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(定稿)高炉煤气余压透平发电装置及电机变频控制系统节能建设项目立项申报材料2 (定稿)高炉煤气余压透平发电装置及电机变频控制系统节能建设项目立项申报材料2

格式:word 上传:2025-08-12 03:35:15

《(定稿)高炉煤气余压透平发电装置及电机变频控制系统节能建设项目立项申报材料2》修改意见稿

1、“.....边沟的边坡要求平整坚实稳定,沟底应平顺整齐,不得有松散土和其它杂物,影响排水畅通。截水沟设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当地点,距路堑开挖顶点米以外处。用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷主要用于路堑排水。本设计中截水沟的断面形式为梯形,底宽和深度都为,边坡坡度为。内蒙古科技大学毕业设计说明书在路基填土高度大于米处设置边坡急流槽,边坡急流槽的宽度为,深度为,每隔米设道。路基防护在路基填土高度大于米处进行坡面防护,本设计中采用衬砌拱圈护坡,拱圈内植草,拱圈外衬砌及基础均为浆砌片石,既美观又美化环境。本设计防护工程数量只对公里内进行了考虑。第章桥梁涵洞及路线交叉本设计中路线大部分在山岭顶部及侧坡布线,全线本着逢沟设函,就近合并的原则设置了道涵洞,平均每公里座。该地区降雨量很大,就近合并比较谨慎。由于圆管涵不仅力学性能好,而且结构简单施工方便工期短造价低。所以本设计采用孔径为米的单孔圆管涵。设计除了这些涵洞外,没有大中桥。圆管涵由涵身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体,主要由管身基础接缝组成......”

2、“.....主要有八字墙和字墙两种洞口形式。本次设计中,圆管涵的管身有钢筋混凝土构成,圆管涵采用端墙式洞口,用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。当路面汇水沟与路面大致成角时,设计中将涵洞做成与路线正交的形式内蒙古科技大学毕业设计说明书当地面汇水沟与路面成定角度时,为确保涵洞内和上下游水流顺畅,设计中将涵洞做成与路线斜交的形式。通过分析水流走向确定桥涵位置,桥涵位置如下表所示表涵洞设置表序号中心桩号跨径孔米结构原理洞口形式钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙钢筋混凝土圆管涵八字翼墙内蒙古科技大学毕业设计说明书第章其他沿线设施以及环境保护为规范道路使用者的行为,保证道路使用者的生命及财产安全,在道路中需设置交通工程设施。本设计涉及的交通工程设施主要有交通标志,交通标线,安全设施等,交通工程设施设计全线设置里程碑,百米桩,在桥涵及挖方转弯视距受限处......”

3、“.....中华人民共和国行业标准公路工沥青路面施工技术规范北京人民交通出版社,中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社,中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社,中华人民共和国行业标准公路交通安全设施设计规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业推荐性标准公路工程机械台班费用定额北京人民交通出版社,中华人民共和国行业推荐性标准公路涵洞设计细则北内蒙古科技大学毕业设计说明书京人民交通出版社,河北省交通规划设计院编公路小桥涵手册北京人民交通出版社,郭长庆等主编为中粒式密集配沥青混凝土基层采用石灰水泥粉煤灰砂砾底基层为石灰土。各层材料的抗压模量与劈裂强度表抗压模量和劈裂强度层数结构层材料名称厚度抗压模量抗压模量劈裂强度容许拉应力细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土石灰水泥粉煤内蒙古科技大学毕业设计说明书灰沙砾石灰土按设计弯沉值计算设计层厚度注二级公路......”

4、“.....尤其是水的破坏,已成为造成道路病害的主要原因,所以路基路面排水非常重要,以保证道路的正常使用,本设计中用到的排水设施主要有边沟,截水沟,急流槽等。路基路面排水设计原则路基路面的排水设计,主要依据沿线的地形地质水文土壤等特点等进行综合设计,本着排水设计应防排疏结合,保证路床处于干燥中湿状态的原则,力求合理的布设全线的排水系统,确保排水畅通,因此本设计采用了多种形式的排水设施,并与桥涵自然沟渠构成综合排水系统,确保路基路面的稳定。路面排水内蒙古科技大学毕业设计说明书由于本设计在山区路段,跨越山脊......”

5、“.....应迅速把降落在路面和路基表面的降水排走,以免造成路面积水影响行车安全。当路堤横断面为路堑时,横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时,可采用两种方式排除路面表面水种是让路面表面水以横向漫流形式向路堤坡面分散排放另种方式是在路肩外缘放置拦水带,将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面组成的浅三角形过水断面内,然后通过相隔定间距设置的泄水口和急流槽集中排放至路堤坡脚外。路基排水路基排水设施的作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除,并防止路基范围外的地面水流入路基内。为了保证路面上雨水及时排出,减少雨水对路面的侵蚀和渗透,路基做成两边低中间高,本设计中路基横坡为,排水设施有边沟截水沟和急流槽。边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,多与路中线平行,主要是来汇集和排除路基范围内或流向路基的地面水。边沟不宜过长,尽量使沟内水流就近排至路旁自然水沟或低洼地带,或与涵洞相接,将边沟水横穿路基从另侧排出。边沟的纵坡基本与路线纵坡相同。本设计中边沟截面均采用梯形,边沟的边坡般为,边沟的深度和底宽均为。为了保护路基免遭雨水冲刷,根据路线坡度变化适当设置水簸箕......”

6、“.....铝活塞,铸铝活塞。环槽底部的过渡圆角般为。环岸高度第环岸第道气环下面的环岸温度较高,承受的气体压力最大,又容易受环的冲击而断裂。所以第环岸高度般比其余环岸高度要大些。中北大学届毕业设计说明书第页共页必须保证环岸有足够的机械强度,并进行验算。环岸高度的范围铝活塞高速机高速大功率钢顶组合活塞活塞顶厚度根据活塞顶部应力刚度及散热要求来决定的,小型高速柴油机的铝活塞,如满足顶部有足够的传热截面,则顶部的机械强度般也是足够的。热应力随活塞顶厚度增加而增大,活塞顶厚度特别是钢顶只要厚到能承受燃气压力即可。的般范围小型高速高速大功率钥顶组合活塞铸铁活塞图活塞的部分主要尺寸六活塞裙部活塞裙部是指自油环槽下端而起至活塞底部的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。因此,既要保证裙部的形状能够是活塞在气缸内得到良好的导向,并具有足够的承压面积,又要保证在任何情况下活塞与气缸壁之间具有最佳间隙。保证活塞得到良好的导向,具有足够的实际承压面积,能形成足够厚的润滑油膜,既不因间隙过大发生敲缸,引起噪音和加速损伤,也不因间隙过小而导致活塞拉伤......”

7、“.....首先,活塞受到侧向力的作用。承受侧向力作用的裙部表面,般只是在两个销孔之间的弧形表面。这样,裙部就有被压偏的倾向,使它在活塞销座方向上的尺寸增大其次,由于加在活塞顶上的爆发压力和惯中北大学届毕业设计说明书第页共页性力的联合作用,使活塞顶在活塞销座的跨度内发生弯曲变形,使整个活塞在销座方向上的尺寸变大再次,由于温度升高引起热膨胀,其中销座部分因壁厚较其它部分要厚,所以热膨胀比较严重。三种情况共同作用的结果都使活塞在工作时沿销座方向涨大,使裙部截面的形状变成为椭圆形,使得在椭圆形长轴方向上的两个端面与气缸间的间隙消失,以致造成拉毛现象。在这些因素中,机械变形影响般来说并不严重,主要还是受热膨胀产生变形的影响比较大。因此,为了避免拉毛现象,在活塞裙部与气缸之间必须预先流出较大的间隙。当然间隙也不能留得过大,否则又会产生敲缸现象。解决这个问题的比较合理的方法应该使尽量减少从活塞头部流向内表面应力中北大学届毕业设计说明书第页共页斯捷潘诺夫推荐和为故本计算满足要求连杆杆身的强度计算取断面为计算截面已知毫米,毫米,毫米,毫米,......”

8、“.....厘米。断面对其位于摆动平面内轴线的惯性矩和应力经计算,厘米式中为系数,对于各种钢材在垂直于摆动平面内的应力幅和平均应力杆身中间截面在摆动平面内的应力幅和平均应力中北大学届毕业设计说明书第页共页安全系数故杆身满足要求连杆大头盖的计算大头盖受力在进气冲程开始,当活塞在上死点时承受往复运动质量和连杆大头剖分面以上的旋转运动质量的惯性力由。边沟的边坡要求平整坚实稳定,沟底应平顺整齐,不得有松散土和其它杂物,影响排水畅通。截水沟设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当地点,距路堑开挖顶点米以外处。用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷主要用于路堑排水。本设计中截水沟的断面形式为梯形,底宽和深度都为,边坡坡度为。内蒙古科技大学毕业设计说明书在路基填土高度大于米处设置边坡急流槽,边坡急流槽的宽度为,深度为,每隔米设道。路基防护在路基填土高度大于米处进行坡面防护......”

9、“.....拱圈内植草,拱圈外衬砌及基础均为浆砌片石,既美观又美化环境。本设计防护工程数量只对公里内进行了考虑。第章桥梁涵洞及路线交叉本设计中路线大部分在山岭顶部及侧坡布线,全线本着逢沟设函,就近合并的原则设置了道涵洞,平均每公里座。该地区降雨量很大,就近合并比较谨慎。由于圆管涵不仅力学性能好,而且结构简单施工方便工期短造价低。所以本设计采用孔径为米的单孔圆管涵。设计除了这些涵洞外,没有大中桥。圆管涵由涵身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体,主要由管身基础接缝组成。洞口是洞身路基和水流三者的连接部分,主要有八字墙和字墙两种洞口形式。本次设计中,圆管涵的管身有钢筋混凝土构成,圆管涵采用端墙式洞口,用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。当路面汇水沟与路面大致成角时,设计中将涵洞做成与路线正交的形式内蒙古科技大学毕业设计说明书当地面汇水沟与路面成定角度时,为确保涵洞内和上下游水流顺畅,设计中将涵洞做成与路线斜交的形式。通过分析水流走向确定桥涵位置......”

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