速度很好的柔性很强的数据处理和适应现场环境的能力，尤其是丰富的不断扩展的软件功能，将愈来愈多的应用于汽车车身检测中。并且，支架测量检具具有检测定位搬运等更加方便的优点，将被广泛应用于冲压件的检测。致谢本论文在撰写过程及编制数控程序过程中得到了以下各人员和组织的帮助，特此表示感谢!感谢导师湖北汽车工业学院向雄方副教授对我的指导和帮助!感谢东风汽车模具有限公司厂杨兴工程师对我的指导和帮助！感谢东风汽车模具有限公司厂提供相关资料完成本次毕业设计！参考文献杨胜群主编.数控加工技术.北京清华大学出版社，.技术发展现状与产品分析.中国机械网.模具的技术.中国机械网车身小型冲压件检具设计的般方法和步骤.中国金属加工网.王卫兵.数控编程实用教程.北京清华大学出版社，.陈晓英,徐诚.软件在数控加工中的应用.机床与液压,.郑耀辉,曹智,崔林琳,李跃中.在高速加工中的应用.沈阳航空工业学院学报.东风汽车模具有限公司.检具设计资料.十堰，.王爱玲主编.数控机床加工工艺.北京机械工业出版社，.向雄方,张晨阳.车身冲模冲压方向的研究.机电加工与模具.向雄方.车身冲模冲基准体系的应用研究.模具工业.童幸生，徐翔，胡建华主编.材料成型及机械制造工艺基础.武汉华中科技大学出版社.李世杰,房京.曲面铣削中刀具路径的自适应研究.机械设计与制造.胡彦辉主编.模具制造工艺学.重庆重庆大学出版社，.周超明，赵东福，聂相虹.数控编程技术基础及应用.北京清华大学出版社，.李发致.模具先进制造技术.北京机械工业出版社.陈家润.汽车构造.北京人民交通出版社，.美,苏红卫.北京铣加工过程培训教程.清华大学出版社.骏毅科技，杜智敏，陈永涛，吴浩伟编著.数控编程加工实例精解.北京清华大学出版社.陈晓英,徐诚.软件在数控加工中的应用.机床与液压,.郑耀辉,曹智,崔林琳,李跃中.在高速加工中的应用.沈阳航空工业学院学报.模具设计与制造技术教育丛书编委会.模具制造工艺与装备.北京机械工业出版社，.孙祖和，姚振强等编著.与数控加工应用实践教程.北京机械工业出版社，.俆峰，主编.数控线切割加工技能实训教程.北京国防工业出版社，.李必文，唐永辉.数控线切割自动编程.北京国防工业出版社，.,.,工序划分型面工艺补充延伸面根据数控加工的特点，数控加工工序的划分有以下几种方式按用刀具划分工序有些零件虽然能在次安装中加工出很多待加工面，但为了减少换刀次数，压缩空程时间，可按刀具集中工序的方法加工工件，在次安装中尽可能用同把刀具加工出可能加工的所有部位，然后再换另把刀加工其他部位。即以同把刀具加工的内容划分工序。在专用数控机床和加工中心上常用这种方法。按粗精加工划分工序考虑工件的加工精度要求刚度和变形等因素来划分工序时，可按粗精加工分开的原则来划分工序，即先粗加工后精加工。此时可用不同的机床或不同的刀具进行加工。般来说，在次安装中不允许将工件的表面粗精加工不分的加工至精度要求后，再加工工件其他表面。按加工部位划分工序有些零件加工内容很多，构成零件轮廓的表面结构差异较大，可按其结构特点将加工部位分成几个部分，如内形外形曲面或平面等。我在检具本体的数控编程时就是使用这种方法划分加工工序的。按照加工部位划分工序检具本体内外轮尖点或球心点。程序自动生成主要包括数据格式转换工艺文件整理和程序生成三个模块。数据格式转换是将生成程序所需信息如工艺规程，刀位文件按该子系统的要求转化为标准格式。工艺文件整理是根据刀位文件对工艺文件进行综合处理，生成程序所需要的切削路径文件，而程序生成模块则是根据切削路径规划和设备环境信息以生成程序并提供刀具使用清单。我们在操作时，选中要输出的操作，再点击后处理图标，选择，即可输出代码程序。加工的代码详见附录三。.程序仿真和检验目前包括程序编译和编辑图形处理干涉检查及图形仿真三个功能模块。今后将由半自动的图形输入系统及自动编程取代前两个功能。程序编译和编辑主要针对程序进行处理，使之成为计算机能识别的中间代码，不但为用户提供全屏幕编程程序的功能，同时能查出程序编制错误。图形处理主要对刀夹具零件加工环境进行造型，为仿真提供图形工具。干涉检查及图形仿真则能检查出刀具与夹具的碰撞刀具与工件的干涉以及过切等错误。系统能以动态图形显示出数控加工的全过程。反画数控轨迹，检验程序，检验程序的可靠性正确性。测量特征点数值。观察刀位轨迹，利用仿真软件校验程序，防止过切扎刀碰撞.程序清单型面数控加工程序清单立铣检具本体型面数控加工程序清单如下表.所示表.立铣本体型面数控加工程序清单模具名称检具本体制件名称顶盖板编程罗利平模具号制件号校对罗利平程序名零件名加工类型余量刀具刀具直径圆角切削类型加工机床检具本体清根球头刀检具本体型面粗球头刀检具本体型面粗球头刀检具本体型面精球头刀检具本体清根球头刀检具本体清根球头刀检具本体清根球头刀检具本体清根球头刀检具内轮廓铣削数控加工程序清单检具内轮廓铣削数控加工程序清单如下表.所示表.检具内轮廓铣削数控加工程序清单模具名称检具本体制件名称顶盖板编程罗利平模具号制件号校对罗利平程序名零件名加工类型余量刀具刀具直径圆角切削类型加工机床检具本体轮廓粗平底刀检具本体轮廓粗平底刀检具本体轮廓精平底刀检具本体轮廓精平底刀检具本体轮廓精平底刀检具本体轮廓精平底刀第章毕业设计总结与展望本次毕业设计我做的是基于的商用车顶盖检具数控加工，本课题从检具的工艺特点出发，结合检具是用于检验冲压件是否合格的种特殊工具，简述了检具技术发展的状况,对检具的结构和功能进行了分析。结合东风汽车模具有限公司检具制造的工程实际，设计了商用车顶盖检具的制造工艺方案并进行比较验证确定了最佳工艺方案。拟定了其数控加工工艺，确定了合理的制造策略刀具及相关工艺参数选用。综合运用软件的功能完成了检具本体的数控加工程序的编制，并进行了仿真检验，验证了数控程序。本设计主要完成了向上型面铣削以及内轮廓铣削数控加工程序的编制，为保证检具表面的高质量要求，对所有的区域铣削面沿轮廓设置了的工艺延伸面，使得刀具的加工位置能延伸到检具本体需加工的区域外。此外，因为侧铣涉及到刀具的偏转，因此为所有的侧铣区域设置了偏转刀轴矢量。样板是薄板件，主要用于检验产品断面形状是否合格。鉴于样板高质量的技术要求并结合工厂附录附录图检具总成三维立体图附录二底板加工工艺卡件号名称底板材料钢件数序号施工简要说明机床型号工时切四周到尺寸激光切割机.和支架起按图焊接退火与基准块粘结，送数控铣精铣基准块到尺寸.翻转找正基面，底板上画坐标线，钻起吊环中心.钻起吊环螺纹孔.装起吊环送三座标检测坐标线三坐标.安装本体数控型面轮廓.镗销套孔零位面固定中心孔.引画孔位线钻孔，攻丝，倒角.装入铁器，打印标识，贴铭牌.支架加工工艺卡件号名称支架材料方钢管件数序号施工简要说明机床型号工时划线.切割焊接坡口到要求切割机.按检具骨架焊接规范与件焊接在起将件环氧树脂衬板连接在件支架上找正精铣底座基准块到尺寸.钻起吊孔中心孔划坐标线.钻孔.按坐标线粘结本体以下工艺见本体工艺连接板加工工艺卡件号名称连接板材料件数序号施工简要说明机床型号工时切四周到尺寸激光切割机.与框架焊接以下工艺见底板工艺销套加工工艺卡件号.名称销套材料件数序号施工简要说明机床型号工时车外圆，端面留磨，内孔钻穿线孔，倒角.划线.铣扁到尺寸找正中心，磨外圆到尺寸.外圆定位，磨两端面到尺寸.找正中心，线切割内孔及.到尺寸.清洗，涂防锈油.定位销加工工艺卡件号.名称定位销材料件数序号施工简要说明机床型号工时车外形外圆留磨，其余到尺寸.找正中心，磨外圆，到尺寸，靠台阶面.磨打印面.打印标识.清洗，涂防锈油.现有的生产设备，采用数控电火花线切割加工成型。目前汽车车身板金件的检验主要使用可加工树脂和模型糊汽巴图和威狮制造检具以及总成件组装的总成装配检具检验。但在车身大型覆盖件中，由于这类检具的形状复杂体积庞大制作成本较高检测对象单柔性差，难以快速获得大量的准确信息，因此将逐步被先进的自动化检测手段如在线检测系统所取代。除此以外，三坐标测量机普遍具有高精度高是可行的。 投资估算和经济分析推荐方案 本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其 他费用万元，预至设计交工标高。本工程预留堆场均仅考虑陆域 形成暂不考虑进行地基处理。堆场表层铺设厚天然级配碎石 并碾压成型。道路面层采用高强联锁块，中粗砂找平层， 水泥稳定碎石基层，级后覆盖山皮石，面层处理采用振动压路机进行碾压整平至设计交工标 高。铁路东侧陆域采用中粗砂分层回填，回填中粗砂完成后 用推土机推平至，然后覆盖开山土。面层处理采用振动压路机 进行碾压整平采用块石护底。 陆域形成及地基处理方案铁路西侧陆域采用强夯方案， 先分层回填中粗砂至，用推土机推平并进行强夯处理，强夯能 量，两遍夯，单点夯击，完成后再普夯遍。然 抛石棱体。 西护岸采用斜坡式护岸结构，先清淤换砂，铺设砂垫层，然后抛 堤心石，堤顶为浆砌块石挡土墙，上面设置素砼压顶。护 岸外坡为抛理块石结构，坡度为，在标高处设戕台，坡 脚方设抛石棱体。沉箱出运泊位码头 采用重力式沉箱结构，持力层为全风化岩，沉箱尺寸为长底 宽不含前趾高，单件重量为吨，沉箱内空腔回 填中砂及二片石，上面现浇盖板，墙体后方设方设抛石棱体。沉箱出运泊位码头 采用重力式沉箱结构，持力层为全风化岩，沉箱尺寸为长底 宽不含前趾高，单件重量为吨，沉箱内空腔回 填中砂及二片石，上面现浇盖板，墙体后方设抛石棱体。 西护岸采用斜坡式护岸结构，先清淤换砂，铺设砂垫层，然后抛 堤心石，堤顶为浆砌块石挡土墙，上面设置素砼压顶。护 岸外坡为抛理块石结构，坡度为，在标高处设戕台，坡 脚采用块石护底。 陆域形成及地基处理方案铁路西侧陆域采用强夯方案， 先分层回填中粗砂至，用推土机推平并进行强夯处理，强夯能 量，两遍夯，单点夯击，完成后再普夯遍。然 后覆盖山皮石，面层处理采用振动压路机进行碾压整平至设计交工标 高。铁路东侧陆