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这次毕业设计的顺利完成，首先要感谢四川交通职业技术学院，是她为我们提供了学习知识的土壤，使我们在这里茁壮成长感谢老师的耐心指导与关怀，对我的设计提出了许多宝贵的意见和建议，感谢同学的帮助，使我能顺利完成毕业设计。

四川交通职业技术学院毕业论文四川交通职业技术学院毕业论文合使用。

渗水隧洞渗水隧洞又称泄水隧洞，它用于截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式渗井渗管群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水。

设置渗水隧洞时，必须掌握详细的水文地质资料，查明地下水的层次分布及流量，以便准确地定出隧洞位置。

渗水暗沟渗水隧洞的横断面尺寸应根据埋置深度施工和维修条件确定，结构尺寸应由计算确定。

渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于，条件困难时亦不应小于。

四川交通职业技术学院毕业论文平孔排水平孔排水或称水平钻孔排水，是用平卧钻机向滑体含水层打倾斜角不大的平孔，然后在钻孔内插入带孔的钢管或塑料管，用以排除地下水而疏干土体。

立面上可布置成层或多层。

单层平孔布置如图所示。

平孔位置必须在地下水位以下，隔水层顶板之上，尽量扩大其渗水疏干范围。

平孔的间距视含水层渗透系数和要求疏干的程度而定，般采用为宜。

集水渗井当滑体中地下水埋藏较深或有多个含水层时，可用大口径竖井直径可达和水平钻孔配合使用，以降低地下水和疏干其附近的土体。

集水渗井或渗管的顶部应用隔渗材料覆盖，以防淤塞，圆形集水渗井也可采用无砂混凝土结构以代替设置反滤层和填充渗水材料。

地下各种排水渗沟渗水隧洞及渗井等设备中，常用反滤层以防止含水地层中的细粒土被渗流带走，淤塞排除地下水建筑。

目前常用的反滤层有卵砾石或砂反滤层无砂混凝土块板反滤层及土工织物反滤层。

土工织物具有定的强度柔韧性和连续性，它可直接铺设在需要设置反滤层的地方，如支撑渗沟边坡渗沟的两侧和基底台阶部分，使用起来很方便。

第章路基边坡的防护养护概述铁路路基长期暴露在自然环境中，很容易受到破坏。

铁路路基主要是堆积和开挖而成，边坡易受损害。

铁路路基边坡常见的破坏形式有降雨尤其是强降雨引起的路基边坡冲刷坍塌风沙对铁路路基边坡的风蚀以及对路基的沙埋。

路基边坡对降雨的防护路基边坡破坏最主要的原因是水的影响。

路基边坡的表面并不职业技术学院毕业论文第章高速铁路检修重点检修重点包括沉降变形根据地质条件观察资料分析确定检查的区段和重点。

观测方案要由专业人员确定，并经审批，由专业人员操作完成。

对沉降变形进行系统分析，确定沉降发展的趋势以及采取措施的时机和方式。

冻胀融沉在进入冬季前，重点检查路基含水丰富的地段，排水不良地段细颗粒含量高地段冻胀严重地段，及时记录轨道的不平顺位置，状况和调整情况，建立冻胀台账，做好春融预案和冻胀整治。

差异沉降差异沉降变形主要集中在各种过渡处，其测量方式有水准观测尺量位移计测量测斜等，详细记录差异沉降值及相应的观测时间，确定其发展趋势以及采取措施的时机和方式。

冲刷冲蚀对于易出现冲刷冲蚀的地段，可采取人工观察照相钎探激光断面扫描探测雷达探测等方式检查。

降雨时注意观察并记录水流和水的浑浊程度等。

冲刷冲蚀处所要及时进行维修。

地基失稳对于流塑状软土地基应注意沉降变形的发展以及路基变形裂缝情况，尤其是横向裂缝，其整治措施应进行系统分析研究后确定。

防排水不良阻截地界之外的地表水，疏通排洪渠道水沟和挡墙泄水孔，及时排出地界之内的水，有效防护路堤路堑边坡，形成完善的防排水系统。

借助探地雷达可以查找到潜在的异常含水区，防止积水。

边坡防护支挡结构地质灾害边坡斜坡防护设施，支挡结构的变形，危岩落石滑坡等地质灾害检查。

周边环境高速铁路安全运营必须营造个良好的周边环境，对线路周边铁路安全保护范围内的打井抽水堆土修筑建筑物堵塞排水通路等现象重点排查。

四川交通职业技术学院毕业论文第章结束语经过个月的奋战，终于完成了毕业论文，为大学生活画上圆满的句号。

通过本论文，对高速铁路路基维护的基本工作有了认识，对以后的工作有很大帮助。

在处理各种路基病害问题时，有理有据。

尤其是当前，高速铁路在我国刚刚建成规模，好多技术都不很成熟，更需要我们去探索。

由于时间紧迫，本论文中的许多地方难免会不尽人意，比如调理不清内容不够全面。

但学习的过程是宝贵的，让我学会了如何查找论文期刊，学会了对外文进行翻译等，收获是巨大的。

四川交通职业技术学院毕业论文参考文献中华人民共和国铁道部铁路路基设计规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国铁道部铁路特殊路基设计规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国铁道部铁路路基土工合成材料应用技术规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国铁道部铁路工程岩土分类标准北京中国铁道出版社，中华人民共和国铁道部铁路工程土工试验规程北京中国铁道出版社，陈燕霞，张建锋，赵雅雷铁路路基不均匀沉降的原因及控制措施技术研发，李欣，王萌，马保成，王利花黄土地区铁路路基沉降影响因素及控制措施交通企业管理，邢波京津城际高速铁路路基沉降变形综合控制技术路基工程，工程地质手册编写委员会工程地质手册第四版北京中国建筑工业出版社，中华人民共和国城乡建设环境保护部膨胀土地区建筑技术规范北京中国计划出版社，杨广庆路基工程北京中国铁道出版社，杨广庆高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术研究卟铁道标准设计，汤贵海高速铁路路基的设计铁道建筑，梁是绝因而张方废后就等于司马颙废后。

赵王伦废掉羊皇后是通过废惠帝实现的，也就是直接取代了惠帝的地位。

赵王伦篡位，惹得众怨沸腾，引发四王联合讨伐，导致兵败被杀。

齐王冏和长沙王乂执政时期都没有直接动摇惠帝羊皇后的地位，大概也是害怕引火烧身。

成都王河间王和东海王之间的争夺愈演愈烈之时，也吸取了赵王伦的教训，不敢直接废掉惠帝，而是通过废后的方式间接拒绝承认惠帝的统治权。

成都王颖就是采用这种方式的，他自立为丞相，又返回封地邺城，遥控朝政，逼惠帝废掉羊皇后并送到金墉城囚禁。

通过废后来否定皇权，这招果然有效，惠帝被迫立司马颖为皇太弟，使他成了皇位的合法继承人。

河间王颙的部下张方两次废掉羊皇后，第次是在惠帝被成都王俘至邺城后，洛阳空虚，张方进入洛阳，废掉羊皇后，控制了洛阳。

张方挟惠帝等到长安后，留刘清论晋惠帝羊皇后守洛阳的官员恢复羊献容的后位。

然而洛阳政权得不到张方的承认，遂再次废掉羊皇后。

张方两次废后，目的显而易见，都是为了控制朝政。

八王之乱中最后次废掉羊皇后的是洛阳县令何乔，为何小小县令也能废后呢当时政局混乱，惠帝还在长安，河间王和东海王的争夺战异常激烈。

洛阳方面，立节将军周权，自称平西将军，恢复羊皇后的身份，没过多久，混乱的局势使洛阳县令轻而易举的杀了周权，并废掉羊皇后。

废立，屡废屡立体现了当时动荡不安的政局。

恢复羊献容皇后身份的人分别有齐王冏右位将军陈昣留守洛阳的官员刘暾周馥等平西将军周权。

这些人的目的，不过是借皇后之名，号召部分力量罢了。

他们并不是真心想拥护羊皇后。

没有个强有力的统的中央领导核心，政局是难以稳定的。

羊皇后的悲剧在这场争夺统治权的大混战中，次次上演，充当诸王争权夺利的牺牲品。

三泰山羊氏的衰微与羊后个人的际遇泰山羊氏在晋初颇为显赫，不仅涌现出了数十位良臣贤将，司马炎尊羊徽瑜为太后，更使泰山羊氏跻身外戚之列。

晋武帝死后，西晋宫廷斗争激烈复杂，泰山羊氏卷人其中，其命运沉浮不定。

羊玄之女献容被立为晋惠帝皇后，以后父，拜光禄大夫特进散骑常侍，更封与晋候。

迁尚书右仆射，加侍中，进爵为公。

后父的光环让羊玄之风光时，成都王颖伐长沙王乂，即以讨伐羊皇后父为名，以致羊玄之忧惧而卒。

平南将军羊伊，死于太安初张昌之变。

大鸿胪羊亮，死于刘渊之变。

西晋大乱之时，泰山羊氏遭受重创乃客观的事实，其家族已呈现衰落之势。

羊献容在八王之乱中屡遭废立与其家族势力的衰落不无关系。

贾南风为何能够把持朝政十余年除了惠帝的愚痴无能和其自身性格比较凶悍之外其背后是强势的外戚家族。

贾后是后妃干政的典型，外戚在后党中起到重要作用，是后妃的亲信党羽。

假如羊皇后的家族依然强盛无比，就不太可能发生五废五立这样荒唐的事情。

羊献容身二后，作为失节之妇，她的遭遇并没有得到史家的同情。

史书对羊献容的记载只有只言片语，透过有限的史料，依然可以解读出其些个性资质。

晋书惠羊皇后传记载其应对刘曜的问话，吾何如司马家儿可以看出，羊献容的智商应该比较高，因为她的回答既讨好了刘曜，又道出了自己的委屈与怨恨。

美貌时羊献容不过三十几波土工合成材料应用于高速铁路路基的变形控制四川建筑，李献民，王永和，律文田土工格栅加固路桥过渡段的动测试分析Ⅱ中南大学学报自然科学版，铁道部高速铁路公务知识读本龚晓南复合地基设计和施工指南北京人民交通出版社，池淑兰，孔书祥路基工程北京中国铁道出版社，中华人民共和国铁道部铁路路基设计规范铁路工程土工试验规程客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路路基地基处理技术手册北京中国铁道出版社出版发行，杜永昌高速与客运专线铁路施工工艺手册北京科学技术文献出版社，四川交通职业技术学院毕业论文致谢毕业设计是对我们知识运用能力的次全面的考核，也是对我们进行科学研究基本功的训练，培养我们综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文和工作打下良好的基础。

这次毕业设计的顺利完成，首先要感谢四川交通职业技术学院，是她为我们提供了学习知识的土壤，使我们在这里茁壮成长感谢老师的耐心指导与关怀，对我的设计提出了许多宝贵的意见和建议，感谢同学的帮助，使我能顺利完成毕业设计。

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渗水隧洞渗水隧洞又称泄水隧洞，它用于截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式渗井渗管群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水。

设置渗水隧洞时，必须掌握详细的水文地质资料，查明地下水的层次分布及流量，以便准确地定出隧洞位置。

渗水暗沟渗水隧洞的横断面尺寸应根据埋置深度施工和维修条件确定，结构尺寸应由计算确定。

渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于，条件困难时亦不应小于。

四川交通职业技术学院毕业论文平孔排水平孔排水或称水平钻孔排水，是用平卧钻机向滑体含水层打倾斜角不大的平孔，然后在钻孔内插入带孔的钢管或塑料管，用以排除地下水而疏干土体。

立面上可布置成层或多层。

单层平孔布置如图所示。

平孔位置必须在地下水位以下，隔水层顶板之上，尽量扩大其渗水疏干范围。

平孔的间距视含水层渗透系数和要求疏干的程度而定，般采用为宜。

集水渗井当滑体中地下水埋藏较深或有多个含水层时，可用大口径竖井直径可达和水平钻孔配合使用，以降低地下水和疏干其附近的土体。

集水渗井或渗管的顶部应用隔渗材料覆盖，以防淤塞，圆形集水渗井也可采用无砂混凝土结构以代替设置反滤层和填充渗水材料。

地下各种排水渗沟渗水隧洞及渗井等设备中，常用反滤层以防止含水地层中的细粒土被渗流带走，淤塞排除地下水建筑。

目前常用的反滤层有卵砾石或砂反滤层无砂混凝土块板反滤层及土工织物反滤层。

土工织物具有定的强度柔韧性和连续性，它可直接铺设在需要设置反滤层的地方，如支撑渗沟边坡渗沟的两侧和基底台阶部分，使用起来很方便。

第章路基边坡的防护养护概述铁路路基长期暴露在自然环境中，很容易受到破坏。

铁路路基主要是堆积和开挖而成，边坡易受损害。

铁路路基边坡常见的破坏形式有降雨尤其是强降雨引起的路基边坡冲刷坍塌风沙对铁路路基边坡的风蚀以及对路基的沙埋。

路基边坡对降雨的防护路基边坡破坏最主要的原因是水的影响。

路基边坡的表面并不