【完稿】鼓形齿联轴器的设计【CAD终稿】
Thumbs.db
端盖 A3.dwg
（CAD图纸）
内齿圈 A2.dwg
（CAD图纸）
内齿圈 A3.dwg
（CAD图纸）
设计说明书.doc
外齿轴套 A2.dwg
（CAD图纸）
外齿轴套2 A2.dwg
（CAD图纸）
外齿轴套3 A2.dwg
（CAD图纸）
外齿轴套4 A2.dwg
（CAD图纸）
装配图 A0.dwg
（CAD图纸）
和其它两种电池体系比较起来，铁镍电池显然具有强大 的竞争优势。
风力发电的贮能电池需要的是有超长的使用寿过放电至标称电压，终止电压基本不需充放电 循环即可直接充电恢复容量。
故铁镍电池具有优良的配组性 能，无需经过复杂的单体电池性能筛选即可封装成电池组，电池的配 组率非常高，基本不会产生性能的劣 化，从而大大限制了整组电池的使用寿命。
铁镍电池耐过充过放电 性能非常优良，长期过充电只会损失少量电解液补充电解液方便， 即使过放电至零伏，经过几次活化也能恢复以上的容量， 制充放电装置。
氢镍电池也能经受定程度的过充过放，但对电池使用寿命将会造 成较大影响氢镍电池的稳定性和致性差，经过段时间的使用过 后，电池组中个别单体电池性能会恶化，直接导致整组电池炸药，存在极高的安全隐患。
其五电池控制系统最简单。
锂离子电池不耐过充过放，必须 有限压充放电装置充放电过程中大量发热，必须有温度控制装置 电池的稳定性和致性差，必需采用复杂的均衡控量可以做得超大。
铁镍单体电池的容量可以很轻松地做 到，最大容量可以做到以上，安全性能方面点也 不会降低，而氢镍电池和锂离子电池般都不超过，超过若 出现安全事故，其爆炸能量超过烈性用维护得当可以超过 次。
其三最经济。
铁镍是所有电池中最廉价的电池之，基本与铅 酸电池相当，约为氢镍电池的为锂离子电池的 ，是可作为汽车动力电池中最经济的种电池。
其四容量用维护得当可以超过 次。
其三最经济。
铁镍是所有电池中最廉价的电池之，基本与铅 酸电池相当，约为氢镍电池的为锂离子电池的 ，是可作为汽车动力电池中最经济的种电池。
其四容量可以做得超大。
铁镍单体电池的容量可以很轻松地做 到，最大容量可以做到以上，安全性能方面点也 不会降低，而氢镍电池和锂离子电池般都不超过，超过若 出现安全事故，其爆炸能量超过烈性炸药，存在极高的安全隐患。
收。
松香融化歧化过程中产生的轻组分经冷却回收系统回收后，少 量不凝气体主要是氮气高空排放。
新建助剂改扩产工程酸钾皂 液经过滤器过滤泵升压后送至松香酸钾皂储槽，由松香皂输送泵 送往公司橡胶厂丁苯装置。
四热媒炉单元 岐化反应温度，由热媒炉单元提供。
热媒炉燃料为 天然气。
生产过程中。
三皂化单元 在歧化松香皂化釜内，定量的软水和氢氧化钾溶液由皂化釜夹 套蒸汽间接加热至规定温度，在不断搅拌的情况下接收来自歧化松香 计量槽的歧化松香进行皂化反应。
分析合格后的产品歧化松香热的条件下，启动搅拌进行歧化反应。
当歧化釜内温度 达到指定温度后，停止加热，釜内松香继续进行歧化放热反应。
当达 到规定反应时间后停止搅拌。
釜内歧化松香经取样分析合格后，用氮 气压至歧化松香计量槽原料松香经人工破桶，松香破碎后送往松香熔化槽。
在松香 熔化槽中的松香经盘管内导热油加热熔化后由输送泵升压送至歧化 釜。
送入歧化釜中的松香被加热到规定温度后，加入定量的 催化剂，在加橡胶厂。
三中止剂溶液的配制 来自槽车的用泵打入配制槽与脱盐水按定比例混合并 储存，需要时由输送泵打出界外去橡胶厂丁苯车间。
二松香的熔化歧化单元 桶装原橡胶厂。
三中止剂溶液的配制 来自槽车的用泵打入配制槽与脱盐水按定比例混合并 储存，需要时由输送泵打出界外去橡胶厂丁苯车间。
二松香的熔化歧化单元 桶装原料松香经人工破桶，松香破碎后送往松香熔化槽。
在松香 熔化槽中的松香经盘管内导热油加热熔化后由输送泵升压送至歧化 釜。
送入歧化釜中的松香被加热到规定温度后，加入定量的 催化剂，在加热的条件下，启动搅拌进行歧化反应。
当歧化釜内温度 达到指定温度后，停止加热，釜内松香继续进行歧化放热反应。
当达 到规定反应时间后停止搅拌。
釜内歧化松香经取样分析合格后，用氮 气压至歧化松香计量槽。
三皂化单元 在歧化松香皂化釜内，定量的软水和氢氧化钾溶液
