在将近四年的时间内学生不仅感受到导师敏捷的思维，深厚的学术造诣，更感受到了导师严谨的治学态度，注重实际的工作作风，兢兢业业的工作精神，以及宽阔的胸怀，这些都给学生留下了深刻的印象，使学生终身受益。他这种对事情认真负责的，追求实事求是的精神，不仅鼓舞学生完成了自己的学业，而且为学生树立了个对事业执着追求的楷模形象。在此，学生谨向导师致以最衷心的感谢和最诚挚的敬意。感谢鸡西新发煤矿矿长，以及新发煤矿的各位领导在现场试验期间的热情招待和所提供的帮助。感谢四年时间内和我朝夕相处的同学们的帮助，我们起度过了四年难忘的时光。感谢本文所引用文献的作者。感谢各位专家，教授对论文的评阅和指教。感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。由于作者才疏学浅，加之时光短暂，文中难免会有些不足疏漏甚至之处，恳请各位老师批评指正，以便作者在今后的学习和工作中逐步改进和完善。谢谢,参考文献黄元平矿井通风中国矿业大学出版社,煤矿安全规程中国法制出版社,陈炎光，徐永圻中国采煤方法中国矿业大学出版社，陈锐煤与瓦斯突出的防治与管理煤炭工程师张铁岗矿井瓦斯综合治理技术煤炭工业出版社,张国枢通风安全学中国矿业大学出版社,采矿设计手册上，在剪切应力计算取值时取上限。静荷载计算在静荷载计算时，从最大荷载的角度考虑，假定松散岩土体依照自然安息角次堆满凹沟，人工不进行铲装运搬处理。挡士墙的安全验算主要根据库仑定律和相关公式，挡土墙后的主动土压力不仅与墙后堆积物的物理力学性质有关。还与堆积物的边界条件密切相关。墙高为的墙后主动土压力合力为式中,分别为滑体的容重挡士墙高为堆积物的等效摩擦角为墙后堆积物倾斜的坡角。堆积物主动压力在墙底的弯矩为抗剪断稳定验证挡土墙受力分布及尺寸如图所示，图中，为基座的水平抗剪切力。根据建筑地基基础设计规范规定满足抗滑稳定安全系数。经计算，式中为挡土墙自重为堆积物的竖向压力分力为堆积物的水平压力分力为假定的基底摩擦系数，取值为。式中为粘聚力，为挡土墙石英砂岩内摩擦角，为挡土墙的单宽面积。抗倾覆稳定验证根据建筑地基基础设计规范规定，抗倾覆稳定的安全系数。经计算，式中分别为，，对点的力臂，在图中分别为，和。从土静力学库仑理论分析结果看，自然形成的挡土墙性能稳定，能够承受下滑散体堆积挤压，不会发生滑动和倾覆灾变。有限元抗冲击动荷载安全验证冲击载荷作用下结构的动态响应是工程中常遇到的问题，接触冲击以及动态响应起着重要作用，但因碰撞物理过程短暂，作用力不确定，变化剧烈复杂，很难通过实验获得相关数据。滑坡体冲击下的边坡动态响应是个复杂的瞬态过程。有限元法是工程上比较常用的数值方法，它能够有效地模拟冲击以及动态响应之间的变形关系。计算基本条件高陡边坡的崩垮塌滑体顺着台阶坡面向下运动过程中，主要受到坡面摩擦力的作用。用功能该矿选用的型矿井安全与生产监测监控系统是种将计算机用于煤矿安全生产信息集中监控和管理的综合系统，该系统类属于分布式总线型树状网络结构。分站采用工业计算机技术，具有数据采集和控制功能，符合本安防爆标准，适用于井下有瓦斯和粉尘的环境。分站能配接多种开关量和模拟量传感器。电路特别注重抗干扰能力，能在恶劣环境下可靠工作。具有独立进行数据采集，处理并联动相应设备，实现自动控制的功能，分站的相对独立性，大大提高了监测监控系统的可靠性。监测监控系统在地面中心站配备了台主机，互为备用，监测监控系统的电源按二级负荷进行设计，并配置电源保证了系统的不间断工作。监测监控系统，主干电缆采用型矿用阻燃铜丝编织屏蔽信号电缆，传感器电缆采用矿用阻燃电缆，使信道可靠性达到了个较高的水准。井下分站在布置上均安放在环境相对较好的地方，传感器布置在即能满足工况要求又无滴水和相对安全的地方，以保证工作的可靠性，所有的分站和传感器都具有防爆合格证，满足井下使用条件，并且是经过使用反映较成熟的产品。从而确保系统安全可靠地运行。在管理上监测监控系统配备专班人员管理和维护，所有管理和维护人员都要经过技术培训，合格后才能上岗。结论毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整煤矿安全设计，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。虽然毕业设计内容繁多，过程繁琐但我的收获却更加丰富。各种设备选型，各种灾害的防治方式，我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用的。和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识也对自己提出了新的要求。通过这次毕业设计让我提前了解了这些知识，这是很珍贵的。顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心，无论在给排水系统还是消防系统和监测系统中，我都采用了些新的技术和设备他们有着很多的优越性但也存在定的不足，这新不足在定程度上限制了我们的创造力。可这些不足正是我们去更好的研究更好的创造的最大动力，只有发现问题面对问题才有可能解决问题，不足和遗憾不会给我打击只会更好的鞭策我前行，今后我更会关注新技术新设备新工艺的出现，并争取尽快的掌握这些先进的知识，更好的为祖国的四化服务。致谢感谢我的导师秦宪礼教授，他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。从论文的构思，选题，直到论文的撰写和后期修改，自始至终都得到了导师的悉心指导，论文的字里行间渗透了导师的心血和汗水，可以说没有导师的指导和帮助，就没有本文的完成。滑体检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识发动机电子设备的故障诊断发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置电子燃油喷射系统废气再循环控制怠速控制气门正时控制二次空气喷射油气蒸发控制等，论述了它们的组成工作原理和作用。电控系统诊断的注意事项常用工具与常用仪器故障诊断与检修的般程序与基本方法等。汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。电控系统常见故障的诊断与检修，列举了些常见的维修案例，论述了故障的现象可能的原因及故障排除方法等。现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，定要了解电器电子设备的结构功能和特点，各电控系统的组成功用和工作原理，以及各种常见故障的现象原因和排除方法等。致谢本文是在老师精心指导和大力支持下完成的。老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。她渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。同时，在此次毕业设计过程中我也学到了许多了关于汽车工程技术方面的知识，理论技术有了很大的提高。感谢汽车工程系老师和同窗们的关心和支持,感谢所有帮助过我的人。参考文献汽车电控原理与维修北京国防工业出版社，汽车检测与诊断技术北京机械工业出版社，汽车故障诊断与维修技术北京高等教育出版社，王锦俞汽车构造原理与维修应用机械工业出版社,年月李彦汽车构造与维修化学工业出版社,年月现代汽车检测诊断与维修北京北京理工大学出版社，汽车工程电子技术北京人民交通出版社，门漏放炮。怠速时，表针在之间摆动。小缝隙变量漏气气门导管磨损漏气气门随机偏摆运动，缝隙变化无常。怠速时，表针在之间缓慢摆动。且随转速的升高而摆动。小缝隙变量漏气气门弹簧弹力不足关不严燃烧情况欠佳，发动机功率下降所致。怠速时，表针在之间缓慢摆动。混合气过浓。燃烧情况欠佳，发动机功率下降所致。怠速时，表针跌落值大于过浓状态，摆幅较大，且不规则。混合气过稀或个别缸工作不良燃烧情况恶劣，发动机功率下降值大，造成怠速游车。怠速时，表针在之间轻微摆动。点火过迟或配气相位滞后燃烧不及时，功率下降，经调整能恢复正常。怠速时，表针在之间大幅摆动。点火过早或配气相位提前燃气最高压力形成过早，波动大，加速时爆燃，甚至熄火。怠速时,表针有时可达，但又快速跌落为零或很低。排气系统堵塞。排气系统有较大的反向压力，导致波动较大，且异常。发动机冷却系统电动冷却风扇的检修电路分析般车型的电动冷却风扇控制电路的原理，如图所示。图电路的原理维修范例发动机过热的故障诊断故障现象发动机过热，动力下降，冷却液温度故障报警灯闪烁，但冷却液量正常。故障检修检查散热器及其管路，没有发现冷热不均匀的现象。起动发动机，并运转到冷却液温度在将近四年的时间内学生不仅感受到导师敏捷的思维，深厚的学术造诣，更感受到了导师严谨的治学态度，注重实际的工作作风，兢兢业业的工作精神，以及宽阔的胸怀，这些都给学生留下了深刻的印象，使学生终身受益。他这种对事情认真负责的，追求实事求是的精神，不仅鼓舞学生完成了自己的学业，而且为学生树立了个对事业执着追求的楷模形象。在此，学生谨向导师致以最衷心的感谢和最诚挚的敬意。感谢鸡西新发煤矿矿长，以及新发煤矿的各位领导在现场试验期间的热情招待和所提供的帮助。感谢四年时间内和我朝夕相处的同学们的帮助，我们起度过了四年难忘的时光。感谢本文所引用文献的作者。感谢各位专家，教授对论文的评阅和指教。感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。由于作者才疏学浅，加之时光短暂，文中难免会有些不足疏漏甚至之处，恳请各位老师批评指正，以便作者在今后的学习和工作中逐步改进和完善。谢谢,参考文献黄元平矿井通风中国矿业大学出版社,煤矿安全规程中国法制出版社,陈炎光，徐永圻中国采煤方法中国矿业大学出版社，陈锐煤与瓦斯突出的防治与管理煤炭工程师张铁岗矿井瓦斯综合治理技术煤炭工业出版社,张国枢通风安全学中国矿业大学出版社,采矿设计手册上，在剪切应力计算取值时取上限。静荷载计算在静荷载计算时，从最大荷载的角度考虑，假定松散岩土体依照自然安息角次堆满凹沟，人工不进行铲装运搬处理。挡士墙的安全验算主要根据库仑定律和相关公式，挡土墙后的主动土压力不仅与墙后堆积物的物理力学性质有关。还与堆积物的边界条件密切相关。墙高为的墙后主动土压力合力为式中,分别为滑体的容重挡士墙高为堆积物的等效摩擦角为墙后堆积物倾斜的坡角。堆积物主动压力在墙底的弯矩为抗剪断稳定验证挡土墙受力分布及尺寸如图所示，图中，为基座的水平抗剪切力。根据建筑地基基础设计规范规定满足抗滑稳定安全系数。经计算，式中为挡土墙自重为堆积物的竖向压力分力为堆积物的水平压力分力为假定的基底摩擦系数，取值为。式中为粘聚力，为挡土墙石英砂岩内摩擦角，为挡土墙的单宽面积。抗倾覆稳定验证根据建筑地基基础设计规范规定，抗倾覆稳定的安全系数。经计算，式中分别为，，对点的力臂，在图中分别为，和。从土静力学库仑理论分析结果看，自然形成的挡土墙性能稳定，能够承受下滑散体堆积挤压，不会发生滑动和倾覆灾变。有限元抗冲击动荷载安全验证冲击载荷作用下结构的动态响应是工程中常遇到的问题，接触冲击以及动态响应起着重要作用，但因碰撞物理过程短暂，作用力不确定，变化剧烈复杂，很难通过实验获得相关数据。滑坡体冲击下的边坡动态响应是个复杂的瞬态过程。有限元法是工程上比较常用的数值方法，它能够有效地模拟冲击以及动态响应之间的变形关系。计算基本条件高陡边坡的崩垮塌滑体顺着台阶坡面向下运动过程中，主要受到坡面摩擦力的作用。