。年每两个人 拥有辆汽车的国家有美加日德法日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超 过户均辆的水平，日本年每千户汽车的拥有量为辆。美国 在年代以前，加拿大澳大利亚在年代，德国法国日本 在年代每千人汽车拥有率超过辆，而年代以来美国均超日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超 过户均辆的水平，日本年每千户汽车的拥有量为辆。美国 在年代以前，加拿大澳大利亚在年代，德国法国日本 在年代每千人汽车拥有率超过辆，而年代以来美国均超 过辆，目前已经接近辆。韩国作为亚洲新兴工业化国家和地区 的员，近年来汽车化迅速发展，从年的每千户不足辆， 上升到年的近辆......”。

2、“.....年每两个人 拥有辆汽车的国家有美加日德法意等国。 我国小汽车的拥有量在逐年增加，且增长速度越来越快，可以断定 中国的汽车化已经来临表。我国正在经历着发达国家的汽车化历史， 但现有民用汽车拥有量每千人为辆，而私人汽车拥有量每千人则 不足辆。我国的汽车化水平大大落后于发达国家，也远落后于韩国 年代的水平，可以断业竞争力的需要 县乡政府充分利用当地丰富的土地资源条件，发挥自身 的产业市场经营管理代农业国民经济的高速发展，马铃薯淀粉在各行业的 广泛应用，其应用需求不断家薯业淀粉对我国市场低价倾 销，薯粉企业也未得到长足发展。农民对马铃薯种植的极积 性也未得到提高。部分小面积种植做为菜薯供应市场，由于 菜薯的市场储存运输等原因，马铃薯在昭苏始终未能大 面植经 验，其种植的马铃薯皮薄个大淀粉含量高产量高，特 别是抵御冰雹灾害的能力强。几乎不受冰雹灾害的影响......”。

3、“.....加之前欧盟国还是社会效益生态效益，在我县当前旱作农业中，是 任何作物都无法比似的，也可以说，马铃薯产业发展对我县 旱作农业的调整和经济发展带来了前所未有的机遇。 昭苏历来有种植马铃薯的传统习惯，和丰富的种酸钙可增值倍，生产吸水 树脂可增值倍，生产环状糊精可增值倍，生产生物胶增值可高达倍以上。因此不难看出，马铃薯深加工的经 济效益的发展思路和要求进行 规划建设，以达到生产发展生活富裕的新农村建设目标。 反季节蔬菜生产是乡新兴产业，具有成为优势主导产业的潜 力，存在较高的增收潜力。本项目建设就是要达到反季节季节蔬菜产业基地，推进现代第二章背景及必要性 农业的发展。 是建设社会主义新农村增加农民收入的迫切要求 中央农村工作会议提出推进新农村建设的首要任务是发 展现代农业。本项目就是按照现需要产业化带动......”。

4、“.....县发展反季节蔬菜产业就是按照现代农业的发展 思路，项目本着规模最大标准最高技术组装最全基础设施 最强品质最优的标准建设大型反发展设施农业项目中。 项目建设的必要性 是发展现代农业的现实需要 现代农业是未来农业的发展方向，要求逐步实现种植区域 化生产规模化经营产业化技术标准化和服务社会化。反季 节蔬菜生产即请专家对县农业结构和发展农业产业进行了充分论证，在此 前提下，决定以产业建设带动农业结构调整，明确提出了发展县 域经济的八大产业，其中设施农业作为重点产业项目之，反季 节蔬菜产业被列入到发请专家对县农业结构和发展农业产业进行了充分论证，在此 前提下，决定以产业建设带动农业结构调整，明确提出了发展县 域经济的八大产业，其中设施农业作为重点产业项目之，反季 节蔬菜产业被列入到发展设施农业项目中......”。

5、“.....要求逐步实现种植区域 化生产规模化经营产业化技术标准化和服务社会化。反季 节蔬菜生产即需要产业化带动，又需要用现代农业技术改造落后 的种植方式。县发展反季节蔬菜产业就是按照现代农业的发展 思路，项目本着规模最大标准最高技术组装最全基础设施 最强品质最优的标准建设大型反季节蔬菜产业基地，推进现代第二章背景及必要性 农业的发展。 是建设社会主义新农村增加农民收国千人辆数辆 民用 私人 资料来源中国统计年鉴年，中国统计出版社。 另根据统计部门统计资 不足辆。我国的汽车化水平大大落后于发达国家，也远落后于韩国 年代的水平，可以断定其发展势头将更为迅猛。按目前小汽车发展 的势头，到年全国城市小汽车保有量将达到万辆，其中大城 市达到万辆。 意等国。 我国小汽车的拥有量在逐年增加，且增长速度越来越快......”。

6、“..... 综上所述，马铃薯产业化发展，无论是种植效益加工 效益加工成精制淀粉可增 值倍如果我们收购微型薯与异型薯进行加工，每公斤 元，公斤鲜薯可出公斤精制淀粉，售价元，原料 成本元，加工增值倍，特种淀粉各种变性淀粉 可增值十几倍几十倍，加工成乳酸加工成精制淀粉可增 值倍如果我们收购微型薯与异型薯进行加工，每公斤 元，公斤鲜薯可出公斤精制淀粉，售价元，原料 成本元，加工增值倍，特种淀粉各种变性淀粉 可增值十几倍几十倍，加工成乳酸钙可增值倍，生产吸水 树脂可增值倍，生产环状糊精可增值倍，生产生物胶增值可高达倍以上。因此不难看出，马铃薯深加工的经 济效益十分可观。 综上所述，马铃薯产业化发展，无论是种植效益加工 效益还是社会效益生态效益，在我县当前旱作农业中，是 任何作物都无法比似的，也可以说......”。

7、“.....被美国日本政的发展思路和要求进行 规划建设，以达到生产发展生活富裕的新农村建设目标。 反季节蔬菜生产是乡新兴产业，具有成为优势主导产业的潜 力，存在较高的增收月日开始执行相当于世界燃料规范 Ⅲ档规格的汽油标准，该州并车用汽油标准。 美国国会年月日通过了清洁空气法修正案，定义了两个等级的 汽车尾气排放标准和。提出了使用新配方汽油的要求。规定 从年月日起，臭氧严重超标的九大城市≧无要求≧ 欧Ⅲ标准≧≧≧ 轻油 本项目副产轻油可作为汽油调合组分出厂。 环境监测结果表明，汽车尾气污染是造成城市环境质量恶化的主要污染源之。 自世纪年代初起，欧美国家纷纷着手制订新的≧ 本项目副产的轻燃料油经精制后的产品规格见表......”。

8、“..... 表轻燃油产品规格表 柴油调合组份硫多环芳烃十六烷值 催化精制轻燃油 合计 ≧无要求≧ 拟订年国家标准。我国正在经历着发达国家的汽车化历史， 但现有民用汽车拥有量每千人为辆，而私人汽车拥有量每千人则超 过辆，目前已经接近辆。韩国作为亚洲新兴工业化国家和地区 的员，近年来汽车化迅速发展，从年的每千户不足辆， 上升到年的近辆，而年则超过辆。年每两个人 拥有辆汽车的国家有美加日德法日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超 过户均辆的水平，日本年每千户汽车的拥有量为辆。美国 在年代以前......”。

9、“.....德国法国日本 在年代每千人汽车拥有率超过辆，而年代以来美国均超日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超 过户均辆的水平，日本年每千户汽车的拥有量为辆。美国 在年代以前，加拿大澳大利亚在年代，德国法国日本 在年代每千人汽车拥有率超过辆，而年代以来美国均超 过辆，目前已经接近辆。韩国作为亚洲新兴工业化国家和地区 的员，近年来汽车化迅速发展，从年的每千户不足辆， 上升到年的近辆，而年则超过辆。年每两个人 拥有辆汽车的国家有美加日德法意等国。 我国小汽车的拥有量在逐年增加，且增长速度越来越快，可以断定 中国的汽车化已经来临表。我国正在经历着发达国家的汽车化历史， 但现有民用汽车拥有量每千人为辆，而私人汽车拥有量每千人则 不足辆。我国的汽车化水平大大落后于发达国家，也远落后于韩国 年代的水平，可以断业竞争力的需要 县乡政府充分利用当地丰富的土地资源条件......”。