（定稿）万吨轻钢结构、万吨压型彩板和重钢结构生产线项目立项申报材料5

转向轮具有自动回正能力。

转向盘的转向力和自由行程在规定范围内。

汽车不得有摆振路感不灵跑偏或其他异常现象。

转向节及转向臂转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。

横直拉杆不得拼焊。

转向轮定位正确。

侧滑符合要求。

第页共页四结论汽车电子化已成为当前的热点，电子信息技术和汽车制造技术逐步走向融合，电子技术让汽车转向系统到达个新的领域。

随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高，我国汽车电动转向系统将形成巨大经济规模效应。

可以预料，随着我国汽车技术的进步，汽车电子新技术必将会得到越来越广泛的应用，国产汽车电动转向系统也必将走向成熟。

虽然要赶上国际汽车的最高水平还有段路要走，但将来在世界汽车技术尤其是汽车电动转向系统这领域，我国必定占有席之地。

第页共页谢辞走的最快的总是时间，来不及感叹，大学生活已近尾声，三年多的努力与付出，随着本次论文的完成，将要划下完美的句号。

本论文设计在李功勇老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择到具体的写作过程，论文初稿与定稿无不凝聚着李功勇老师的心血和汗水，在我的毕业设计期间，李功勇老师为我提供了种种专业知识上的指导和些富于创造性的建议，李老师丝不苟的作风，严谨求实的态度使我深受感动，没有这样的帮助和关怀和熏陶，我不会这么顺利的完成毕业设计。

在此向李功勇老师表示深深的感谢和崇高的敬意，在临近毕业之际，我还要借此机会向在这三年中给予我诸多教诲和帮助的各位老师表示由衷的谢意，感谢他们三年来的辛勤栽培。

不积跬步何以至千里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮助和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现，顺利完成毕业论文。

同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里并向有关的作者表示谢意。

我还要感谢同组的各位同学以及我的各位室友，在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们帮助和支持，在此我表示深深地感谢，第页共页参考文献林逸，施国标汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势公路交通科技，刘波，朱俊汽车转向系统维修实例科技文献，齐志鹏洪湘汽车转向悬架制动系统使用与维修问答金盾出版社谭本忠看图学修汽车转向系统机械工业出版社郭丽萍电动式动力转向系统原理浅析城市公共交通，苗立东，等汽车动力转向技术发展综述长安大学学报石美玉，等汽车转向化学工业出版社，第页共页虎钳上，装入上球头座。

将球头销涂以润滑脂，使球头销穿过上球头座中心孔后落入球头座，再依次装入球头座弹簧座和弹簧，拧上螺塞拧紧时先将螺塞拧到底，再退回圈，然后用开口销锁住调整螺塞。

在球头销端装入油封密封罩和油封盖，并装配另端转向横拉杆接头总成。

分别将左右横拉杆接头总成装到横拉杆的两端，并拧紧左右横拉杆接头的个螺栓。

把转向横拉杆总成装到左右梯形臂的锥孔内，按规定力矩拧紧球头销螺母，装好开口销。

将转向摇臂上端套入转向摇臂轴，对正装配记号，将轴端螺母拧紧。

动力转向系的维修动力转向系的维护以桑塔纳为例检查转向油罐油平面和轴承起拆下。

拆卸向心球轴承。

用专用工具拆下轴上弹性挡圈，再用专用工具拆卸轴承。

检修检查齿条的摆差齿的磨损情况齿条的最大摆差为。

检查齿条背面是否磨损或损坏，如有则应更换齿条和衬套。

更换时，在新的衬套内侧涂敷二硫化钼锂基润滑脂，将衬套装入转向齿条壳体，并对准内侧的个孔。

检查轴承是否松旷，若磨损严重应更换新轴承。

第页共页装配与调整装配前注意在各密封处相互运动处加注润滑脂。

装配向心球轴承。

用专用工具将轴承装到小齿轮上，并装上轴用弹性挡圈。

装配转向小齿轮。

用专用工具将转向小齿轮装入齿条壳体内，然后装上孔用弹性挡圈，再用专用工具将油封压入齿条壳体内。

④装配转向齿条。

将号二硫化钼锂基润滑脂涂在齿面和整个齿条表面上，再装入转向齿条。

注意不要划伤齿条齿套。

调整齿条预紧度。

用扳手拧紧压簧调整螺塞，紧固力矩为。

前后移动转向齿条约次，使齿条处于稳定状态，然后继续拧紧压簧调整螺塞，拧紧力矩为。

再用扳手将压簧螺塞退回圈，接着使用专用工具测量齿条的预紧度是否符合规定值。

如果没有达到规定值，则应重复以上操作。

装配转向齿条接头总成。

将转向齿条接头螺母拧入转向齿条接头将转向齿条接头总成拧入转向齿条。

固定转向齿条，拧紧转向齿条接头螺母，紧固力矩为。

装上转向齿条防尘罩，装上防尘罩锁簧和防尘罩箍带。

装上转向横拉杆接头总成。

将锁紧螺母和横拉杆接头总成拧到齿条接头上，直到标记对准。

初步拧紧锁紧螺母，在检查调整好前轮前束后，最后拧紧锁紧螺母。

循环球式转向器正传动效率可达，操纵轻便，使用寿命长，在货车上得到广泛应用。

转向传动机构的维修转向传动机构的维护检查调整转向拉杆球头销的松紧度。

检查调整最大转向角。

紧固和润滑。

转向传动机构的修理拆卸与分解分开转向摇臂与直拉杆。

在转向摇臂与摇臂轴之间做好装配记号，拆下转向摇臂。

拆下转向直拉杆总成并分解。

④拆下转向横拉杆总成并分解。

检修检查转向摇臂或上端花键有无裂纹或损坏，若有应更换。

检查转向摇臂锁紧螺母有无损伤，若有应更换。

各球头销销座及球碗应无裂纹，球头销颈部磨损不超过，球面磨损失圆不超过，否则应更换。

④球头销螺纹应无损伤，否则应更换球头销弹簧不应有弹力减弱或折断现象，否则应更换。

检查转向节应无裂纹，轴颈与轴承的配合间隙符合要求。

防尘装置应齐全有效。

装配安装转向直拉杆总成将弹簧座弹簧和上球头座依次装入转向直拉杆端头的支承孔。

将球头销的球头涂以润滑脂，从转向直拉杆侧面的大孔中装入。

放入球头座，拧入螺塞拧紧时先将螺塞拧到底，再退回圈，然后用开口销锁住调整螺塞。

装上油封和护套。

第页共页装配转向直拉杆的另端。

将转向直拉杆的两个球头销分别装到转向摇臂和转向节上臂锥孔内，按规定力矩拧紧球头销螺母，装好开口销。

安装转向横拉杆总成将转向横拉杆接头夹向器存在故障需要检修时，才予以分解。

此种转向器的常见损坏是漏油和齿轮齿条间隙过大。

漏油般发生在管接头密封圈油封等处齿轮齿条的间隙可通过调节螺钉予以调整。

维修完成后的转向系应满足不与其他部件发生干涉。

转向盘转动灵活，操纵轻便，无阻滞摆振现油液自己手动配置的，添加文件在目录下在中添加我拦截技术系统利用来封装数据库持久层，通过高质量的数据库映射关系，将数据库的操作优化到极限。

通过技术的应用，可以利用的众多组件来实现很多数据库操作上的功能。

如图图配置当前，的数据库连接配置可以分为两种，种是在文件中进行配置，还有种是在文件中进行配置，其效果都是相同的。

例如数据库连接，通过编辑文件可以很好的对数据库连接进行操作。

针对进行优化配置，从而跨越连接数据库的方式。

连接用户名连接所用的数据库本项目用的是三大框架的集成，整合后的配置文件为如图图配置文件第四章项目测试超级管理员登录管理员用户与操作员用户通过相同的登录入口进入系统，用户登录时需提供合法的用户名与密码，并选择系统用户类型。

通过身份验证的用户进入管理系统桌面，执行系统后台管理功能，未通过身份验证的用户无法使用此系统后台管理功能，登录用户可保留服务端登录状态。

登录用户可保留客户端登录状态，并记录上次使用系统的用户名。

用户管理有权限的用户应允许使用用户管理功能。

用户管理功能应允许用户创建系统用户账户，修改系统用户信息，包括登录密码，注册邮箱，提示问题及答案，用户管理功能应允许用户修改系统用户所属用户组，用户管理功能应允许用户删除系统用户。

权限管理系统用户可分为管理员用户与操作员用户两种，管理员用户可以对操作员用户和管理员用户授权。

有权限的用户应允许使用权限管理功能。

权限管理功能应允许用户通过设置取消用户组权限从而修改属于该用户组的用户权限。

权限管理功能应允许管理员用户单独设置取消用户组针对项管理功能的权限。

公司管理需要置，如图图用户角色管理功能分析该模块的主要功能是对管理员角色的信息进行权限的添加修改操作。

系统菜单信息管理页面位置，如图图系统菜单信息功能分析该模块中，只能由超级管理员来修改用户访问网站的权限。

结论本次毕业设计开发的是基于结构的北京图信时代内部资源管理系统，采用开发工具，开发环境作为后台数据库管理工具，利用和完成数据访问的操作，和三大框架整合进行项目的研发。

在开发的过程中，采用了软件工程的设计思想，根据关系模式设计数据库表，用模块化设计方法将系统的各个功能模块层层分解，设计出系统的模块化结构，并根据系统的具体要求，详细地定义了系统各个模块的具体功能。

北京图信时代内部资源管理系统主要包括登录验证模块公司信息管理客户关系管理公司商品管理日志计划管理用户权限管理会员管理角色管理等几大管理部分。

该项目部分页面需配置服务器方进行浏览，还有些功能需要改进和完善，我们直在努力，把通过该系统公司管理人员可看到公司的各个部门的工作进展情况。

在整个设计过程中，尽管进行了多次测试和更改，但难免出现不妥之处，希望各位老师给予批评指正。

致谢经过近几个月的努力，我的毕业论文终于接近了尾声。

在短短的几个月内，我的毕业设计能够顺利完成，从很大程度上，得益于我的指导老师的悉心指导和亲朋好友的鼓励与赞同。

在此，我向他们表示我最诚挚的敬意和最衷心的感谢，在毕业设计过程中，指导老象。

转向轮具有自动回正能力。

转向盘的转向力和自由行程在规定范围内。

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转向节及转向臂转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。

横直拉杆不得拼焊。

转向轮定位正确。

侧滑符合要求。

第页共页四结论汽车电子化已成为当前的热点，电子信息技术和汽车制造技术逐步走向融合，电子技术让汽车转向系统到达个新的领域。

随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高，我国汽车电动转向系统将形成巨大经济规模效应。

可以预料，随着我国汽车技术的进步，汽车电子新技术必将会得到越来越广泛的应用，国产汽车电动转向系统也必将走向成熟。

虽然要赶上国际汽车的最高水平还有段路要走，但将来在世界汽车技术尤其是汽车电动转向系统这领域，我国必定占有席之地。

第页共页谢辞走的最快的总是时间，来不及感叹，大学生活已近尾声，三年多的努力与付出，随着本次论文的完成，将要划下完美的句号。

本论文设计在李功勇老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择到具体的写作过程，论文初稿与定稿无不凝聚着李功勇老师的心血和汗水，在我的毕业设计期间，李功勇老师为我提供了种种专业知识上的指导和些富于创造性的建议，李老师丝不苟的作风，严谨求实的态度使我深受感动，没有这样的帮助和关怀和熏陶，我不会这么顺利的完成毕业设计。

在此向李功勇老师表示深深的感谢和崇高的敬意，在临近毕业之际，我还要借此机会向在这三年中给予我诸多教诲和帮助的各位老师表示由衷的谢意，感谢他们三年来的辛勤栽培。

不积跬步何以至千里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮助和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现，顺利完成毕业论文。

同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里并向有关的作者表示谢意。

我还要感谢同组的各位同学以及我的各位室友，在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们帮助和支持，在此我表示深深地感谢，第页共页参考文献林逸，施国标汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势公路交通科技，刘波，朱俊汽车转向系统维修实例科技文献，齐志鹏洪湘汽车转向悬架制动系统使用与维修问答金盾出版社谭本忠看图学修汽车转向系统机械工业出版社郭丽萍电动式动力转向系统原理浅析城市公共交通，苗立东，等汽车动力转向技术发展综述长安大学学报石美玉，等汽车转向化学工业出版社，第页共页虎钳上，装入上球头座。

将球头销涂以润滑脂，使球头销穿过上球头座中心孔后落入球头座，再依次装入球头座弹簧座和弹簧，拧上螺塞拧紧时先将螺塞拧到底，再退回圈，然后用开口销锁住调整螺塞。

在球头销端装入油封密封罩和油封盖，并装配另端转向横拉杆接头总成。

分别将左右横拉杆接头总成装到横拉杆的两端，并拧紧左右横拉杆接头的个螺栓。

把转向横拉杆总成装到左右梯形臂的锥孔内，按规定力矩拧紧球头销螺母，装好开口销。

将转向摇臂上端套入转向摇臂轴，对正装配记号，将轴端螺母拧紧。

动力转向系的维修动力转向系的维护以桑塔纳为例检查转向油罐油平面和