（定稿）佛山市南海区桂城夏南新村道路改建工程项目立项申报材料0（喜欢就下吧）

核算压强降管程压降取管壁粗糙度ε，ε，查图得可行壳程压降取折流挡板间距，管束中心线的管数为壳程流动面积为挡板数为管子为正三角形排列，取校正系数可行机后冷却器热物料由降至，冷却水从升至行程序为个吸附器共用套管路系统，运行时相互切换，个吸附器依次进入吸附状态，即当吸附器吸附饱和后，切换到吸附器吸附，然后到吸附器吸附脱吸工序也是依次进行的。

运行时，含氯乙烯的废气由吸附器下部进入，穿过活性炭纤维，其中的氯乙烯被活性炭吸附下来，经过第次吸附的气体通过循环系统进行再次吸附，进步净化，同时使床层降温。

净化后的气体由吸附器顶部排出，脱吸水蒸气由吸附器顶部进入，穿过活性炭纤维，将被吸附浓缩的氯乙烯脱吸出来并带出吸附器进入冷凝器，经过冷凝，水蒸气冷凝气流入分离槽。

由于氯乙烯不溶于水，冷凝水可以直接排放。

脱吸下来的氯乙烯气体通过微压回送装置直接送至生产系统。

吸附器完成脱吸并降温后经过切换继续进行吸附。

此循环连续运行。

图三废览表名称来源主要成分总量吨年处理方法废水离心母液冲釜水汽提冷凝液水微量水微量水万排放回收利用排放废气汽提尾气送料尾气微量水空气微量万万回收利用排放废渣塑化片扫地料其他回收利用回收利用回收利用致谢光阴似箭，四年的学习生活即将结束，转眼间就到了毕业答辩的时候，非常幸运的是在这段难忘的时光里我们在王力老师和杜燕萍老师的带领和悉心指导下进行了年产十二万吨聚氯乙烯氯乙烯合成工序的毕业设计。

本论文是对我大学四年所学知识的全面总结，综合运用所学专业知识来独立完成的工程设计。

在设计过程中，老师们始终给予我最无私的帮助和指导，给我已完成设计的信心。

在论文撰写期间，老师不仅教给我知识，更重要的是教给我解决问题的方式方法，使我开阔了视野，拓展了思维。

老师严格，认真，求是的工作作风也使我留下了深刻的印象。

这些都将是我终生受益无穷。

在此，谨对谆谆教导我的老师表示深深的谢意，在此，同样深深地感谢给予我无私和热情关怀的各位老师和同学以及此次答辩委员会的评委老师，祝各位老师身体健康，工作顺利，我将在以后的人生道路上谨记此次经历，并将在即工程构造外形和尺寸的关键要素。

模板质量的好坏是直接影响整个工程结构质量与安全，施工中出现的问题会留下些隐患，影响建筑外观质量与使用寿命，严重的可能危害人们的财产和生命安全。

模板是施工质量需要我们高度重视，近些年发生多起模板坍塌事故，很多是模板施工质量引起的。

模将结束的大学生活里有你们的存在而感到庆幸，因为你们而使我的大学生活变的圆满，谢谢你们，最后深深地感谢我的父母对我学业的支持，认为•所选换热器参数如表所示表机后冷却器换热器参数第三章结论本次毕业设计我采用了电石乙炔法，确定了氯乙烯的工艺流程。

此方法的优点是建厂投资和自动化要求都不高，乙炔的转化率高，技术成熟，流程简单。

在此基础上完成了氯乙烯生产的工艺流程设计物料衡算能量衡算主要设备选型计算等，并本着合理用能经济实惠的原则，有效利用了反应热和冷冻盐水的用量，循环热水和循环冷却水在系统中实现自给自足。

同时，也初步解决了节能环保高效等方面的问题。

采用组合塔水洗碱洗装置的技术改进措施组合塔水洗碱洗净化装置的主要技术改进是将三塔合二级水洗泡沫塔水洗塔，该技术的核心设备是氯化氢组合吸收塔，塔内可划分为个区，氯乙烯冷却区浓酸吸收区稀酸吸收区清水吸收区。

当温度较高的含氯化氢体积分数为的氯乙烯混合气进入吸收塔下部，由下而上经过各区域冷却吸收后，以上的氯化氢被除去。

清水从顶层塔板连续加入，的浓盐酸由下段浓酸循环泵开旁路通过调节阀连续排出作为成品酸。

通过稀酸循环系统和浓酸循环系统，不断地将吸收氯化氢时所产生的溶解热移出，降低吸收温度，从而可使产品酸的质量分数稳定在。

喷淋加水和成品酸的输出均使用气动调节阀，并采用计算机集散控制系统对加水量和出酸量进行自动控制调节，使系统操作平稳安全，且降低劳动强度。

参考文献王正烈，周亚平物理化学，高等教育出版社郑石子聚氯乙烯生产问答，化学工业出版社，廖正品我国加工行业的发展状态与趋势，聚氯乙烯，钱颂文换热器设计手册，北京化学工业出版社，卢焕章石油化工基础技术手册，化学工业出版社，李崇岳化工工艺设计概论，天津大学出版社，化工设备设计基础，上海科学技术出版社，大连理工化工原理教研室化工原理课程设计，大连理工出版社，国家医药管理局上海医药设计院化工工艺设计手册，化学工业出版社，朱自强，徐汛化工热力学，化学工业出版社，冯伯华化学工程手册，化学工业出版社，姚玉英化工原理，天津大学出版社，廖巧丽，米镇涛化学工艺学，化学工业出版社，陈敏恒化工原理，化学工业出版社，陈国理压力容器及化工设备，华南理工大学出版社，陈洪钫，刘家祺化工分离工程，化学工业出版社，潘国昌，郭庆丰化工分离工程，清华大学出版社，董大勤化工设备机械基础，化学工业出版社，孙岳明，陈志明计算机辅助化工设计，科学出版社，杨岳，罗意平原理与实践，中国铁通出版社，张顺心，曹东兴机械制图及计算机制图，天津科技大学出版社重视对民工的技能培训和自我安全防范能力的教育。

只要努力做到这些，相信在建筑施工中大大小小的安全事故是能够得到科学治理的，也会使我国模板脚手架技术和施工安全技术上个新台阶。

本科毕业设计任务书结束语建筑工程模板是施工主体构造施工的重要措施，是保证所建造的建筑数据为•••计算得认为•所选换热器参数如表所示表板架胀系数杨氏模量泊松比本文研究的模型是以毫米为单位的，根据表中数据，在实际软件操作时，需注意单位的换算。

换算完成后，输入中窗口对应的选项中。

材料创建完成后，需要创建截面。

根据所创建的材料属性，把材料属性添加到创建的截面上，在这里要区分固体和壳体，比如法兰选固体，焊接部分为壳体。

截面创建完成后，需要定义截面属性。

即把创建好的截面赋予到模型相应的部位。

自由模态的分析计算对汽车的排气系统进行了自由模态分析，即不考虑排气系统的吊挂件和支撑以及排气歧管约束对排气系统振动的影响。

自由模态分析的主要是求解排气系统的固有振动属性，为整车平顺性匹配提供依据自由模态分析是模态分析的个重要组成部分，它不考虑任何约束的影响，得到的是结构本身的固有特性。

通过自由模态的分析，可以对结构本身的尺寸材料振动情况等有个大概的了解。

在不同的约束状态下，结构的固有频率和振动模态会发生改变，因此在施加约束之后的模态分析能够反映结构的真实振动情况，研究约束对模态的影响。

对于本文所研究的排气系统，计算它的自由模态的时候，需要去除加在各悬挂点及与排气歧管连接的法兰盘断面的约束。

在创建好各个连接及提交工作后，所计算出来的数据。

在中功能模块中设置频率提取分析步，类型选择。

提取排气系统的前阶固有频率。

注意，本文需要的网格类型为三维网格，需要在功能模块中将网格类型设置为。

而二维网格设置为。

设置完成后，在功能模块中，创建分析工作。

提交工作后可得到排气系统的前阶的固有频率和对应的振型图。

固有频率如表，振型图如图。

表发动机排气系统自由模态下的固有频率阶数固有频率阶数固有频率对汽车的排气系统进行了自由模态分析，即不考虑排气系统的吊挂件和支撑以及排气歧管约束对排气系统振动的影响。

自由模态分析的主要是求解排气系统的固有振动属性，为整车平顺性匹配提供依据。

所采用样车的发动机转速范围不超过，对应的发动机点火频率范围不超过，而由表中可知，最高振动频率在内。

表列出了排气系统对激励的频率响应函数的峰值频率，即对应阶次的系统固有频率。

由分析结果可见阶至阶的固有频率近似为，这是因为排气系统是刚性体，至阶频率可认为是系统离散刚体的固有频率。

由于发动机激励频率范围为，因此在进行排气系统设计时，应重点考虑在此激励频率附近的频率所对应的振型即可。

因此，主要对排气系统的阶模态到阶模态进行分析。

约束模态的分析计算在实际应用中，排气系统冷端需要与排气系统热锻刚性连接，各个悬挂点与车身也需要有连接，故悬挂点处也需要有约束。

在不同的约束状态下，结构的固有频率和振动模态会发生改变，因此在施加约束之后的模态分析能够反映结构的真实振动情况，研究约束对模态的影响。

约束模态分析得出的结果更接近实际情况，所以需要对发动机排气系统进行约束模态分析。

在利用软件对排气系统进行约束模态分析时，可采用与自由模态同样的分析方法，只需要在自由模态的基础上对排气系统有限元模型施加边界条件，即约束。

对于本文所研究的排气系统排气系统冷端与热端刚性连接的法兰断面施加约束在所有与车身机前冷却器换热器参数核算传热系数，物料走管程，水走壳程管程给热系数•管束为正三角形排列，管中心间距水的流速为当量直径壳程给热系数为查得污垢热阻为•，•传热系数为•与所估计较为接近。

核算压强降管程压降取管壁粗糙度ε，ε，查图得可行壳程压降取折流挡板间距，管束中心线的管数为壳程流动面积为挡板数为管子为正三角形排列，取校正系数可行机后冷却器热物料由降至，冷却水从升至行程序为个吸附器共用套管路系统，运行时相互切换，个吸附器依次进入吸附状态，即当吸附器吸附饱和后，切换到吸附器吸附，然后到吸附器吸附脱吸工序也是依次进行的。

运行时，含氯乙烯的废气由吸附器下部进入，穿过活性炭纤维，其中的氯乙烯被活性炭吸附下来，经过第次吸附的气体通过循环系统进行再次吸附，进步净化，同时使床层降温。

净化后的气体由吸附器顶部排出，脱吸水蒸气由吸附器顶部进入，穿过活性炭纤维，将被吸附浓缩的氯乙烯脱吸出来并带出吸附器进入冷凝器，经过冷凝，水蒸气冷凝气流入分离槽。

由于氯乙烯不溶于水，冷凝水可以直接排放。

脱吸下来的氯乙烯气体通过微压回送装置直接送至生产系统。

吸附器完成脱吸并降温后经过切换继续进行吸附。

此循环连续运行。

图三废览表名称来源主要成分总量吨年处理方法废水离心母液冲釜水汽提冷凝液水微量水微量水万排放回收利用排放废气汽提尾气送料尾气微量水空气微量万万回收利用排放废渣塑化片扫地料其他回收利用回收利用回收利用致谢光阴似箭，四年的学习生活即将结束，转眼间就到了毕业答辩的时候，非常幸运的是在这段难忘的时光里我们在王力老师和杜燕萍老师的带领和悉心指导下进行了年产十二万吨聚氯乙烯氯乙烯合成工序的毕业设计。

本论文是对我大学四年所学知识的全面总结，综合运用所学专业知识来独立完成的工程设计。

在设计过程中，老师们始终给予我最无私的帮助和指导，给我已完成设计的信心。

在论文撰写期间，老师不仅教给我知识，更重要的是教给我解决问题的方式方法，使我开阔了视野，拓展了思维。

老师严格，认真，求是的工作作风也使我留下了深刻的印象。

这些都将是我终生受益无穷。

在此，谨对谆谆教导我的老师表示深深的谢意，在此，同样深深地感谢给予我无私和热情关怀的各位老师和同学以及此次答辩委员会的评委老师，祝各位老师身体健康，工作顺利，我将在以后的人生道路上谨记此次经历，并将在即工程构造外形和尺寸的关键要素。

模板质量的好坏是直接影响整个工程结构质量与安全，施工中出现的问题会留下些隐患，影响建筑外观质量与使用寿命，严重的可能危害人们的财产和生命安全。

模板是施工质量需要我们高度重视，近些年发生多起模板坍塌事故，很多是模板施工质量引起的。

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