化沟二沉池接触池加氯间氯库滤池回用水池集配水井二污泥处理工程回流污泥泵房剩余污泥泵房污泥浓缩间贮泥池三综合楼四生产辅助建筑五总平面工程六生产辅助设备.七厂外配套工程.八土方外运二第二部分工程费三预备费四小计.五建设期贷款利息.六工程总投资劳动定员生产组织生产机构包括生产科技术科动力科机修科与化验科。管理科室设办公室财务科经营科人保科等。技术人员配备以下专业环境工程或给排水电气机械工业自动化等。生产工人配备以下工种运转工机修工电工仪表工泥木工司机杂工等。劳动定员全厂劳动定员为人，其中包括管理人员人，生产工人人。本厂生产必须连续运行，经投产则不能停运，生产人员按“四班三运转”配备。人员培训为了使本厂建成后高效运行，专业技术人员和技术工人应在国内同本厂工艺类似且运行管理良好的城市污水处理厂进行实践培训。.污水处理成本成本估算有关单价电价基本电价为.元月电表读值综合电价.元。工资福利.万元人年。液氯.万元。维修大修费率大修提成率.，维护综合费率.，共计.。运行成本估算动力费表设备用电量表.设备数量个工作时间功率用电量中格栅.污水提升泵.细格栅.排砂机曝气转碟刮泥机搅拌机回流污泥泵.剩余污泥泵.污泥浓缩机.鼓风机.其他用电量合计每日用电量.电表综合电价..元日电贴折算元日即每月电费为元日万元年工资福利费..万元年药剂费.万元年运费.万元年维护修理费.万元年管理费万元年年运行成本合泵房进水泵房内设手动单梁悬挂式起重机台。提升泵采用台型号为.的污水泵，两用备。该泵排出口径，流量，扬程，功率.，转速，效率.，重。用系统控制水泵的运行，该系统可根据水位控制水泵的开停，亦可使泵按交替方式运行，自控程度较高。细格栅采用.型回转式格栅除污机台。其栅条间隙为，格栅宽，格栅倾角，电机功率.。清除的栅渣经螺旋输送机输送至螺旋压榨机压榨后外运出厂。沉砂池沉砂池为平流式，平均沉砂量为.。沉砂池分格，每格设个沉砂斗，有效水深为.，沉砂池内水的旋流速度控制在.左右。沉砂经型泵吸式排砂机带砂水分离器排出后外运。该设备的主要技术性能参数为池宽，轨距，整机功率为.，行车速度.。在每格沉砂池的入口设水位计，在中控室监测排砂机的运行状况。氧化沟本设计采用的是帕斯维尔氧化沟，曝气设备选用型转碟曝气机，主轴长度，转碟直径，转碟数为片，转速为。每组转碟配电机功率为，单座氧化沟所需电机功率为。每组曝气转碟下游.处设导流板，与水平成倾斜放置，导流板顶部距水面.。导流板采用玻璃钢板，规格为.。为防止导流板翻转变形，在每块导流板背后设两根的钢管进行支撑固定。二沉池二沉池为平流式，故选用型链条式刮油刮泥机。该设备.的主要技术性能参数为池宽，刮板速度.，驱动功率。加氯系统与接触池加氯间内设型加氯机台和电动单梁悬挂式起重机台。加氯机用备，轮换使用其加氯量为。在接触池第二三格起端设型搅拌机各台，其规格为，叶轮直径，叶轮转速，电机功率.。.高程布置及计算主要任务确定各处理构筑物的标高，确定处理构筑物间连接管渠的尺寸及标高，通过计算确定各部位的水面标高，从而能够使污水沿处理流程在处理构筑物之间通畅地流动，保证污水处理厂的正常运行。为了降低运行费用和便于维护管理，污水在处理构筑物之间的流动，以重力流考虑为宜。为此，必须精确计算污水流动中的水头损失。布置原则充分利用地形地势及城市排水系统，使污水经次提升便能顺利自流通过污水处理构筑物。协调好高程布置与平面布置的关系，做到既减少占地，又利于污水污泥输送，这有利于减少工程投资和运行成本。做好污水与污泥高程布置的配合，尽量同时减少两者的提升次数和高度。协调好污水处理厂总体高程布置与单体竖向设计，既便于正常排放，又有利于检修排空。计算原则选择条距离最长，水头损失最大的流程进行水力计算，并应适当留有余地，以保证在任何情况下，处理系统都能够运行正常。计算水头损失时，般应以近期最大流量或泵的最大出水量作为构筑物和管渠的设计流量计算涉及远期流量的管渠和设备时，应以远期最大流量为设计流量，并酌加扩建时的备用水头。设置终点泵站的污水处理厂，水力计算常以接纳处理后污水水体的最高水位作为起点，逆污水处理流程向上倒推计算，以使处理后污水在洪水季节也能自流排出，而泵需要的扬程则较小，运行费用也较低。但同时考虑到构筑物的挖土深度不宜过大，以免土建投资过大和增加施工上的困难。污水处理构筑物.高程布置本污水处理厂内各处理构筑物之间的水流主要依靠重力流动，设计前面构筑物的水位应高于后面构筑物的水位。处理厂入水位置设置污水提升泵站，以满足各构筑物的水头总损失要求，并留有足够的余地。对于占地面积较大的构筑物，若其埋深过大，方面不利于施工，另方面也不利于土方平衡，故应尽量减少埋深。.高程计算污水处理构筑物的高程从出水口逆流计算。污水管道水头损失的计算公式沿程水头损失式中，坡度管道长度，。局部水头损失详见表。污泥处理构筑物污泥管道水头损失的计算公式沿程水头损失.式中，管道长度污泥管管径管内流速污泥浓度系数。局部水头损失式中，ε局部阻力系数，取ε.。详见表。表污水高程计算表.序号管渠及构筑物名称管渠设计参数水头损失水面标高地面标高沿程局部构筑物合计上游下游构筑物接触池至回用水池.接触池.集配水井至接触池滤池至集配水井.滤池集配水井至滤池.二沉池至集配水井二沉池.氧化沟至二沉池氧化沟.集配水井至氧化沟沉砂池至集配水井沉砂池.细格栅至沉砂池细格栅提升泵房至细格栅表污泥高程计算表.序号管渠及构筑物名称管渠设计参数水头损失泥面标高地面标高沿程局部构筑物合计上游下游二沉池二沉池至剩余污泥泵房.提升.后剩余污泥泵房至浓缩池.浓缩池至贮泥池.经济分析.工程预算表工程预算表.序号工程或费用名称估算价值万元合计万元土建工程安装工程设备购置工具购置其他费用第部分工程费.水处理工程.进水泵房细格栅间沉砂池氧技术性能趋向是速率高准确度高稳定性高可靠性高其 功能趋向是称重计量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能其应用性能趋向于综合性和重发展计量 方法从模拟测量向数字测量发展测量特点从单参数测量向多参数测量发展，特别是对快速称重和动态 称重的研究与应用。 通过分析近年来车辆动态称重产品的发展情况及国内外市场的需求，车辆动态术，信息处理技术，制造与 工艺技术和管理技术的发展，现代电子称重技术水平不断提高。车辆动态称重已经实现全电子化和数字 智能化。车辆动态称重制造技术及应用得到了新发展。电子称重技术从静态称重向动态称目采用建立数学模型的方法，根 据测量数据估计出模型的参数，从而达到抑制干扰提高精度的作用。 项目技术开发可行性 项目技术发展现状 近年来，随着传感器技术，计算机技术，微电子技术，测量和控制技。对于低速的动态称重系统这些滤波方法还是 有效的，而当车速提高时，车辆通过称台的时间减少，得到的有效数据相应减少，达不到常用滤波算法 所需的数据量，因此在较高速时仅对信号作简单的滤波是不够的。本项排除动态干扰因素，以获取稳态荷载信号，为后续处理做好准备。 建立数学模型目前大多数动态称重控制器仅对轴载信号做简单的数字滤波，如中值滤波法算 术平均滤波法递推平均滤波法加权递推平均滤波法等预处理由于称重传感器获取的称重数据存在动态荷载干扰因素，用重力称重数据直接 推算重量存在较大误差，仅仅改进算法本身无法取得令人满意的结果。比较可行的方案就是对称重传感 器获取的数据进行预处理，排预处理由于称重传感器获取的称重数据存在动态荷载干扰因素，用重力称重数据直接 推算重量存在较大误差，仅仅改进算法本身无法取得令人满意的结果。比较可行的方案就是对称重传感 器获取的数据进行预处理，排除动态干扰因素，以获取稳态荷载信号，为后续处理做好准备。 建立数学模型目前大多数动态称重控制器仅对轴载信号做简单的数字滤波，如中值滤波法算 术平均滤波法递推平均滤波法加权递推平均滤波法等。对于低速的动态称重系统这些滤波方法还是