（定稿）万吨氧化钙生产线节能技术改造项目立项申报材料2（喜欢就下吧）

要求加工后符合精度和公差要求。

该工件材料为号钢，盘料。

毕业论文第页共页图盘类零件图盘类零件分析盘类是机械加工中常见的种零件，端盖齿轮法兰盘等都是盘类零件。

盘类零件的加工从它的切削方式看，既可纵向切削也可横向切削，但要根据工件毛坯的形状材料以及产品精度要求等确定切削方式，同时选取相应的刀具切削用量编程方法，以达到对产品精度的保障。

盘类工件的装夹根据盘类零件的结构特点，数控车加工对于中小型零件经常采用三爪卡盘装夹较大零件经常采用四爪卡盘或花盘装夹对于精加工零件般可采用软卡爪装夹，也可以采用心轴装夹对于较复杂的盘类零件有时也采用专用夹具装夹。

确定工件装夹方案的基本原则保证工件装夹的稳定性和牢固可靠。

装夹能符合工件基准的设定，并保证工件的加工精度。

对于工件的装卸较方便，能缩短工件加工的辅助时间。

刀具的选择毕业论文第页共页盘类零件般由高速钢和硬质合金车刀加工，对于些特殊材料工件可采用立方氮化硼聚晶金刚石等刀具材料来进行加工，使刀具的加工性能和范围更加广泛。

刀具类型按结构类分，有整体式焊接式和机械夹固式三种。

般盘类零件由外圆锥面圆弧槽孔螺纹等构成，所以刀具也从基本常见的外圆车刀端面车刀纵向槽刀横向槽刀镗孔车刀螺纹车刀以及特殊形状的成型车刀中选择。

切削用量的选择盘类零件的切削用量要根据工件材料刀具强度机床性能等因素来确定。

盘类零件的结构特点是最大外径较大，长度较短，被加工工件各部分直径落差较大。

根据数控机床的加工特点和数控系统编程特点，大多可采用径向加工，但对于外形及内孔加工基本还是以轴向工件较多。

对于盘类零件加工时，由于它在径向加工时受机床夹紧力的限制，切削深度不宜过大。

若盘的直径较大，所选的转速也不能过高。

为了使被加工零件的表面粗糙度能够保持致，在转速的选择上可以采用数控系统所具有的恒线速指令。

对于盘类零件加工时的进给速度，可根据工件图样上的技术要求来确定。

切削液的选择盘类零件在数控加工时比普通机床加工时会产生更多的热量，因为数控加工相对普通机床加工的切削速度要快，切削区的温度较高，切削车刀的磨损也比较严重。

同时，为了使工件减少加工变形，提高加工精度，要根据不同的工件的材料，选择适合的切削液。

确定加工路线根据工件毛坯情况及图样上的技术要求，考虑工件路线首先要保证加工精度的前提，符合加工工艺的原则，以最短的加工路径完成零件的加工，该零件可先粗加工车削工艺台，即粗车外圆车端面钻孔，调头车端面并作为基准，车削外圆及倒角至尺寸，镗锥孔及镗孔至精度要求。

最后，再调头车外轮廓的外锥外圆弧外圆及倒角。

填写加工刀具卡和工艺卡加工工件的刀具和工艺卡毕业论文第页共页零件图号数控车床加工工艺卡机床型号零件名称盘机床编号刀具表量具表刀具号刀补号刀具名称刀具参数量具名称规格外圆端面车刀型刀片游标卡尺千分尺外圆精车刀型刀片千分尺镗孔车刀型刀片内径表钻头游标卡尺工序工艺内容切削用量加工性质数控车车外圆端面完成工艺台自动钻孔自动数控车调头车端面确定基准自动车外圆倒角自动镗锥孔镗孔至尺自动数控车调头软爪夹外圆，车端面自动车外轮廓倒角符合技术要求自动编写加工程序根据所示零件，分析了工件的加工路线，并且确定了加工时的装夹方案，以及采用的刀具和切削用量，根据工艺过程按工序内容划分三个部分，并对应编制三个程序以完成加工。

车削工件工艺台和钻孔的程序毕业论文第页共页车削工件外圆端面镗孔的程序毕业论文第页共页毕业论文第页共页精加工外轮廓的程序毕业论文第页共页结束语数控实训过程可归纳为以下几步零件图分析拟定工艺方案编程并输入对刀仿真加工零件。

在首次实训中不要味追求复杂轮廓的工件，幻想把所有的程序都用上，这样往往不易获得成功。

而应选定几个有代表性表面的工件来练习，亦可在此基础上不断变换练习。

通过实例实训，能够按零件图拟定工艺方案选择刀具编程并加工出实训工件，从而达到举反三的目的，获得事半功倍的效果参考文献劳动和社会保障部教材办公室组织编写数控车床系统编程与操作中国劳动社会保障出版社，孙东洋等编著数控编程南京南京大学出版社，杜君文主编数控技术天津天津大学出版社，徐宏海主编数控加工工艺北京化学工业出版社，李正峰主编数控加工工艺上海上海交通大学出版社，线重合，即轴远离工件像尾座移动的方向为正方向即增大工件和刀具之间距离，向卡盘移动为负。

轴垂直于轴，坐标的正方向是刀具离开旋转中心线的方向。

十轴类零件的编程与加工根据下图所示的待车削零件，材料为号钢，其中圆柱面不加工。

在数控车床上需要进行的工序为切削和外圆弧面锥面退刀槽螺纹及倒角。

要求分析工艺过程与工艺路线，编写加工程序。

毕业论文第页共页图轴类零件图零件图工艺分析该零件表面由圆柱圆锥顺圆弧逆圆弧及双线螺纹等表面组成。

其中多个直径尺寸有较严格的尺寸精度何表面粗糙度等要求球面的尺寸公差还兼有控制该球面形状线轮廓误差的作用。

尺寸标注完整，轮廓描述清楚。

零件材料为钢，无热处理和硬度要求。

通过上述分析，可采用以下几点工艺措施。

对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸，因其公差数值较小。

故编程时不必取平均值，而全部取其基本尺寸。

在轮廓曲线上，有三处为过象限圆弧，其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲线，因此在加工时应进行机械间隙补偿，以保证轮廓曲线的准确性。

为便于装夹，坯件左端应预先车出夹持部分双点画线部分，右端面也应先粗车出并钻好中心孔。

毛坯选棒料。

零件的定位基准和装夹方式确定坯件轴线和左端大端面设计基准为定位基准。

左端采用三爪自定心卡盘定心夹紧，右端采用活动顶尖支承的装夹方式。

选择设备根据加工零件的外形和材料等条件，选用数控车床。

毕业论文第页共页确定加工顺序及进给路线加工顺序按由粗到精由远到近由右到左的原则确定。

即先从右到左进行粗车留精车余量，然后从右到左进行精车，最后车削螺纹。

数控车床具有粗车循环和车螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自动确定进给路线，因此，该零件的粗车循环和车螺纹循环不需要人为确定其进给路线但精车的进给路线需要人为确定。

该零件从右到左沿零件表面轮廓精车进给，如图所示图精车廓进起动开关至控制电脑的起动信号是否正常，如果控制电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。

对此，应从控制电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至控制电脑。

如无信号，应检查起动开关和线路。

在发动机怠速运转时检查点火正时，如果不符合标准，应予以调整。

检查缸压缩压力，如压力过低，因拆检发动机。

检查测试传感器和空气流量计，拔下温度传感器和空气流量计线束插头，用万用表欧姆档测量温度传感器和流量计各接线端子之间的电阻。

如果电阻值不符合标准，应更换。

如果上述检查均正常，可换个合格的控制电脑试下，如果有好转，则说明原控制电脑有故障，应更换控制电脑。

发动机怠速不良故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄灭。

故障原因进气系统中漏气脑内点火控制模块损坏。

故障诊断与排除首先进行故障自诊断，如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。

检查点火线圈点火器分电器曲轴位置传感器的线束插头是否连接可靠。

如果插头内有水渍应清除，若松动接触不良，应使之连接牢固。

测量各高压线电阻，每根高压线的电阻应小于。

如电阻太大或表面有破损龟裂老化，应更换。

打开点火开关，测量点火线圈正极接线柱上有无电压。

如无电压，则说明点火开关损坏，点火开关至点火线圈的线路有断路或熔断器烧断。

④检查点火线圈。

分别测点火线圈初级绕组和次级绕组的电阻。

如果是高压火花弱的故障，还应检查点火线圈在热态下的线圈电阻。

点火线圈初级绕组的电阻般为几次级绕组的电阻值般为。

如有异常，应更换点火线圈。

检查曲轴位置传感器。

测里传感器线圈电阻，检查信号转子与定子之间的气隙。

如有信号，则说明点火器损坏，应更换点火器或控制电脑。

结论随着汽车电子化和集成化的发展，发动机电子控制已成为了必然趋势，汽车发动机电控技术在给发动机带来了控制的精确性系统的稳定性燃油消耗的经济性和排放的环保性等等的优点的同时，也给发动机故障诊断带来了复杂性，从而使汽车发动机故障检测诊断和维修逐渐成为人们生活中的难题和焦点，本文正是针对这问题，分析和研究了帕萨特电控发动机诊断与检修。

本文的结论主要如下发动机电控系统由电子控制单元传感器和执行器三大部分组成。

发动机电控系统的工作状况对发动机的运转性能有很大影响，不论是该系统的控制电脑控制线路还是其他任何个传感器执行器出现故障，都会在定程度上影响发动机的起动性运转稳定性动力性排放性等，因此，当电控发动机出现故障或性能下降时，应检查该发动机的电控系统有无故障。

发动机电控系统出现故障后，可使用人工方法和仪器进行检测诊断。

人工检测诊断方法的基础是必须掌握被诊断系统的结构和工作原理。

仪器检测的基础是掌握各种仪器的使用方法并从读出的数据上查出故障。

电控发动机常见故障有发动机不能起动发动机起动困难怠速不良加速不良点火不正常等。

分析了电控发动机常见故障的故障现象原因及检测诊断排除方法。

参考文献翟丽现代汽车电子控制技术及其发展趋势北京出版社，齐志鹏汽车传感器和执行器的原理与检修轮写数控程序加工。

要求加工后符合精度和公差要求。

该工件材料为号钢，盘料。

毕业论文第页共页图盘类零件图盘类零件分析盘类是机械加工中常见的种零件，端盖齿轮法兰盘等都是盘类零件。

盘类零件的加工从它的切削方式看，既可纵向切削也可横向切削，但要根据工件毛坯的形状材料以及产品精度要求等确定切削方式，同时选取相应的刀具切削用量编程方法，以达到对产品精度的保障。

盘类工件的装夹根据盘类零件的结构特点，数控车加工对于中小型零件经常采用三爪卡盘装夹较大零件经常采用四爪卡盘或花盘装夹对于精加工零件般可采用软卡爪装夹，也可以采用心轴装夹对于较复杂的盘类零件有时也采用专用夹具装夹。

确定工件装夹方案的基本原则保证工件装夹的稳定性和牢固可靠。

装夹能符合工件基准的设定，并保证工件的加工精度。

对于工件的装卸较方便，能缩短工件加工的辅助时间。

刀具的选择毕业论文第页共页盘类零件般由高速钢和硬质合金车刀加工，对于些特殊材料工件可采用立方氮化硼聚晶金刚石等刀具材料来进行加工，使刀具的加工性能和范围更加广泛。

刀具类型按结构类分，有整体式焊接式和机械夹固式三种。

般盘类零件由外圆锥面圆弧槽孔螺纹等构成，所以刀具也从基本常见的外圆车刀端面车刀纵向槽刀横向槽刀镗孔车刀螺纹车刀以及特殊形状的成型车刀中选择。

切削用量的选择盘类零件的切削用量要根据工件材料刀具强度机床性能等因素来确定。

盘类零件的结构特点是最大外径较大，长度较短，被加工工件各部分直径落差较大。

根据数控机床的加工特点和数控系统编程特点，大多可采用径向加工，但对于外形及内孔加工基本还是以轴向工件较多。

对于盘类零件加工时，由于它在径向加工时受机床夹紧力的限制，切削深度不宜过大。

若盘的直径较大，所选的转速也不能过高。

为了使被加工零件的表面粗糙度能够保持致，在转速的选择上可以采用数控系统所具有的恒线速指令。

对于盘类零件加工时的进给速度，可根据工件图样上的技术要求来确定。

切削液的选择盘类零件在数控加工时比普通机床加工时会产生更多的热量，因为数控加工相对普通机床加工的切削速度要快，切削区的温度较高，切削车刀的磨损也比较严重。

同时，为了使工件减少加工变形，提高加工精度，要根据不同的工件的材料，选择适合的切削液。

确定加工路线根据工件毛坯情况及图样上的技术要求，考虑工件路线首先要保证加工精度的前提，符合加工工艺的原则，以最短的加工路径完成零件的加工，该零件可先粗加工车削工艺台，即粗车外圆车端面钻孔，调头车端面并作为基准，车削外圆及倒角至尺寸，镗锥孔及镗孔至精度要求。

最后，再调头车外轮廓的外锥外圆弧外圆及倒角。

填写加工刀具卡和工艺卡加工工件的刀具和工艺卡毕业论文第页共页零件图号数控车床加工工艺卡机床型号零件名称盘机床编号刀具表量具表刀具号刀补号刀具名称刀具参数量具名称规格外圆端面车刀型刀片游标卡尺千分尺外圆精车刀型刀片千分尺镗孔车刀型刀片内径表钻头游标卡尺工序工艺内容切削用量加工性质数控车车外圆端面完成工艺台自动钻孔自动数控车调头车端面确定基准自动车外圆倒角自动镗锥