1、减少施工干扰。当隧道长度较短岩层又干燥时，可只设上导坑。在此种场合，开挖时可将临时支撑和拱架都支承于坑道中间未被开挖的大块核心地层上，为避免运输和施工的干扰，可先将上半断面完全修筑完毕，然后再进行下半断面的施工。本法适用于松软岩层，但其抗压强度应能承受拱座处较高的支承应力也适用于坚硬岩层中跨度或高度较大的洞室施工，以简化修筑顶拱时的拱架和灌筑混凝土作业。墙拱交替法墙拱交替法是上述两种方法的混合使用，边墙和顶拱的修筑相互交替进行，它适用于不能单独采用先墙后拱法或先拱后墙法的特殊情况。其施工步骤是先开挖外侧边墙部位土石方，修筑外侧边墙开挖部分堑壕至起拱线，修筑顶拱分段交错开挖余下的堑壕，筑内侧边墙。.盖挖法施工技术分析盖挖逆作法的施工计划由以下三种类型的结合开挖终了以后，着手地上结构的施工，不限制使用各种机械地下结构的施工与地上结构施工并行。

2、的修建盾构拼装和拆卸的检查配合盾构施工附属设施的准备。盾构竖井的施工中要注意几点问题的处理对盾构的出口区段底层进口区段底层和树精周围底层采取注浆加固措施地下水较大时，应该采取降水措施，以防止井内，将内层钢筋网点焊在两榀钢拱架的内弧上，并与锚杆焊接。钢筋网与受喷面的间隙以左右为宜，混凝土保护层厚度应大。钢拱架施工。钢拱架分节运至开挖面，就地拼装，连接螺栓要上齐旋紧拧好，保证连接钢板之间紧密相贴，钢架与钢板方向垂直。架设前，清除底脚的虚渣及杂物，架设时中线高程和垂直度由测量技术人员严格控制，支撑钢架应与围岩尽量靠近，留的间隙做保护层。相邻钢拱架之间用钢筋联接为体，将锚杆与钢拱架焊接连为整体，使其在喷射作业中不产生移动。隧道监控量测。监控量测的项目主要根据隧道工程的地质条件围岩类别跨度埋深开挖方法和支护类型等综合确定。结合南村隧道的实际情况，。

3、成，耐心地对我进行指导，给我提供有意义，有价值的建议，告诉了我应该要注意的细节问题，很细心地给我指出错误，以便于我改正。他对于路桥领域的研究和对该课题有深刻的见解，让我受益匪浅。胡老师诲人不倦的工作作风，丝不苟的工作状态，严肃认真的治学风格给我留下了深刻的印象，。在稳定性较差的松软岩层中，为了施工安全，先开挖拱部断面并及时砌筑顶拱，以支护顶部围岩，然后在顶拱保护下开挖下部断面和砌筑边墙。在开挖边墙部分的岩层之前，必须将顶拱支承好。开挖两侧边墙部分的岩层时俗称挖马口，须左右交错分段进行，以免顶拱悬空而下沉。该法施工顺序见图图中阿拉伯数字为开挖顺序，罗马数字为衬砌顺序。毕业设计论文专用纸图先拱后墙法施工顺序图施工时盖挖半逆作法，须开挖上下两个导坑，开挖上部断面时的大量石碴，可通过上下导坑之间的系列漏碴孔装车后从下导坑运出，既提高出碴效率，又。

4、浆亦少，对于个别点棚护不好时，可补打小导管注浆处理。地表降水及洞内水理方法。地表井点降水是常用方法，在布置井点时应控制单井抽水量，在施工时做好反滤层，并且分段抽水，以减少因降水引起的地表沉降和减少地下水的流失。粘土层中夹有砂层或砂层中夹有粘土等，管井降水很难全部疏干，地层中存在残留水，这时经常采用水平排水和注浆止水等办法。毕业设计论文专用纸冻结法。冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水冻结，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行隧道和地下工程的开挖与衬砌施工技术。多用在盾构隧道出发到达端头联络通道和区间隧道局部具流塑或流沙地层的止水与加固。另外还有些小的辅助办法如开挖留核心土喷射混凝土封闭开挖工作面锁脚锚管设置临时仰拱等。.盾构法施工盾构法施工准备工作盾构法施工准备工作主要有盾构竖井。

5、果分析与评价.内蒙古铁路与运输关宝树．隧道工程施工要点集.人民交通版社李成明．隧道管棚的施工工艺及质量控制．市政标准化陈见波.浅埋偏压隧道现场监测与分析.山西建筑吴应明王学斌.地铁浅埋暗挖隧道地层沉降控制对策.城市轨道交通研究朱泽兵仇文革.大跨超浅埋轻轨车站隧道施工技术.施工技术王建宇.隧道工程的技术进步.铁道出版社王中华.超浅埋隧道上软下硬地层段施工技术.科技风安国明.地下險洞工程盾构施工法技术发展简介.凿岩机械气动工具郭嘉.浅埋暗挖水下隧道管棚作用机理及开挖的扰动效应研究.大学学位论孔恒王梦恕部彪.浅埋暗挖隨道工作面正面土体超前预加固的力学行为分析.隧道建设戴海燕周光临.偏压浅埋險道注衆预加固的方案优化分析.中外公路毕业设计论文专用纸致谢此篇论文能够完成，首先要感谢我的导师胡其志教授。胡老师从开始的论文方向的选定，到最后整篇论文的完。

6、中心岛工法和逆作法的并用，即中央部顺作法施工，而仅在外周部采用逆作法．毕业设计论文专用纸图逆作法与顺作法的施工计划.浅埋暗挖法施工技术要点浅埋暗挖施工中出现的问题施工般地处第四纪冲洪积扇的中上部,地层由粘性土粉土砂类土碎石类土沉积而成，土质松散，成拱条件差而且地下水水位高，渗透性强般采取降水措施，但仍有残留水加上大部分线路处于交通繁忙地段，车辆行驶过程中产生强烈震动，使浅埋隧道周边土体更加松弛，开挖过程中极易坍塌。般引起坍塌的原因或因素地层预加固效果不佳。浅埋暗挖是以地层预加固为前提的种施工技术。对松散地层,开挖的过程更主要的是支护的过程,地层加固是开挖成败的关键。开挖面暴露时间长。在预加固后开挖过程中，围岩土体会出现个短暂的稳定，随着暴露时间延长，坍塌的可能性也越大。受地面震动影响。地面车辆行驶过程中产生的震动是坍塌的重要诱因之，尤其。

7、将地质与初期支护观察水平净空收敛量测拱顶下沉量测地表下沉量测作为施工监控量测项目。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护衬砌的可靠性，二次衬砌合理施作时间提供依据，指导日常施工管理。.感想结合南村隧道设计，对大断面公路隧道的洞口浅埋施工开挖方案进行了概述，为今后大断面公路隧道的施工积累了经验。在隧道施工过程中，必须认真进行现场监控量测，及时掌握围岩和支护结构的动态，制定相应的施工方案及处理措施，并随着施工揭露的地质前发挥超前支护作用，减少地表下沉和防止围岩坍塌，增强施工安全度，提高隧道的长期稳定性，具有显著地经济效益和社会效益。同时管棚钻孔可作为地质预探预报地质资料提供依据从而指导洞身开挖。毕业设计论文专用纸结论本文通过对浅埋隧道所常用的施工方法进行综合概括，并对其技术原则施工工艺技术要点以及优缺点进行对比分析，并运用南村石门营。

8、对较好的粘性土层，采用开挖镐刨，小导管打入较困难，只要能够使开挖面稳定，可不必强求打小导管小导管仰角不宜过大，般控制在以内。图超前小导管预注浆加固围岩施工示意图水平旋喷法。开挖前进行水平旋喷加固土体，般土柱直径为，相互咬合搭接，形成整体壳体，开挖时起到棚护作用。目前般旋喷长度为左右，开挖，留搭接。旋喷压力为不小于，覆土较薄时要减压，且适当缩小间距。目前采用旋喷加固土体主要问题是浆液流失较大，另外长距离水平旋喷方向性偏差。水平旋喷施工期间会有较大沉降，有时可超过，但开挖时沉降较小，初支背后压 灯的光效增长迅速，寿命达几万小时，是新代绿色光源。深圳全年日照时数为小时，具备利用太 阳能的有利自然条件。特别深圳湾滨海休闲带临近大 海，场地开阔，无高楼阻挡，日照时间长。同时该地 段海风很大，年平均风速远超，风能资源 丰富，是采为市民创造。

9、段隧道威力介绍了浅埋隧道施工的技术和基本原则。因此在浅埋隧道施工过程中，应对隧道特定的地表环境特点及地质地貌条件等因素进行全面细致的分析，甄选出适合该工程或工程施工段的施工方法。施工过程中更应准确把握各施工方法的技术要点和施工工艺，以保证浅埋隧道工程的安全性适用性和经济性。毕业设计论文专用纸参考文献徐代宏.浅埋隧软弱围岩隧道施工技术.西南交大硕士论文李会明.浅埋隧道施工方法分析覃仁辉王成.隧道工程.重庆大学出版社李永强.高速公路隧道洞口浅埋段施工方法.山西建筑周爱国.隧道工程现场施工技术.人民交通出版社吴焕通崔永军.隧道施工及组织管理指南.人民交通出版社中交公局.公路隧道施工技术规范.人民交通出版社中交公局.公路隧道施工技术细则.人民交通出版社李俊桢.城市浅埋隧道快速掘进施工技术.科技情报开发与经济董宪明.隧道浅埋破碎带注衆预加固技术效。

10、棚支护。般开挖洞门或结构受力转换大断面或通过重要管线等地方，设计普遍采用管棚方案。常用管棚为,也有采用更大的管棚。管棚直径不是越大越好，施工过程中注意沉降控制。管棚施工带水作业时要间隔进行，同时完成个管就要立即进行注浆，防止地层中地下水的串流。管棚施工的工艺包括封闭开挖面，设置钻机平台，铺设钻机走行轨，测定孔位，钻机作业，钻机推出，注浆封孔。具体如图，钻机维修保养钻机就位测量放线修筑钻机平台喷混凝土封闭掌子面管棚试钻精度检测封口结束钢管加工材料准备毕业设计论文专用纸图管棚施工工艺流小导管超前支护。在软弱地层中沿着开挖轮廓线和加固轮廓线，按照定的入射角度，打设定数量的小导管，用注浆设备把配置好的注浆材料，通过小导管注入到地层里，使注浆材料在软弱地层里向四周迅速扩散和固结，并使小导管和土体固结在起，起到棚护和加固地层的作用。常用的小导管为。。

11、优雅舒适的夜晚休闲空间。 四项目建设的可行性 深圳湾的风能太阳能资源丰富 按接受太阳能辐射量的大小，我国大致上可分为五 类地区。深圳地处亚热带，气候冬暖夏热，属于三类 地区， 鸟类跨海大桥等多种景观要素，是体现人城市自然和谐共处的绝佳地段，必须采用循环经济和绿色照明理念进行建设，才能减少能 耗，控制光污染，减少对鸟类海洋生物和红树林的影响，避免破坏 生态，三项目建设的必要性 深圳湾滨海休闲带全长公里，西起南海酒店东至红树林海 滨公园，在深圳城市景观中具有重要地位，建成后将大大改善我市 “临海而不亲海”的现状。滨海休闲带集合了城市大海红树林晚上太阳落山后，光照很弱，但由于地表 温差变化大而风能加强。在夏季，太阳光强度大而风小，冬季，太阳 光强度弱而风大。太阳能和风能在时间上的互补性使风光互补发电系 统在资源上具。

12、夜间重车高速行驶更为明显。降水后地层残留水的影响。土层隧道施工最为关键的是地下水。施工有地下水时，施工前都采取降水措施。部分地层中形成砂和粘土的混合体，管井毕业设计论文专用纸很难达到疏干的目的，开挖过程中可能产生潜蚀作用，并造成流砂坍塌现象。地下管线纵横交错，些雨污水管修建年代较早，渗漏严重，下穿河湖水渗漏严重，周围地层处于饱和状态，部分地段还形成个水囊。随着暗挖施工扰动土体，破坏原有平衡，可能引起坍塌。马头门和断面变换处是工程施工的大难点，由于受力转换比较复杂，施工中易引起坍塌。人为管理等因素。施工方法不当施工方案不当管理上重开挖轻支护等。常用的辅助工法稳定地层的主要手段是用注浆加固隧道周边地层，用管棚加固隧道拱部地层。要根据地质和施工的具体情况确定注浆的范围压力和材料，达到改善地层的物理力学参数，提高地层的自稳能力。常用辅助方法大管。

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