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【完稿】玩具汽车壳模具设计及型腔仿真加工【CAD终稿】 【完稿】玩具汽车壳模具设计及型腔仿真加工【CAD终稿】

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气势挺拔,“谷”才呈该区的典型特色和整体形象, 具有最大的旅游诱惑和感染力,所以本规划用恐龙谷称之,意 切名潮。


二恐龙谷水利旅游区现状 恐龙谷原称恐龙湖。


在“总规”中名称更多“线三槽” 则是最肯定的称谓,但这称谓缺乏文化内涵和地名规范而不 妥,称其为“湖”,就目前“洞湖”范围游区 的开发建设,列入议事日程,并列为国家级水利旅游区申报水 利部待批,省地县各种政府对织金县交通通讯电讯城 镇改造接待服务等基础设施,也在着手完善和提高,迎接再 次旅游开发的新高湖,城关历史文化名镇和奇恃的恐 龙谷,以及浓郁的民族风情等等自然秀美壮丽的岩溶 风光和人文景观。


毕节地区有关部门为适应西部大开,建设公 园省,开辟毕节旅游大区的战略需要,已将恐龙谷水利旅被 国务院列为对外开放县之,年织金城关镇被贵州政府 列为省纵历史文化名镇。


织金的旅游资源得天独厚,除驰名中 外的国家级风景名胜“溶洞王”织金洞外,还有迷人的“高 源平湖”东风湖,八步碧云颇多的奇峰界石,摩崖石刻,庵 阁寺庙拱桥飞瀑绿树碧潭,相映成景,构成幅 幅优美的天然画卷,山青水秀,气候宜人,泉美,峰奇,历史 上享有“泉城”“小桂林”和“小春城”等誉称,年被颇多的奇峰界石,摩崖石刻,庵 阁寺庙拱桥飞瀑绿树碧潭,相映成景,构成幅 幅优美的天然画卷,山青水秀,气候宜人,泉美,峰奇,历史 上享有“泉城”“小桂林”和“小春城”等誉称,年被 国务院列为对外开放县之,年织金城关镇被贵州政府 列为省纵历史文化名镇。


织金的旅游资源得天独厚,除驰名中 外的国家级风景名胜“溶洞王”织金洞外,还有迷人的“高 源平湖”东风湖,八步碧云湖,城关历史文化名镇和奇恃的恐 龙谷,以及浓郁的民族风情等等自然秀美壮丽的岩溶 风光和人文景观。


毕节地区有关部门为适应西部大开,建设公 园省,开辟毕节旅游大区的战略需要,已将恐龙谷水利旅游区 的开发建设,列入议事日程,并列为国家级水利旅游区申报水 利部待批,解检修只有确认转向器存在故障需要检修时,才予以分解。


此种转向器的常见损坏是漏油和齿轮齿条间隙过大。


漏油般发生在管接头密封圈油封等处齿轮齿条的间隙可通过调节螺钉予以调整。


维修完成后的转向系应满足不与其他部件发生干涉。


转向盘转动灵活,操纵轻便,无阻滞摆振现象。


转向轮具有自动回正能力。


转向盘的转向力和自由行程在规定范围内。


汽车不得有摆振路感不灵跑偏或其他异常现象。


转向节及转向臂转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷。


横直拉杆不得拼焊。


转向轮定位正确。


侧滑符合要求。


西安科技大学继续教育学院第页共页结论汽车电子化已成为当前的热点,电子信息技术和汽车制造技术逐步走向融合,电子技术让汽车转向系统到达个新的领域。


随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,我国汽车电动转向系统将形成巨大经济规模效应。


可以预料,随着我国汽车技术的进步,汽车电子新技术必将会得到越来越广泛的应用,国产汽车电动转向系统也必将走向成熟。


虽然要赶上国际汽车的最高水平还有段路要走,但将来在世界汽车技术尤其是汽车电动转向系统这领域,我国必定占有席之地。


西安科技大学继续教育学院第页共页谢辞走的最快的总是时间,来不及感叹,大学生活已近尾声,三年多的努力与付出,随着本次论文的完成,将要划下完美的句号。


本论文设计在高福明老师的悉心指导和严格要求下业已完成,从课题选择到具体的写作过程,论文初稿与定稿无不凝聚着高福明老师的心血和汗水,在我的毕业设计期间,高福明老师为我提供了种种专业知识上的指导和些富于创造性的建议,高老师丝不苟的作风,严谨向轮轮毂轴承松旷,应予校正动平衡或更换轴承。


转向轮使用翻新轮胎,应予更换。


两转向轮的定位不正确,应予调整或更换部件。


转向系与悬挂的运动发生干涉,应予更换部件。


转向器主从动部分啮合间隙或轴承间隙太大,应予调整或更换轴承。


转向器垂臂与其轴配合松旷或纵横拉杆球头连接松旷,应予调整或更换。


转向器在车架上的连接松动,应予紧固。


转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不,应予更换。


转向轮所在车轴的钢板弹簧形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷,应予紧固或调整。


⑩转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不,应予更换等。


.故障诊断方法以桑塔纳乘用车为例,根据转向轮抖动特征,按照图械转向系转向轮抖动常见故障原因的诊断流程找出故障部位。


.动力转向系故障诊断为了操纵轻便,转向灵敏和提高行车安全,目前高级乘用车豪华客车和重型货车广泛西安科技大学继续教育学院第页共页图机械转向系转向轮抖动常见故障原因的诊断流程采用了动力转向系。


动力转向系般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置常用的助力装置是液压式,主要由转向泵动力油缸控制阀转向油罐和油管等组成。


动力转向系的常见故障部位主要有转向盘自由行程转向传动机构连接处转向器转向泵控制阀油管接头等。


动力转向系的常见故障主要是转向沉重和转向噪声。


转向沉重.故障现象同机械转向系。


.故障主要原因及处理方法转向沉重故障般由液压转向助力系统失效或助力不足,机械传动机构损坏或调整不当引起。


具体原因主要是转向油罐油液油量不足或规格不对,应使用正确的油液并调整到规定高度。


油路堵塞或不畅,应予检修。


油路中有泄漏现象,应予检修排除。


油路中有空气,应予排气。


转向泵传动带损坏或打滑,应予调整或更换。


调节阀失效,使输出压力过低,应予更换或调整。


转向机构调整不当,应予调整等。


.故障诊断方法检查转向油罐中油液是否不足,规格是否不对和有无气泡,检查西安科技大学继续教育学院第页共页管接头有无松动,转向泵传动带张紧力是否正常。


将转向盘向左右极限位置来回转动,如果左右转向都沉重,故障在转向泵液压缸或转向传动机构如果左右转向助力不同,故障在控制阀。


详见图所示动力转向系转向沉重助力部分常见故障原因的诊断流程。


图动力转系转向沉重助力部分常见故障原因的诊断流程转向噪声.故障现象汽车转向时,转向系出现过大的噪声。


.故障主要原因及处理方法装有动力转向系的汽车,在发动机起动后,转向助力泵的溢流阀中出现液流噪声是正常的,但噪声过大甚至影响转向性能时,该噪声应视为故障。


因助力系统引起转向噪声的原因主要是转向泵损坏或磨损严重,应予修理或更换。


转向泵传动带打滑,应予调整或更换。


控制阀性能不良,应予检修。


系统中渗入空气,应予排气。


西安科技大学继续教育学院第页共页管道不畅,应予检修等。


.故障诊断方法转向时发出“咔哒”声,在已排除转页转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量又可称为转向盘自由行程,是指汽车保持直线行驶位置不动时,左右晃动转向盘时的自由转动量游动角度。


中和条规定最大设计车速大于或等于的汽车,转向盘自由转动量最大为最大设计车速小于的汽车,转向盘自由转动量最大为。


转向盘自由转动量是个综合诊断参数,当其超过规定的值科技大学继续教育学院第页共页在转向摇臂与摇臂轴之间做好装配记号,拆下转向摇臂。


拆下转向直拉杆总成并分解。


拆下转向横拉杆总成并分解。


检修检查转向摇臂或上端花键有无裂纹或损坏,若有应更换。


检查转向摇臂锁紧螺母有无损伤,若有应更换。


各球头销销座及球碗应无裂纹,球头销颈部磨损不超过,球面磨损失圆不超过.,否则应更换。


球头销螺纹应无损伤,否则应更换球头销弹簧不应有弹力减弱或折断现象,否则应更换。


检查转向节应无裂纹,轴颈与轴承的配合间隙符合要求。


防尘装置应齐全有效。


装配安装转向直拉杆总成将弹簧座弹簧和上球头座依次装入转向直拉杆端头的支承孔。


将球头销的球头涂以润滑脂,从转向直拉杆侧面的大孔中装入。


放入球头座,拧入螺塞拧紧时先将螺塞拧到底,再退回圈,然后用开口销锁住调整螺塞。


装上油封和护套。


装配转向直拉杆的另端。


将转向直拉杆的两个球头销分别装到转向摇臂和转向节上臂锥孔内,按规定力矩拧紧球头销螺母,装好开口销。


安装转向横拉杆总成将转向横拉杆接头夹在虎钳上,装入上球头座。


将球头销涂以润滑脂,使球头销穿过上球头座中心孔后落入球头座,再依次装入球头座弹簧座和弹簧,拧上螺塞拧紧时先将螺塞拧到底,再退回圈,然后用开口销锁住调整螺塞。


在球头销端装入油封密封罩和油封盖,并装配另端转向横拉杆接头总成。


分别将左右横拉杆接头总成装到横拉杆的两端,并拧紧左右横拉杆接头的个螺栓。


把转向横拉杆总成装到左右梯形臂的锥孔内,按规定力矩拧紧球头销螺母,装好开口销。


将转向摇臂上端套入转向摇臂轴,对正装配记号,将轴端螺母拧紧。


西安科技大学继续教育学院第页共页.动力转向系的维修动力转向系的维护以桑塔纳为例.检查转向油罐油平面和油液质量热车时让发动机怠速,转动转向盘,使油温达到,检查转向油罐液面高度。


检查油液是否有起泡或乳化现象。


.检查油压系统压力检查。


如图,打开压力表阀门,起动发动机并怠速运转,满方向转动转向盘数次,压力表读数应为。


转向泵压力检查。


如图,起动发动机并怠速运转,满方向转动转向盘数次,将压力表阀门关闭不超过,压力表读数应为。


.清洁转向器及转向油泵外部清洁并检查是否有漏油痕迹。


图系统压力的检查图转向泵压力的检查.检查各连接油管接头检查油管是否漏油,接头连接是否牢固可靠。


.检查转向油泵传动带松紧度如图,松开转向油泵装配支架上的个螺母,转动调整螺栓,西安科技大学继续教育学院第页共页当带中部的挠度为求实的态度使我深受感动,没有这样的帮助和关怀和熏陶,我不会这么顺利的完成毕业设计。


在此向高福明老师表示深深的感谢和崇高的敬意!在临近毕业之际,我还要借此机会向在这三年中给予我诸多教诲和帮助的各位老师表示由衷的谢意,感谢他们三年来的辛勤栽培。


不积跬步何以至千里,各位任课老师认真负责,在他们的悉心帮助和支持下,我能够很好的掌握和运用专业知识,并在设计中得以体现,顺利完成毕业论文。


同时,在论文写作过程中,我还参考了有关的书籍和论文,在这里并向有关的作者表示谢意。


我还要感谢同组的各位同学以及我的各位室友,在毕业设计的这段时间里,你们给了我很多的启发,提出了很多宝贵的意见,对于你们帮助和支持,在此我表示深深地感谢!西安科技大学继续教育学院第页共页参考文献林逸,施国标.汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势.公路交通科技,.刘波,朱俊汽车转向系统维修实例.科技文献,.齐志鹏.洪湘.汽车转向悬架制动系统使用与维修问答.金盾出版社谭本忠.看图学修汽车转向系统.机械工业出版社郭丽萍.电动式动力转向系统原理浅析.城市公共交通,.注修稿过,第页和第页需要重新打印。


时,再将个螺母锁止。


.测量转向盘上的转向力超过应予以检查维修,同时,转向盘自由行程应在规定范围内。


.转向器齿轮齿条的间隙调整通过图中所标的调节螺钉进行调整。


图转向油泵传动带张力的调整调整螺栓锁紧螺母图齿轮齿条间隙的调整.转向油更换支起汽车前部,使两前轮离开地面。


拧下转向油

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