1、“.....在功能上仍存在不足之处而且在扩展功能方面也受到限制。例如由于轨道电路误动而造成进路解锁的可能性仍然存在，以致妨碍进路的预先排列在转线调车作业过程中，如果车列越过折反信号机不及时停在折返信号机前方时，折返信号机前方的道岔区段解锁，那么再按折返信号机折返时，就可能遇到道岔转换的危险。所有上述缺点，在微机联锁系统中，可用少量的硬件投资和开发软件加以克服。另外，在微机联锁系统中，像到发线出岔非进路调车平面调车溜放等等都不再是联锁系统的结合电路，而是联锁系统本身应具有的功能。简化操作手续和减少有关行车人员之间的直接联系，以防止误操作和延迟操作，是提高作业效率的重要途径之。计算机联锁系统提供了办理列车进路自动化的可能性。为了实现自动排列列车进路，可将每日或几个小时的接发列车计划存入计算机中，然后利用车次报号系统提供的车次号，在列车接近车站的时候从存储的计划表中提取列车应达到的股道信息而自动办理进路对于发车进路来说，由于涉及到旅客的乘降，货物的装载和发车时刻的变更等因素，排列进路的自动化程度可能要低些。在采用继电集中联锁设备的情况下，办理调车作业时......”。

2、“.....由室外的调车员根据信号显示再以信号旗指挥行车。因此，调车作业时间包括了室内外人员之间的协同动作时间。在采用微机联锁系统的情况下，可能将协同动作的时间压缩最短。例如将调车作业划分为固定调车作业和非固定调车作业两类。对于前者可将作业计划存入计算机内，按计划自动排列进路。对于非固定作业，调车员可通过无线调车电话直接用话音办理调车进路。当然，在这种情况下，计算机联锁系统应具有话音识别输入系统。实现管理现代化此处的管理包括行车管理和联锁系统自身管理两个方面。在行车管理方面，微机链锁系统可以向旅客服务系统如广播系统，列车到发显示牌列车运行监督系统以及列车指挥系统等提供各种信息，例如列车到发时间，列车占有线路情况，列车所在股道以及信号设备状况等。由于行车管理系统日趋计算机化，所以计算机联锁系统不仅襄樊北机务段整备场投产使用。年月，区域全电子计算机联锁系统在洛阳石化工业站及装卸站开通投产使用。可以认为，随着技术的进步完善和产品质量的不断提高，全电子计算机联锁系统会得到更广泛的应用。向站区体化区域化的方向发展站区体化区域化信号安全技术代表了当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向......”。

3、“.....它是我国既有线提速客运专线高速铁路地铁城市轻轨交通建设所急需的信号安全控制技术。随着我国计算机联锁技术列控技术的进步以及网络通信技术数字信号处理技术的飞跃发展，大大推动了计算机联锁系统向着体化区域化的发展进程。计算机联锁系统可以通过各种制式的通信网络实现多层次控制，使控制范围扩大，即可由个枢纽站控制周边的若干站及区间的道岔控制点，既优化了控制，又减少了投资和运营成本。如由铁道部科学研究院研制的Ⅰ型站区体化信号安全控制系统就可实现对多个站区的控制，即完成站区体化区域控制的功能硕士论文权海宁分析式全电子计算机连锁系统研究硕士论文李建阳，翟宇婷浅析铁路信号计算机连锁技术青春岁月致谢作完了毕业设计，对我来说，面对张张别人看来微不足道的成就，心中感慨万千。种无名的冲动促使我写下了这段感谢信，因为我知道，我今天的所谓成就是与老师们的支持关心和帮助是密切联系，不可分割的。本论文的顺利完成，离不开老师的关心和帮助。从课题的选择到项目的最终完成，再到最后论文的顺利完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。他多次询问我的进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路......”。

4、“.....老师丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，虽只有短短三个月时间，却让我受益匪浅，对老师的感激之情是无法用言语表达的。在此，我向我的指导老师致以最崇高的敬意和深深的谢意。，理清思路，读懂控制台的显示，然后抓住主线作全盘分析，运用些有效的处理故障手段，将故障范围限定在个很小的区域内，只能在有把握的情况下，判断出故障不在室外，才进室内核实查找，最后将故障排除。故障种类计算机单元故障联锁机板故障，具体表现在层运行灯停止闪烁，接受灯中断灯灭，采集层驱动层指示灯停闪，故障表示为板故障，处理方法更换板层中断灯灭，运行闪灯，但接发灯闪烁有些灭灯，根据灭灯的位置，更换板与监控机通信和联锁机通讯。板故障，层运行灯中断灯报警灯均不闪烁，采集层工作灯正常。处理方法更换板或紧固插座。监控机网卡故障，其联锁机层第组接发灯闪烁不对，其他灯正常，并有以联锁机通讯中断的提示以太网卡出现故障时提示为监控机与维修机通信中断，显卡有故障时，显示屏无显示或者图形有缺陷。处理方法更换网卡则恢复正常，需要更换显卡或插接不牢。通讯线路故障总线插头松动或插接不良，联锁机无法与监控机通信......”。

5、“.....联锁机的工作机与备机不能同步。处理方法检查插头是否松动，只有完全接触良好，在按联机按钮方可同步。切换故障联锁机零层切换板故障时，切换校核报错，监控机与联锁机通信中断。排除上述故障，控制台监视器和数字化仪切换板故障，会导致控制台显示屏和数字化仪不能正常随着监控机的切换而切换到工作中的监控机上，也可造成显示屏上无任何显示。处理方法此时排除外界电源因素的影响，则需要更换切换板，需要换切换板，排除故障。电源故障动态稳压电源故障，其故障会导致所有动态继电器的驱动失效，不能驱动室外设备。计算机电源故障，电源电源采集电源驱动电源及监控机电源出现故障后，其所带的负载均无法开启。处理方法检查输入电源工作情况，输出电源工作情况如果都正常，需要根据故障点更换电源板件，恢复故障现象。无论故障原因和故障现象如何变化，作为名合格的信号维修工作者，只要平时在工作中认真总结自己在工作中遇到的故障现象，坚持不断的学习，熟悉设备工作性能，才能在准确判断出故障处所。第四章计算机联锁系统的发展前景计算机联锁系统的必要性功能的完善继电集中联锁系统的功能虽然在发展的过程中不断地得到改进和完善......”。

6、“.....向。设置模块工作模式,模式文本模式,通常要设置为模式,在这种模式下,能传送或接受透明数据用户自定义数据。读模块短消息数据,为短消息号十进制。列出模块内的短消息,未读的短消息已读的短消息未发送的短消息已发送的短消息所有的短消息。删除模块短消息,为短消息号十进制。根据设置不同,模块将收到的短消息保存在缓存单元或存入卡,单片机从模块中接收短消息实质上就是从或缓存中读出信息。这主要利用和两条指令来完成,图为短消息收发流程。由于不同的厂商对指令集的解释代码和响应信息不样,所以单片机首先要确认能否与模块建立起通信,般用指令完成此确认然后用指令选定短消息的数据格式在收到模块的正确回答后以指令完成读出功能。般用读取以前的信息,在收到手机的振铃数据时,用读取实时信息。指令的指令符号常数数据等都是以编码形式传送传送透明数据必须把模块的工作模式设置为模式单片机向模块发送每条指令后，必须以回车符作为该条指令的结束，例如单片机向手机发送这条指令，其编码序列为，最后个字节就是回车符，表示该条指令结束，如果没有这个回车符，手机将不识别这条指令。当模块接收到条完整的指令后，模块并不立即执行该条指令......”。

7、“.....即和然后执行该指令。西京学院毕业设计开始发送建立通讯连接指令手机回答吗手机初始化，设置模式发送接收手机回答吗结束图短消息收发流程单片机读取模块的数据时，原始数据应该是进制数，但读回的数据仍然是表示的进制数。这样个字节的进制数就变成了个字节的码。但是数据包中的数据字节长度部分仍然是实际字符长度。而不是变成码的字节长度，这在编程时应特别注意，否则，接收的数据就不完整。单片机接收到数据包数据后，必须将其恢复成进制数据，其算法如下设为接收的码，为转换后的进制数。那么如果，则。最后把前后两个数合并为个字节。模块向单片机应答数据包的字节数时不包括前个字节数防状态，显示。如图图此时，如果有人体进入热释电感应范围，系统会立即反应，由于单片机控制发短信占用很多时钟周期，会暂时熄灭，当短信发送成功显示为，系统处于布防状态。西京学院毕业设计第章总结设计总结本次设计切实考虑了家庭防盗的需求，针对家庭防盗的主要方面而设计的款新型家庭防盗报警系统。设计过程中充分考虑了各种可能出现意外情况，根据具体情况设计了相应的功能。如预设校时查询等......”。

8、“.....此系统借助最可靠最成熟的移动网络，大大减少了误报现象，可靠性强。本设计软硬件调试已经通过，性能良好。实际设计中，由于目前条件限制及本人能力有限，有些功能暂时不能实现。展望中国经济经过年的高速发展，居民的生活水平和消费能力有了很大提高，新需求的增长以及信息化对人们传统生活的改变，让许多人尤其是先富起来的部分人，对智能家居的需求日益强烈。由此，智能化小区建设近年来也是如火如荼，智能家居更是被炒得炙手可热。智能家居要走进寻常百姓家中是指日可待的发展趋势。中国是个具有巨大的消费潜力的市场，国内的智限性和费用昂贵等原因，在功能上仍存在不足之处而且在扩展功能方面也受到限制。例如由于轨道电路误动而造成进路解锁的可能性仍然存在，以致妨碍进路的预先排列在转线调车作业过程中，如果车列越过折反信号机不及时停在折返信号机前方时，折返信号机前方的道岔区段解锁，那么再按折返信号机折返时，就可能遇到道岔转换的危险。所有上述缺点，在微机联锁系统中，可用少量的硬件投资和开发软件加以克服。另外，在微机联锁系统中，像到发线出岔非进路调车平面调车溜放等等都不再是联锁系统的结合电路，而是联锁系统本身应具有的功能......”。

9、“.....以防止误操作和延迟操作，是提高作业效率的重要途径之。计算机联锁系统提供了办理列车进路自动化的可能性。为了实现自动排列列车进路，可将每日或几个小时的接发列车计划存入计算机中，然后利用车次报号系统提供的车次号，在列车接近车站的时候从存储的计划表中提取列车应达到的股道信息而自动办理进路对于发车进路来说，由于涉及到旅客的乘降，货物的装载和发车时刻的变更等因素，排列进路的自动化程度可能要低些。在采用继电集中联锁设备的情况下，办理调车作业时，般是由室内操作人员排列调车进路，由室外的调车员根据信号显示再以信号旗指挥行车。因此，调车作业时间包括了室内外人员之间的协同动作时间。在采用微机联锁系统的情况下，可能将协同动作的时间压缩最短。例如将调车作业划分为固定调车作业和非固定调车作业两类。对于前者可将作业计划存入计算机内，按计划自动排列进路。对于非固定作业，调车员可通过无线调车电话直接用话音办理调车进路。当然，在这种情况下，计算机联锁系统应具有话音识别输入系统。实现管理现代化此处的管理包括行车管理和联锁系统自身管理两个方面。在行车管理方面......”。