1、“.....中部呈扁椭圆，容易引起动静部分间隙消失，产行摩擦。二汽缸进冷汽冷水机组在启动过程中，如有冷汽冷水进入汽轮机，机组将产生激烈振动。这时，下汽缸受到突然冷却，使得汽缸产生拱背变形，造成通流部份经向间隙消失，使转子汽封体产生摩擦，转子无法，盘车被迫停止。转子在高温条件下突然受到冷水侵袭，转子下冲半部受到冷却，转子表面急剧收缩，使转子弯曲，浸入冷水的下半部为凹面，受到没有冷却部分的约束，承受拉应力。根据计算，热态停机后如汽水系统隔离不当而使下部进水，当转子上下出现的温差时，冷却部分的拉热应力将超过屈服极限。三防止大轴弯曲的措施在基础技术和管理方面主要值班人员应熟悉掌握以下数据资料大轴晃度表测点安装位置，转子原始弯曲的最大晃动度值和最大弯曲点的轴向位置及圆周方向的相位。汽轮发电机轴系各阶监界转速点及正常启动运行情况的各轴承振动值。正常情况下的盘车电流及电流摆动值......”。

2、“.....停同后正常情况下高压内外缸及中压缸上下壁温度的下降曲线。通流部分轴向径向间隙。在运行操作方面汽轮机冲转前必须符合以下条件，否则禁止启动大轴晃动度下超过原始值的。高压内缸上下温差不超过，高压外缸及中压缸上下温差不超过。主蒸汽再热蒸汽温度至少高于汽缸最高金属温度，但不应超过额定汽温，蒸汽过热度不低于。冲转前进行充分盘车，般不少于，并尽可能避免中间停止盘车。热态启动时应严格遵守运行规程中的操作规定，当汽封需要使用高温汽源时，应注意与金属温度相匹配，轴封和管路经充分疏水后方可投汽。启动升速中应有专人监视轴承振动，如果有异常，应查明原因并进行处理。机组启动中，因振动异常而停机后，必须经过全面检查并确认机组已符合启动条件，仍要连续盘车，才能再次启动。启动过程中疏水系统投入时，应注意保持凝汽器水位低于疏水扩容器标高。当主蒸汽温度较低时......”。

3、“.....有可能引起汽轮机定程度的水冲击。机组在启停和变工况运行时，应按规定的曲线控制参数变化。当内汽温直线下降以上时，在立即打闸停机。机组在运行中，轴承振动般不应超过，超过时应设法消除。停机后应立即投入盘车。当盘车电流较正常值大摆动或有异音时，应及时汇报分析处理。当汽封摩擦严重时，应先改为手动的方式盘车。待摩擦基本消失后投入连续盘车。当盘车盘不动时，禁止用天车强行盘车。停机后应认真监视凝汽器除氧器加热器的水位，防止冷汽冷水进入汽轮机，造成转子弯曲。停机后应检查再热器减温水阀和级旁路减温水阀是否关闭严密。汽轮机在热状态下，如主蒸汽系统截止阀不严，则锅炉不宜进行水压试验如确需进行，应采取有效措施，防止水漏入汽轮机。热态启动前应检查停机记录，并与正常停机曲线比较，发现异常情况应及时汇报处理。热态启动时应先送汽封，后抽真空，高压汽封使用的高温汽源应与金属温度相匹配，轴封汽管道应充分暖管疏水......”。

4、“.....投入当负荷达到时，启动高加，顺序为从低到高，分别打开抽汽阀，待水位正常后打开疏水。启动小气机小机油系统就地，油箱排烟风机出口门打开。小机排烟风机打开，打开主油泵并投入连锁。投入盘车电机并投入盘车避免受热不均匀，造成大的热应力投入轴封，打开轴封系统来的进气阀，打开四抽来的送气阀门，为小气机送汽。打开小汽机至凝汽器间的阀门。打开再循环门，启动前置泵避免气蚀。启动汽泵小机冲转进入中控制界面按挂闸，小机复位，点击运行按钮。设定目标值为升速率为，点击进行按钮。当转速达到时进行全面的检查，比如震动等。继续升转速至并暖机后直接以的升速率升至，投入锅炉控制模式。汽轮机常见事故分析及处理汽轮机真空下降汽轮机运行中，凝汽器真空下降，将导致排汽压力升高，可用焓减小，同时机组出力降低排汽缸及轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动凝汽器铜管受热膨胀产生松弛变形......”。

5、“.....将使轴向推力增大以及叶片过负荷，排汽的容积流量减少，末级要产生脱流及旋流同时还会在叶片的部位产生较大的激振力，有可能损伤叶片。因此机组在运行中发现真空下降时必须采取如下措施发现真空下降时首先要对照表计。如果真空表指示下降，排汽室温度升高，即可确认为真空下降。在工况不变时，随着真空降低，负荷相应地减小。确认真空下降后应迅速检查原因，根据真空下降原因采取相应的处理措施。应启动备用射水轴气器或辅助空气抽气器。在处理过程中，若真空继续下降，应按规程规定降负荷，防止排汽室温度超限，防止低压缸大气安全门动作。汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。真空急剧下降的原因和处理循环水中断循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转若倒转，严禁强合......”。

6、“.....如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。循环水泵出口压力电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。如果循环水泵出口压力电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。射水抽气器工作失常如果发现射水泵出口压力，电机电流同时到零，说明射水泵跳闸如射水泵压力电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。发生以上情况时，均应启动备用射水磁和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。凝汽器满水凝汽器在短时间内满水，般是凝汽器铜管泄漏严重，大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。必要时可将凝结水排入地沟，直到水位恢复正常。铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。这时应停止泄漏的凝汽器，严重时则要停机......”。

7、“.....可以从出口压力和电流来判断。轴封供汽中断如果轴封供汽压力到零或出现微负压，说明轴封供汽中断，其原因可能是轴封压力调整节器失灵，调节阀阀芯脱落或汽封系统进水。此时应开启轴封调节器的旁路阀门，检查除氧器是否满水轴封供汽来自除氧器时。如果满水，迅速降低其水位，倒换轴封的备用汽源。二真空缓慢下降的原因和处理因为真空系统庞大，影响真空的因素较多，所以真空缓慢下降时，寻找原因比较困难，重点可以检查以下各项，并进行处理。循环水量不足循环水量不足表现在同负荷下，凝汽器循环水进出口温差增大，其原因可能是凝汽器进入杂物而堵塞。对于装有胶球清洗装置的机组，应进行反冲洗。对于凝汽器出口管有虹吸的机组，应检查虹吸是否破坏，其现象是凝汽器出口侧真空到零，同时凝汽器入口压力增加。出现上述情况时，应使用循环水系统的辅助抽气器，恢复出口处的真空，必要时可增加进入凝汽器的循环水量。凝汽器出人口温差增加......”。

8、“.....此时应开启出口管放空气阀，排除空气或投入胶球清洗装置进行清洗，必要时在停机后用高压水进行冲洗。凝汽器水位升高导致凝汽器水位升高的原因可能是凝结水泵入口汽化或者凝汽器铜管破裂漏入循环水等。凝结水泵入口汽化可以通过凝结水泵电流的减小来判断，当确认是由于此原因造成凝汽器水位升高时，应检查水泵入口侧兰盘根是否不严，漏入空气。凝汽器铜管破裂可通过检验凝结水硬度加以判断。射水抽气器工作水温升高工作水温升高，使抽气室压力升高，降低了抽气器的效率。当发现水温升高时，应开启工业水补水，降低工作水温度。真空系统漏人空气真空系统是否漏入空气，可通过严密性试验来检查。此外，空气漏入真空系统，还表现为凝结水过冷度增加，并且凝汽器端差增大。二汽轮机超速汽轮发电机组是在高速下工作的精密配合的机械设备，汽轮机作为原动机，具有强大的动力矩，在运行中调节系统旦失灵......”。

9、“.....转子零件的应力将达到不允许的数值，可能使叶片甩脱轴承损坏转子断裂，甚至整个机组报废。因此，汽轮机超速是对人身安全和设备危害极大的恶性事故。为了防止汽轮机超速，在设计时考虑了多道保护措施，但汽轮机超速事故仍不能完全避免，其主要原因如下。调节系统有缺陷调速汽门不能正常关闭或关闭不严调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩调节系统动态特性不良调节系统整定不当，如同步器调整范围配汽机构膨胀间隙不符合要求等。汽轮机超速保护系统故障危急遮断器不动作或动作转速过高危急遮断器滑阀卡涩自动主汽门和调整汽门卡涩抽汽止回阀失灵，发电机跳闸后高加疏水汽化或邻机抽汽进入汽轮机。运行操作调整不当油质管理不善，油中有杂质，酸价过高，汽封漏汽过大，油中进水，引起调速和保护部套卡涩运行中同步器调整超过了调整范围或调整范围过大蒸汽品质不良，造成主汽门调整汽门结垢超速试验操作不当......”。