说明所选半径过大拨距为负，则说明半径过小。线路纵断面设计本设计线线路起点里程为，终点里程为，全程，泥污程度。线路在含道口，宽度为座桥头桥中心的钢桥。坡段最长为，最短为。含有两个平曲线，曲线Ⅰ半径为，曲线Ⅱ半径为。上坡坡度最大为，下坡坡度最大为。现有轨面标高最大值为，最小值为。设计轨面标高最大值为，最小值为。现有道床厚度最大值为，最小值为。设计道床厚度最大值为，路基开挖深度最大值为。由于相邻坡段的坡度差最大为，故应设置段竖曲线。基本符合纵断面设计要求。路基上无缝线路设计确定设计锁定轨温为设计锁定轨温能满足该区段无缝线路的强度和稳定性条件伸缩区长度为长轨与标准轨之间的预留轨缝取，标准轨之间的预留轨缝取不需设置防爬设备长轨条布置见附录图号。石家庄铁道大学毕业设计桥上无缝线路设计桥上无缝线路伸缩附加力计算最大拉力为，最大压力桥上无缝线路挠曲附加力计算最大拉力为，最大压力根据轨道结构强度检算原理及方法，检算桥上无缝线路轨道结构强度，确定桥上无缝线路最大容许温降幅值为略展望改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展，在经过几次提速后，铁路交通的运输能力得到大幅度提高。但是，随着我国国民经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。略石家庄铁道大学毕业设计参考文献王其昌铁路线路大修工程北京中国铁道出版社，铁道部铁路线路维修规则北京中国铁道出版社，谷爱军铁路轨道北京中国铁道出版社，，铁路工程制图标准卢耀荣无缝线路研究与应用北京中国铁道出版社，童大埙铁路轨道北京中国铁道出版社，陈秀方轨道工程北京中国建筑工业出版社，练松良轨道工程上海同济大学出版社，广钟岩，高慧安铁路无缝线路北京中国铁道出版社，陈岳源铁路轨道北京中国铁道出版社，郝轨枕协会北美铁路协会和其他协会在年的研究使主要的级铁路规范成为可能。在海滨和其它潮湿地带规定的轨枕需要考虑的因素和生产方面是个主要的变化。略石家庄铁道大学毕业设计附录图纸纵断面设计图图号长轨节布置图图号路基上无缝线路设计桥上无缝线路设计展望时即生成。为了防止考生反复刷新页面，进行重新选题，利用客户端限制考生刷新。采用存储用户登录时间和，比较如果发现相同值则认为用户登录后刷新了页面，抛出。其代码实现如下获取值。从中读取用户名读取页面,截取当前路径的上定义时间变量判断考生是否刷新页面，若刷新则进行处理警告你曾经对网页进行了刷新,属于作弊行为,小时内你被禁止参加考试,存储当前用户名取得客户端的值取得客户端名称用户登录系统答题时间超过预定时间后会显示答题超时，我们采用处理。代码如下验证密码,验证是否以参加考试,传送参数定义方法用来接受数据定义输出流设置输入编码格式设置输出编码格式定义输出流取得参数输出跳转页无标题文档平均分最高分和最低分。以及可以看到各个考生的考试成绩。成绩显示界面,如图所示图成绩显示界面代码实现如下取得分以上的考生数量显示统计结果，以分为个分数段的划分。参加考试总人数人分以上人分人分人分以下人最高分最低分平均分显示平均分总结在瀛铁道工程北京中国铁道出版社，，铁路轨道设计规范易思蓉铁路选线设计成都西南交通大学出版社，，，石家庄铁道大学毕业设计致谢感谢于炳炎老师和李向国老师，本毕业设计是在于老师和李老师的精心指导和大力支持下完成的。他们严谨细致高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响，其次他们丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。在他们耐心的指导下，不仅指出了许多容易被我忽视的设计细节，还给我提出了许多意见和指示，而且提供我所需的设计资料，耐心的为我讲解设计过程中所遇到的疑难问题，使我能够圆满的完成毕业设计。略石家庄铁道大学毕业设计附录外文资料翻译英文这里附外文资料原件的复印或扫描件，并注明出处。石家庄铁道大学毕业设计译文年繁荣的轨枕市场当木材仍然是轨枕产业的首选时，木材的替代产品在轨枕市场上展现出自身的价值。编辑助理编写年对于轨枕市场来说，又是繁荣的年。由于工业改线使枕木的需求量增加，当然，制造商会倍加努力的来迎接这挑战。在这里展望下市场前景和年的剩余时间里会产生什么新的成果。铁路轨道协会铁路轨道协会的执行委员长说年是轨枕生产厂家非常繁忙的年。说事实上工业的改线进行的非常平稳。虽然改线暂时有些困难，但是铁道公司和他们的轨枕提供商能够适应多变的供给系统和巨大的轨枕需求量。其实，回顾过去，我不得不说这些行业共同工作所做的努力才使得切得以平稳过渡。铁路轨道协会断言铁道公司对轨枕的需求量仍然很大，并且在接下来的四五年内会更大。今年所发生的切使预测进步得到证实。铁路轨枕协会的最新报道显示需求量保持个比去年稍高的增长率，根据预测的数字，年的生产量比年高，而且比过去五年内的平均值高。说铁道公司能够确定出哪个地方的需求量将会持续增加，这在几年前还是很难预测的。在北美，对货物运输需求量将会持续上升。就像铁道公司样，供应商必须应对日益增长的需求量。使产品变得更好并不意味着工厂会停产寻找改进工作流程的方法。据介绍，在每年九月份的铁路轨道协会例会上，替换防腐剂所做的努力工作被加以肯定，还讨论了环烷酸铜硼酸盐技术和其他技术。运输技术中心也对加速运营试验环线设施紧固件技术和木枕进行研究，还在最近条铁路项目中，开始了预制轨枕之前先进行杂酚油处理的研究试验。说目的是为在易腐烂区工作的轨枕提供附加的防腐剂保护。铁路使用寿命通常以其铺入后至更换前累计通过的总质量表示。把这累计通过的总质量除以平均通过的总质量即为钢轨使用年限。由于钢轨磨耗程度及疲劳伤损发生率极不致，所以在达到平均使用寿命以前，将会有部分钢轨先期磨耗逾限或发生疲劳伤损，因而必须进行大量的抽换，而增大无缝线路地段更换钢轨的期限，应该短于钢轨的平均使用寿命。略石家庄铁道大学毕业设计第章结论与展望结论线路平面设计平面曲线设计主要是针对已经变形的既有曲线设计出合理的半径，并根据渐伸线原理计算出拨距，使曲线平滑圆顺，满足运营安全和舒适要求。曲线Ⅰ，，，曲线Ⅱ，，。拨距为正，本次部分的资料最好由小组成员商讨后决定，以确保信息的准确性。只有图文明确之后，宣传册制作工作才可以顺利进行下去。在此之后就可以开始着手版面编排的工作了。整体方案策划编排方案，基调，风格，画册的印刷工艺的构思。份宣传册应该是件有组织的视觉作品，确定总体风格是非常重要的，主要内容有童云峰宣传册整体色调的选择。根据学院的风格我选择了蓝色的主色调字体的选择。包括中英文字体，宣传册采用的主要文字是中文宋体小四，在宣传册的环衬使用不同的中英文字体相结合的方法是宣传册的整体看上去不会过于呆板图片的整风格。总体风格的确定，根据学院在日常宣传中所采取的形象和学院的风格所面对的读者老师和学生特性选择了简单明了的风格，标识选择使用。学院的标示的选择使用能很好的把主题和学院风格结合起来。总的来说，在字体的运用上要保持致，可以适当运用粗体或另种字体来强调部分的内容尺寸等，颜色选用不宜过多，否则会降低产品本身的魅力。图片使用要适当不宜过多过少要保持风格的致。设计构思过后当然就是实际的制作和设计的过程了，宣传册设计包含的内涵非常广泛，对比般的书籍来说，宣传册设计不但包括封面封底的设计，还包括环衬扉页内文版式等等。宣传册设计讲求种整体感，对设计者而言，尤其需要具备种把握力。从宣传册的开本字体选择到目录和版式的变化，从图片的排列到色彩的设定，从材质的挑选到印刷工艺的求新，都需要做整体的考虑和规划，然后合理调动切设计要素，将他们有机地融合在起。在宣传册设计时，要结合学院的实际情况，摒弃华而不实的宣传册设计，宣传册设计的重心放在如何把宣传册的主题读者需求。设计出有优良功能和美观相对图形进行造形变换对齐分布布尔运算等操作对图形进行修饰操作单色渐变图纹材质网格等文字操作与文字排版高级工具使用技巧调和轮廓图封套立体透明列表等效果和位图操作捆绑子程序应用软件介绍简称,是公司旗下最为出名的图像处理软件之。多数人对于的了解仅限于个很好的图像编辑软件，并不知道它的诸多应用方面，实际上，的应用领域很广泛，在图像图形文字视频出版各方面都有涉及。平面设计是应用最为广泛的领域，无论是我们正在阅读的图书封面，还是大街上看到的招帖海报，这些具有丰富图像的平面印刷品，基本上都需要软件对图像进行处理。修复照片具有强大的图像修饰功能。利用这些功能，可以快速修复张破损的老照片，也可以修复人脸上的斑点等缺陷。从功能上看，可分为图像编辑图像合成校色调色及特效制谢。正是因为有了你们的支持和鼓励，此次毕业设计才能顺利完成。在这里首先要感谢我的导师，老师工作繁忙，可是在我做毕业设计的过程中。对我设计的选题构思材料收集到最后定稿的各个环节给予细心的指导修改批阅，为我们提供了些实用的设计资料来帮助我们开阔思维，我的专业知识运用及新知识学习方面都得到了提高。除了佩服老师的专业水平真，她的治学严谨和积极进取的精神以及诲人不倦的师者风范也是我永远学习的榜样，并将积极影响着我今后对学习和工作的态度。最后，我向在百忙之中抽出时间对论文进行审阅评议和说明所选半径过大拨距为负，则说明半径过小。线路纵断面设计本设计线线路起点里程为，终点里程为，全程，泥污程度。线路在含道口，宽度为座桥头桥中心的钢桥。坡段最长为，最短为。含有两个平曲线，曲线Ⅰ半径为，曲线Ⅱ半径为。上坡坡度最大为，下坡坡度最大为。现有轨面标高最大值为，最小值为。设计轨面标高最大值为，最小值为。现有道床厚度最大值为，最小值为。设计道床厚度最大值为，路基开挖深度最大值为。由于相邻坡段的坡度差最大为，故应设置段竖曲线。基本符合纵断面设计要求。路基上无缝线路设计确定设计锁定轨温为设计锁定轨温能满足该区段无缝线路的强度和稳定性条件伸缩区长度为长轨与标准轨之间的预留轨缝取，标准轨之间的预留轨缝取不需设置防爬设备长轨条布置见附录图号。石家庄铁道大学毕业设计桥上无缝线路设计桥上无缝线路伸缩附加力计算最大拉力为，最大压力桥上无缝线路挠曲附加力计算最大拉力为，最大压力根据轨道结构强度检算原理及方法，检算桥上无缝线路轨道结构强度，确定桥上无缝线路最大容许温降幅值为略展望改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展，在经过几次提速后，铁路交通的运输能力得到大幅度提高。但是，随着我国国民经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。略石家庄铁道大学毕业设计参考文献王其昌铁路线路大修工程北京中国铁道出版社，铁道部铁路线路维修规则北京中国铁道出版社，谷爱军铁路轨道北京中国铁道出版社，，铁路工程制图标准卢耀荣无缝线路研究与应用北京中国铁道出版社，童大埙铁路轨道北京中国铁道出版社，陈秀方轨道工程北京中国建筑工业出版社，练松良轨道工程上海同济大学出版社，广钟岩，高慧安铁路无缝线路北京中国铁道出版社，陈岳源铁路轨道北京中国铁道出版社，郝轨枕协会北美铁路协会和其他协会在年的研究使主要的级铁路规范成为可能。在海滨和其它潮湿地带规定的轨枕需要考虑的因素和生产方面是个主要的变化。略石家庄铁道大学毕业设计附录图纸纵断面设计图图号长轨节布置图图号路基上无缝线路设计桥上无缝线路设计展望时即生成。为了防止考生反复刷新页面，进行重新选题，利用客户端限制考生刷新。采用存储用户登录时间和，比较如果发现相同值则认为用户登录后刷新了页面，抛出。其代码实现如下获取值。从中读取用户名读取页面,截取当前路径的上定义时间变量判断考生是否刷新页面，若刷新则进行处理警告你曾经对网页进行了刷新,属于作弊行为,小时内你被禁止参加考试,存储当前用户名取得客户端的值取得客户端名称用户登录系统答题时间超过预定时间后会显示答题超时，我们采用处理。代码如下验证密码,验证是否以参加考试,传送参数定义方法用来接受数据定义输出流设置输入编码格式设置输出编码格式定义输出流取得参数输出跳转页无标题文档平均分最高分和最低分。以及可以看到各个考生的考试成绩。成绩显示界面,如图所示图成绩显示界面代码实现如下取得分以上的考生数量显示统计结果，以分为个分数段的划分。参加考试总人数人分以上人分人分人分以下人最高分最低分平均分显示平均分总结在