止，后面的传送带依次延时秒顺序停止，当重物警报解除后，传送带可恢复正常运转，其余三节传送带上有重物时报警处理类同，在此不再赘述。第四章系统调试为测试监控系统在传送带有故障时的可靠性，由外部输入传送带有故障时的传感信号，如图所示。图传送带故障报警可见上图，传送带的两个转轮变红闪烁，发出报警信号，同时，传送带立即停止，后面的传送带依次延时秒顺序停止，故障警报解除后，传送带恢复正常运行，其余三节传送带有故障报警时处理类同，不再叙述。在传送带正常运转情况下，如需要停止传送带系统，单击“停止”按钮，传送带依次顺序停止，同时，监控画面上四个绿色方框依次变成淡蓝色，“停止”按钮隐藏，“启动”按钮显示。至此，调试完成。.注意事项外部接线要注意的事项的电源线导线及其他设备的电缆不能敷设在同管道中，且导线和电源电缆之间最小距离应是，如果导线与电源电缆必须放在同导管内，则必须用接触金属板屏蔽。的安装和使用环境的限制环境温度存放温度工作温度为编程器工作温为第四章系统调试环境湿度不结露大气情况应避免以下情况出现温度突变心，小小了解了做设计的艰辛，积累了少量的设计经验，总而言之，获益匪浅。参考文献参考文献张扬等，原理与应用系统设计，北京机械工业出版社，.廖常初，编程及应用，北京机械工业出版社，.王永华，现代电气控制及应用技术，北京中国电力出版社周美兰，电气控制与组态设计，北京科学出版社，.西门子中国有限公司，深入浅出西门子，北京北京航空航天大学出版社，.西门子中国有限公司，可编程控制器系统手册,.西门子中国有限公司，.中文使用手册,.中华人民共和国国家标准电气制图，北京中国标准出版社,.致谢致谢附录停止程序重物程序故障程序附录附录附录附录附录附录附录程序语句表启动程序,,.,,.,,.,停止程序,,.,,.,,.,重物程序.附录,,,.,,.,,.,,,.,,.,,.,,.,,.,,.,,.,.,,.,故障程序附录,,.,,.,,.,,.,,.,,.,,.,.,,.,,.,.,.,节传送带主电路图沈阳化工大学学士学位论文第三章系统软件设计三系统软件设计.设计程序流程图根据第二章的传送带控制要求设计出程序流程如图所示。图程序设计顺序流程图.控制程序设计输入信号的类型开关量信号电压等级根据传输距离选择型号考虑到输入输出点数以及经济因素选择编程软件.开关量输出模块选择继电器输出方式地址分配表根据传送带系统设计确定所需变量，地址分配见表。表地址分配第三章系统软件设计外围接线图为保证电源工作稳定，加强抗干扰性能，使用开关式稳压电源输出电路使用交流电源输出电路各电机之间设置线圈互锁以减少发生不必要的故障，外部接线见图。图外部接线图梯形图此梯形图程序为传送带启动程序以及解析，此启动程序中，将启动按钮.输入输出设备输入点设备输出点启动按钮.皮带机.停止按钮.皮带机.皮带重物.皮带机.皮带重物.皮带机.皮带重物.皮带重物.故障.故障.故障.故障.第三章系统软件设计接通，可以启动传送带电机，然后电机依次延时秒启动，传送带开始正常运转。传送带停止，故障和重物程序梯形图见附录，传送带程序语句表见附录。程序仿真利用仿真软件对已经编好的传送带控制程序进行仿真。首先，打开仿真软件，输入密码，选择好型号，将由编程软件导出的.文件导入到仿真软件中，切到运行状态，并打开监控，进行仿真，仿真画面如图。第三章系统软件设计图程序仿真过程通过程序仿真可以检查出程序设计的不足之处，然后进行修改，然后再进行仿真，直到程序完全达到设计要求为止，到此为止，程序设计告段路，可以进行上位机的设计了。.上位机监控画面设计组态软件安装要完成监控画面的设计，首先要安装相关的设计软件及其数据库软件，包括软件，.组态软件，.软件。下面为组态软件安装过程安装补丁程序.文件长度,字节。关闭下的防火墙。要关闭“防火墙”，请依次单击“开始”“控制面板”“网络和连接”。在“常规”选项卡上，单击“关闭”安装消息队列打开操作系统“开始”菜单并选择“设置”“控制面板”“添加或删除程第三章系统软件设计序”。单击左边菜单栏中的“添加或删除组件”按钮。“组件向导”打开。选择组件“消息队列”，“详细资料”按钮激活。单击“详细资料”按钮。对话框“消息队列”打开。激活“公共”子部件。注意取消激活其它所有的子组件，并“确定”进行确认。安装加载.到虚拟光驱安装或虚拟磁盘，如果已经安装,需要卸载磁盘文件夹映射成虚拟盘符指定要指派路径的虚拟驱动器。指定物理驱动器和要指派给虚拟驱动器的路径。删除被替换的虚拟驱动器。.软件启动“.的”光盘。选择条目“安装停止其它皮带机。即当条皮带机发生故障时，该皮带机及其前面的皮带机立即停止，而该皮带机以后的皮带机待运完后才停止。例如故障，信号传入，.闭合,立即停，经过秒延时后，停，再过秒，停。当条皮带机上有重物时，该皮带机前面的皮带机停止，该皮带机运行秒后停，而该皮带机以后的皮带机待料运完后才停止。例如，上有重物，信号传入，.闭合，立即停，过秒，停，再过秒，停。.调试首先，在.编程软件中打开传送带程序，运行，并对程序进行监控然后在.组态环境中打开传送带监控画面，如图所示。图监控画面停止时状态此时，可以在监控画面上单击“启动”按钮，传送带由依次隔两秒顺序第四章系统调试启动，传送带正常运转，同时监控画面上与各传送带相对应的四个方框变成绿色，如图所示。图传送带运行时监控状态为防止误击，单击“启动”按钮后，可将“启动”按钮设为隐藏。现在为测试监控系统有重物时的可靠性，由外部输入传送带上有重物时的传感信号,如图所示。图超载报警可见上图，传送带上的货箱变红闪烁，发出报警信号，与此同时，传送带延时秒后停上喇叭的损坏，严重的还能烧毁主机电路。喇叭盆在高温下会发生细微的变化，这些变化将直接影响到音响的音质，所以入夏后如感觉音质与以往不同可以到专业音响店做相应的调试。毕业论文设计用纸佳木斯大学教务处第页碟片保养碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索性将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。在长时间不听或处于关机状态时，最好将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。在使用主机时定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损激光头的寿命。结论综上所述，本文简单的介绍了汽车音响，设备，需要注意的四个因素，输出以及车载音响的保养，为同学们以后的学习，实践以及生活用车提供参考。由于汽车的特殊使用环境，汽车音响和家庭音响还是有着非常明显的区别的。首先，汽车音响需要承受的温度范围通常为度到度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。其次，由于车内的空间和抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密。然后，汽车扬声器的位置通常在车门和仪表台上，和家庭音响的位置摆放有非常大的区别，汽车音响需要特殊的声场设计。最后，由于汽车使用伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压低电流和低阻抗的设计。所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的个专业研究领域。毕业论文设计用纸佳木斯大学教务处第页致谢本文是在稽艳玲老师精心指导和大力支持下完成的。稽艳玲老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响,渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。从课题的选择到项目的最终完成，稽艳玲老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。两年来，稽艳玲老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想生活上给我以无微尤其是多路分频喇叭更是如此。汽车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台车门后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级汽车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。抗干扰技术汽车音响是处在个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。汽车音响的原理汽车音响的工作原理和般的音响基本没有什么不同，高级汽车音响不同点在电源，般汽车的电瓶电压为部分柴油车是，为适应大功率音响的电压需要，配备台逆变电源，将电压升至，供音响使用。以公司这两年在国内销售的单碟播放机为例说明其工工作原理功能相似的机型有不带遥控功能的和，带遥控功能的和。驱动机芯结构型号为，激光头型号为。音频功率技术规格功率输出和总谐失真在扬声器阻抗为条件下，个通道在范围内，毕业论文设计用纸佳木斯大学教务处第页在总谐波失真小于的情况下，每个通道可输出的连续平均功率最小为。放音部分信噪比频率响应,噪声和抖晃在可测量的界限下使用激光二极管以为例材料异质结光晶体管波长发射持续时间连续的激光输出功率小于收音部分调谐范围天线端子外接天线连接器中频频率有效灵敏度选择性信噪比立体声，单声道非线性失真立体声单声道分离度频率响应,调谐范围天线端子外接天线连接器中频频率灵敏度功率放大部分输出多只扬声器输出固定密闭式连接扬声器阻抗最大输出功率音响的输出汽车音响的输出，简单的说，每组输出分成左右两声道，第组输出到驾驶座副驾驶座的左右门上的喇叭第二组输出到后排座的左右门上的喇叭，两组输出就能做到真正的四声道独立输出。般现在市面上比较流行的汽车音响不管是市场上卖的还是原车配的，基本上用的都是脚的功放，而且般都是东芝三洋等厂家生产，它们的毕业论文设计用纸佳木斯大学教务处第页引脚功能几乎都是相同的，特别是这四个音频输入脚都是样的，如果遇到不是脚的功放，可以通过网上搜索找出资料再找出它的音频输入脚，只要顺着音频输入脚找到它的第个耦合电容，然后在电容的另外端接个的电容，正极接输入，负极接输出，音频地直接接到电源地就好汽车音响的原理不至的关怀，同时，在此次毕业设计过程中我也学到了许多了关于汽车音响方面的知识，实验技能有了很