出去后，汽车便会做出相应的回映，如报告具体位置信息，切断汽车油路等。汽车防盗系统中的检错系统传感器系统检测流程图开始监控中心产生相关指令信息并发送判断汽车网络信号是否正常蜂窝基站接收监控中心指令蜂窝基站发送信息给汽车汽车做出相应回应监听断油路等每隔小时系统重复发送信息当发现从传感器过来的信号不正常时，就要对各个传感器进行检错，其流程图如图所示图传感器系统息故障处理延时达到要求锁控制结论本设计是利用芯片技术，结合移动通信网络和全球定位系统的新型汽车防盗装置。该设计可实现车辆停车后的安全状态监测，非安全状态下的人车对话，以及车辆失窃后的跟踪定位，而且具有网络覆盖范围广信息传播速度快成本和使用费用较低盲区限制较小具有多重防盗功能等优点，为汽车防盗提供了种新的途径与思路。在本设计的实现过程中遇到了很多想到和想不到困难，在老师和同学的帮助下都个个得到了圆满的解决，但由于本设计的系统较大，个别部分实现难度较高，时间紧迫等原因，系统的部分流程，如检错系统，四轮锁死系统的实现情况跟预期效果还有定的差距，以后本人还需要做进步的改进和设计。本设计正是适应现代社会的发展需要应运而生的，充分利用了现代社会的高科技技术，实现了系统的智能化和网络化，对汽车安全问题的提高具有重大的意义，相信本系统的出现必将开辟个汽车防盗史上的新纪元。致谢感谢我的指导老师舒望，他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格地思路给了我无尽的启迪。在个月中，我得到了舒望老师的精心指导。老师治学严谨，思想深邃，为我营造了种良好的精神氛围。在老师那里，我不仅接受了全新的思想观念，学会了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法，而且还明白了许多待人接物与为人处世的道理。相信他他们的思想和工作作风会给我以后的工作和学习带来重大的帮助。再此，请允许我对老师再次表示我深深的谢意。如今，大学将尽，我们即将离开母校，踏上新的征程。回顾大学历程，老师和同学给予我太多的支持，太多的帮助。在此，我对所有的信息工程学院的老师表示感谢，并祝你们身体健康，工作顺利,也祝我的所有同学事业早成，万事如意,参考文献杨波浅谈汽车防盗器的应用与发展大众科技刘小虎，谢顺依开发板的研制湖北海军工程大学,王昌锋,任作新基于与的智能汽车防盗系统科技情报开发与经济王庆香孙炳达基于芯片的汽车定位防盗系统设计工业控制计算机,池保忠基于单片机的汽车防盗报警系统设计科教文汇王峰汽车四轮锁死防盗系统的设计科研设计孙惠娟,朱瑞祥汽车防盗装置的现状及展望公路与汽车张雄伟，贾冲等芯片原理与应用北京机械工业出版社,郭梯云，李建东等移动通信第四版西安西安电子科技大学出版社,测流程图对传感器系统的检错流程描述如下首先判断信号来自哪个传感器，图中的两个代表的是传感器的种类，规定代表热传感器，代表振动传感器，代表断线式传感器，代表滚珠式触发传感器。例如当检测到信号为时则表示信号来自热传感器。判断出信号来自哪个传感器后就要进步对传感器进行判定，首先判定传感器发给信号比较器。在信号比较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受热信号，当大于或等于预设强度时则产生报警信号指令并发给中央处理单元。滚珠式触发传感器流程图本设计中滚珠式传感器用来检测汽车是否被拖动或者是否有强烈的振动，其流程图如图所示开始热传感器判断温度高低发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度图滚珠式触发传感器流程图滚珠式传感器工作流程描述如下当汽车被非法拖动或脱离地面时传感器就会把滚珠的滚动信号转换为电流并传给转换器。转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号，并发给信号比较器。在信号比较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受滚珠的滚动信号，当大于或等于预设强度时便产生报警信号指令发给中央处理单元。断线式传感器流程图本设计中用断线式传感器来判断车门后货箱门发动机盖和油箱盖开启状态，其作流程如图所示图断线式触发传感器绘图开始断线式触发传感器判断有无信号发出信号指令无信号有信号滚珠式触发传感器判断滚珠信号强度发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度开始断线式传感器工作流程描述如下当汽车车门后货箱门发动机盖或油箱盖被非法打开时，传感器的检测电流就会忽然消失，传感器就会把这信号的变化记录下来并传递给转换器。转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号。在信号比较器中只需判断有无信号即可，当信号忽然消失时便会发出告警信号并把此信号传递给中央处理器。系统软件设计移动目标监控中心当汽车被盗时，系统便会自动启动并确定汽车当前的位置，并把这些位置状态信息发给监控中心。其流程如图所示图系统工作流程图对上图的工作流程描述如下接收机启动后，便会自动接收卫星信号，若此时汽车处在盲区时接收机便会重复接收直到有信号出现时为止。当接收机接收到卫星信号时就会对汽车进行定位，并产生相关位置信息发送到附近的基站。当汽车没有网络信号时，短信也可正常发送，但此时车主不能收到，如车汽车接受卫星信号接收机对汽车进行定位并产生相关定位信息将信息经发送到附近蜂窝基站基站将信息经网络发送到监控中心监控中心实现定位监控判断是否处在盲区是否采取相应措施产生相关处理信息返回判断网络信号是否正常每隔小时自动重发开始主在小时内收不到信息，则移动台存储的信息将会消失，所以该系统设置为每隔小时重复发送次，直到车主收到短信时为止。基站经网络把信息发送到监控中心，监控中心将判断是否对汽车进行相关的控制，如对切断汽车油路，询问汽车位置等。监控中心移动目标当监控中心接收到汽车防盗系统发过来的信息后，便会通过网络对汽车采取相关的措施，其工作流程如图所示图系统工作流程图对上图的工作流程描述如下首先当监控中心收到汽车的报警信号后，产生相关的指令，并准备经网络发送。当监控中心把命令发送到基站后，基站将判断汽车是否能收到信息，如收不到，移动台将暂存且此时监控中心将会每隔小时重复发射次。当信息经基站发射是否的累积权值的累积,输入信号物理电气信息学院本科毕业设计,与的收敛曲线,次平均后与的收敛曲线,误差曲线学习曲线次平均误差曲线学习曲线下面对结果进行分析图为与的收敛曲线，比较平滑的为次平均求得的收敛曲线，而另外种起伏较大的为单次实现的收敛曲线，权初值为。输入信号物理电气信息学院本科毕业设计与的收敛曲线图为初始权值为，时的误差曲线，即所谓的学习曲线，收敛速度较快的为次集平均学习曲线，而起伏较大的为单次实现的学习曲线物理电气信息学院本科毕业设计平方误差曲线学习曲线修改值，则实验结果如下与的收敛曲线物理电气信息学院本科毕业设计平方误差曲线学习曲线由以上分析可知，当收敛步长值变小时，收敛曲线的起伏变小，但收敛速度也减慢,物理电气信息学院本科毕业设计参考文献张思玉自适应均衡算法的研究硕士论文成都电子科技大学，吴碧自适应均衡技术的研究与实现硕士论文北京中国科学院声学研究所，李强，王其申消除噪声的自适应滤波方法研究安庆师范学院学报自然科学版蔡泽鉴，葛建华改进的半盲自适应信道均衡技术数字电视与数字视频夏云非，唐桃波，宋洪运自适应信号处理在通信中的应用仪器仪表学报，无线通信原理与应用蔡涛，李旭，杜振民译第版，北京电子工业出版社，王彬，邱新芸自适应均衡器及其发展趋势仪器仪表学报韩明秋自适应均衡技术的应用研究硕士论文兰州兰州大学，荣雅君,杨秋霞自适应滤波器的设计及其应用河北大学学报自然科学版何振亚自适应信号处理北京科学出版社，孙洪标自适应均衡器的设计硕士论文天津南开大学，董昕通信系统自适应均衡技术研究硕士论文成都电子科技大学，张璞，黄瑞光自适应噪声抵消系统的算法讨论与实现研究电声技术，曹达仲，王尤翠数字移动通信中的自适应均衡技术通信技术李芳，黄志勇，陈红伟种高性能低运算量自适应滤波器算法微电子学与计算机梁廷页，谢胜利短波通信中的自适应信道均衡技术通信技术王庆平无线通信中的自适应均衡理论及应用研究硕士论文昆明昆明理工大学，物理电气信息学院本科毕业设计测器匹配滤波器中频部分射频接收前端发射机，信道和接收机的射频中频部分的合成冲激响应等效噪声重建的信息数据据均衡器判决器使用自适应均衡器的通信系统结构框图ˆ物理电气信息学院本科毕业设计若是原始信息信号，是等效的基带冲激响应，即综合反映了发射机信道和接收机的射频中频部分总的传输特性，则均衡器收到的信号可表示为若均衡器的冲激响应是，在不考虑噪声的情况下，均衡器的输出为ˆ其中，是发射机，信道，接收机和均衡器四者的等效冲激响应。横向滤波均衡器的基带复数冲激响应可以描述如下其中，是横向滤波的系数。均衡器的期望输出值为原始信号。假定，则为了使公式中的ˆ，必须要求均衡的目的就是实现这公式。其频域表达式为上式表明，均衡器实际上就是信道的反向滤波器。若传输信道是频率选择性的，则均衡器将出去后，汽车便会做出相应的回映，如报告具体位置信息，切断汽车油路等。汽车防盗系统中的检错系统传感器系统检测流程图开始监控中心产生相关指令信息并发送判断汽车网络信号是否正常蜂窝基站接收监控中心指令蜂窝基站发送信息给汽车汽车做出相应回应监听断油路等每隔小时系统重复发送信息当发现从传感器过来的信号不正常时，就要对各个传感器进行检错，其流程图如图所示图传感器系统息故障处理延时达到要求锁控制结论本设计是利用芯片技术，结合移动通信网络和全球定位系统的新型汽车防盗装置。该设计可实现车辆停车后的安全状态监测，非安全状态下的人车对话，以及车辆失窃后的跟踪定位，而且具有网络覆盖范围广信息传播速度快成本和使用费用较低盲区限制较小具有多重防盗功能等优点，为汽车防盗提供了种新的途径与思路。在本设计的实现过程中遇到了很多想到和想不到困难，在老师和同学的帮助下都个个得到了圆满的解决，但由于本设计的系统较大，个别部分实现难度较高，时间紧迫等原因，系统的部分流程，如检错系统，四轮锁死系统的实现情况跟预期效果还有定的差距，以后本人还需要做进步的改进和设计。本设计正是适应现代社会的发展需要应运而生的，充分利用了现代社会的高科技技术，实现了系统的智能化和网络化，对汽车安全问题的提高具有重大的意义，相信本系统的出现必将开辟个汽车防盗史上的新纪元。致谢感谢我的指导老师舒望，他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格地思路给了我无尽的启迪。在个月中，我得到了舒望老师的精心指导。老师治学严谨，思想深邃，为我营造了种良好的精神氛围。在老师那里，我不仅接受了全新的思想观念，学会了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法，而且还明白了许多待人接物与为人处世的道理。相信他他们的思想和工作作风会给我以后的工作和学习带来重大的帮助。再此，请允许我对老师再次表示我深深的谢意。如今，大学将尽，我们即将离开母校，踏上新的征程。回顾大学历程，老师和同学给予我太多的支持，太多的帮助。在此，我对所有的信息工程学院的老师表示感谢，并祝你们身体健康，工作顺利,也祝我的所有同学事业早成，万事如意,参考文献杨波浅谈汽车防盗器的应用与发展大众科技刘小虎，谢顺依开发板的研制湖北海军工程大学,王昌锋,任作新基于与的智能汽车防盗系统科技情报开发与经济王庆香孙炳达基于芯片的汽车定位防盗系统设计工业控制计算机,池保忠基于单片机的汽车防盗报警系统设计科教文汇王峰汽车四轮锁死防盗系统的设计科研设计孙惠娟,朱瑞祥汽车防盗装置的现状及展望公路与汽车张雄伟，贾冲等芯片原理与应用北京机械工业出版社,郭梯云，李建东等移动通信第四版西安西安电子科技大学出版社,测流程图对传感器系统的检错流程描述如下首先判断信号来自哪个传感器，图中的两个代表的是传感器的种类，规定代表热传感器，代表振动传感器，代表断线式传感器，代表滚珠式触发传感器。例如当检测到信号为时则表示信号来自热传感器。判断出信号来自哪个传感器后就要进步对传感器进行判定，首先判定传感器