【图纸全套】基于DSP电机控制方法研究【终稿】

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《【图纸全套】基于DSP电机控制方法研究【终稿】》修改意见稿

1、“.....横南铁路贯穿而过新兴发展区域的核心地带，作为闽北新兴发展区域的产业基地，闽北经济开发区具有不可比拟的后发优势。开发区地处长三角经济圈珠三角经济圈海峡西岸经济圈的叠合区内，是福建沿海通往浙江上海等术和专利技术向标准转化，实现技术标准与科研创新的互动，逐步形成先导型的标准化体系。第三章资源供应项目建设背景和条件资源供应闽北经济开发区位于武夷山市和建阳市之间，地处闽北氛围。通过广告媒体等多种形式，加大宣传力度，扩大影响力，提高加工制品的知名度。实施标准提升工程，积极采用国际国家先进标准，积极参与国家标准行业标准的制订修订工作，促进企业核心技育著名商标知名商号。培育和发展批知识产权优势企业，鼓励企业积极申报省专利示范企业。开展知识产权保护宣传，增强企业知识产权保护的意识，严厉打击各类侵权行为，营造尊重保护运用知识产权的良好应该选用环保安全低碳的原材料和辅助材料，严格控制二次污染......”。

2、“.....同时引导消费。三实施品牌技术标准战略鼓励和支持企业注册商标，培，在全球随着我国人们生活水平的提高，消费对丙纶无纺布适应度增强，加之制品是可降解的，并生产过程中按照健康环保安全低碳的措施进行控制达到相应品质是符合消费主潮流的。因此在生产全过程赠品之用。目前丙纶无纺布蓬勃兴起。二丙纶无纺布的特性丙纶无纺布纹理天然清晰方向致，不但硬度好收缩少耐磨，更具有良好二防范和降低风险的措施三投资风险的防范第七章社会效益分析项目评价第章企业及项目概况项目概况项目建设单位福建华韵竹木有限公司项目选址闽北经济开发区项目负责人季文飞项目投资总投资万元其中土建投资合计万元设备投资合计万元流动资金万元经济效益年实现总产值万元，达产利润总额万元，税金可达万元年。本项目丙纶无纺布条全自动生产线全小些的目的。在台背路堤填筑完成后,路面铺筑之前发现路基存在压实质量问题时......”。

3、“.....并对强夯法对路基土的夯实效果及对附近构造物强夯振动影响进行了研究。结果表明,对轻型钢筋混凝土桥台背路堤采用强夯补压处理是可行的,处理效果也是很好的。研究了石灰粉煤灰回填料的工程性质,结果表明,二灰混合料具有最大干密度小承载能力高易于压实等优良的工程特性,适合在台背回填中应用,具有广阔的应用前景。对土工格栅处治台背机理设计及施工工艺进行了研究,并分析了其经济性。指出当台背填方高度为左右时,土工格栅与桥头搭板处理的费用相当在填方高度为以下时,由于台后填土中只需布置少量层数的土工格栅,采用土工格栅处理的费用较低。针对传统搭板设置中存在二次跳车的问题进行了分析。在此基础上提出了改进后的搭板设计长度的计算方法枕梁设计方法及搭板下基层的要求,从而可以有效改善或消除搭板的二次跳车现象。对传统台背排水措施的弊端进行了分析,传统排水措施不利于路基填土保持干燥状态以及可能还会使水渗入压实区路堤,导致该部位路基强度下降而发生沉降。在此基础上,提出了将排水措施直接置于半刚性材料层下......”。

4、“.....从而确保路基的稳定,减少过渡段的不均匀沉降。关于桥头跳车问题的探讨，国内外已有很多，原因及处理方法大家都有各自的看法。但我个人认为设计部门应充分考虑使结构合理，减少可能引发沉降的因素施工部门应严格按照规范施工，保证原材料合格，压实度满足要求，使回填料尽可能被压缩从而避免在车辆荷载和自身重力下产生过大的压缩引起沉降监督部门应严格要求，防止施工过程中的不利因素出现，尤其是对于回填料的性质严格把关，避免使用压缩系数大的原材料，压实度层层检验，合格后方可进入下层施工。总之，只有各方共同努力，才能有效地避免或减轻桥头跳车病害，有效地改善行车条件，促进经济发展。可见桥头跳车之危害，须严加治理。参考文献蒋功雪高等级公路台背回填设计与施工的探讨中国公路学报陕西省高等级公路管理局,西安公路交通大学强夯处理桥台背路基的研究周志刚,郑健龙公路土工合成材料设计原理及工程应用北京人民交通出版社,黄晓明,朱湘公路土工合成材料应用原理北京人民交通出版社......”。

5、“.....冯忠居，方贻立，龚坚成等.高等公路桥头跳车危害及其机理分析.西安公路交通大学学报，年第期.何永柏.关于公路桥头跳车问题式水泥混凝土埋板对连接水泥混凝上路面，则将连接处路面板改为变厚式。混凝土路面同桥梁相接处，最好设置钢筋混凝土搭板。搭板端放在桥台上，并加设防滑锚固钢筋和在搭板上预留灌浆孔。五减轻桥头跳车的几种技术措施.淤泥质地基处理。对于高速公路上的软基处理，通常采用砂袋砂井法塑料排水板堆载预压法换土法深层搅拌法高压喷射注浆法振动碎石桩法等等，但以塑料排水板堆载预压法的效果最佳。.含水量大的黏性土处理。对于含水量和空隙比较大，且含有有机物质的黏性土层可进行换土处理，换土深度视软层度而定。对于般性黏土，可进行开挖翻晒。当填土高度不大于时，开挖深度取.填土高度再大时，开挖深度可大于。当土翻晒到最佳含水量时，再回填夯实，回填土的上层须留出的厚度用石灰土填实如遇雨季不能晒干时......”。

6、“.....在路基底有了这层石灰土后，便形成了个渐变带，可以避免沉降的突变。.路基填料选择。首先应选择强度高压实快透水性好的材料，如卵砾土碎石土中粗砂以及强度较高的工业废渣等。填料要求级配得当，沿纵向的填筑长度在基底处不小于，并按∶设置斜坡或台阶，保证在顶面的填筑长度与搭板找度相对应。.用强夯考试大处理桥头路堤。对于台背不易被压路机碾压的死角，可采用强夯处理方法。强夯机宜采用重夯锤，提升高度般为，即夯击能量为。对于台背及耳墙附近，则应减小夯锤提升高度至和增加锤击次数，以免伤害桥台。.设置桥台搭板。搭板设置可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上，使车辆通过时跳跃现象大为减少。桥头搭板长度设计应根据路基的容许工后沉降值计算确定，常取，当超时时，宜设计成两段式或三段式搭板。搭板的近台端般搁置在桥台前墙顶面或其牛腿上。当桥头引道为刚性路面时，搭板的纵坡可采用与路面设计纵坡平行方式称平置式搭板而当引道为柔性路面时，则搭板的远台端常置于路面面层与基层之间称斜置式搭板。为预防搭板下沉......”。

7、“.....则在其上加铺沥青混凝土或沥青砂。通常为了避免二次跳车，常在搭板的尾端加设段浅埋的变厚式埋板，其长度般取，对于水泥混凝土路面，也可将与搭板连接处的路面板改为变厚式板。在搭板埋板或变厚板的下层，为保证与桥台连接部位的刚柔层次在水平和垂直方向均能渐次变化，建议采用强论文中依法引用他人的成果，均已做出明确标注或得到许可。论文内容未包含法律意义上已属于他人的任何形式的研究成果，如果本论文有摘抄他人的研究成果，被他人追究责任，则本人负全部责任，与指导老师和学校无关。本人如违反上述声明，愿意承担以下责任和后果.交回学校授予的毕业证书.学校可以在相关媒体上对作者本人的行为进行通报.本人按照学校规定的方式，对因不当取得证书给学校造成的名誉损害，进行公开道歉.本人负责因论文成果不实产生的法律纠纷。论文作者签名赵娜梅日期年月日毕业论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校......”。

8、“.....本人离校后发表或使用毕业论文或与论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为西安交通大学。论文作者签名赵娜梅日期年月日导师签名张玲玲日期年月日注本声明的版权归西安交通大学所有，未经许可，任何单位及个人不得擅自使用。低。为此，要求选用克数较大的土工布，最好为。土工格栅主要起加筋作用，如果格栅强度不足，起不到调整应力分布作用若设计荷载较大，单靠二层土工格栅不足以达到设计强度土工格栅要与填料紧密咬合在起才有显著效果，若压实不足，则加筋作用不明显如果格栅锚固长度不足，产生滑动也会出现强度降低现象。针对上述可能出现的问题，监理要求施工单位采取了针对性的措施选择抗拉强度大的格栅材料增加格栅层数，至少铺设三层提高格栅之间填料的压实度，确保土工格栅与填料紧密咬合采用反包法以增大锚固力。在施工过程中，我们应该注意与路堤连接处的处理。过渡段路堤填筑施工应编制专业的作业指导书，按照规范和设计要求，合理安排施工计划填料质量要求施工操作工艺自检内容和要求等。台背回填应注意结构物两端对称填筑施工......”。

9、“.....方可进行填土。回填区仍要求采用大型压路机碾压，严格控制每层填筑厚度碾压遍数，并对每层填筑质量实施严格检测。检测频率和检测方法定要符合规范要求对台背或墙背大型碾压机械无法压实的边角部位和与原路堤衔接的部位，应配合使用小型专用机具夯实。采用深层搅拌法加固桥头软基该法属加固土桩类型，主要适应于软弱粘性土。深层搅拌法是借助于压缩空气，采用专门深层搅拌机械设备，从不断回转的中心轴端向四周被搅松的土中喷出浆体或粉体固化剂如水泥等，经叶片搅拌，并吸收周围水份，在加固的深层软土中进行系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性和定强度的优质复合地基，从而提高桥头软土地基承载力，减少沉降量特别是工后沉降，缩短固结期，提高边坡稳定性。其主要施工工艺程序整平原地面钻机定位钻杆下沉钻进上提喷粉或喷浆强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位。五设里横向泄水管或盲沟法，在基底上，先对基底作必要的处理。然后填筑横坡为的夯实粘土拱，再在土拱上挖条成双向坡的地沟地沟尺寸般宽深为......”。